CN103056185A - 一种管材及棒材挤压工艺润滑方法 - Google Patents
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Abstract
一种管材及棒材挤压工艺润滑方法，其目的就是通过改变挤压坯料的润滑方式，提高润滑效果，以提高挤压棒材或管材的表面质量，同时降低挤压力，降低能量消耗。润滑方法就是在挤压坯料的外表面上开深度为0.5～1.0mm的三角形润滑槽，槽的分布可以是横向润滑槽、斜向润滑槽、斜向交叉润滑槽三种形式。其优点在于直接在挤压坯料表面上开润滑槽的润滑方式，操作简单，效果明显。与普通无润滑槽挤压相比，采用斜向交叉润滑槽时挤压力降低16％以上，并能显著提高挤压管材的表面质量，挤压模具寿命也得到较大提高，从而降低生产成本，提高了生产效率。
Description
技术领域
本发明属于管材（棒材）挤压成形时挤压坯料润滑方法，可以适用于挤压不同材料的棒材及管材。
背景技术
在热挤压棒材或管材过程中，由于产生很高的摩擦力，从而使单位挤压力高达1500MPa。高的单位挤压力使产生隔离层的润滑剂大量挤出，隔离层变薄，局部形成边界摩擦或干摩擦，降低了挤压棒材或管材的表面质量；此外，高的单位挤压力使摩擦面的实际接触面积增加，与模具表面易产生分子咬合和很强的粘着能，大大增加了摩擦力。
在挤压的开始阶段，附着在挤压坯料表面的润滑剂具有明显润滑效果，但进入挤压中间阶段以后，附着在挤压坯料表面的润滑剂很少，润滑效果很差，尤其当坯料通过挤压凹模口处，润滑剂效果极差，因此如何提高挤压过程的润滑效果是挤压加工领域的主要研究方向之一。
为了提高挤压棒材或管材的表面质量，同时降低挤压力，必须采取有效措施，提高润滑效果。本发明专利的就是在此应用背景下提出的一种适用于棒材及管材挤压成形时的润滑方法。
发明内容
本发明的目的就是通过改变挤压坯料的润滑方式，提高润滑效果，以提高挤压棒材或管材的表面质量，同时降低挤压力，降低能量消耗。
采用的技术方案是：
一种管材及棒材挤压工艺润滑方法，其特征在于包括以下过程：
（1）在挤压坯料的外表面上开深度为0.5~1.0mm的润滑槽；
(2) 准备挤压坯料；
(3) 在挤压坯料表面上涂覆润滑剂；
(4) 在挤压模具内表面涂覆润滑剂；
(5) 将挤压坯料放入挤压筒中，开始挤压成形。
本发明专利的优点：
本发明在坯料表面开润滑槽的润滑方式，操作简单，效果明显。与普通无润滑槽挤压相比，采用斜向交叉润滑槽时挤压力降低16％以上，并能显著提高挤压管材的表面质量，挤压模具寿命也得到较大提高，从而降低生产成本，提高了生产效率。
具体实施方式：
一种管材及棒材挤压工艺润滑方法，包括以下过程：
（1）在挤压坯料的外表面上开深度为0.8mm的润滑槽；
(2) 准备挤压坯料；
(3) 在挤压坯料表面上涂覆润滑剂；
(4) 在挤压模具内表面涂覆润滑剂；
(5) 将挤压坯料放入挤压筒中，开始挤压成形。
采用本发明的方法对ZK60镁合金管材进行了实验，挤压工艺参数：温度分别为270℃，300℃，330℃。挤压速度为2.00 mm/s。表1为不同润滑方式时的单位挤压力（MPa）。根据实施例，可以发现，开斜向交叉润滑槽的润滑效果最好，其次是开斜向润滑槽，再次是开横向润滑槽。开润滑槽的挤压力都小于无润滑槽时的挤压力。与普通无润滑槽挤压相比，采用斜向交叉润滑槽时挤压力降低16％以上，并能显著提高挤压管材的表面质量，挤压模具寿命也得到较大提高，从而降低生产成本，提高了生产效率。
表1 不同润滑方式时的单位挤压力（MPa）
Claims (1)
1.一种管材及棒材挤压工艺润滑方法，其特征在于包括以下过程：
（1）在挤压坯料的外表面上开深度为0.5~1.0mm的润滑槽；
(2) 准备挤压坯料；
(3) 在挤压坯料表面上涂覆润滑剂；
(4) 在挤压模具内表面涂覆润滑剂；
(5) 将挤压坯料放入挤压筒中，开始挤压成形。
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| CN2012104700884A CN103056185A (zh) | 2012-11-20 | 2012-11-20 | 一种管材及棒材挤压工艺润滑方法 |
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| CN (1) | CN103056185A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103331321A (zh) * | 2013-06-17 | 2013-10-02 | 中国航空工业集团公司北京航空材料研究院 | 一种钛合金型材的挤压制备方法 |
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2012
- 2012-11-20 CN CN2012104700884A patent/CN103056185A/zh active Pending
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