CN103029637A - 一种车载远红外摄像头模组 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车载远红外摄像头模组，通过将现有的车载远红外摄像头一分为二，将用于视频处理的部件从现有的车载远红外摄像头中拆分出来，安装在汽车的空间比较充足的其他位置，仅仅将镜头成像组件安装到汽车的用于安装车载远红外摄像头的位置，或者利用采光装置代替成像镜头进行采光工作，再将成像光输送至成像镜头。有效地解决了现有的车载远红外摄像头普遍都存在的体积和重量都过大而导致的车载远红外摄像头在车内进行安装和固定难度高，特别是汽车后装市场改装难度高的技术问题。

Description

一种车载远红外摄像头模组
技术领域
本发明涉及一种车载远红外摄像头，尤其涉及的是一种车载远红外摄像头模组。
背景技术
随着汽车工业的迅猛发展和车身电子技术的飞速进步，远红外摄像头越来越被广泛的应用到了一些高档汽车上。但是现有的车载远红外摄像头普遍都存在着体积和重量都过大的技术问题，导致车载远红外摄像头很难在车内进行安装和固定，特别是给汽车后装市场增加了改装难度，最终限制了车载红外摄像头在车身电子领域的推广应用。
因此，现有技术还有待于改进和发展。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车载远红外摄像头模组，以解决上述现有技术中存在的现有的车载远红外摄像头普遍存在的体积和重量都过大的技术问题。
本发明的技术方案如下：
一种车载远红外摄像头系统，其中，包括镜头成像组件和视频处理组件，所述镜头成像组件设置在汽车车头的格栅处，所述视频处理组件安装在汽车的后备箱、驾驶舱或发动舱中。
所述车载远红外摄像头系统，其中，还包括采光装置和输光管，所述采光装置设置在汽车车头的格栅处，所述镜头成像组件和视频处理组件设置在汽车的后备箱、驾驶舱或发动舱中，所述采光装置通过输光管与镜头成像组件连接。
所述车载远红外摄像头系统，其中，所述镜头成像组件包括除冰加热装置、成像镜头、校正机构、光敏IC和PCB板，所述光敏IC设置在PCB板上，所述成像镜头出光端与光敏IC连接，所述校正机构与成像镜头连接，所述除冰加热装置设置在成像镜头的进光端，所述除冰加热装置还通过软排线与PCB板连接；所述视频处理组件包括视频处理模组、电源管理模组，视频处理模组与电源管理模组电连接。
所述车载述远红外摄像头系统，其中，所述视频处理组件与车载多媒体设备电连接。
所述的车载远红外摄像头系统，其中，所述输光管与镜头成像组件中的成像镜头连接。
所述的车载远红外摄像头系统，其中，所述的输光管为光纤软管。
本发明通过将现有的车载远红外摄像头一分为二，将用于视频处理的部件从现有的车载远红外摄像头中拆分出来，安装在汽车的空间比较充足的其他位置，仅仅将镜头成像组件安装到汽车的用于安装车载远红外摄像头的位置，或者利用采光装置代替成像镜头进行采光工作，再将成像光输送至成像镜头。有效地解决了现有的车载远红外摄像头普遍都存在的体积和重量都过大而导致的车载远红外摄像头在车内进行安装和固定难度高，特别是汽车后装市场改装难度高的技术问题。
附图说明
图1是本发明中车载远红外摄像头模组结构示意图。
具体实施方式：
为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本发明进一步详细说明。
实施方式一：如图1本发明车载远红外摄像头模组结构示意图所示，本发明提供的车载远红外摄像头模组包括镜头成像组件和视频处理组件，镜头成像组件包括除冰加热装置、成像镜头、校正机构、光敏IC和PCB板，其中，光敏IC设置在PCB板上，成像镜头出光端与光敏IC连接，校正机构与成像镜头连接，除冰加热装置设置在成像镜头的进光端，除冰加热装置还通过软排线与PCB板连接。视频处理组件包括视频处理模组和电源管理模组，视频处理模组与电源管理模组电连接。镜头成像组件与视频处理组件之间通过有线或无线的方式进行数据连接，具体为PCB板与视频处理模组通过有线或无线的方式进行数据连接。镜头成像组件即可设置在汽车上需要安装摄像头的位置，如汽车车头等位置；视频处理组件则可以安装在汽车上空间比较充足的其他位置。
镜头成像组件和视频处理组件之间通过有线或无线的方式进行数据连接，视频处理组件则与车载多媒体设备通过有线或无线的方式进行数据连接。镜头成像组件拍摄到视频后，即可将其发送至视频处理组件，视频处理组件则将处理好的视频信息发送至车载多媒体设备进行显示。
实施方式二（图中未示出）：本发明还包括采光装置和输光管（光纤软管等），将采光装置设置在汽车的车头格栅处；镜头成像组件和视频处理组件电连接，且都设置在汽车的其他利于安装的位置上，如后备箱、驾驶舱或发动舱等位置。采光装置通过输光管与镜头成像装置连接，将采光装置采集到的成像所需的光传递至成像镜头进行成像。该方案同样也可以解决上述现有技术中存在的现有的车载远红外摄像头普遍存在的体积和重量都过大，导致不易安装的技术问题。
从上述实施例可以看出，本发明通过将现有的车载远红外摄像头一分为二，将用于视频处理的部件从现有的车载远红外摄像头中拆分出来，安装在汽车的空间比较充足的其他位置，仅仅将镜头成像组件安装到汽车的用于安装车载远红外摄像头的位置，或者利用采光装置代替成像镜头进行采光工作，再将成像光输送至成像镜头。有效地解决了现有的车载远红外摄像头普遍都存在的体积和重量都过大而导致的车载远红外摄像头在车内进行安装和固定难度高，特别是汽车后装市场改装难度高的技术问题。
应当理解的是，本发明的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

Claims (6)

1.一种车载远红外摄像头系统，其特征在于，包括镜头成像组件和视频处理组件，所述镜头成像组件设置在汽车车头的格栅处，所述视频处理组件安装在汽车后备箱、驾驶舱或发动舱中。
2.根据权利要求1所述车载远红外摄像头系统，其特征在于，还包括采光装置和输光管，所述采光装置设置在汽车车头的格栅处，所述镜头成像组件和视频处理组件设置在汽车后备箱、驾驶舱或发动舱中，所述采光装置通过输光管与镜头成像组件连接。
3.根据权利要求1或2所车载述远红外摄像头系统，其特征在于，所述镜头成像组件包括除冰加热装置、成像镜头、校正机构、光敏IC和PCB板，所述光敏IC设置在PCB板上，所述成像镜头出光端与光敏IC连接，所述校正机构与成像镜头连接，所述除冰加热装置设置在成像镜头的进光端，所述除冰加热装置还通过软排线与PCB板连接；所述视频处理组件包括视频处理模组、电源管理模组，视频处理模组与电源管理模组电连接。
4.根据权利要求1或2所车载述远红外摄像头系统，其特征在于，所述视频处理组件与车载多媒体设备电连接。
5.根据权利要求2所述的车载远红外摄像头系统，其特征在于，所述输光管与镜头成像组件中的成像镜头连接。
6.根据权利要求2所述的车载远红外摄像头系统，其特征在于，所述的输光管为光纤软管。
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