CN103129698A - 一种全回转拖船 - Google Patents

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    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T70/00—Maritime or waterways transport
    • Y02T70/10—Measures concerning design or construction of watercraft hulls

Abstract

本发明公开了一种全回转拖船，包括船体，其特征在于：所述船体的底部设置有贯通船首、船尾的水通道，水通道的进口设置在船首的底部，水通道的出口设置在船尾的底部。本发明通过在船体的底部设置贯通船首、船尾的水通道，符合液体压强原理，使船首的高压液体从水通道中自然流入船尾，从船尾的水通道出口流出，大大降低了船舶前行所遇阻力。

Description

一种全回转拖船
技术领域
本发明涉及一种全回转拖船，属于船舶工程技术领域。
背景技术
全回转港作拖船具有操作灵活，能够按任意方向进行船舶运动的特点，被广泛运用于港口进行大型船舶靠离码头的协助、消防、引航等各种作业。
全回转拖船进行工作时，由于负荷大，船的规格也比较大，因而船航行时造成的兴波阻力也比较大。所述的兴波阻力，就是船舶航行时，船首水下剖面对水造成的高压流场形成对船首的阻力，这股阻力的存在使得船舶前进受阻。
发明内容
发明目的：本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种能够有效改善船舶阻力的的全回转拖船。
技术方案：本发明所述的全回转拖船，包括船体，所述船体的底部设置有贯通船首、船尾的水通道，水通道的进口设置在船首的底部，水通道的出口设置在船尾的底部。
所述水通道的进口为多个，分布在船首底部的两侧。
所述水通道的出口为多个，分布在船尾底部的两侧。
有益效果：本发明通过在船体的底部设置贯通船首、船尾的水通道，符合液体压强原理，使船首的高压液体从水通道中自然流入船尾，从船尾的水通道出口流出，大大降低了船舶前行所遇阻力。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为很发明水通道的结构示意图。
具体实施方式
下面对本发明技术方案进行详细说明，但是本发明的保护范围不局限于所述实施例。
实施例：本发明采用钢板焊接结构，本实施例的拖船总长38.5米，型宽10.5米，型深5.0米，设计吃水4.0米。拖船船体1的底部设置有贯通船首、船尾的水通道2，水通道的进口3设置在船首的底部，水通道的出口3设置在船尾的底部。所述水通道2的进口为多个，分布在船首底部的两侧。所述水通道的出口为多个，分布在船尾底部的两侧。
本发明采用水通道后原船首下的部分剖面被水通道的进口所代替，使得船舶航行时水对船首的阻力得到实质减少，与此同时，船首水通道进口的高压水经水通道流入船尾的低压流场，使船舶在原有动力的基础上提高了航速，缩短了航行时间，从而节省了能源。
如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本发明，但其不得解释为对本发明自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本发明的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。

Claims (3)

1.一种全回转拖船，包括船体，其特征在于：所述船体的底部设置有贯通船首、船尾的水通道，水通道的进口设置在船首的底部，水通道的出口设置在船尾的底部。
2.根据权利要求1所述的全回转拖船，其特征在于：所述水通道的进口为多个，分布在船首底部的两侧。
3.根据权利要求1所述的全回转拖船，其特征在于：所述水通道的出口为多个，分布在船尾底部的两侧。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105791847A (zh) * 2011-10-24 2016-07-20 黑莓有限公司 使用分区选择的重要性图编码和解码
CN107458535A (zh) * 2017-09-14 2017-12-12 黄军 消前阻增后压推进列船
CN114852285A (zh) * 2022-04-02 2022-08-05 广东海洋大学 遥控式小型搜救船

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Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20130605