CN103089899A - 用于减振器内封闭工作缸的底阀 - Google Patents
用于减振器内封闭工作缸的底阀 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103089899A CN103089899A CN2011103388782A CN201110338878A CN103089899A CN 103089899 A CN103089899 A CN 103089899A CN 2011103388782 A CN2011103388782 A CN 2011103388782A CN 201110338878 A CN201110338878 A CN 201110338878A CN 103089899 A CN103089899 A CN 103089899A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- stationary axle
- valve
- bottom valve
- working cylinder
- sealing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
本发明公开了一种用于减振器内封闭工作缸的底阀,包括固定轴(2)及由下至上顺次套设在固定轴(2)上的承压垫片(4)、密封阀片(6)、节流阀片(7)、底阀座(1)、补偿阀片(8)及螺旋弹簧(9),固定轴(2)的下端设有紧固端头,固定轴(2)的上端设有外螺纹,固定轴(2)的上端套设有螺母(3),螺母(3)设有与固定轴(2)外螺纹匹配的内螺纹,螺旋弹簧(9)的上端顶接在螺母(3)的下端面。本发明采用上述结构,整体结构简单,便于实现,本发明通过螺旋弹簧(9)能缓冲活塞对本发明的作用力,从而避免活塞或本发明受到损坏。
Description
技术领域
本发明涉及汽车的减振装置,具体是用于减振器内封闭工作缸的底阀。
背景技术
随着社会的不断发展,人们对汽车的动力性、经济性、制动性、操纵稳定性、平顺性等性能要求越来越高。为了加速汽车振动的衰减,改善汽车行驶的平顺性,在汽车内安装减振器显得犹为必要。减振器是安装在车体与负重轮之间的一个阻尼元件,其作用是衰减车体的振动并阻止共振情况下车体振幅的无限增大,减振器能减小车体振动的振幅和振动次数,因而能延长弹性元件的疲劳寿命和提高乘车人员乘车的舒适性。减振器在工作时,其主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的振荡及来自路面的冲击,在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减振器就是用来抑制吸震弹簧的跳跃。
减振器包括工作缸,工作缸的下端开口通过底阀封闭,现有用于封闭工作缸下端开口的底阀结构简单,当工作缸内的活塞杆运动时,活塞杆对活塞的作用力会使底阀与活塞之间发生硬性碰撞,这就易使底阀或活塞造成损坏,从而会影响到减振器的正常使用。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供了一种能缓冲活塞对底阀的冲击力,从而避免活塞或底阀损坏的用于减振器内封闭工作缸的底阀。
本发明的目的主要通过以下技术方案实现:用于减振器内封闭工作缸的底阀,包括固定轴及由下至上顺次套设在固定轴上的承压垫片、密封阀片、节流阀片、底阀座、补偿阀片及螺旋弹簧,所述固定轴的下端设有紧固端头,固定轴的上端设有外螺纹,固定轴的上端套设有螺母,所述螺母设有与固定轴外螺纹匹配的内螺纹,螺旋弹簧的上端顶接在螺母的下端面。
所述承压垫片与密封阀片之间设有套设在固定轴上的垫圈。垫圈用于分隔承压垫片和密封阀片,并对承压垫片和密封阀片之间的冲击力进行缓冲。
所述承压垫片、垫圈、密封阀片、节流阀片及补偿阀片均内嵌在底阀座内,所述螺旋弹簧设置在底阀座的上端面。承压垫片、垫圈、密封阀片、节流阀片及补偿阀片内嵌在底阀座内,如此,能使本发明结构紧凑,便于本发明的固定。
所述固定轴为螺栓。螺栓符合本发明固定轴的结构,选用螺栓作为固定轴,便于加工制造的选材。
与现有技术相比,本发明具有以下优点:本发明包括固定轴、承压垫片、密封阀片、节流阀片、底阀座、补偿阀片、螺旋弹簧及螺母,采用上述结构,整体结构简单,便于实现,本发明受到活塞的冲击力时,螺旋弹簧能对活塞的冲击力进行缓冲,这避免本发明与活塞发生硬性碰撞而损坏,从而避免因本发明或活塞损坏而影响减振器的正常使用。
附图说明
图1为本发明实施例的分解结构示意图。
附图中附图标记所对应的名称为:1、底阀座,2、固定轴,3、螺母,4、承压垫片,5、垫圈,6、密封阀片,7、节流阀片,8、补偿阀片,9、螺旋弹簧。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本发明作进一步的详细说明,但本发明的实施方式不限于此。
实施例:
如图1所示,用于减振器内封闭工作缸的底阀,包括底阀座1、固定轴2、螺母3、承压垫片4、垫圈5、密封阀片6、节流阀片7、补偿阀片8及螺旋弹簧9,其中,承压垫片4、垫圈5、密封阀片6、节流阀片7、底阀座1、补偿阀片8及螺旋弹簧9由下至上顺次套设在固定轴2上,固定轴2的下端设有紧固端头,紧固端头与承压垫片4接触端面的面积大于承压垫片4穿孔的横截面积,如此,能避免承压垫片4从固定轴2上脱落。承压垫片4、垫圈5、密封阀片6、节流阀片7及补偿阀片8均内嵌在底阀座1内,螺旋弹簧9设置在底阀座1的上端面。固定轴2的上端设有外螺纹,螺母3套设在固定轴2的上端,螺旋弹簧9的上端顶接在螺母3的下端面,螺母3设有与固定轴2外螺纹匹配的内螺纹。因螺栓符合固定轴2的结构特征,固定轴2优选采用螺栓,固定轴2的紧固端头则为螺栓的头部,承压垫片4、垫圈5、密封阀片6、节流阀片7、底阀座1、补偿阀片8及螺旋弹簧9则套设在螺栓的螺杆上。
如上所述,则能很好的实现本发明。
Claims (4)
1.用于减振器内封闭工作缸的底阀,其特征在于:包括固定轴(2)及由下至上顺次套设在固定轴(2)上的承压垫片(4)、密封阀片(6)、节流阀片(7)、底阀座(1)、补偿阀片(8)及螺旋弹簧(9),所述固定轴(2)的下端设有紧固端头,固定轴(2)的上端设有外螺纹,固定轴(2)的上端套设有螺母(3),所述螺母(3)设有与固定轴(2)外螺纹匹配的内螺纹,螺旋弹簧(9)的上端顶接在螺母(3)的下端面。
2.根据权利要求1所述的用于减振器内封闭工作缸的底阀,其特征在于:所述承压垫片(4)与密封阀片(6)之间设有套设在固定轴(2)上的垫圈(5)。
3.根据权利要求2所述的用于减振器内封闭工作缸的底阀,其特征在于:所述承压垫片(4)、垫圈(5)、密封阀片(6)、节流阀片(7)及补偿阀片(8)均内嵌在底阀座(1)内,所述螺旋弹簧(9)设置在底阀座(1)的上端面。
4.根据权利要求1~3所述的任一种用于减振器内封闭工作缸的底阀,其特征在于:所述固定轴(2)为螺栓。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011103388782A CN103089899A (zh) | 2011-11-01 | 2011-11-01 | 用于减振器内封闭工作缸的底阀 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011103388782A CN103089899A (zh) | 2011-11-01 | 2011-11-01 | 用于减振器内封闭工作缸的底阀 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103089899A true CN103089899A (zh) | 2013-05-08 |
Family
ID=48202864
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2011103388782A Pending CN103089899A (zh) | 2011-11-01 | 2011-11-01 | 用于减振器内封闭工作缸的底阀 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN103089899A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111503208A (zh) * | 2020-06-01 | 2020-08-07 | 东风汽车集团有限公司 | 一种机械式自适应减振器 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN200978909Y (zh) * | 2006-11-23 | 2007-11-21 | 柳平波 | 内置缓冲弹簧结构的减振器 |
CN200999824Y (zh) * | 2006-11-23 | 2008-01-02 | 柳平波 | 具有外涨式油封结构的减振器 |
CN201096166Y (zh) * | 2007-06-06 | 2008-08-06 | 万向集团公司 | 压缩阀分总成结构 |
CN201891789U (zh) * | 2010-09-16 | 2011-07-06 | 浙江万向系统有限公司 | 新型减震器复合阀总成 |
CN202301713U (zh) * | 2011-11-01 | 2012-07-04 | 成都红美金属制品有限公司 | 用于减振器内封闭工作缸的底阀 |
-
2011
- 2011-11-01 CN CN2011103388782A patent/CN103089899A/zh active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN200978909Y (zh) * | 2006-11-23 | 2007-11-21 | 柳平波 | 内置缓冲弹簧结构的减振器 |
CN200999824Y (zh) * | 2006-11-23 | 2008-01-02 | 柳平波 | 具有外涨式油封结构的减振器 |
CN201096166Y (zh) * | 2007-06-06 | 2008-08-06 | 万向集团公司 | 压缩阀分总成结构 |
CN201891789U (zh) * | 2010-09-16 | 2011-07-06 | 浙江万向系统有限公司 | 新型减震器复合阀总成 |
CN202301713U (zh) * | 2011-11-01 | 2012-07-04 | 成都红美金属制品有限公司 | 用于减振器内封闭工作缸的底阀 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111503208A (zh) * | 2020-06-01 | 2020-08-07 | 东风汽车集团有限公司 | 一种机械式自适应减振器 |
CN111503208B (zh) * | 2020-06-01 | 2021-03-19 | 东风汽车集团有限公司 | 一种机械式自适应减振器 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN202349089U (zh) | 减震器 | |
CN206503872U (zh) | 一种汽车减震器 | |
CN204025493U (zh) | 一种用于汽车动力总成的半主动颗粒阻尼橡胶悬置 | |
CN207437670U (zh) | 一种缓冲击汽车防震弹簧垫 | |
CN202301713U (zh) | 用于减振器内封闭工作缸的底阀 | |
CN203239831U (zh) | 汽车减震器 | |
CN202674137U (zh) | 一种减震器及包括该减震器的挖掘机 | |
CN103089899A (zh) | 用于减振器内封闭工作缸的底阀 | |
CN201800483U (zh) | 静压限位液力减震器 | |
CN202301732U (zh) | 具有抗振动性能的汽车减振器 | |
CN202955172U (zh) | 减震器 | |
CN206929263U (zh) | 一种汽车减震器主托架 | |
CN202301711U (zh) | 用于汽车减振器中活塞与活塞杆之间的连接结构 | |
CN204961667U (zh) | 安装于汽车上的双向筒式减振机构 | |
CN202955168U (zh) | 减震器 | |
CN206268360U (zh) | 一种减振器顶胶及顶胶安装结构 | |
CN208997244U (zh) | 一种柴油发电机组用电磁减震器 | |
CN208503339U (zh) | 一种高密封性的汽车双筒式液压减振器 | |
CN202690856U (zh) | 汽车减震器 | |
CN201232726Y (zh) | 弹簧缓冲减振器 | |
CN221282956U (zh) | 一种用于安装重质量电机的减振防滑移装置 | |
CN203477165U (zh) | 减震器总成 | |
CN205298379U (zh) | 一种用于汽车的减震器结构 | |
CN104389938A (zh) | 发泡橡胶填充式/可调弹性轿车减振器 | |
CN213451468U (zh) | 一种汽车减震器压缩阀总成 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C12 | Rejection of a patent application after its publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20130508 |