CN103043551A - 一种矿用绞车减速器 - Google Patents

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王书蒙
陈晓琳
李明
赵盼盼
秦利华
臧福尉
邵明乾
胡秀华
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Abstract

本发明公开了一种矿用绞车减速器,包括有下箱体、上箱体、输入轴组件、平键轴组件、行星架组件和过桥轴组件,输入轴组件是由输入轴、透盖和套杯组成,平键轴组件由平键轴、大锥齿轮、内齿圈、中心齿轮、套杯、透盖、制动轮和闷盖组成,内齿圈通过圆锥滚子轴承装配在平键轴上,内齿圈一端具有内齿,另一端具有锥齿轮,大锥齿轮、内齿圈上的锥齿轮同时与输入轴端部的小锥齿轮相啮合,本发明绞车减速器采用行星传动,本发明的目的是提供一种传动效率高、装配工艺简单,成本低、维护维修费用低,结构紧凑、操作方便、更安全可靠的新型绞车减速器。

Description

一种矿用绞车减速器
技术领域
本发明涉及一种运输机械用减速器,具体涉及一种矿用绞车减速器。 
背景技术
目前国内慢速绞车或回柱绞车的减速器主要是以蜗轮蜗杆传动为主,该类型减速器存在着传动效率低、寿命短、工效低、维护维修费用高等缺点。专利号为ZL200920046257.5,公开了一种矿用回柱绞车减速器,该减速器的产生克服了上述绞车减速器存在的缺陷,在现场使用过程中取得了良好的效果,其操作灵活方便、安全可靠、维护维修费用低,长条型适合于煤矿井下狭窄的作业空间,给煤矿井下带来了极大的好处,但由于该类绞车减速器是多级直齿传动,导致其成本较高、装配不便,绞车整体长度较长。 
发明内容
本发明的目的是提供一种传动效率高、装配工艺简单,成本低、维护维修费用低,结构紧凑、操作方便、更安全可靠的一种矿用绞车减速器。 
本发明采用的技术方案如下: 
一种矿用绞车减速器,包括有下箱体、上箱体、输入轴组件、平键轴组件、行星架组件和过桥轴组件,输入轴组件是由输入轴、透盖和套杯组成,平键轴组件由平键轴、大锥齿轮、内齿圈、中心齿轮、套杯、透盖、制动轮和闷盖组成,内齿圈通过圆锥滚子轴承装配在平键轴上,内齿圈一端具有内齿,另一端具有锥齿轮,大锥齿轮、内齿圈上的锥齿轮同时与输入轴端部的小锥齿轮相啮合,行星架组件由行星轮、行星轮轴、行星架、透盖、小齿轮、套杯和闷盖组成,行星轮内装有滚子轴承,滚子轴承内固定配合有行星轮轴,行星轮轴固定设于行星架上,行星轮同时与中心齿轮和内齿圈的内齿相啮合,小齿轮通过花键装在行星架另一端与过桥齿轮相啮合,过桥轴组件由过桥轴、过桥齿轮和闷盖组成,过桥齿轮同时与小齿轮相啮合。
所述的平键轴前端固定安装有制动轮。 
所述的输入轴、平键轴和行星架处分别设置透盖,平键轴两端、行星架和过桥轴一端均设有闷盖。 
为了实现上述目的,本发明的技术方案是:一种新型绞车减速器,它主要由上下箱体、输入轴组件、平键轴组件、行星架组件、过桥轴组件和制动轮组成。其中,平键轴上主要装有大锥齿轮、内齿圈(双联齿轮:一端加工成内齿圈,另一端加工成大锥齿轮)和制动轮。行星架上主要装有行星齿轮轴、行星齿轮和小齿轮。卷筒装置主要由卷筒、卷筒轴、大齿圈、支承座和防护罩组成。 
本发明一种新型绞车减速器,采用行星齿轮传动,所述制动轮设在减速器前侧,很好的实现了减速器的工作制动和安全制动双制动效果,且更安全可靠;采用行星齿轮差速传动,很好的实现了大传动比,使得减速器整体尺寸小、重量轻,传动效率高、制造和装配工艺简单,成本低、维护维修费用低,结构紧凑、操作灵活方便,制动效果好,更安全可靠。 
本发明的有益效果如下: 
该新型绞车减速器采用行星传动,本发明的目的是提供一种传动效率高、装配工艺简单,成本低、维护维修费用低,结构紧凑、操作方便、更安全可靠的新型绞车减速器。
下面结合附图对本发明的实施例作进一步的描述。 
附图说明
图1是本发明实施例一结构主视图; 
图2是本发明实施例一结构俯视图;
图3是本发明实施例二结构俯视图;
图4是本发明减速器实施例一结构剖面图;
图5是本发明减速器实施例二结构剖面图。
图中标号:放油塞1,下箱体2,上箱体3,观察孔盖4、6,透气塞5,输入轴7,透盖8、13、22,套杯9、12、27,大锥齿轮10,平键轴11,制动轮14,闷盖15、17、25、26、30、31、32,内齿圈16,中心齿轮18,行星轮轴19,油尺20,行星轮21,行星架23,小齿轮24,过桥轴28,过桥齿轮29。 
具体实施方式
实施例一 
如图1、2和图4所示:一种矿用绞车减速器,包括下箱体1、上箱体3、输入轴组件、平键轴组件、行星架组件和过桥轴组件,输入轴组件包括有输入轴7、透盖8和套杯9,其中输入轴7一端加工有小锥齿轮同时与大锥齿轮10和内齿圈16上的锥齿轮相啮合,另一端加工有平键槽通过平键与联轴器相联接,平键轴组件包括平键轴11、大锥齿轮10、内齿圈16、中心齿轮18、套杯12、透盖13、制动轮14和闷盖15、17,大锥齿轮10、中心齿轮18和制动轮14分别通过平键装在平键轴11上,内齿圈16通过圆锥滚子轴承装配在平键轴11上,内齿圈16一端加工成内齿圈,另一端加工成锥齿轮,大锥齿轮10和内齿圈16上的锥齿轮同时与输入轴7端部的小锥齿轮相啮合,行星架组件由行星轮21、行星轮轴19、行星架23、透盖22、小齿轮24、套杯27和闷盖25、26组成,行星轮21内装有滚子轴承,通过行星轮轴19装在行星架23上,行星轮21同时与中心齿轮18和内齿圈16啮合,小齿轮24通过花键装在行星架23另一端,并与过桥齿轮29相啮合。过桥轴组件由过桥轴28、过桥齿轮29和闷盖30组成,过桥齿轮29同时与小齿轮24相啮合。减速器的传动由输入轴7和大锥齿轮10、内齿圈16上的锥齿轮同时啮合传动,通过大锥齿轮10带动平键轴11转动,由平键轴11带动中心齿轮18和制动轮14转动,中心齿轮18和内齿圈16转动相反,并同时与行星轮21啮合把动力传给行星架23,从而带动行星架23上的小齿轮24,小齿轮24通过过桥齿轮29将运动传递出去,从而实现了减速器的运行。各传动轴支承处均设有轴承,齿轮与齿轮间均设有轴套,输入轴7、平键轴11和行星架23处分别设置透盖8、13和22,平键轴11两端、行星架23和过桥轴28一端均设有闷盖15、17、25、26、30。
实施例二 
如图1、3和图5所示:该减速器主要由下箱体1、上箱体3、输入轴组件、平键轴组件、行星架组件和过桥轴组件组成,与实施例一基本相同,只是不设置制动轮14,平键轴11缩短不伸出箱体,原来的透盖13改为闷盖31,并在平键轴11端部增设一个闷盖32。

Claims (3)

1.一种矿用绞车减速器,包括有下箱体、上箱体、输入轴组件、平键轴组件、行星架组件和过桥轴组件,其特征在于:输入轴组件是由输入轴、透盖和套杯组成,平键轴组件由平键轴、大锥齿轮、内齿圈、中心齿轮、套杯、透盖、制动轮和闷盖组成,内齿圈通过圆锥滚子轴承装配在平键轴上,内齿圈一端具有内齿,另一端具有锥齿轮,大锥齿轮、内齿圈上的锥齿轮同时与输入轴端部的小锥齿轮相啮合,行星架组件由行星轮、行星轮轴、行星架、透盖、小齿轮、套杯和闷盖组成,行星轮内装有滚子轴承,滚子轴承内固定配合有行星轮轴,行星轮轴固定设于行星架上,行星轮同时与中心齿轮和内齿圈的内齿相啮合,小齿轮通过花键装在行星架另一端与过桥齿轮相啮合,过桥轴组件由过桥轴、过桥齿轮和闷盖组成,过桥齿轮同时与小齿轮相啮合。
2.根据权利要求1所述的矿用绞车减速器,其特征在于:所述的平键轴前端固定安装有制动轮。
3.根据权利要求1所述的矿用绞车减速器,其特征在于:所述的输入轴、平键轴和行星架处分别设置透盖,平键轴两端、行星架和过桥轴一端均设有闷盖。
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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