CN103090113A

CN103090113A - 轴体夹具

Info

Publication number: CN103090113A
Application number: CN2012104309299A
Authority: CN
Inventors: 大气贤治
Original assignee: Nifco Inc
Current assignee: Nifco Inc
Priority date: 2011-11-02
Filing date: 2012-11-01
Publication date: 2013-05-08
Also published as: JP2013096530A

Abstract

本发明提供能够不取得空间且稳定地临时保持轴体，并且能够可靠地固定的轴体夹具。一种轴体夹具，通过配合第一保持机构与第二保持机构来固定保持圆柱状的轴体，上述第一保持机构与第二保持机构被临时组装，具有在上述第一保持机构与第二保持机构离开的状态下能安装轴体的空间，在使上述第一保持机构与第二保持机构接近并嵌合的状态下，利用设于第一保持机构与第二保持机构的轴体保持机构来固定保持上述轴体，因此能够不取得空间且稳定地临时保持轴体，并且能够可靠地固定。

Description

轴体夹具

技术领域

本发明涉及用于将配设在汽车的发动机室内等的缆线或管等轴体以位置不偏离的方式进行保持固定的轴体夹具。

背景技术

以往，提出了多种夹具的方案，例如，在专利文献1所示结构的夹具的场合，如下构成：在第一臂部与第二臂部之间临时保持缆线，从上方沿锯齿状凹凸部安装横板部件，从而固定缆线。

现有技术文献

专利文献1：日本专利第3404361号公报

但是，上述结构的现有的夹具存在如下缺点：直到将横板部件滑动到下方，并用第一臂部与第二臂部及横板部件夹入缆线为止无法使其稳定。

另外，即使将横板部件滑动到下方，第一臂部与第二臂部的尺寸也保持原样，在从被安装部件突出的方向上需要多余的空间。

发明内容

本发明是为了消除上述那样的不良状况而完成的，其目的在于提供缩短从被安装部件突出的方向的尺寸，实现节省空间，并且能够稳定地临时保持轴体的轴体夹具。

本发明是以下内容。

（1）本发明的轴体夹具是通过配合第一保持机构与第二保持机构来固定保持圆柱状的轴体的轴体夹具，该轴体夹具的特征在于，上述第一保持机构与第二保持机构被临时组装，具有在上述第一保持机构与第二保持机构离开的状态下能安装轴体的空间，在使上述第一保持机构与第二保持机构接近并嵌合后的状态下，利用设于第一保持机构与第二保持机构的轴体保持机构来固定保持上述轴体。

（2）在（1）记载的轴体夹具中，其特征在于，上述第一保持机构与第二保持机构具备保持嵌合状态的嵌合机构。

（3）在（1）或（2）记载的轴体夹具中，其特征在于，在上述第一保持机构与第二保持机构的任一方上设置与被安装部件配合的配合部。

（4）在（1）～（3）任一项记载的轴体夹具中，其特征在于，上述配合部与设于上述被安装部件的托架配合，在上述第一保持机构与第二保持机构嵌合时，覆盖上述配合部的一部分，可靠地防止托架的脱离。

（5）在（1）～（4）任一项记载的轴体夹具中，其特征在于，上述轴体保持机构从轴体外周的至少三方向进行接触，上述轴体保持机构的宽度形成得比轴体的直径长。

（6）在（1）～（5）任一项记载的轴体夹具中，其特征在于，上述第一保持机构与第二保持机构分别具备与设于上述轴体外周的鼓出部配合的配合槽。

（7）在（1）～（6）任一项记载的轴体夹具中，其特征在于，上述轴体是空心管。

本发明的效果如下。

根据本发明，是通过配合第一保持机构与第二保持机构来固定保持圆柱状的轴体的轴体夹具，上述第一保持机构与第二保持机构被临时组装，具有在上述第一保持机构与第二保持机构离开的状态下能安装轴体的空间，在使上述第一保持机构与第二保持机构接近并嵌合后的状态下利用设于第一保持机构与第二保持机构上的轴体保持机构来固定保持上述轴体，因此能够实现设置空间的削减，并且可靠地临时保持轴体。另外，能够稳定地固定轴体。

另外，由于上述第一保持机构与第二保持机构具备保持嵌合状态的嵌合机构，因此能够可靠地保持固定轴体。

另外，由于在上述第一保持机构与第二保持机构的任一方上设置与被安装部件配合的配合部，因此能够通过轴体夹具将轴体可靠地安装在被安装部件上。

另外，由于上述配合部与设于上述被安装部件的托架配合，在上述第一保持机构与第二保持机构嵌合时，覆盖上述配合部的一部分，可靠地防止托架的脱离，因此不担心配合后的托架脱离。

另外，由于上述轴体保持机构从轴体外周的至少三方向进行接触，上述轴体保持机构的宽度形成得比轴体的直径长，因此能够可靠地保持固定轴体。

另外，由于上述第一保持机构与第二保持机构分别具备与设于上述轴体外周的鼓出部配合的配合槽，因此能够阻止轴体在轴线方向上的移动。

附图说明

图1是临时组装作为本发明的一个实施方式的轴体夹具的状态的立体图。

图2是表示配合该轴体夹具后的状态的立体图。

图3是表示临时组装该轴体夹具后的状态的俯视图。

图4是表示配合该轴体夹具后的状态的侧视图。

图5是表示构成该轴体夹具的第一保持机构的主视图。

图6是该第一保持机构的俯视图。

图7是该第一保持机构的侧视图。

图8是该第一保持机构的后视图。

图9是图5的A-A线剖视图。

图10是图9的B部放大剖视图。

图11是表示构成本发明的轴体夹具的第二保持机构的主视图。

图12是该第二保持机构的主视图。

图13是该第二保持机构的侧视图。

图14是该第二保持机构的后视图。

图15是图14的C-C线剖视图。

图16是图14的D-D线剖视图。

图中：

10—轴体夹具，11—第一保持机构，12—第二保持机构，13—轴体，14—轴体保持机构，15—肋，16—嵌合孔，17—导轨部，17a—引导突起，18—配合突起，19—臂部件，20—配合凹部，21—托架，22—配合凹槽，23—卡定突起，24—轴体保持机构，25—引导槽，26—第一配合孔，27—长孔，28—中央配合孔，29—嵌合片，29a—配合突起，30—卡定片，31—配合槽，32—配合槽。

具体实施方式

下面，根据表示一个实施方式的附图详细地说明本发明。图1是临时组装作为本发明的一个实施方式的轴体夹具的状态的立体图，图2是表示配合该轴体夹具后的状态的立体图。在此，本发明的轴体夹具10是通过配合第一保持机构11与第二保持机构12来固定保持圆柱状的轴体13的夹具，并且构成为：上述第一保持机构11与第二保持机构12被临时组装，且具有在上述第一保持机构11与第二保持机构12离开的状态下能安装轴体13的空间，在使上述第一保持机构11与第二保持机构12接近并嵌合后的状态下，利用设于第一保持机构11与第二保持机构12的轴体保持机构14固定保持上述轴体13。

图5是表示构成本发明的轴体夹具的第一保持机构的主视图，图6是表示该第一保持机构的俯视图，图7是侧视图，图8是后视图，图9是图5的A-A线剖视图，图10是图9的B部放大剖视图。

第一保持机构11具有由在正面具有弯曲面的多个肋15a～15d构成的轴体保持机构14，并且在沿左右延伸设置的臂部件19上具有嵌合孔16。轴体保持机构14的宽度方向尺寸形成得比轴体的直径长。另外，在臂部件19的大致中央形成有用于与第二保持机构12配合的配合凹部20。再有，在肋15b与15c之间形成有收放形成在轴体13上的鼓出部的配合槽31。另一方面，在顶部左右形成有与第二保持机构12配合的导轨部17。并且，在导轨部的前端附近竖立设有引导突起17a。另外，在顶部中央竖立设有与第二保持机构12配合的配合突起18。

另外，如图4、9、10所示，在第一保持机构11上形成用于与设于被安装部件的托架21配合的配合凹槽22，面向该配合凹槽22且能突出/退避地配设卡定突起23。

图11是表示构成本发明的轴体夹具的第二保持机构的主视图，图12是俯视图，图13是侧视图，图14是后视图，图15是图14的C-C线剖视图，图16是图14的D-D线剖视图。

第二保持机构12呈截面大致U字状，具有在正面（U字状内底部）具有弯曲面的轴体保持机构24。轴体保持机构24的宽度方向尺寸形成得比轴体13的直径长。另外，在大致中央形成有收放形成在轴体13上的鼓出部的配合槽32。另外，在顶部形成有能滑动地引导形成于第一保持机构11的导轨部17的引导槽25。在引导槽25中，在上表面与第一配合孔26隔有间隔地开口形成有长孔27，供所配合的第一保持机构11的引导突起17a配合。另外，在上表面中央形成有第一保持机构11的配合突起18配合的中央配合孔28。

在第二保持机构12的底面侧的正面，在左右形成有与第一保持机构11的嵌合孔16配合的嵌合片29。另外，在嵌合片29的前端附近形成有配合突起29a。再有，在第二保持机构12的正面中央形成有插入第一保持机构11的配合凹部20中的卡定片30。

如上构成的第一保持机构11与第二保持机构12沿图1所示的方向对合，临时组装为图3所示的状态而构成轴体夹具10。临时组装如图3所示，将第一保持机构11的导轨部17插通第二保持机构12的引导槽25，并前进到引导突起17a与第一配合孔26配合。在该状态下，首先将设在未图示的被安装部件上的托架21组装在第一保持机构11的配合凹部20中，并且将轴体13安装在第一保持机构11与第二保持机构12之间。托架21由卡定突起23防脱。

接着，当使第二保持机构12前进时，引导突起17a从图3所示的状态进入长孔27，能在该长孔27内滑动移动。另外，当使第二保持机构12前进时，如图2、4所示，轴体保持机构14及轴体保持机构24按压并保持轴体13的外周。另外，第二保持机构12的嵌合片29配合在第一保持机构11的嵌合孔16内，用配合突起29a防脱，并且，第二保持机构12的卡定片30插通到第一保持机构11的配合凹部20中。再有，形成于第一保持机构11的配合凹槽22的上端由第二保持机构12的一部分阻塞，如图2所示，从外部看不到。

另外，在轴体13的外周设有环状突起（鼓出部）时，利用形成于第一保持机构11的肋15b与15c之间的配合槽31与形成于第二保持机构12的大致中央的配合槽32保持，阻止轴体13在轴线方向上移动。

这样，根据本发明的轴体夹具10，能在托架21上安装第一保持机构11，并能将轴体13安装在第一保持机构11与第二保持机构12之间，便能完成临时固定。另外，能够将距被安装部件的尺寸抑制为第一保持机构11及第二保持机构12的尺寸，能够实现省空间化。另外，能够由配合槽31、32阻止在外周设有环状突起（鼓出部）的轴体在轴线方向的移动。另外，形成于第一保持机构11的配合凹槽22的上端由第二保持机构12的一部分阻塞，从外部看不到，因此能够保护托架。

另外，轴体保持机构14、24可以在第一保持机构11与第二保持机构12嵌合时按压轴体13的整周，另外，也可以从轴体外周的至少三方向接触。另外，轴体13不限于实心，也可以是空心管。

另外，本发明不受上述的实施例限定，能根据保护范围的记载进行多种设计变更。

Claims

1.一种轴体夹具，通过配合第一保持机构与第二保持机构来固定保持圆柱状的轴体，该轴体夹具的特征在于，

上述第一保持机构与第二保持机构被临时组装，

具有在上述第一保持机构与第二保持机构离开的状态下能安装轴体的空间，

在使上述第一保持机构与第二保持机构接近并嵌合后的状态下，利用设于第一保持机构与第二保持机构的轴体保持机构来固定保持上述轴体。

2.根据权利要求1所述的轴体夹具，其特征在于，

上述第一保持机构与第二保持机构具备保持嵌合状态的嵌合机构。

3.根据权利要求1或2所述的轴体夹具，其特征在于，

在上述第一保持机构与第二保持机构的任一方上设置与被安装部件配合的配合部。

4.根据权利要求1或2所述的轴体夹具，其特征在于，

上述配合部与设于上述被安装部件的托架配合，在上述第一保持机构与第二保持机构嵌合时，覆盖上述配合部的一部分，可靠防止托架的脱离。

5.根据权利要求3所述的轴体夹具，其特征在于，

6.根据权利要求1或2所述的轴体夹具，其特征在于，

上述轴体保持机构从轴体外周的至少三方向进行接触，上述轴体保持机构的宽度形成得比轴体的直径长。

7.根据权利要求4所述的轴体夹具，其特征在于，

8.根据权利要求1或2所述的轴体夹具，其特征在于，

上述第一保持机构与第二保持机构分别具备与设于上述轴体外周的鼓出部配合的配合槽。

9.根据权利要求1或2所述的轴体夹具，其特征在于，

上述轴体是空心管。