CN105813428A - 滑轨总成 - Google Patents

Abstract

本发明有关一种滑轨总成包括一第一轨、一托架座、一支撑座、及一第二轨。该第一轨定义一纵向通道；该托架座连接在该第一轨；该支撑座活动地安装在该托架座，该支撑座包括一墙部及至少一支撑部，该至少一支撑部横向地连接该墙部，该墙部与该至少一支撑部之间定义一支撑信道，该支撑信道对应该第一轨的纵向通道；该第二轨活动地连接该第一轨，且能够纵向地相对该第一轨活动位移；其中，当该第二轨相对该第一轨位移而穿过该第一轨的纵向通道及该支撑座的支撑通道时，该支撑座的该至少一支撑部能够支撑该第二轨。

Description

滑轨总成

技术领域

本发明涉及一种滑轨总成，特别是指一种滑轨总成包括一第一轨与一第二轨，该第二轨活动地连接该第一轨，当该第二轨相对该第一轨处于一延伸位置时，藉助一支撑座能够用来额外地支撑该第二轨。

背景技术

一般而言，在机架式服务器系统中，滑轨总成能够用来将一电子设备的机箱安装至一机架。如图1所示，滑轨总成100通常包括一第一轨102、一第二轨104、及一第三轨106。其中，该第二轨104与该第三轨106能够分别相对该第一轨102活动位移而处于延伸位置，使该滑轨总成100能够处于延伸展开的状态。当该第二轨104与该第三轨106分别相对该第一轨102处于延伸位置时，该第二轨104的部分轨段108未能够被该第一轨102支撑，以致当该第三轨106被安装有电子设备的机箱时，该第二轨104的荷重能力便成为不可忽视的重要议题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种滑轨总成包括一支撑座能够用来支撑轨件。

根据本发明一方面的滑轨总成，包括一第一轨、一托架座、及一第二轨。该第一轨定义一纵向通道，该托架座连接在该第一轨，该第二轨活动地连接该第一轨，且能够纵向地相对该第一轨活动位移，其特点是，该滑轨总成还包括一支撑座，该支撑座活动地安装在该托架座，该支撑座包括一墙部及至少一支撑部，该至少一支撑部横向地连接该墙部，该墙部与该至少一支撑部之间定义一支撑信道，该支撑信道对应该第一轨的纵向通道；其中，当该第二轨相对该第一轨位移而穿过该第一轨的纵向通道及该支撑座的支撑通道时，该支撑座的该至少一支撑部能够支撑该第二轨。

其中，该托架座还包括至少一纵向槽，该滑轨总成还包括至少一连接件，该至少一连接件包括一头部与一身部，该身部连接该头部，该身部穿过该至少一纵向槽而连接该支撑座的墙部，且该头部被阻挡在该托架座的一侧。

其中，该支撑座包括一对支撑部，该对支撑部分别横向地连接在该墙部的同侧方向的两个位置，该墙部与该对支撑部共同定义出该支撑通道；该第二轨包括一上墙、一下墙、及一侧墙，该侧墙延伸在该上墙与该下墙之间，当该第二轨活动至该支撑座的支撑通道内时，该第二轨的上墙与下墙对应该支撑座的该对支撑部。

其中，该滑轨总成还包括一支撑件，该支撑件安装在该支撑座的至少一支撑部，当该第二轨活动至该支撑座的支撑通道内时，该第二轨接触该支撑件，以带动该支撑座相对该托架座位移，且该支撑件用以支撑该第二轨。

根据本发明另一方面的滑轨总成，包括一第一轨、一托架座、及一第二轨。该第一轨包括一上墙、一下墙、及一侧墙，该侧墙延伸在该上墙与该下墙之间，该上墙、该下墙、及该侧墙共同定义一纵向通道，该托架座连接在该第一轨，该第二轨活动地连接该第一轨，且能够纵向地相对该第一轨在一收合位置与一延伸位置之间活动位移，其特点是，该滑轨总成还包括一支撑座，该支撑座活动地安装在该托架座，该支撑座包括一墙部及至少一支撑部，该至少一支撑部横向地连接该墙部，该墙部与该至少一支撑部之间定义一支撑信道，该支撑信道对应该第一轨的纵向通道；其中，当该第二轨相对该第一轨从该收合位置活动位移至该延伸位置的过程中，该第二轨穿过该第一轨的纵向通道及该支撑座的支撑通道，藉助该支撑座用以支撑该第二轨。

其中，该支撑座包括一对支撑部，该对支撑部分别横向地连接在该墙部的同侧方向的两个位置，该墙部与该对支撑部共同定义出该支撑通道，该第二轨包括一上墙、一下墙、及一侧墙，该侧墙延伸在该上墙与该下墙之间，当该第二轨穿过该支撑座的支撑通道的过程中，该第二轨的上墙与下墙对应该支撑座的该对支撑部；该滑轨总成还包括一对支撑件，该对支撑件分别安装在该支撑座的该对支撑部，当该第二轨穿过该支撑座的支撑通道的过程中，该第二轨的上墙及下墙与该对支撑件接触，以带动该支撑座相对该托架座位移。

根据本发明另一方面的滑轨总成，适用于将一机箱安装至一机架，该机架包括一第一机柱与一第二机柱，该滑轨总成包括一第一轨、一托架座、一第二轨、及一第三轨。该第一轨包括一上墙、一下墙、及一侧墙，该侧墙延伸在该上墙与该下墙之间，该上墙、该下墙、及该侧墙共同定义一纵向通道，该托架座连接在该第一轨，该托架座具有一第一端部与一第二端部，该第二端部相对该第一端部，相邻该第一端部与该第二端部分别安装有一第一托架与一第二托架，该第一托架与该第二托架分别安装至该第一机柱与该第二机柱，该第二轨活动地连接该第一轨，且能够纵向地相对该第一轨活动位移而穿过该第一轨的纵向通道，该第三轨能够相对该第二轨纵向地活动位移，该第三轨安装该机箱，其特点是，该滑轨总成还包括：一支撑座，该支撑座活动地安装在该托架座，该支撑座包括一墙部及至少一支撑部，该至少一支撑部横向地连接该墙部，该墙部与该至少一支撑部之间定义一支撑信道，该支撑信道对应该第一轨的纵向通道；其中，该第二轨能够纵向地相对该第一轨活动位移而穿过该支撑座的支撑通道。

其中，该机箱包括一第一部分与一第二部分，该第一部分的宽度大于该第二部分的宽度，该第三轨安装在该机箱的第二部分的一侧边。

附图说明

为进一步说明证实本发明的上述目的、结构特点和效果，以下将结合附图对本发明进行详细的描述，其中：

图1显示习知技术的滑轨总成处于延伸展开的状态，且第二轨的部分轨段未被第一轨支撑的立体示意图。

图2显示本发明第一实施例的滑轨总成处于延伸展开的状态，且支撑座能够用来支撑第二轨的立体示意图。

图3显示本发明第一实施例的滑轨总成的立体分解图。

图4显示本发明第一实施例的滑轨总成适用于将一机箱安装至一机架，且滑轨总成处于延伸展开的状态的示意图。

图5A为本发明第一实施例的滑轨总成处于延伸展开的状态，用以显示第三轨安装在机箱的第二部分的示意图。

图5B为本发明第一实施例的滑轨总成处于收合状态，用以显示机箱能被收入至机架内的示意图。

图6A为本发明第一实施例的滑轨总成处于收合状态，用以显示支撑座处于一预定位置，且第二轨相对第一轨处于一收合位置的示意图。

图6B显示本发明第一实施例的滑轨总成的第二轨相对第一轨纵向地活动位移至一第一延伸位置，且第二轨能够对应部分的支撑座而能够被支撑座支撑的示意图。

图7A为本发明第一实施例的滑轨总成的第二轨穿过支撑座的支撑通道，且将支撑座带动至一第二支撑位置的示意图。

图7B为本发明第一实施例的滑轨总成的第三轨能够进一步相对第二轨纵向地活动位移，使滑轨总成能够处于延伸展开的状态的示意图。

图8是沿图6A的8-8线的剖视图，用以显示支撑件能够支撑第二轨的示意图。

图9显示本发明第二实施例的滑轨总成的示意图。

具体实施方式

图2显示本发明一实施例的滑轨总成20包括一第一轨22、一托架座24、一支撑座26、一第二轨28、及一第三轨30。其中，该托架座24具有一第一端部32与一第二端部34，该二端部34相对该第一端部32，相邻该第一端部32与该第二端部34分别安装有一第一托架36与一第二托架38。例如，该第一托架36是安装至相邻该托架座24的前部；该第二托架38是安装至相邻该托架座24的后部。其中，该第一轨22、该第二轨28、及该第三轨30是依序纵向地活动连接且能够处于一延伸展开的状态。

如图2与图3所示，该第一轨22包括一上墙40a、一下墙40b、及一侧墙42，该侧墙42延伸在该上墙40a与该下墙40b之间。该上墙40a、该下墙40b、及该侧墙42共同定义一纵向通道44。

该托架座24连接在该第一轨22。例如，该托架座24能够藉助铆接、螺接、焊接、或卡接等方式而连接在该第一轨22的侧墙42；或者，该托架座24能够成型在该第一轨22的侧墙42而能够视为该第一轨22的一部分，于实施上不被局限。最好是，该托架座24包括至少一纵向槽46。在此实施例中，以二个纵向槽46为例。每一纵向槽46是定义在一第一挡壁48a与一第二挡壁48b之间。

该支撑座26活动地安装在该托架座24。该支撑座26包括一墙部50及至少一支撑部52，该至少一支撑部52横向地连接该墙部50。在此实施例中，以该支撑座26包括一对支撑部52为例。该对支撑部52能够分别横向地连接在该墙部50的同侧方向的两个位置例如上、下位置且相互对应。该墙部50与该对支撑部52之间共同定义出一支撑通道54，其中，该支撑通道54对应该第一轨22的纵向通道44。最好是，还包括一对支撑件56安装在该支撑座26的一对支撑部52。在实施上，该每一支撑件56与该每一支撑部52具有相互对应的结构特征，例如该每一支撑件56与该每一支撑部52彼此之间具有相互对应的凸体与孔的特征，以便能够方便地相互组装在一起；或者，该每一支撑件56与该每一支撑部52能够额外藉助至少一连接件而相互组装在一起，于实施上不被局限。该支撑座26能够藉助至少一连接件58活动地安装至该托架座24。例如，每一纵向槽46能够搭配有二个连接件58，其中每一连接件58包括一头部60与一身部62，该身部62连接该头部60，且该头部60的头径尺寸大于该身部62的身径尺寸。该身部62能够穿过该托架座24的纵向槽46而连接该支撑座26的墙部50，且该头部60能够被阻挡在该托架座24的一侧。根据此配置，该支撑座26能够依据该纵向槽46的长度而相对该托架座24活动位移。

该第二轨28活动地连接该第一轨22而位于该纵向通道44。该第二轨28包括一上墙64a、一下墙64b、及一侧墙66，该侧墙66延伸在该上墙64a与该下墙64b之间。

图4显示一机箱68藉助一对滑轨总成20安装至一机架70。该机架70包括两对机柱，例如二个对应的第一机柱72a以及二个对应的第二机柱72b。该每一滑轨总成20的两个部位(例如，前部与后部)能够分别藉助该第一托架36与该第二托架38而安装在该机架70的第一机柱72a与第二机柱72b，使该机箱68能够安装在该机架70。具体而言，该机箱68是安装在该滑轨总成20的第三轨30，在此实施例中，该机箱68大致为一T形机箱。例如，该机箱68包括一第一部分74与一第二部分76。该第一部分74具有一第一宽度W1，该第二部分76具有一第二宽度W2。其中，该第一宽度W1大于该第二宽度W2。

图5A显示该滑轨总成20的延伸展开的状态，由于该机箱68的第一部分74的宽度W1大于该第二部分76的宽度W2，使该第一部分74相较于该第二部分76额外具有一厚度S。因此，该滑轨总成20的第三轨30仅能被局限而安装在该机箱68的第二部分76的一侧边78，以致该滑轨总成20处于该延伸展开的状态时，更需要由其他的组件例如该第二轨28来分担该机箱68施加在该第三轨30的重量。其中，当该第二轨28相对该第一轨22被拉出而活动位移至一延伸位置的过程中，该第二轨28能够穿过该支撑座26，藉助该支撑座26是活动地连接在该托架座24的特性，能够用来额外地支撑该第二轨28，以因应该第三轨30所承受的机箱68的重量。图5B显示该滑轨总成20的一收合状态，该机箱68能完全地收入至该机架70内。

图6A显示该滑轨总成20处于该收合状态，亦即该第二轨28与该第三轨30分别相对该第一轨22收合。在此状态下，该支撑座26能够依需求而相对该托架座24被调整在一预定位置P。另一方面，该第二轨28相对该第一轨22能够处于一收合位置L。

如图6B所示，当该第三轨30相对该第一轨22往一延伸方向(如箭头所示)被拉出而活动位移时，该第二轨28被该第三轨30带动，使该第二轨28相对该第一轨22能够从该收合位置L纵向地活动位移至一第一延伸位置L1。具体而言，当该第二轨28被带动而位移的过程中，该第二轨28的一部分从该第一轨22的纵向通道44内伸出而纵向地相对该第一轨22活动位移至该支撑座26的支撑通道54内，该第二轨28的上墙64a与下墙64b是分别对应例如接触该支撑座26的该对支撑件56，且该第二轨28将该支撑座26从该预定位置P相对该托架座24摩擦地带动至一第一支撑位置P1。其中，在此对应状态下，该对支撑件56能够局部用以支撑该第二轨28的上墙64a与下墙64b。值得一提的是，操作者亦能够依实际需求而选用具有适当厚度的支撑件56，以因应或弥补可能遇及的支撑误差的问题。据此，让每一支撑件56能够确实且更有效地用来支撑该第二轨28。

如图7A所示，当该第二轨28进一步被该第三轨30带动而处于一第二延伸位置L2时，该第二轨28穿过该支撑座26的支撑通道54且进一步将该支撑座26从上述第一支撑位置P1相对该托架座24摩擦地带动至一第二支撑位置P2，该支撑座26的该对支撑件56能够完全地用以支撑该第二轨28的上墙64a与下墙64b。

如图7B所示，当该第二轨28处于该第二延伸位置L2时(例如该第二轨28处于最大的延伸位置)，该第三轨30能够进一步被拉出而相对该第二轨28纵向地活动位移，使该滑轨总成20能够处于延伸展开的状态。

由此可知，当该第二轨28相对该第一轨22活动位移至该支撑座26的支撑通道54内时，该第二轨28能够被该支撑座26支撑，因此当该第三轨30安装有上述机箱68时(如图4所示)，藉助该支撑座26能够支撑该第二轨28，使该第二轨28能够有效地分担该机箱68的重量。值得一提的是，当该第二轨28相对该第一轨22被拉出而活动位移至一延伸位置的过程中，虽然该支撑座26是能够被该第二轨28摩擦地带动而活动位移，然而，于实务上，该第二轨28亦能够直接穿过该支撑座26的支撑通道54，且由操作者以手动的方式将该支撑座26调整至一适当的支撑位置以支撑该第二轨28，如此以满足实际的支撑需求。

图8进一步显示该托架座24、该支撑座26、及该第二轨28的配置状态。详言之，该第二轨28的上墙64a、该下墙64b、及该侧墙66共同定义一纵向通道80而能够用以安装该第三轨30。例如该纵向通道80内还安装有一助滑件82，以助于该第三轨30相对该第二轨28的活动位移。其中，该支撑座26是活动地安装在该托架座24，且该支撑座26的该对支撑件56能够分别地接触该第二轨28的上墙64a与下墙64b，用以支撑该第二轨28。

图9显示本发明第二实施例的滑轨总成的支撑座200的实施型态。具体而言，本实施例的支撑座200与第一实施例的差异大致在于：当该第二轨202穿过该支撑座200的支撑通道204时，该支撑座200的一对支撑部206是能够直接地与该第二轨202的上墙208a与下墙208b接触，以支撑该第二轨202。

根据以上的说明，可知本发明的功效与优点即在于：当第二轨相对第一轨处于一延伸位置时，藉助一支撑座能够用来额外地支撑该第二轨。

虽然本发明已参照当前的具体实施例来描述，但是本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，在没有脱离本发明精神的情况下还可作出各种等效的变化和修改，因此，只要在本发明的实质精神范围内对上述实施例的变化、变型都将落在本申请权利要求书的范围内。

Claims (10)

1.一种滑轨总成，包括一第一轨、一托架座、及一第二轨，所述第一轨定义一纵向通道，所述托架座连接在该第一轨，所述第二轨活动地连接该第一轨，且能够纵向地相对该第一轨活动位移，其特征在于，所述滑轨总成还包括：

一支撑座，活动地安装在所述托架座，所述支撑座包括一墙部及至少一支撑部，该至少一支撑部横向地连接该墙部，该墙部与该至少一支撑部之间定义一支撑信道，该支撑信道对应该第一轨的纵向通道；

其中，当所述第二轨相对该第一轨位移而穿过该第一轨的纵向通道及该支撑座的支撑通道时，该支撑座的该至少一支撑部能够支撑该第二轨。

2.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，所述托架座还包括至少一纵向槽，该滑轨总成还包括至少一连接件，该至少一连接件包括一头部与一身部，该身部连接该头部，该身部穿过该至少一纵向槽而连接该支撑座的墙部，且该头部被阻挡在该托架座的一侧。

3.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，所述支撑座包括一对支撑部，该对支撑部分别横向地连接在该墙部的同侧方向的两个位置，该墙部与该对支撑部共同定义出该支撑通道。

4.根据权利要求3所述的滑轨总成，其特征在于，所述第二轨包括一上墙、一下墙、及一侧墙，该侧墙延伸在该上墙与该下墙之间，当该第二轨活动至该支撑座的支撑通道内时，该第二轨的上墙与下墙对应该支撑座的该对支撑部。

5.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，还包括一支撑件，该支撑件安装在该支撑座的至少一支撑部，当该第二轨活动至该支撑座的支撑通道内时，该第二轨接触该支撑件，以带动该支撑座相对该托架座位移，且该支撑件用以支撑该第二轨。

6.一种滑轨总成，包括一第一轨、一托架座、及一第二轨，所述第一轨包括一上墙、一下墙、及一侧墙，该侧墙延伸在该上墙与该下墙之间，该上墙、该下墙、及该侧墙共同定义一纵向通道，所述托架座连接在该第一轨，所述第二轨活动地连接该第一轨，且能够纵向地相对该第一轨在一收合位置与一延伸位置之间活动位移，其特征在于，所述滑轨总成还包括：

一支撑座，活动地安装在该托架座，所述支撑座包括一墙部及至少一支撑部，该至少一支撑部横向地连接该墙部，该墙部与该至少一支撑部之间定义一支撑信道，该支撑信道对应该第一轨的纵向通道；

其中，当所述第二轨相对该第一轨从该收合位置活动位移至该延伸位置的过程中，该第二轨穿过该第一轨的纵向通道及该支撑座的支撑通道，藉助该支撑座用以支撑该第二轨。

7.根据权利要求6所述的滑轨总成，其特征在于，所述支撑座包括一对支撑部，该对支撑部分别横向地连接在该墙部的同侧方向的两个位置，该墙部与该对支撑部共同定义出该支撑通道，该第二轨包括一上墙、一下墙、及一侧墙，该侧墙延伸在该上墙与该下墙之间，当该第二轨穿过该支撑座的支撑通道的过程中，该第二轨的上墙与下墙对应该支撑座的该对支撑部。

8.根据权利要求7所述的滑轨总成，其特征在于，还包括一对支撑件，该对支撑件分别安装在该支撑座的该对支撑部，当该第二轨穿过该支撑座的支撑通道的过程中，该第二轨的上墙及下墙与该对支撑件接触，以带动该支撑座相对该托架座位移。

9.一种滑轨总成，适用于将一机箱安装至一机架，所述机架包括一第一机柱与一第二机柱，所述滑轨总成包括一第一轨、一托架座、一第二轨、及一第三轨，所述第一轨包括一上墙、一下墙、及一侧墙，该侧墙延伸在该上墙与该下墙之间，该上墙、该下墙、及该侧墙共同定义一纵向通道，所述托架座连接在该第一轨，该托架座具有一第一端部与一第二端部，该第二端部相对该第一端部，相邻该第一端部与该第二端部分别安装有一第一托架与一第二托架，该第一托架与该第二托架分别安装至该第一机柱与该第二机柱，所述第二轨活动地连接该第一轨，且能够纵向地相对该第一轨活动位移而穿过该第一轨的纵向通道，所述第三轨能够相对该第二轨纵向地活动位移，该第三轨安装该机箱，其特征在于，所述滑轨总成还包括：

一支撑座，活动地安装在该托架座，所述支撑座包括一墙部及至少一支撑部，该至少一支撑部横向地连接该墙部，该墙部与该至少一支撑部之间定义一支撑信道，该支撑信道对应该第一轨的纵向通道；其中，该第二轨能够纵向地相对该第一轨活动位移而穿过该支撑座的支撑通道。

10.根据权利要求9所述的滑轨总成，其特征在于，所述机箱包括一第一部分与一第二部分，该第一部分的宽度大于该第二部分的宽度，该第三轨安装在该机箱的第二部分的一侧边。