CN103140994B

CN103140994B - 电池电压检测连接器

Info

Publication number: CN103140994B
Application number: CN201180046630.7A
Authority: CN
Inventors: 小林政树; 水崎君春; 小林由幸; 有吉敏明
Original assignee: Honda Motor Co Ltd; Yazaki Corp
Current assignee: Honda Motor Co Ltd; Yazaki Corp
Priority date: 2010-09-27
Filing date: 2011-09-26
Publication date: 2016-03-16
Anticipated expiration: 2031-09-26
Also published as: WO2012043486A1; JP2012069476A; EP2624376B1; CN103140994A; US20130143446A1; EP2624376A4; EP2624376A1; JP5653700B2; US8961209B2

Abstract

本发明提供了一种多杆连接器单元，在该多杆连接器单元中消除了与端子金具的排列有关的累积公差，并且提高了可操作性。当将所有的插座端子（94）插入到插座插入槽部分（22）中时，每个插座端子（94）在形成为插座根部（95）和插座前部（96）的分界的弯曲孔（97）和划界部分（98）处屈曲。插座插入槽部分（22）在基本无公差的状态下形成，并且因此当端子间距公差校正壳体（10）装接到插座单元（90）时，从插座插入槽部分（22）朝着底部内表面（15）伸出的插座端子（94）（插座前部（96））被校正到无公差的状态。

Description

电池电压检测连接器

技术领域

本发明涉及一种电池电压检测连接器，并且更具体地，涉及一种与具有多个杆（pole）（多个引脚）的阳端子和阴端子相连接的电池电压检测连接器。

背景技术

一般而言，为了在汽车或电气设备中布线，已经使用了各种连接器单元（连接连接器）。作为上述连接器单元，有已知的这种类型的多杆连接器单元，在该多杆连接器单元中，将多个阳端子容纳在壳体中的阳端子连接器配合于与其对应的将多个阴端子容纳在壳体中的阴连接器。在汽车中，随着电子控制的高度发展，已经使用了大量的电子元件，并且因此，经常使用上述的连接器单元。

此外，近年来，混合动力汽车作为环境负荷小的汽车已经受到了显著的关注，并且已经在市场上强势地出现。此外，汽车制造商已经加速发展使得电动汽车变得普遍，并且具体地，主要关于所安装蓄电池的技术创新已经迅速发展。一般而言，经常使用的、安装在汽车上的蓄电池是大量电池相互堆叠的类型。在燃料蓄电池中，为了早期检测异常的电池，需要管理每个电池的发电状态，并且为了实现所述管理，检测每个电池的电压。

为了可靠地检测燃料蓄电池中的电池电压，存在一种用于确保电池电压检测装置的端子于燃料蓄电池的分离器之间的连接状态的技术（例如，参考专利文献1）。在这种技术中，多个板状分离器堆叠。输出端子成形为构成每个分离器的一部分。这些输出端子以给定的间隔与堆叠排列的所述分离器相对应地设置。此外，端子保持器设置成一次全部地覆盖输出端子组，并且具有抵靠各输出端子而且电连接至各输出端子的端子。该端子保持器具有一对横跨端子接口布置的腿部，并且在该腿部的顶端和头部的顶端中的至少一个上具有弹性体。这种结构使得弹性体能够吸收振动。此外，端子保持器将端子的一端保持在该对腿部之间。这种结构使得即便载荷从端子罩施加在端子保持器上，也很难使端子保持器移位，结果很难使端子移位。

图11示出在燃料蓄电池中使用的另一种连接器单元100的实例。连接器单元100包括配合于电池V端子400的电池侧连接器300，和插头侧连接器200。当装配插头侧连接器200时，每个具有电线250和电线密封件240的插头端子230被容纳在插头壳体260中，并且插头端子230覆盖有插头导向锁210和插头导向壳体220。电池侧连接器300包括电池绝缘体330、配合密封件320和电池前部保持器310，并且电池侧连接器300装接于电池V端子400。

引用列表

专利文献

专利文献1：日本专利文献JP-A-2003-86219

发明内容

技术问题

顺便提及，在上述的专利文献1中和图11中所公开的技术中，为了吸收由多个杆形成的多个端子引起的端子间距公差上的变化，即，为了防止诸如端子的部件的布置由于累积的公差而变得不适当，以至于使得不能容纳端子，端子逐个地插入和取出。随着上述工作的执行，能够消除由于公差变化引起的麻烦。但是，在装配中可能增加工时并且发生不适当的布线。此外，立足于减小尺寸的观点，上述工作存在限制，并且需要新的技术。还有，多个杆引起大的累积公差，并且存在插头侧端子（插头侧连接器200）的间距和插座侧端子（电池V端子400）的间距彼此大幅移位的可能性。在这种情况下，插头侧端子和插座侧端子不能相互配合。在这种状态下，如果这些端子被强制尝试相互配合，则存在连接器和外周部件可能被破坏的危险。

鉴于上述情况做出了本发明，并且本发明的目的是提供一种技术，通过这种技术消除由端子金具的布置引起的累积公差，改善多杆电池电压检测连接器的可操作性。

解决问题的方法

本发明的上述目的通过下列的结构实现。

（1）一种电池电压检测连接器，包括：阴连接器，在该阴连接器中布置有多个阴端子，该多个阴端子通过相应的电线而连接到外部阳连接器，该阳连接器装配在具有多个堆叠的电池的电池单元中，从各所述电池伸出的板形端子设置在该阳连接器中，其中，所述阳连接器和所述阴连接器相互配合，以将所述阴端子和所述板形端子连接在一起，所述阳连接器包括校正机构，该校正机构构造成使所述板形端子变形，以校正由各所述电池的堆叠而产生的累积公差，并且所述校正结构包括：多个通孔，多个所述板形端子穿过该多个通孔，和导向部分，该导向部分形成为朝着所述板形端子从相应所述通孔插入的一侧变宽。

（2）根据结构（1）的电池电压检测连接器，其中，所述板形端子设置成使得所述板形端子的宽表面沿着堆叠多个所述电池的方向朝向，并且每个所述板形端子包括可弯曲部分，该可弯曲部分能够随着沿着堆叠方向的弯曲而变形。

（3）根据结构（2）的电池电压检测连接器，其中，所述可弯曲部分包括形成在所述板形端子的每个宽表面中的孔。

（4）根据结构（1）至（3）的任何一项的电池电压检测连接器，其中，所述阴连接器和阳连接器中的每个都包括：多个内连接器，该多个内连接器被分割成各自具有给定的杆数的多个单元；和保持器，该保持器容纳所述多个内连接器，并且所述校正机构设置在所述阳连接器的每一个分割的内连接器中。

（5）根据结构（1）至（3）的任何一项的电池电压检测连接器，其中，所述阳连接器和阴连接器包括对准机构；该对准机构用于以分割的单元为基础，对配合操作进行定位。

附图说明

图1是示出根据本发明的实施例的连接器组的大致外观的透视图。

图2是示出根据本发明的实施例的连接器组的横截面结构的部分的视图。

图3是示出根据本发明的实施例的阴端子壳体和阴端子的视图。

图4（a）是示出根据本发明的实施例的端子间距公差校正壳体与插座单元分开的状态的透视图，并且图4（b）是在图4（a）中用虚线部分地示出被这个实施例中的具体结构隐藏的部分的透视图。

图5（a）是示出根据本发明的实施例的端子间距公差校正壳体与插座单元组装在一起的状态的透视图，并且图5（b）是在图5（a）中用虚线部分地示出被这个实施例中的具体结构隐藏的部分的透视图。

图6（a）是示出根据本发明的实施例的端子间距公差校正壳体与插座单元分开的状态的前视图，而图6（b）是示出根据本发明实施例的端子间距公差校正壳体与插座单元组装在一起的状态的前视图。

图7（a）是示出根据本发明的实施例的、图6（a）中的部分区域被放大的插座端子的示意图，而图7（b）是示出图6（b）中的部分区域被放大的插座端子的示意图。

图8是示出根据本发明的实施例的、作为其中为了便于理解插座布置部分的形状而使结构被局部去除的局部剖端面的端子间距公差校正壳体的透视图。

图9（a）是示出根据本发明的实施例的插座端子的示意图，并且图9（b）是示出根据比较实例的实施例的插座端子的示意图。

图10（a）是示出根据本发明的实施例的、插座单元与端子间距公差校正壳体连接之前的状态的示意图，图10（b）是示出端子间距公差校正壳体正与插座单元连接的状态的示意图，并且图10（c）是示出端子间距公差校正壳体已经与插座单元连接之后的状态的示意图。

图11是示出根据相关技术的连接器单元的示意图。

参考标记清单

1：连接器组（电池电压检测连接器）

2：阴单元（阴连接器）

3：阳单元（阳连接器）

10：端子间距公差校正壳体（校正机构）

11：底部

13：侧壁

16：导向部分（对齐机构）

17：对齐配合部分（对齐机构）

20：插座布置部分

21：插口导向部分（导向部分）

22：插座插入槽部分

30：阴端子壳体（内连接器）

34：对齐伸出部分（对齐机构）

36：端子容纳单元

40：阴端子

42：端子金具

50：阴壳体保持器（保持器）

70：插座单元保持器（保持器）

78：配合孔

90：插座单元（内连接器）

94：插座端子（板状端子）

95：插座根部

96：插座前部

97：弯曲孔（可弯曲部分）

98：划界部分（可弯曲部分）

具体实施方式

以下将参考附图描述用于执行本发明的方式（在下文中叫做“实施例”）。在该实施例中，将描述关于200个杆的端子金具的布置，具体地，插座端子（板型端子）的布置，校正积累公差的技术（方法）。在该实例中，示出了应用于在具有堆叠的多个电池的电池单元的电压检测装置中所用的电池电压检测连接器的技术（方法）。一般而言，布置200个杆的插座端子具有由于积累公差而在端子连接中发生麻烦的风险。如果在这种状态下强制地进行配合工作，插座端子可能被损坏。为此，到现在为止，尚未实现一次全部将阳端子金具插入阴端子金具中的结构。然而，在该实施例中，随着端子间距公差校正壳体的采用以便能够一次性全部插入，在必要时屈曲200个杆的插座端子（板形端子）以校正端子间距公差，因而使得能够一次性全部插入。此外，200个杆以每20个杆进行划分，以抑制公差的积累。另外，每划分的20个杆设置一个对齐结构，以抑制公差的积累。并且，为了适当地屈曲插座端子，每个插座端子具有孔。当每个孔成形为大致方形时，施加在孔形状上的应力在屈曲时适当地分散，并且考虑到诸如裂纹的破坏而采用了这种形状。在下文中将详细地描述上述结构。

图1是示出根据该实施例的连接器装置1的大致外观的透视图。为了方便起见，将假定连接器装置1的纵向是水平方向（图中的箭头LR），并且假定其横向是前后方向了描述该实施例（图中的箭头FR）。图2是示出连接器组1的横截面结构的一部分的示意图。图2的横截面结构示出沿着在前后方向上将图1沿深度方向的中间部分分开的平面剖切的、该结构的一部分。在后面的图中，如图复杂，则横截面部分以省略阴影线的情况示出。

连接器组1用作电池电压检测连接器，并且包括在附图中的上部阴单元2和下部阳单元3。当阴单元（阴连接器）2和阳单元（阳连接器）3相互配合时，配合凸部58配合到配合孔78中，以用于定位，所述配合凸部58和配合孔78设置在这些单元的两侧上。

阴单元2是其中布置阴端子40的部件，而阳单元3是其中布置连接于该阴端子的插座端子（板形端子）94（参考图2）的部件。当阴单元2适当地与阳单元3配合时，在该图中，下部插座端子94连接于上部阴端子40。除了阴端子40和阳端子94之外，阴单元2和阳单元3的各构成部件用树脂成型品形成。因此，原则上并不发生积累公差。而且，各插座端子94从堆叠的多个电池伸出。因此，由于各电池的堆叠而产生的堆叠公差（积累公差）通过插座端子94的位置反映出。

具体地，阴单元2包括阴端子40、阴端子壳体（内连接器）30和阴壳体保持器（保持器）50。在阴端子壳体30容纳20个阴端子40作为一个单位的情况下，阴单元2构造成保持10个该阴端子壳体30。也就是说，总共200个杆的阴端子40被容纳在其中。而且，阳单元3包括插座单元（内连接器）90，和端子间距公差校正壳体（校正机构）10。更具体地说，在以通过将插座端子94插入到具有20个插座端子94的插座单元90中而一体地装接的一组该插座单元90作为一个单位（一组）的情况下，在插座单元保持器（保持器）70中容纳10组。

图3示出阴端子壳体30和阴端子40。如图所示，每个阴端子40包括端子金具42，和连接于该端子金具42的电缆44。每个端子金具42具有大致盒状的形状，并且具有从其下侧将板状的插座端子94插入到该端子装置42的内部以保持连接状态的功能。容纳在相应端子容纳单元36中的状态下的横截面结构。每个阴端子40从上面插入到端子容纳单元36中，并且被端子容纳单元36保持。如图2所示，导向开口（槽）38形成在端子容纳单元36的下侧，以使得作为阳端子的插座端子94能够插入到端子金具42中。如图3所示，其中相邻的阳端子40插入到端子容纳单元36的位置前后交替地设置，并且因此电缆44从端子容纳单元36延伸的位置前后交替。

并且，具有横截面凸出形状的对齐伸出部分34在阴端子壳体30的前后侧表面的每一个上形成于宽度方向的中心位置处。对齐伸出部分34的下端是三角形的。对齐伸出部分34作用于形成在阳单元3的端子间距公差校正壳体10中的导向部分16，并且用作在将阴单元2配合于阳单元3上时的导向机构和定位机构（对齐机构）。具体的配合操作将在后面描述。

随后，将参考图4（a）至图8描述端子间距公差校正壳体10和插座单元90。图4（a）和4（b）是示出其中端子间距公差校正壳体10和插座单元90相互分开的状态的透视图。图4（a）是正常观看的透视图，图4（b）是在图4（a）中用虚线示出被这个实施例中的具体结构隐藏的部分。图5（a）和5（b）是与图4（a）和4（b）对应的、分别示出端子间距公差校正壳体10和插座单元90组装在一起的透视图。图6（a）和6（b）是示出了其中端子间距公差校正壳体10与插座单元90分开的状态的前视图。此外，图7（a）和7（b）是聚焦于插座单元90的透视图，其中图7（a）示出在图6（a）的区域A1部分中的插座端子94的状态，而图7（b）示出在图6（b）的区域A2部分中的插座端子94的状态。

主要地如图7（a）和7（b）所示，在插座单元90中，作为20个杆的导电板状体（金属板）的各插座端子94在宽表面上朝向相邻的插座端子94，并且在底座部件92上以给定的间隔对齐。

图9（a）示出插座端子94。如图9（a）和7（a）中所示，每个插座端子94包括装接于底座部件92的插座根部95和装接于阴端子40的插座前部96。插座根部95和插座前部96通过划界部分98和弯曲孔（孔）97而在区域方面被分开。更详细地，弯曲孔97形成在比插座端子94的宽表面在竖直方向上的中心更低的部分。划界部分98沿着水平方向（LR）在弯曲孔97的两侧上延伸到直至端部。在需要时，能够在弯曲孔97部分并且以划界部分98作为可弯曲部分来使插座端子94屈曲（弯曲）。也就是，插座端子94设置成使得其宽表面沿着多个电池的堆叠方向朝向，并且能够随着沿着该堆叠方向随着所述弯曲而变形。

图9（b）示出根据比较实例的实施例的、具有圆形弯曲孔197的插座端子194。如图9（a）一样，插座根部195和插座前部196由划界部分198和弯曲孔197在区域上被分开。如图9（b）所示，当圆形弯曲孔197是圆形时，应力可能集中因此产生诸如裂纹的麻烦。在这种情况下，如图9（a）所示，将弯曲孔97的形状形成为方形，使得应力可以适当地分散。也就是，将插座端子94的形状形成为使得分界对于弯曲方向（划界部分的形成方向）成直角，因此应力能够分散。

图8示出作为其中部分去除了一定结构以便便于理解插座布置部分20的形状的局部横截面的、端子间距公差校正壳体10的透视图。端子间距公差校正壳体10在横截面上是大致U形的，并且上侧开口。更详细地，端子间距公差校正壳体10包括底部11和从该底部11延伸的前、后侧壁13。在左右两侧上不设置壁。

导向部分16和对齐配合部分17在每个侧壁13的侧壁内表面14上连续地形成为凹形。详细地，对齐配合部分17形成在侧壁内表面14沿水平方向的中心中，使得具有给定的宽度的凹进结构从底部11向上直线地延伸。该给定宽度对应于每个阴端子壳体30的对齐伸出部分34的宽度。而且，对齐配合部分17的高度例如是侧壁13的大约三分之一。此外，一对导向部分16从对齐配合部分17的上端延伸，以朝着倾斜向外的方向加宽其之间的距离。

用于在适当的位置布置二十个插座端子94的二十个插座布置部分20形成在端子间距公差校正壳体10的底部11中。具体地，每个插座布置部分20的形状成形为在底部11中连通的槽状，并且包括插座导向部分21和插座插入槽部分22。

插座导向部分21成形为具有三角形截面并且在前后方向上延伸的槽状。在该实例中，插座导向部分21的高度是底部11的厚度的大约二分之一，并且插座导向部分21的三角形的底部作为开口部分设置在底部外表面12中。因此，由于二十个插座导向部分21连续地形成，所以横截面形状是锯齿形的。另外，插座插入槽部分22形成为从插座导向部分21的上端（大致三角形形状的顶部）竖直连通到底部内表面15。用于20个杆的插座插入槽部分22以给定的间隔形成。

当将图7（a）所示的插座单元90配合于端子间距公差校正壳体10时，也就是，当将相应的插座端子94插入到插座插入槽部分22中时，即使插座端子94插入到插座插入槽部分22中的位置由于公差的积累而移位，插座端子94的插座前部96也被插座导向部分21引导到插座插入槽部分22中。而且，在图2和图7（b）所示的状态下，在弯曲孔97和划界部分98部分处将每个插座端子94屈曲，以便被插入到插座插入槽部分22中，并且从底部内表面15垂直地伸出。由于插座端子94在水平方向（LR）上的积累公差通过所述屈曲而被校正，因此确保了阴端子壳体30与阴端子40的连接。

其次，主要参考图10（a）至10（c）具体描述插座单元90与端子间距公差校正壳体10的配合。

图10（a）示出对应于图6（a）的、端子间距公差校正壳体10和插座单元90相互连接之前的状态。在插座单元90中，在配合于底座部分92的插座端子94之中，在图中最右面的插座端子94没有配合位置误差（公差），而最左面的插座端子94具有最大的配合位置误差（公差）。

图10（b）示出端子间距公差校正壳体10与插座单元90正在连接的状态。如上所述，由于积累公差所引起的配合位置误差，左侧和中间的插座端子94位于其中这些插座端子94并不能直接插入到插座插入槽部分22中的位置处。在这种状态下，左侧的插座端子94抵靠插座导向部分21。另一方面，在该图中的中间和右侧的插座端子94并不抵靠插座导向部分21。

在该实例中，插座导向部分21朝着插座插入槽部分22倾斜地形成。因此，当端子间距公差校正壳体10朝着插座单元90移动时，由于推动插座导向部分21的力，抵靠在插座导向部分21上的所述插座端子94在被弯曲的同时被朝着相应的插座插入槽部分22引导。

如图10（c）和7（b）所示，当所有的插座端子94被插入到插座插入槽部分22时，每个插座端子94在形成为插座根部95和插座前部98的分界部分的弯曲孔97和划界部分98处被屈曲。如上所述，插座插入槽部分22在基本上无公差的状态下用树脂成型。为此，当端子间距公差校正壳体10配合于插座单元90时，从插座插入槽部分22朝着底部内表面15伸出的插座端子94（插座前部96）被校正至无公差的状态。结果，阴单元2和阳单元3相互平顺地配合，并且即使阴端子40和插座端子94对于200个杆一次全部地相互连接，也不产生麻烦。结果，能够实现提高工作效率，并且能够防止与逐个地组装各部件的工作有关的错误工作（错误组装）。

上面已经基于上述实施例描述了本发明。实施例以示例的方式给出，那些相应的构成元件和其组合可以进行各种修改，并且对本领域的技术人员可以理解的是，修改的示例落入本发明的范围内。例如，在上述实施例中，插座端子94被弯曲，但是可以被变形而翘曲以校正误差。而且，每个插座端子94具有用于弯曲的弯曲孔和97和划界部分98。可选地，根据材料的特性或假定的应力大小可以仅仅设置弯曲孔和97和划界部分98中的任何一个，或者弯曲孔和97和划界部分98的尺寸也可以适当地变化。

本申请基于2010年9月27日提交的日本专利申请No.2010-215290，该专利申请的内容通过引用并入此处。

工业实用性

根据本发明，能够提供这样一种技术，通过该技术，消除了由于端子金具的排列引起的积累公差，以改进多杆电池电压检测连接器的可操作性。

Claims

1.一种电池电压检测连接器，包括：

阴连接器，在该阴连接器中布置有多个阴端子，该多个阴端子通过相应的电线而连接到外部；

阳连接器，该阳连接器装配在具有多个堆叠的电池的电池单元中，从各所述电池伸出的板形端子设置在该阳连接器中，其中，

所述阳连接器和所述阴连接器相互配合，以将所述阴端子和所述板形端子连接在一起，

所述阳连接器包括校正机构，该校正机构构造成使所述板形端子变形，以校正由各所述电池的堆叠而产生的累积公差，并且

所述校正结构包括：

多个通孔，多个所述板形端子穿过该多个通孔，和

导向部分，该导向部分形成为朝着所述板形端子从相应所述通孔插入的那一侧变宽，

其中：

所述板形端子设置成使得所述板形端子的宽表面沿着堆叠多个所述电池的方向朝向，并且每个所述板形端子包括可弯曲部分，该可弯曲部分能够随着沿着堆叠方向的弯曲而变形，以校正所述累积公差。

2.根据权利要求1的电池电压检测连接器，其中：

所述可弯曲部分包括形成在所述板形端子的每个宽表面中的孔。

3.根据权利要求1或2的电池电压检测连接器，其中：

所述阴连接器和阳连接器中的每个都包括：多个内连接器，该多个内连接器被分割成各自具有给定的杆数的多个单元；和保持器，该保持器容纳所述多个内连接器，并且

所述校正机构设置在所述阳连接器的每一个分割的内连接器中。

4.根据权利要求3的电池电压检测连接器，其中：

所述阳连接器和阴连接器包括对准机构；该对准机构用于以分割的单元为基础，对配合操作进行定位。