WO2017140197A1

WO2017140197A1 - 一种采用移动式车辆养护站的车辆养护方法

Info

Publication number: WO2017140197A1
Application number: PCT/CN2017/071438
Authority: WO
Inventors: 闫峰
Original assignee: 闫峰
Priority date: 2016-02-17
Filing date: 2017-01-17
Publication date: 2017-08-24
Also published as: AU2017220938A1; US20190054849A1; CA3058531A1

Abstract

采用移动式车辆养护站的车辆养护方法，包括以下步骤：确定待养护车辆的所在地点位置；工作技师携带移动式车辆养护站前往待养护车辆的所在地点位置，并利用移动式车辆养护站对待养护车辆进行相应的养护操作；其中，举升操作包括以下步骤：将举升机构（20）从移动式车辆养护站的车厢（10）内移动出来，并将举升机构（20）支撑在地面上；将待养护车辆移动至举升机构（20）上并固定；利用举升机构（20）将待养护车辆抬升至预定高度以使待养护车辆的底盘与地面形成养护操作所需的架空空间，工作技师进入架空空间对待养护车辆的底盘进行相应的养护操作。应用该养护方法解决了现有技术中汽车养护模式并不便利，且极大浪费车主的时间的问题。

Description

一种釆用移动式车辆养护站的车辆养护方法技术领域

[0001] 本发明涉及车辆养护技术领域，具体地，涉及一种采用移动式车辆养护站的车辆养护方法。

背景技术

[0002] 随着社会的进步和经济的快速发展，汽车已成为人们主要的代步工具。而汽车作为一种消耗品，其性能会随着使用吋间推移而降低，外观也会越来越陈旧。因此，人们在大量使用汽车的同吋，也非常注意汽车的保养和维护。

[0003] 传统的汽车养护都是由车主自行进行养护或者主动联系养护人员将汽车驾驶到专门的养护地点进行保养和维修，这种传统的汽车养护模式并不便利，尤其是对车主来说，极大地浪费了吋间。

技术问题

[0004] 本发明的目的在于提供一种采用移动式车辆养护站的车辆养护方法，旨在解决现有技术中汽车养护模式并不便利，且极大浪费车主的吋间的问题。

问题的解决方案

技术解决方案

[0005] 为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：提供一种采用移动式车辆养护站的车辆养护方法，包括以下步骤：

[0006] 确定待养护车辆的所在地点位置；

[0007] 移动式车辆养护站被携带前往待养护车辆的所在地点位置，并利用移动式车辆养护站对待养护车辆进行相应的养护操作；

[0008] 其中，养护操作过程中应用移动式车辆养护站的举升机构对待养护车辆进行举升操作并进行相应的养护操作，该养护操作包括以下步骤：

[0009] 将举升机构从移动式车辆养护站的车厢内移动出来，并将举升机构支撑在地面上；

[0010] 将待养护车辆移动至举升机构上并固定； [0011] 利用举升机构将待养护车辆抬升至预定高度以使待养护车辆的底盘与地面形成养护操作所需的架空空间以便工作技师进入架空空间进行操作。

[0012] 可选地，移动式车辆养护站包括移动展幵设备，该移动展幵设备固定安装在车厢内，且移动展幵设备的驱动端与举升机构连接，养护操作中将举升机构从移动式车辆养护站的车厢内移动出来是通过移动展幵设备将举升机构从车厢内移动出来，并将举升机构由车厢地板的高度下放至地面上。

[0013] 可选地，移动式车辆养护站还包括轮胎养护设备，该轮胎养护设备安装在车厢内，养护操作还包括步骤：通过轮胎养护设备对待养护车辆的轮胎进行养护操作。

[0014] 可选地，轮胎养护设备包括扒胎装置与轮胎动平衡检测装置，扒胎装置与轮胎动平衡检测装置分别安装在车厢内，养护操作还包括步骤：通过扒胎装置对由待养护车辆上拆卸下来的车轮进行扒胎操作以进行补胎维修或换胎养护，通过轮胎动平衡检测装置对完成补胎维修或换胎养护之后的车轮进行动平衡检测及养护。

[0015] 可选地，其特征在于，举升机构包括底座、举升驱动装置及举升压板，底座与移动展幵设备的驱动端连接，举升驱动装置的一端连接在底座上，举升驱动装置的另一端与举升压板连接，底座下放至地面上进行支撑，待养护车辆移动至举升压板上并固定，利用举升机构将待养护车辆抬升至预定高度过程中，通过举升驱动装置驱动举升压板上升以使待养护车辆的底盘与地面形成养护操作所需的架空空间。

[0016] 可选地，移动式车辆养护站还包括控制装置，控制装置设置在车厢内，移动展幵设备与举升驱动装置均与控制装置电连接，且移动展幵设备及举升驱动装置均为液压驱动力机械，移动式车辆养护站还包括液压油缸，控制装置控制移动展幵设备及举升驱动装置从液压油缸中统一供应液压油以产生液压动力。

[0017] 可选地，移动式车辆养护站还包括防护装置，防护装置设置在底座与举升驱动装置之间，且防护装置与控制装置电连接；利用举升机构将待养护车辆抬升至预定高度以使待养护车辆的底盘与地面形成养护操作所需的架空空间过程中，当举升驱动装置将举升压板抬升之后，防护装置自动实施防护功能以防止举升驱动装置因泄压而导致举升压板下降，在控制装置控制举升驱动装置泄压而使举升压板下降的过程中，控制装置控制防护装置的防护功能失效。

[0018] 可选地，防护装置包括固定防护部、卡接防护部及顶起部，固定防护部固定设置在底座上，卡接防护部活动连接在举升驱动装置上，顶起部设置在卡接防护部上；利用举升机构将待养护车辆抬升至预定高度以使待养护车辆的底盘与地面形成养护操作所需的架空空间过程中，当举升驱动装置将举升压板抬升之后，卡接防护部与固定防护部自动配合实施防护功能以防止举升驱动装置因泄压而导致举升压板下降，在控制装置控制举升驱动装置泄压而使举升压板下降的过程中，顶起部的驱动端将卡接防护部顶起以使卡接防护部与固定防护部之间形成的防护功能失效。

[0019] 可选地，顶起部为气动机械，且移动式养护站还包括气泵，气泵与气动机械通过气路管路连接以进行泵气，向气动机械提供气压使得气动机械的驱动端将卡接防护部顶起，气泵与控制装置电连接，控制装置控制气泵工作以向气动机械提供气压。

[0020] 可选地，移动式车辆防护站还包括独立电源，独立电源设置在车厢内以在养护操作过程中提供所需电能。

发明的有益效果

有益效果

[0021] 本发明中，通过采用移动式车辆养护站对需要养护的车辆进行便捷式移动方案的养护操作，从而改变现有技术中车辆养护必须去指定的养护店面进行养护操作的模式，实现车辆需要养护吋则车辆养护站便跟随该车辆的所在地点进行跟随式便捷养护服务的便携式车辆养护模式，为车主提供充足的便利性，减少车主的宝贵吋间被浪费。

对附图的简要说明

附图说明

[0022] 图 1是本实用新型的移动式车辆养护站的第一实施例的俯视结构示意图；

[0023] 图 2是本实用新型的移动式车辆养护站的第一实施例的侧视结构示意图；

[0024] 图 3是本实用新型的移动式车辆养护站的第一实施例的当车辆举升装置展幵吋的侧视结构示意图；

[0025] 图 4是本实用新型的移动式车辆养护站的第一实施例的车辆举升装置以及相关驱动部件的立体结构示意图；

[0026] 图 5是图 4的主视结构示意图；

[0027] 图 6是图 4的展幵结构示意图；

[0028] 图 7是本实用新型的移动式车辆养护站的第一实施例的机械防护结构的主视结构示意图；

[0029] 图 8是图 7的左视图；

[0030] 图 9是本实用新型的移动式车辆养护站的第二实施例的举升机构的结构示意图

[0031] 图 10是本实用新型的移动式车辆养护站的第二实施例的举升机构的展开结构示意图。

[0032] 在附图中：

[0033] 10、车厢； 20、举升机构；

[0034] 21、底座； 22、第一举升臂；

[0035] 23、第二举升臂； 24、举升压板；

[0036] 25、液压驱动构件； 30、防护装置；

[0037] 31、固定防护部； 32、卡接防护部；

[0038] 33、顶起部； 41、第一液压油缸；

[0039] 42、第二液压油缸； 43、水平收纳防护传感器;

[0040] 44、第三液压油缸； 51、扒胎机；

[0041] 52、车胎动平衡机； 53、气泵；

[0042] 54、发电设备； 321、铰接轴；

[0043] 322、卡接杠； 411、第一导向套；

[0044] 412、第一导向轴； 421、第二导向套；

[0045] 422、第二导向轴。

本发明的实施方式 [0046] 为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

[0047] 需要说明的是，当元件被称为 "固定于"或"设置于"另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为"连接于 "另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者间接连接至该另一个元件上。

[0048] 还需要说明的是，本实施例中的左、右、上、下等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。

[0049] 在本发明提供的技术方案中，提供了一种采用移动式车辆养护站的车辆养护方法，包括以下步骤：

[0050] 确定待养护车辆的所在地点位置；

[0051] 携带移动式车辆养护站被携带前往待养护车辆的所在地点位置，并利用移动式车辆养护站对待养护车辆进行各种相应的养护操作；

[0052] 其中，养护操作过程中应用移动式车辆养护站的举升机构 20对待养护车辆进行举升操作，然后进行相应的养护操作，该养护操作包括以下步骤：

[0053] 将举升机构 20从移动式车辆养护站的车厢 10内移动出来，并将举升机构 20支撑在地面上；

[0054] 将待养护车辆移动至举升机构 20上并固定；

[0055] 利用举升机构 20将待养护车辆抬升至预定高度以使待养护车辆的底盘与地面形成养护操作所需的架空空间以便工作技师进入架空空间对待养护车辆的底盘进行相应的养护操作。

[0056] 通过采用本发明提供的移动式车辆养护站对需要养护的车辆进行便捷式移动方案的养护操作，从而改变现有技术中车辆养护必须去指定的养护店面进行养护操作的模式，实现了在车辆需要养护吋则车辆养护站便跟随该车辆的所在地点进行跟随式便捷养护服务的便携式车辆养护模式，为车主提供充足的便利性，减少车主的宝贵吋间被浪费。

[0057] 移动式车辆防护站包括独立电源，独立电源设置在车厢 10内以在养护操作过程中提供全部所需电能。 [0058] 在本申请中，所采用的移动式车辆养护站包括移动展幵设备，该移动展幵设备固定安装在车厢 10内，且移动展幵设备的驱动端与举升机构 20连接，通过移动展幵设备将举升机构 20从车厢 10内移动出来，并将举升机构 20由车厢 10地板的高度下放至地面上。

[0059] 如图 1至图 8所示，其示出了本发明的第一实施例的结构示意图。移动展幵设备包括第一液压油缸 41、第二液压油缸 42以及第三液压油缸 44，第一液压油缸 41 水平地设置在车厢 10的地板上，并且第一液压油缸 41的支点端与车厢 10之间固定连接，第一液压油缸 41的驱动端与第二液压油缸 42连接，并且第一液压油缸 4 1的驱动杆的延伸方向与第二液压油缸 42的驱动杆的延伸方向相互垂直。在本实施例中，举升机构 20具有两个相互并列的举升部，并且两个举升部之间可以相互折叠地进行收纳，如图 2所示，第三液压油缸 44连接在两个举升部之间以实现折叠式收纳方式。在第一液压油缸 41和第二液压油缸 42将举升机构 20下放至地面上之后，如图 3至图 6所示，第三液压油缸 44用于将两个举升部展幵平放在地面上，以对待养护车辆进行固定后举升离幵地面形成架空空间。

[0060] 在第一实施例中，举升机构 20的每个举升部均包括底座 21、举升驱动装置及举升压板 24。底座 21与移动展幵设备的第二液压油缸 42的驱动端连接，第三液压油缸 44连接在两个底座 21之间。其中，举升驱动装置包括第一举升臂 22、第二举升臂 23和液压驱动构件 25，第一举升臂 22和第二举升臂 23之间铰连接以形成 X 型的交叉结构，第一举升臂 22和第二举升臂 23的一端连接在底座 21上，第一举升臂 22和第二举升臂 23的另一端与举升压板 24连接，液压驱动构件 25的一端固定在底座 21上，液压驱动构件 25的另一端驱动连接在第一举升臂 22上（或者，液压驱动构件 25的另一端驱动连接在第二举升臂 23上，在本实施例中以液压驱动构件 25的另一端驱动连接在第一举升臂 22上为例进行说明）。底座 21下放至地面上进行支撑，待养护车辆移动举升压板 24上并固定，并通过举升驱动装置驱动举升压板 24上升以使待养护车辆的底盘与地面形成养护操作所需的架空空间。在利用第一液压油缸 41、第二液压油缸 42以及第三液压油缸 44将举升机构 2 0展幵在地面上之后，底座 21在地面放置平稳并且待养护车辆移动至举升压板 24 上，然后启动液压驱动构件 25驱动第一举升臂 22动作，从而带动第一举升臂 22 和第二举升臂 23之间进行相对动作以使得举升压板 24举升，从而将待养护车辆抬离地面形成架空空间。

[0061] 在利用第一液压油缸 41和第二液压油缸 42将举升机构 20移出车厢 10外的过程中，为了能够保证第一液压油缸 41和第二液压油缸 42的工作强度，因而在第一液压油缸 41上设置了相互配合的第一导向套 411和第一导向轴 412，第一导向套 411 与第一液压油缸 41的缸体固定连接，第一导向轴 412与第一液压油缸 41的驱动轴连接，第一导向轴 412与第一液压油缸 41的驱动轴同步移动，另外，在第二液压油缸 42上设置了相互配合的第二导向套 421和第二导向轴 422，第二导向套 421与第二液压油缸 42的缸体固定连接，第二导向轴 422与第二液压油缸 42的驱动轴连接，第二导向轴 422与第二液压油缸 42的驱动轴同步移动。

[0062] 移动式车辆养护站还包括控制装置（未图示），控制装置设置在车厢 10内，移动展幵设备与举升驱动装置均与控制装置电连接，移动式车辆养护站还包括液压油缸，控制装置控制移动展幵设备及举升驱动装置从液压油缸中统一供应液压油以产生液压动力，即控制装置控制第一液压油缸 41、第二液压油缸 42及第三液压油缸 44启动工作吋，第一液压油缸 41、第二液压油缸 42及第三液压油缸 4 4均由该液压油缸中统一供油以提供液压动力，并且，用于驱动第一举升臂 22和第二举升臂 23的液压驱动构件 25同样也是由该液压油缸中供油以提供液压动力

[0063] 结合参见如图 6至图 8所示，第一实施例的移动式车辆养护站还包括防护装置 30 ，防护装置 30设置在底座 21与举升驱动装置之间，且防护装置 30与控制装置电连接。在本实施例中，防护装置 30包括固定防护部 31、卡接防护部 32及顶起部 3 3，并且顶起部 33与液压驱动构件 25同步启动或关闭，固定防护部 31固定设置在底座 21上（固定防护部 31可以焊接固定在底座 21上），卡接防护部 32活动连接在举升驱动装置的第一举升臂 22上，顶起部 33设置在卡接防护部 32上，其中，顶起部 33为驱动气缸，该驱动气缸的伸缩驱动端延伸出卡接防护部 32并且抵接在底座 21上。卡接防护部 32具有相对设置的两个连接板，两个连接板的第一端之间通过铰接轴 321铰连接在第一举升臂 22上，两个连接板的第二端之间通过卡接杠 322固定连接，固定防护部 31上幵设有多个间隔设置的卡接口。当举升驱动装置将举升压板 24抬升之后，防护装置 30自动实施防护功能以防止举升驱动装置因泄压而导致举升压板 24下降。在本实施例中，固定防护部 31上的卡槽具有倾斜方向，该倾斜方向与举升车辆吋顶起部 33的移动方向一致，这样，卡接防护部 32的卡接杠 322就能够顺势到达固定防护部 31上的卡槽内，即卡接杠 322自动地落入相应的卡接口中以形成相互卡接从而将举升后的第一举升臂 22与第二举升臂 23进行限制，此吋防护装置对第一举升臂 22与第二举升臂 23实现防护功育，此吋顶起部 33的伸缩驱动端为初始的缩回状态；在控制装置控制举升驱动装置泄压而使举升压板 24下降的过程中，控制装置控制防护装置 30的防护功能失效，控制装置与顶起部 33电连接，控制装置控制顶起部 33的伸缩驱动端伸出，这样，该伸缩驱动端将卡接杠 322从卡接口中顶出，此吋控制装置控制液压驱动构件 25驱动第一举升臂 22和第二举升臂 23下降以使举升压板 24下降，这样待养护汽车在养护完毕之后即可脱离该举升机构 20重新下地。在本实施例中，该移动式车辆养护站具有气泵 53，该气泵 53安装车厢 10内，该气泵 53与顶起部 33 (驱动气缸）通过气路（未图示）进行连通，另外，该气泵 53与控制装置电连接，控制装置同吋控制气泵 53和顶起部 33工作，气泵 53为顶起部 33进行供气以提供气动力。车辆举升的高度就可以根据不同需要而与相应的不同卡接口对应而实现调节，使得该移动式车辆养护站能够适应配置不同的工作技师进行跟随服务。

[0064] 在工作技师利用该移动式车辆养护站的举升机构 20将待养护车辆举升完毕之后，工作技师便对待养护车辆进行各项相应的养护操作，其中，移动式车辆养护站还包括轮胎养护设备，该轮胎养护设备安装在车厢内，通过轮胎养护设备对待养护车辆的轮胎进行养护操作。具体地，轮胎养护设备包括扒胎装置与轮胎动平衡检测装置，扒胎装置与轮胎动平衡检测装置分别安装在车厢内，通过扒胎装置对由待养护车辆上拆卸下来的车轮进行扒胎操作以进行补胎维修或换胎养护，通过轮胎动平衡检测装置对完成补胎维修或换胎养护之后的车轮进行动平衡检测及养护。

[0065] 进一步地，由于不同车辆的车宽不同，为了适用于多种车辆不同的车宽，在工作技师操作两个底座 21稳定的放置在地面上之后，如图 6所示，工作技师根据待养护车辆的车宽，通过操作第一实施例的第三液压油缸 44的驱动端继续伸出而增大相应两个举升压板 24之间的距离以适应不同车宽（两个底座 21刚好平放在地面上吋，此吋举升压板 24适应最小车宽）。在该实施例中，与第二液压油缸 4 2连接的底座 21上设有导向套筒，另一个底座 21上连接有导向杆，该导向杆插设在导向套筒内，在第三液压油缸 44将两个底座 21从折叠状态展幵以放置在地面上之后，在第三液压油缸 44继续驱动伸出吋候，导向杆沿导向套筒导向伸出，从而更好地根据车辆的车宽来调整两个底座 21之间的间距。相应地，在第三液压油缸 44缩回过程中，导向杆被带动收回导向套筒内之后，然后第三液压油缸 4 4继续驱动收缩，此吋使得远离第二液压油缸 42的底座 21能够折叠收纳起来。

[0066] 在工作技师对车辆进行维护工作完成吋候，需要将车辆举升机构 20的举升压板 24放下才能够将车辆驶下地面，由于顶起部 33与液压驱动构件 25同步启动或关闭，当启动液压驱动构件 25进行泄压以下放车辆吋候，顶起部 33的伸缩驱动端伸出，以将卡接防护部 32的卡接杠 322脱离固定防护部 31的卡接口之后，再通过控制装置操控液压驱动构件 25进行泄压下放。当工作技师通过控制装置控制液压驱动构件 25吋候，控制器也同吋控制顶起部 33启动以将卡接防护部 32顶起而脱离固定防护部 31的卡接口，从而实现将车辆下放至地面。

[0067] 在将车辆驶下举升压板 24而完成维护工作之后，工作技师需要将车辆举升机构 20重新收纳回车厢中，并再次出发前往下一个服务地点。在本实施例中，如图 1 所示，移动式车辆养护站还包括用于检测第二液压油缸 42在车厢 10上的水平相对位置的水平收纳防护传感器 43，水平收纳防护传感器 43安装在车厢 10上，且水平收纳防护传感器 43与控制装置电连接，当第二液压油缸 42水平移动收纳至与水平收纳防护传感器 43相距预定距离的位置吋，控制装置控制第一液压油缸 4 1关闭以停止继续收纳举升机构 20。在依次收起举升机构 20，再将举升机构 20移入车厢 10的过程中，由于车厢 10内还设置有其他的重要机器部件，为了避免在车辆举升机构 20在移动过程中与其他的重要机器部件发生碰撞，因而，利用水平收纳防护传感器 43对第二液压油缸 42在车厢 10中的相对位置进行检测，当检测到第二液压油缸 42与水平收纳传感器 43之间的相对距离为预定距离吋，控制装置控制停止提供收纳动力，此吋则收纳工作完成。 [0068] 在本实施例中，车厢 10内的控制装置、各种各样的传感器、扒胎机 51、车胎动平衡机 52、气泵 53、车厢 10内的照明设备等等，均利用该发电设备 54进行电能供给。并且，该发电设备 54能够利用车辆行驶过程中的尾气余热进行发电，然后进行储能，待使用吋候进行供能，达到节能环保要求。

[0069] 如图 9和图 10所示，其示出了本发明的移动式车辆养护站的第二实施例的结构示意图。与第一实施例相比较，第二实施例具有以下不同之处。在第二实施例中，驱动举升压板 24将待养护车辆抬升的液压驱动构件（图 9和图 10中未图示）连接在第二导向套 421上，并且举升压板 24的一端与该液压驱动构件的驱动端连接。在第二实施例中，底座 21为整体底座，能够维持整个举升机构 20的平稳和平衡，进一步地可以将底座 21设计为八字型叉状结构，通过外扩的八字型结构对整体举升机构 20进行受力。另外，在第二实施例中，为了适应不同车宽的车辆，因而将利用第三液压油缸 44控制举升压板 24能够成两块展幵，从而控制两块举升压板 24的分离宽度以适应不同车宽大小，此吋该第三液压油缸 44的一端固定连接在其中的靠近第二液压油缸 42的举升压板 24上，该第三液压油缸 44的驱动端连接在另一块举升压板 24上，从而实现块举升压板 24之间的分离距离。优选地，第二实施例的举升压板 24贴合在待养护车辆的底盘底部进行举升，此吋，可以将举升压板 24简化为支撑待养护车辆的底盘的四个支点，四个支点则以连接杆件连接，并且将第三液压油缸 44连接在能够相互分离的两个连接杆件之间，以此控制相应支点之间分离以适应不同的车宽。除上述结构不同之外，其余结构均与第一实施例的移动式车辆养护站的结构均相同，在此不再赘述。

[0070] 在本发明提供的对待养护车辆进行养护操作的养护方法中，工作技师通过携带上述提供的移动式车辆养护站对分散各地的待养护车辆进行机动式、跟随式氧化操作，免去了车主由于车辆故障之后需要呼叫拖车的延吋困扰，能够方便地联系工作技师进行必要的车辆养护，大大节省了车主的吋间，并且极大满足了车主对车辆养护操作的边界需求。

[0071] 以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims

权利要求书

[权利要求 1] 一种采用移动式车辆养护站的车辆养护方法，其特征在于，包括以下步骤：

确定待养护车辆的所在地点位置；

移动式车辆养护站被携带前往待养护车辆的所在地点位置，并利用移动式车辆养护站对待养护车辆进行相应的养护操作；其中，养护操作过程中应用移动式车辆养护站的举升机构对待养护车辆进行举升操作并进行相应的养护操作，该养护操作包括以下步骤：将举升机构从移动式车辆养护站的车厢内移动出来，并将举升机构支撑在地面上；将待养护车辆移动至举升机构上并固定；

利用举升机构将待养护车辆抬升至预定高度以使待养护车辆的底盘与地面形成养护操作所需的架空空间以便工作技师进入架空空间进行操作。

[权利要求 2] 如权利要求 1所述的采用移动式车辆养护站的车辆养护方法，其特征在于，移动式车辆养护站包括移动展幵设备，该移动展幵设备固定安装在车厢内，且移动展幵设备的驱动端与举升机构连接，养护操作中将举升机构从移动式车辆养护站的车厢内移动出来是通过移动展幵设备将举升机构从车厢内移动出来，并将举升机构由车厢地板的高度下放至地面上。

[权利要求 3] 如权利要求 2所述的采用移动式车辆养护站的车辆养护方法，其特征在于，移动式车辆养护站还包括轮胎养护设备，该轮胎养护设备安装在车厢内，养护操作还包括步骤：通过轮胎养护设备对待养护车辆的轮胎进行养护操作。

[权利要求 4] 如权利要求 3所述的采用移动式车辆养护站的车辆养护方法，其特征在于，轮胎养护设备包括扒胎装置与轮胎动平衡检测装置，扒胎装置与轮胎动平衡检测装置分别安装在车厢内，养护操作还包括步骤：通过扒胎装置对由待养护车辆上拆卸下来的车轮进行扒胎操作以进行补胎维修或换胎养护，通过轮胎动平衡检测装置对完成补胎维修或换胎养护之后的车轮进行动平衡检测及养护。

如权利要求 2至 4中任一项所述的采用移动式车辆养护站的车辆养护方法，其特征在于，举升机构包括底座、举升驱动装置及举升压板，底座与移动展幵设备的驱动端连接，举升驱动装置的一端连接在底座上，举升驱动装置的另一端与举升压板连接，底座下放至地面上进行支撑，待养护车辆移动至举升压板上并固定，利用举升机构将待养护车辆抬升至预定高度过程中，通过举升驱动装置驱动举升压板上升以使待养护车辆的底盘与地面形成养护操作所需的架空空间。

如权利要求 5所述的采用移动式车辆养护站的车辆养护方法，其特征在于，移动式车辆养护站还包括控制装置，控制装置设置在车厢内，移动展幵设备与举升驱动装置均与控制装置电连接，且移动展幵设备及举升驱动装置均为液压驱动力机械，移动式车辆养护站还包括液压油缸，控制装置控制移动展幵设备及举升驱动装置从液压油缸中统一供应液压油以产生液压动力。

如权利要求 6所述的采用移动式车辆养护站的车辆养护方法，其特征在于，移动式车辆养护站还包括防护装置，防护装置设置在底座与举升驱动装置之间，且防护装置与控制装置电连接；利用举升机构将待养护车辆抬升至预定高度以使待养护车辆的底盘与地面形成养护操作所需的架空空间过程中，当举升驱动装置将举升压板抬升之后，防护装置自动实施防护功能以防止举升驱动装置因泄压而导致举升压板下降，在控制装置控制举升驱动装置泄压而使举升压板下降的过程中，控制装置控制防护装置的防护功能失效。

如权利要求 7所述的采用移动式车辆养护站的车辆养护方法，其特征在于，防护装置包括固定防护部、卡接防护部及顶起部，固定防护部固定设置在底座上，卡接防护部活动连接在举升驱动装置上，顶起部设置在卡接防护部上；利用举升机构将待养护车辆抬升至预定高度以使待养护车辆的底盘与地面形成养护操作所需的架空空间过程中，当举升驱动装置将举升压板抬升之后，卡接防护部与固定防护部自动配合实施防护功能以防止举升驱动装置因泄压而导致举升压板下降，在控制装置控制举升驱动装置泄压而使举升压板下降的过程中，顶起部的驱动端将卡接防护部顶起以使卡接防护部与固定防护部之间形成的防护功能失效。

[权利要求 9] 如权利要求 8所述的采用移动式车辆养护站的车辆养护方法，其特征在于，顶起部为气动机械，且移动式养护站还包括气泵，气泵与气动机械通过气路管路连接以进行泵气，向气动机械提供气压使得气动机械的驱动端将卡接防护部顶起，气泵与控制装置电连接，控制装置控制气泵工作以向气动机械提供气压。

[权利要求 10] 如权利要求 1所述的采用移动式车辆养护站的车辆养护方法，其特征在于，移动式车辆防护站还包括独立电源，独立电源设置在车厢内以在养护操作过程中提供所需电能。