CN103038146A - 用于冷却容器的制冷系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种制冷系统,用于冷却一可移动的制冷空间的内部,例如,一制冷容器,包括两个调速压缩机,通过每个压缩机的可控的旁路和位于每个压缩机的吸入侧和压力侧之间的可控的阀装置,所述调速压缩机可以单级并行运行或在在两级中相继运行。该控制阀装置从一具有运算单元的控制器出接收信号,提供可有效温度和环境温度作为目标值或测量值。通过该容器制冷系统的必要的构造获得最有能效运行模式和压缩机旋转速度。

Description

用于冷却容器的制冷系统
本发明涉及一种制冷系统,用于冷却一可移动的冷却室的内部,例如,可以广泛使用的容器,例如,在船上,卡车上,小型交通工具或是冷却用旅行车上,该制冷系统属于用于运输冷冻产品的冷藏链上一部分。 因而本发明涉及一种用于冷藏运输的制冷系统。对于上述的冷却室,下文使用术语容器内部,容器或冷却容器进行表达。因此,术语容器冷却系统表示上述可以被冷却的移动冷却室。
在DE 202007008764中公开了船上使用的冷却容器的基本结构以及冷却气体的传导。该容器的内部由多个绝热的侧壁、一个顶部和基底围成,其中,该基底内部通常设置有气体分配系统,例如,纵向筋板,形成冷却气体传导的通道。
该冷却容器需要通过使用相关的运输系统(冷藏挂车,海运冷藏车或轨道冷藏车)实现用于道路运输、海上运输或轨道运输。
在此情况下,容器内部的有效温度取决于需要冷却的货物。该冷却容器必须可以实现冷藏或冷冻货物的过程并且可以使货物保持在一个预定的冷却储藏的温度。
对于同样尺寸大小的冷藏容器,在冷藏或冷冻过程以及冷藏运输储藏过程的制冷能力明显不同,其取决于物品的属性和容器内部的有效的温度程度。
在容器的冷藏运输中,不同的气候环境条件作用于该容器的外壁,该环境条件可能由于不同气候地带的区域造成的或仅仅由于温度的日变化造成得,从而该散热器的温度发生变化,进而用于该容器冷却系统的制冷系统的冷凝温度发生变化。
因此,需要可以通过改变制冷能力和有效的温度以及经济地操作和环保等方式,使得用于容器冷却系统的制冷系统可以在不同的冷凝温度下不受限制地有效运行以及可以变化。
配有制冷系统的冷却容器可以在容器栈中使用,并且其使用区域可以根据需要冷却的运输产品各自进行调整。
此外,移动制冷系统所需要的空间及其重量需要尽可能的小。
现有技术中,用于容器冷却系统的制冷系统由单级或两级的制冷系统制成,包括压缩机,冷凝器,膨胀装置以及蒸发器。
容器可以通过循环的制冷剂直接冷却,从被冷却的腔室中散发的热量在蒸发器处被吸收。为了达到上述目的,该制冷剂在一个或多个压缩机中被一级或多级压缩至较高的压力和高于散热器(容器周围)的冷凝温度,进而在气体冷却器或冷凝器中通过将热量扩散至外围从而达到冷却,然后在蒸发器中的压力下再进行一级或多级膨胀,从而产生液体制冷剂并在制冷剂的较低蒸发温度下快速蒸发。该结构只能在单级或仅在多级中实施,因而该单级实施例中或是两级实施例中的制冷系统都不能满足需要大范围内使用的冷却容器。
US4730464中公开了使用气体冷却腔室的制冷系统,包括一压缩机和一涡轮增压器。然而,该制冷系统在冷藏能力和蒸发温度的变化方面受到严重限制。
DE3620847公开了一种吸收型制冷系统,其增加了一热交换管太阳能收集器。但是不能堆栈该冷却容器使其不利于在船上使用。
还有一些具有储藏但不具有专用制冷而是间接冷藏的容器冷却系统。此种情形下,该制冷媒介是在容器之外被冷却然后被引入至容器上的多个槽之中。根据DE29722052,冰浆又称为二元冰,用来冷却容器壁。在该情形中,由通过水和添加剂而制成的冰来决定冷却的温度因而不能变化。一个独立的容器不可能在不同温度下进行冷却而且其冷却时间受到限制。
此外,冰和液体不能在常用的竖直壁上均匀分布。
DE9110982U1公开一种容器冷却系统和通道系统,由冷却容器上不具有热交换器并直接与氯化烃接触的冷水供给系统提供冷却的水来达到目的。不利的是,该容器不可以独立使用。
用水作为制冷媒介,该专利适用于运输冰点以上的产品。这也限制了冷却容器的使用。
在EP0664426中,该容器的壁上设置有管式热交换器表面,通过其将热交换器液体发生相变。该冷却过程非常迟钝,因而其不可能通过符合需求的方式达到冷却效果。
本发明的目的在于提供一种通用的用于冷却容器内部的制冷系统,其可以在很宽的范围内调整有效温度从而符合冷却产品的需求,从而可以在各自预定的温度上进行冷藏或冷冻过程和产品的存储。
本发明的目的还在于提供一用于冷却容器内部的制冷系统,在冷藏或冷冻过程以及冷却运输储藏中,可以调整该制冷系统的有效温度和制冷能力。
本发明的目的还包括在不同的气候条件下,甚至是在容器堆栈中可以不受限制地运行该制冷系统。
本发明的目的还包括一种用于容器冷却系统的制冷系统,可以通过调整有效温度和制冷能力以满足需求,经济地操作并且环保的方式而不受限制地在不同冷凝温度下进行变化。
根据本发明的制冷系统包括至少两个调速压缩机、一个气体冷却器,至少一个节流点,至少一个内部热交换器或一中间压力液体分离器,一个蒸发器和多个具有开启和关闭功能的可控的阀装置,其改变压缩机彼此之间的组合从而通过开启和关闭改变制冷剂在制冷系统中的循环。
本发明的特征在于,第一可控的阀装置安装在第一压缩机上,在吸收侧和压力侧之间形成一可控制的旁路,第二可控的阀装置安装在第二压缩机上,在吸收侧和压力侧之间形成一可控制的旁路,第三个可控的阀装置安装在该第一压缩机的压力侧和第二压缩机的吸收侧之间。
本发明的特征在于,该第一可控的阀装置的通信连接将第三可控的阀装置后面(下游)的第一压缩机的压力侧打开以及第二可控的阀装置的通信连接将第三可控的阀装置之前(上游)的第二压缩机的吸入侧分支。
通过改变可控的阀装置的打开和关闭的位置,该压缩机可以选择并行操作,例如,相同的排气压力或相同的反压力下,或者相继地,当一个压缩机在第一压缩机阶段(LP或低压压缩机)操作并且第二压缩机在高压下的第二压缩机阶段(HP或高压压缩机)进行操作。
由于改变了可控的阀装置的开启和关闭以及通过改变压缩机的速度,可以在很宽的范围内调整有效温度,冷藏容量以及压缩机的压力率以满足需求。
当使用容器运输新鲜产品时,例如,水果,蔬菜或其它肉类,由于有效温度仍然位于冷冻点之上,因此可以在单级中进行制冷。为实现此目的,通过自身运行任意一个压缩机以保持有效温度,或者通过并行运行该两个压缩机使温度从引入温度降低至有效温度。在此情形中,第一和第二可控的阀装置开启并且第三可控的阀装置关闭。如果该两个压缩机并行运行,那么他们的吸入侧和压力侧都保持同样的压力。这种运行方式称之为NK运行方式。
当使用容器运输冷冻产品时,例如,有效温度明显在冷冻点之下,需要在两级中实现制冷。为达到此目的,第一和第二可控的阀装置都关闭并且第三可控的阀装置打开。这种运行方式称之为TK运行方式。
在TK运行方式中,第一压缩机的吸入压力,形成第一压缩级并称之为低压力压缩机或LP压缩机,其大约等于蒸发压力,并且该LP压缩机的反压力约等于第二压缩机的吸入压力,其形成第二压缩级并称之为高压压缩机或HP压缩机。该两个压缩机的吸入侧和压力侧的压力值不同。
该HP压缩机的反压力是制冷系统的最高压力。当压力值小于制冷系统制冷回路中所使用的制冷剂的临界压力时,该压缩机的压力值等于冷凝压力,或当压力值大于制冷系统制冷回路中所使用的制冷剂的临界压力时,由气体冷却器的出口温度确定该压力。
在离开气体冷却器后,通过在LP压缩机后膨胀压力的部分制冷剂流使得位于高压下的制冷剂在膨胀至LP压缩机的压力侧之前在内部热交换器中被冷却。该部分制冷剂流通过从位于高压下的制冷剂中吸收到的热量而蒸发。该蒸发的内部热交换器的部分制冷剂流提供给LP压缩机的压力侧。然后在HP压缩机的高压下被转化进入气体冷却器。
LP压缩机之后的压力决定高压下的制冷剂的冷却速率。该压力根据LP和HP压缩机的容积流量比例而产生并且通过控制压缩机的速度可以使用最经济的运行方法。
合并NK和TK运行方式有利于存储未冷冻产品,通过强制冷能力加速冷冻速率到一定的温度。为达到此目的,首先使用NK运行模式知道达到预定的冷却温度。在此情况中,该控制阀按照上述的NK运行模式打开或关闭。两个压缩机的吸入侧和压力侧的压力相同。然后调整至TK运行模式,由于两个压缩机的压力发生变化,因而,该制冷能力下降并且制冷效率增加。在此情况中,控制阀按照上述的TK运行模数打开或关闭。这两中运行模式-NK和TK运行模式-的结合称之为“冷却”模式。
即使不是“冷却”模式而是在TK运行模式的开始阶段中,尽管只有一个压缩机投入运行,应当根据NK模式开启或关闭控制阀。始终保持NK运行模式直至吸入压力达到一个预定的幅度。然后根据TK运行模式操作三个控制阀的开启或关闭,并且第二个压缩机作为LP压缩机投入运行。然后两个压缩机在不同的压力下运行。
在一优选方式中,可以在制冷回路中使用自然制冷剂二氧化碳,其直接温室效应值为1并且其吸入的每立方蒸发量的蒸发的热量大约大于R134a的10倍。
因此,压缩机和管道的横截面积可以是很小的尺寸。用于移动的冷却容器的制冷系统可以十分紧凑从而节省空间。内部热交换器或中间压力液体分离器按照实施例中的方式进行安装,并且使用二氧化碳制冷系统从而实现经济的运行方法。
下面的例子用于说明控制阀如何改变制冷系统的功能。
本发明的压缩机还可以和其它已知的系统部件结合。这些系统实施例包括将一中间冷却器,中间压力液体分离器以及节流连接与压缩机连接或者在该压缩机之间设置中间压力供给装置。下述例子并不限制本发明的教导用于各种不同的系统结构中。
图1以高度简化的方式表明已知的利用制冷剂R314a的单级制冷回路,通过包括四个回路部件的制冷系统的一段压力/焓图(lg p,h图)示出。
图2示出了根据本发明的NK运行模式中的压缩机的排列。此处的压缩机包括液体过冷器(液体再冷器)在制冷系统中运行。除了包括吸气连接,该压缩机还包括第二连接,一节流连接,当压力达到足够的幅度时,通过其液体可以进入工作腔室。从而可以运行多级制冷。
图3示出了根据本发明的TK运行模式中的压缩机的排列,其适用于本发明的两级安装。该制冷系统包括一中间压力液体分离器。
图4示出了包括一内部热交换器的制冷系统中根据本发明的TK运行模式中的压缩机的安装。
图5示出了NK运行模式的单级制冷回路方法,其中在散热和有效温度之间有一小的温差(两个压缩机单级并行运行)。
图6示出了TK运行模式的两级制冷回路方法,在散热和有效温度之间有一个大的温差(一个压缩机是低压压缩机,另一个压缩机是高压压缩机)。
图7示出了根据本发明的包括一控制器的排列,示出了二者之中的一个运行模式(NK运行模式)。
根据图1,压缩机1(活塞式压缩机,涡轮式压缩机或旋转活塞式压缩机类型)将压力从蒸发压力提升至冷凝压力,其由散热器和制冷剂的温度确定。通过将热量移至散热器,例如到周围,热交换器2中的制冷剂液化并在节流点3膨胀至蒸发器4。在过程中,产生瞬间蒸发和液体。通过从容器内部吸收热量该液体蒸发,从而冷却容器内部。
通过该单级实施例中的容器冷却系统不能满足广泛的需求。该两级实施例也不能消除这种不利,因为该实施例有许多偏离广泛需求的限制。
图2示出了根据本发明的具有自己的元件的制冷系统,所述元件允许替换制冷系统的单级和两级操作用于容器冷却系统,即,其可以在NK或TK运行模式下运行。NK运行模式通过粗线加以标示。
除了热交换器2,其根据制冷剂的临界温度作为一冷凝器或气体冷却器使用,还示出了蒸发器4,压缩机11和21,根据能量需求或根据运行条件,其以较高的较低的速度运行,还示出了第一可控的旁路13和第二可控的旁路23以及第一可控的阀装置12,第二可控的阀装置22和第三可控的阀装置30。
第一可控的阀装置12安装在第一压缩机11上形成位于其吸入侧和压力侧之间的第一可控的旁路13,第二可控的阀装置22安装在该第二压缩机21上形成位于其吸入侧和压力侧之间的可控的旁路23,以及一第三可控的阀装置30安装在该第一压缩机11的压力侧和第二压缩机21的吸入侧之间。
第一可控的旁路13的通信连接将位于第三可控的阀装置30之后的(下游的)第一压缩机11的压力侧打开并且该地第二可控的旁路23的通信连接使位于第三可控的阀装置30的第二压缩机21的吸入侧产生分支。
通过改变可控的阀装置12,22,30的开启或关闭,可以实现并行运行压缩机11,21,例如,相同的排气压力或相同的反压力下,或者相继地,当第一压缩机11在第一压缩机阶段(LP或低压压缩机)操作并且第二压缩机21在高压下的第二压缩机阶段(HP或高压压缩机)进行操作。
图2中,可控的阀装置12和22开启并且可控的阀装置30关闭。在此运行模式,称之为NK,该两个压缩机11和21并行运行。两个压缩机具有相同的吸入压力和相同的反压力并且单级压缩运行。
实施例涉及涡轮压缩机的使用,其包括一中间压力连接,称之为一节流连接。该两个压缩机为形同类型,形同尺寸的具有相同使用限制的压缩机。此处示出其在NK运行模式以及包括中间压力供给的单级压缩运行,离开热交换器2后,制冷器在内部热交换器50中冷却,然后在第一节流点52处膨胀。通过在节流点51处膨胀至中间压力的部分制冷剂流实现冷却。其增加了在单级压缩机运行中制冷系统的效率。位于两个压缩机11和21的节流连接的上游的必要的阀门装置在图中并未标示出。
该压缩机可以在相同的制冷系统中在TK运行模式中运行,用于实现容器运输冷冻食品的不同的使用。
图3示出了根据本发明的具有自己的部件的制冷系统,所述部件可以实现容器冷却系统的制冷系统过的单级和两级运行,例如,其可以在NK运行模式或TK运行模式中运行。用于运输冷冻产品的容器的TK运行模式用粗线标示。
该制冷系统在两级中实现。为达到此目的,第一可控的阀装置12和第二可控的阀装置22关闭并且第三可控的阀装置30开启。在该TK运行模式中,该第一压缩机11的吸入压力约等于蒸发压力,并且其反压力约等于该第二压缩机21的吸入压力。该两个压缩机的吸入侧和压力侧在不同压力下运行。
该压缩机21的反压力是制冷系统的最高压力。当压力值小于制冷系统制冷回路中的制冷剂的临界压力时,该压缩机的压力值等于冷凝压力,或当压力值大于制冷系统制冷回路中的制冷剂的临界压力时,由气体冷却器的出口温度确定该压力。
图3中的制冷系统示出了一中间压力液体分离器60,其使得在节流点61和62处实现两级膨胀。在第一级膨胀后,在压缩机11和21之间在中间压力下产生液体和瞬间蒸发,通过改变压缩机的速度可以获得需要的值。这增加了制冷效率。
图4示出了根据本发明的不同的制冷系统,其部件允许容器冷却系统的单级和两级运行,例如,可以在NK或TK运行模式运行。该TK运行模式通过粗线加以标示。
根据图4的制冷系统示出了,下游的热交换器2,所述热交换器根据与制冷剂的临界温度相关的温度,作为冷凝器或气体冷却器运行,内部热交换器50,在所述内部热交换器中该制冷剂在节流点52处膨胀之前已冷却至一中间温度。为达到此目的,一部分制冷剂流在节流点51出膨胀至中间压力,通过即21控制所需要的值。提高了制冷效率。
图5示出了,制冷剂二氧化碳在NK运行模式的单级制冷回路方法的压力/焓图,散热温度小于32℃并且有效温度大于0℃。该图对应压缩机在NK运行模式的运行。线72表示压缩,线73表示伴随二氧化碳的液化的散热,线74表示节点膨胀以及通过线71表示从容器内部吸收热量在0摄氏度时蒸发。可有效温度,例如12摄氏度可以用于运输香蕉。线76表示二氧化碳临界温度的等温线。
图6示出了根据图3的制冷剂二氧化碳在TK运行模式的两级制冷回路方法的压力/焓图,散热温度大于32摄氏度并且有效温度大于-32℃。改图对应压缩机在TK运行模式的运行。线72.1表示压缩机11压缩并且线72.2表示压缩机21压缩,线73.1表示热交换器2的散热,从线74.1表示节点膨胀的第一阶段至线73.2表示的中间冷却反应的温度25℃以及线74.2表示节点膨胀的第二阶段,线71表示在-30℃通过吸收容器内部热量的蒸发。有效温度,例如-22℃可以用于冻肉。线76表示二氧化碳临界温度的等温线。
图7示出根据本发明的结构包括一控制器80以及重要的控制线,用于激活可以关闭的阀装置12,22,30以及控制用于驱动压缩机11,21的马达86,88的速度,以及多个点,用于测量在温度测量点92处的容器内部温度以及在温度测量点94处的环境温度,以及测量压缩机上游的压力测量点81出的压力值以及在两个压缩机下游的压力测量点97处的压力值,以及在可控的阀装置下游的测量点96的压力值,该压力在NK运行模式中的压力等于第二压缩机的吸入压力,而在TK运行模式该压力为第一和第二压缩机之间的中间压力。
上述的测量变量是控制器80的输入变量。该容器91的内部温度由温度测量点92确定作为单一变量或作为由多个测量点(未示出)的平均值并且是控制器80的输入93的输入变量。
通过控制器的运算确定NK或TK运行模式,该运算计算出在温度测量点92处容器内部的温度以及在温度测量点94的冷却气体的温度,通过一测量线95将信号传递至控制器。
在NK运行模式中,如图所示,两个压缩机11和21并行运行。可控的阀装置12和22,其通过控制器80输出信号,通过控制线83和84开启,而控制阀装置30通过并没有通过控制线85从控制器80获得任何信号并且保持无电流地关闭。
通过控制器80可以改变第一和第二压缩机11,22的驱动马达86,88的速度,通过控制线87控制第一压缩机并且通过控制线89控制第二压缩机,取决于在压力测量点81的需求/实际的压力比,将该比值输送至控制器的输入82,并且在控制器80中预先设定需求值。该控制器还可以使用第二运算通过该需求/实际比值控制容器的内部温度。
制冷系统的控制器可以在运行中切换NK运行模式和TK运行模式。这有利于存储未冷冻的产品,通过强制冷能力缩短冷却时间达到某一温度并且能够保证待冷冻的产品的质量。
为实现目的,首先运行NK运行模式直至该冷却容器达到需求的温度。在此情形中,控制阀装置12,22,30按照上述的NK运行模式开启或关闭。压缩机11,21的吸入侧和压力侧具有相等的压力。
然后调整至TK运行模式,由于压缩机11,21的压力发生变化,制冷能力下降并且制冷效率提高。在此情形中,可控的阀装置按照上述的TK运行模式开启或关闭。第一压缩机的控制变量是上述的NK运行模式中的压力测量点81的压力。通过控制器80加大或减小第二压缩机的速度使得在压力测量点96的压力与根据当前条件的两个压力测量点计算出的压力值相等,其与“在压力测量点81和在压力测量点97的压力乘积的平方根”相关。
两种运行模式——NK运行模式和TK运行模式的结合可以实现容器中的储藏物质迅速冷却,称之为“冷却”模式。该冷却模式先运行NK运行模式直至在压力测量点达到预定的需求值,然后转换至TK运行模式。
控制器80的运算还可以有效地使得用于冷冻储藏的制冷系统的两个压缩机转换至TK运行模式,而不需要上述的开启TK运行模式进行快速冷却。
根据需求的有效温度值,保持NK运行模式直至达到需求的吸入压力。然后才按照TK运行模式开启或关闭控制阀装置12,22,30,并且该压缩机11,21具有不同的压力。
由于改变了控制阀装置开启和关闭位置以及因此在NK运行模式和TK运行模式之间的变换,并且通过改变压缩机的速度,可以很宽的范围内调整容器内部的可有效温度,从而满足冷冻产品的需求,可以分别满足在预设的温度下的冷冻过程和冷却以及冷冻储藏需求。通过选择运行模式和容器的冷藏腔室里的有效温度达到满足冷却运输储藏过程和变化冷冻的食品后的需求,从而有效使用该冷却容器。并且,由于选择的运行模式考虑到有效温度和散热温度的温度差别并加以克服,该容器还可以不受限制地在由于不同的气候带造成的不同的气候条件下进行运输。因此通过选择最好的运行模式,该制冷系统在很宽的制冷能力和能量效率范围中进行运行,以及减少运行成本。因此该冷却容器可以在宽的使用范围中变化使用。以最低的能量需求产生制冷能力。已知方案中的不利之处得以消除。
使用的相关数字的列表
1       压缩机
2       热交换器
3       节流点
4       蒸发器
11      第一压缩机
12      第一可控的阀装置
13      第一可控的旁路
21      第二压缩机
22      第二可控的阀装置
23      第二可控的旁路
30      第三可控的阀装置
50      内部热交换器
51      节流点
52      节流点
60      中间压力液体分离器
61      节流点
62      节流点
71      蒸发线
72      单级压缩线
72.1    第一压缩阶段线
72.2    第二压缩阶段线
73      散热线
73.1    散热线
74      单级节点膨胀线
74.1    第一节点膨胀线
74.2    第二节点膨胀线
76      临界温度等温线
80      控制器
81      压力测量点
82      输入
83      控制线
84      控制线
85      控制线
86      驱动马达,第一压缩机
87      控制线,第一压缩机
88      驱动马达,第二压缩机
89      控制线,第二压缩机
91      容器
92      温度测量点
93      输入
94      温度测量点
95      测量线
96      压力测量点
97      压力测量点。

Claims (9)

1.一种用于通过将温度降低至有效温度以及将热量移除至散热器从而冷却可移动冷却腔室,例如,一种冷却容器,的内部的制冷系统,,包括第一和第二调速压缩机,一气体冷却器,至少一节流点,至少一个内部热交换器或一中间压力液体分离器,一蒸发器和多个可控的阀装置,其特征在于,所述第一压缩机包括一第一旁路,从所述压缩机的压力侧至压缩机的吸入侧建立流动连接并且其中安装一具有开启和关闭作用的第一可控的阀装置,第二压缩机包括第二旁路,从所述压缩机的压力侧至所述压缩机的吸入侧建立流动连接并且安装一具有开启和关闭作用的第二可控的阀装置,以及具有开启和关闭作用的第三可控的阀装置,安装在第一压缩机的压力侧和第二压缩机的吸入侧之间的流动连接上,还包括用于启动上述阀装置的装置,其中,包括一控制器,至少包括至少一个有效温度和环境温度的输入和启动上述阀装置的输出以及分别改变所述两个压缩机的速度的输出,并且所述控制器包括运算单元,用于该制冷系统的不同运行方式中对所述三个可控的阀装置不同的启动以及根据使用和环境温度改变所述第一和所述第二压缩机的速度。
2.根据权利要求1所述的用于冷却容器的内部冷却的制冷系统,其特征在于,所述第一旁路的通信连接使所述第三可控的阀装置后的(下游的)第一压缩机的压力侧进行分支以及所述第二旁路的通信连接使所述第三可控的阀装置前(上游的)的第二压缩机的吸入侧进行分支。
3.根据权利要求1或2所述的用于冷却容器的内部冷却的制冷系统的单级运行方法的NK运行模式,其特征在于,在第一和第二可控的旁路中的可控的阀装置均开启并且第三可控阀装置关闭的方式设置开启和关闭位置。
4.根据权利要求1或2所述的用于冷却容器的内部冷却的制冷系统的两级运行方法的TK运行模式,其特征在于,在所述第一和第二可控旁路中的可控的阀装置均关闭并且第三可控的阀开启的方式设置开启和关闭位置。
5.根据权利要求1-4中任一所述的用于冷却容器的内部冷却的制冷系统,其特征在于,所述第一和第二压缩机为相同类型和相同尺寸的压缩机。
6.根据权利要求1至5中任一所述的用于冷却容器的内部冷却的制冷系统,其特征在于,在制冷回路中使用二氧化碳制冷剂。
7.根据权利要求1至3任一所述的用于冷却容器的内部冷却的制冷系统,其特征在于,在所述制冷系统的启动过程中相继运行NK运行模式和TK运行模式形成一个序列用于快速冷却。
8.根据权利要求4和7所述的用于冷却容器的内部冷却的制冷系统,其特征在于,在TK运行模式中,通过改变所述第二压缩机的速度,将所述第一压缩机和第二压缩机之间的压力设置为需求值。
9.根据权利要求1至4任一所述的用于冷却容器的内部冷却的制冷系统,其特征在于,在NK运行模式中的散热温度和可有效温度之间的小的差值而在TK运行模式中的散热温度和有效温度的较大的差值存储在所述运算单元中。
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