CN103129726A - 一种直行轮船 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种直行轮船，包括船体、位于船体机舱内的船舶主机、船舶轴系和船舶推进装置；所述船舶推进装置为两台，分别设置在船首和船尾的底部，通过所述船舶轴系与所述船舶主机连接。本发明通过在船首和船尾的底部分别设置两台船舶推进装置，可分别向相反的方向提供驱动力，便于轮船在狭窄的河道中改变航向。
Description
技术领域
本发明属于船舶工程技术领域，具体涉及一种直行轮船。
背景技术
船舶作为现代工具的一种，主要用于交通、运输、捕捞水生物、开发海底矿藏、港湾服务、运动游览、科学调查及测量、工程作业、救险、国防军事等水上、水面及水下运载等各个领域。现有的船舶动力源主要有人力，风帆，电动机等动力。利用机器推进的大船都可称为轮船。现有的轮船推进装置通常设置在船首的底部，轮船行驶时，推进装置只能往驱使轮船往船尾方向行驶，不能倒退，遇到比较狭窄的河道时，如果要改变航向就比较困难。
发明内容
发明目的：本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种不需要掉头便可以改变航向的直行轮船。
技术方案：本发明所述的直行轮船，包括船体、位于船体机舱内的船舶主机、船舶轴系和船舶推进装置；所述船舶推进装置为两台，分别设置在船首和船尾的底部，通过所述船舶轴系与所述船舶主机连接。
为了达到更好的效果，所述船舶推进装置为能360°全回转且可调螺距的舵桨。
有益效果：1、本发明通过在船首和船尾的底部分别设置两台船舶推进装置，可分别向相反的方向提供驱动力，便于轮船在狭窄的河道中改变航向；2、本发明采用360°全回转且可调螺距的舵桨，也可以将推进装置调整为向相同的方向提供驱动力，增加轮船行驶的动力。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
具体实施方式
下面对本发明技术方案进行详细说明，但是本发明的保护范围不局限于所述实施例。
实施例：本发明所述直行轮船，包括船体1、位于船体1机舱内的船舶主机2、船舶轴系3和船舶推进装置4；所述船舶推进装置4为两台，分别设置在船首和船尾的底部，通过所述船舶轴系3与所述船舶主机2连接；所述船舶推进装置4为能360°全回转且可调螺距的舵桨。
如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本发明，但其不得解释为对本发明自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本发明的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。
Claims (2)
1.一种直行轮船，包括船体、位于船体机舱内的船舶主机、船舶轴系和船舶推进装置；其特征在于：所述船舶推进装置为两台，分别设置在船首和船尾的底部，通过所述船舶轴系与所述船舶主机连接。
2.根据权利要求1所述的直行轮船，其特征在于：所述船舶推进装置为能360°全回转且可调螺距的舵桨。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201110386023 CN103129726A (zh) | 2011-11-29 | 2011-11-29 | 一种直行轮船 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201110386023 CN103129726A (zh) | 2011-11-29 | 2011-11-29 | 一种直行轮船 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103129726A true CN103129726A (zh) | 2013-06-05 |
Family
ID=48490297
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201110386023 Pending CN103129726A (zh) | 2011-11-29 | 2011-11-29 | 一种直行轮船 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103129726A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104149957A (zh) * | 2014-08-27 | 2014-11-19 | 浙江海洋学院 | 一种船舶推进器 |
| RU183225U1 (ru) * | 2017-12-06 | 2018-09-13 | Евгений Васильевич Фальмонов | Заднеколёсное судно |
-
2011
- 2011-11-29 CN CN 201110386023 patent/CN103129726A/zh active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| CN104149957B (zh) * | 2014-08-27 | 2016-06-08 | 浙江海洋学院 | 一种船舶推进器 |
| RU183225U1 (ru) * | 2017-12-06 | 2018-09-13 | Евгений Васильевич Фальмонов | Заднеколёсное судно |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130605 |