CN103171367A - 组合式无气胎 - Google Patents

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王玉明
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Abstract

本发明提供一种组合式无气胎，包括胶带、钢板、弹簧、车轮钢板、螺栓、螺帽、螺钉、组合体胶带间隙、车轮轴，胶带用螺钉固定在钢板上，弹簧的一端通过螺栓和螺帽与钢板固定固定连接，弹簧的另一端通过螺帽和螺钉与车轮钢板固定连接，车轮钢板上安装有多个由胶带、钢板、弹簧、螺栓、螺帽和螺钉所组成的组合体，组合体之间为组合体胶带间隙，车轮钢板为圆形，其中心设置有车轮轴。本发明结构简单、设计合理、使用便利，无需充气，制造成本低。

Description

组合式无气胎
技术领域
 本发明涉及一种轮胎，具体涉及一种组合式无气胎。
背景技术
现有的车胎为充气式，使用时常发生扎胎、爆炸、漏气等事故。车胎扎了就得补胎、充气，爆胎需要再更换新胎，操作繁琐，浪费内胎，费时费力。制作不经济还给车主维修造成很大的意想不到的麻烦。
发明内容
为克服上述现有技术的不足，本发明的目的是提供一种组合式无气胎。
本发明的目的是这样实现的：一种组合式无气胎，包括胶带、钢板、弹簧、车轮钢板、螺栓、螺帽、螺钉、组合体胶带间隙、车轮轴，胶带用螺钉固定在钢板上，   弹簧的一端通过螺栓和螺帽与钢板固定固定连接，弹簧的另一端通过螺帽和螺钉与车轮钢板固定连接，车轮钢板上安装有多个由胶带、钢板、弹簧、螺栓、螺帽和螺钉所组成的组合体，组合体之间为组合体胶带间隙，车轮钢板为圆形，其中心设置有车轮轴。
本发明结构简单、设计合理、使用便利，无需充气，制造成本低。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明所述组合体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本发明的具体实施方式。
如图1、图2所示，一种组合式无气胎，包括胶带1、钢板2、弹簧3、车轮钢板4、螺栓5、螺帽6、螺钉7、组合体胶带间隙8、车轮轴9，胶带1用螺钉7固定在钢板2上，弹簧4的一端通过螺栓5和螺帽6与钢板2固定固定连接，弹簧4的另一端通过螺帽6和螺钉7与车轮钢板4固定连接，车轮钢板4上安装有多个由胶带1、钢板2、弹簧3、螺栓5、螺帽6和螺钉7所组成的组合体，组合体之间为组合体胶带间隙8，车轮钢板4为圆形，其中心设置有车轮轴9。
本发明的最大关键是弹簧的设计要根据车的载重量设计，弹簧要有最大承受量。总图是用多个单图拼组而成的，单图与单图之间，胶带与胶带之间的空隙要合理，防止在使用过程中发生碰撞。本发明结构简单、设计合理、使用便利，无需充气，制造成本低。

Claims (1)

1. 一种组合式无气胎，包括胶带（1）、钢板（2）、弹簧（3）、车轮钢板（4）、螺栓（5）、螺帽（6）、螺钉（7）、组合体胶带间隙（8）、车轮轴（9），其特征在于：胶带（1）用螺钉（7）固定在钢板（2）上，弹簧（4）的一端通过螺栓（5）和螺帽（6）与钢板（2）固定固定连接，弹簧（4）的另一端通过螺帽（6）和螺钉（7）与车轮钢板（4）固定连接，车轮钢板（4）上安装有多个由胶带（1）、钢板（2）、弹簧（3）、螺栓（5）、螺帽（6）和螺钉（7）所组成的组合体，组合体之间为组合体胶带间隙（8），车轮钢板（4）为圆形，其中心设置有车轮轴（9）。
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Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C12 Rejection of a patent application after its publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20130626