CN103104608B - 用于森吉米尔轴承梯形梁结构内嵌锁合式保持架 - Google Patents
用于森吉米尔轴承梯形梁结构内嵌锁合式保持架 Download PDFInfo
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Abstract
本发明涉及具有梯形梁结构的内嵌锁合式保持架，该保持架应用于森吉米尔轴承，属于轴承技术领域。保持架为梯形结构，保持架梁沿外径至内径方向逐点变窄，兜孔外侧为圆弧结构，内侧为喇叭型锁合式锥口，锁合处设有垂直距离。本发明使该轴承能适应高承载、高转速的工况要求，有效的解决了轴承在安装、拆卸、维护时的散套问题，并节约了制造成本；多部位的储油和导油方式，提高了轴承的润滑及散热；增加滚动体数量，从而增加了轴承的整体承载能力和轴承刚性，延长了轴承的使用寿命。
Description
技术领域本发明涉及具有梯形梁结构的内嵌锁合式保持架，该保持架应用于森吉米尔轴承，属于轴承技术领域。
背景技术目前，生产冷轧薄板需要高精度的森吉米尔轴承。国内的森吉米尔轴承与国外存在较大的差距，国内的森吉米尔轴承大多要靠国外进口，为了打破国外这样长期以来的技术垄断，研究具有超厚截面的三列圆柱滚子轴承十分重要，但这种具有超厚截面的三列圆柱滚子轴承，由于保持架的原因，轴承外圈滚子出现装球缺口，装配和拆卸困难、维护中出现散套，对传统的装配方法还适用，但对于高精密的森吉米尔轴承，必然造成轴承精度的损失，出现轴承外圈应力集中、整体通裂，同时滚子与保持架之间的密合度匹配不合理，影响滚子的自引导效果。
发明内容本发明是鉴于上述技术存在的缺陷，提供了一种用于森吉米尔轴承梯形梁结构内嵌锁合式保持架，保持架采用内嵌锁合式结构，使得能够适应高承载、高转速的工况要求，有效解决了轴承在安装、拆卸、维护时的散套问题。
为了实现上述目的，本发明的技术方案为：用于森吉米尔轴承梯形梁结构内嵌锁合式保持架，保持架为梯形结构，保持架梁沿外径至内径方向逐点变窄，兜孔外侧为圆弧结构，内侧为喇叭型锁合式锥口，锁合处设有垂直距离。
进一步的，该保持架改变了传统安装顺序，滚动体从保持架内径锁合口嵌入，取消了轴承外圈的装球缺口，增加了轴承外圈强度，有效地克服了轴承外圈的整体通裂。
为了实现滚动体更好的自引导效果，滚子与保持架之间的曲率密合度为0.23~0.36。
为了提高轴承的润滑及散热，设置多部位储油空间结构。
所述的多部位储油空间结构是在保持架锁合处垂直距离下设有锥形距离。
本发明的有益效果在于：1）保持架采用内嵌锁合式结构，使得该轴承能适应高承载、高转速的工况要求，有效的解决了轴承在安装、拆卸、维护时的散套问题，并节约了制造成本；
2）内嵌锁合式结构的采用，改变了传统的轴承安装方式，可使的滚动体从保持架内径装入，从而取消了轴承外圈的装球缺口，增加了轴承外圈强度，有效地克服了轴承外圈的整体通裂。
3）滚子与保持架之间的合理的密合度匹配，使得轴承达到滚动体自引导效果，改善了轴承的回转。
4）多部位的储油和导油方式，提高了轴承的润滑及散热。
5）内嵌锁合式结构的采用，并增加了滚动体数量，从而增加了轴承的整体承载能力和轴承刚性，延长了轴承的使用寿命。
附图说明
图1为内嵌锁合式保持架结构示意图。
图2为内嵌锁合式保持架兜孔放大图。
图中，1、保持架兜孔，2、滚动体，3、外径，4、内径，5、兜孔外侧，6、兜孔内侧，7、锁合处，8、垂直距离，9、锥形距离，10、储油空间。
具体实施方式
用于森吉米尔轴承梯形梁结构内嵌锁合式保持架，保持架为梯形结构，保持架梁沿外径至内径方向逐点变窄，兜孔外侧为圆弧结构，内侧为喇叭型锁合式锥口，锁合处设有垂直距离。
进一步的，该保持架改变了传统安装顺序，滚动体从保持架内径锁合口嵌入，取消了轴承外圈的装球缺口，增加了轴承外圈强度，有效地克服了轴承外圈的整体通裂。
为了实现滚动体更好的自引导效果，滚子与保持架之间的曲率密合度为0.23~0.36。
为了提高轴承的润滑及散热，设置多部位储油空间结构。
所述的多部位储油空间结构是在保持架锁合处垂直距离下设有锥形距离。
Claims (3)
1.用于森吉米尔轴承梯形梁结构内嵌锁合式保持架，其特征在于保持架为梯形结构，保持架梁沿外径至内径方向逐点变窄，兜孔外侧为圆弧结构，内侧为喇叭型锁合式锥口，锁合处指的是兜孔中包括垂直段和锥形段在内的区间范围，垂直段下设有的锥形段。
2.根据权利要求1所述的用于森吉米尔轴承梯形梁结构内嵌锁合式保持架，其特征在于滚子与保持架之间的曲率密合度为0.23~0.36。
3.根据权利要求1所述的用于森吉米尔轴承梯形梁结构内嵌锁合式保持架，其特征在于设置多部位储油空间结构；多部位储油空间结构是在保持架锁合处垂直段下设有的锥形段与滚动体之间。
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