CN204915459U - 车载led显示屏路况提示系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车载LED显示屏路况提示系统,该系统的高清摄像头位于车辆挡风玻璃内侧并与显示控制模块连接;LED显示屏位于车尾框架内;显示控制模块位于LED显示屏体内并与LED显示屏相连;控制器集成在行车电脑内并与显示控制模块和LED显示屏连接;环境光检测模块包括光感探头、亮度采集模块;光感探头通过亮度采集模块与显示控制模块连接。本实用新型能够通过在车辆后安装的LED显示屏给行驶中后方跟随车辆提供实时的前方路况,同时能够根据环境光自动增加或者降低显示亮度避免对后车驾驶员的光干扰,降低了后方驾驶员因盲目超车、加速等错误的驾驶方式事故发生率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车载LED显示屏路况提示系统。
背景技术
随着社会经济的不断发展,人均生活水平的不断提高,人均家庭至少一辆车是以后的发展趋势。而随着车辆的不断增多,但驾驶员驾驶水平与安全意识却更加的层次不齐。由于驾驶员驾驶方式错误,尤其是在没有中心线的道路或者是危险路段由于前方车辆遮挡的情况下,驾驶员超车、行驶速度过快,都极易发生事故。
因此,如何在行驶过程中实时给后方跟随的车辆显示前方路况,提醒后方驾驶员选择适当的驾驶方式,是一个需要解决的问题。
中国专利公报公开了一种“大型汽车前后路况显示附加装置”(申请号:201410020422.5;公布日:2015.7.15)。该装置在大型车头的顶部安装前摄像头和主机,方向盘上方固定前显示屏,显示屏上有显示后方小车,大型车尾部固定后主机,大型车尾背部固定安装后显示屏,后显示屏上显示有红绿灯,后显示屏下面固定后摄像头。该发明可以为后车提供视野,防止后方的跟车误闯红灯。该装置后显示屏的亮度是固定。由于车辆行驶环境的亮度是随时间变化的量,白天亮度较高,而夜晚亮度则较低,因此,在环境亮度较高时容易造成图像显示不清楚,亮度较低时容易对跟随车辆驾驶员造成光干扰。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种在行驶的过程中能够实时给后方跟随的车辆显示前方路况,并且亮度可随环境调节,避免对跟随车辆驾驶员造成光干扰的车载LED显示屏路况提示系统。
为了解决上述技术问题,本实用新型的车载LED显示屏路况提示系统包括摄像头、显示控制模块、LED显示屏;其特征在于还包括控制器和环境光检测模块;所述摄像头位于车辆挡风玻璃内侧并与显示控制模块连接;LED显示屏位于车尾框架内;显示控制模块位于LED显示屏体内并与LED显示屏相连;控制器集成在行车电脑内并与显示控制模块和LED显示屏连接;环境光检测模块包括光感探头、亮度采集模块;光感探头通过亮度采集模块与显示控制模块连接。
摄像头将拍摄的图像信息传输至显示控制模块,并通过显示控制模块控制图像在LED显示屏上进行显示;控制器向显示控制模块和LED显示屏输出开启或关闭的控制信号,并且还可以编辑文字信息发送给显示控制模块,显示控制模块进行文字处理后使图像以及文字信息在LED显示屏上显示。环境监测模块中光感探头探测环境亮度后,由亮度采集模块将采集的亮度信息与设定的亮度分级进行比较,并根据亮度数据所处的亮度分级输出调节信号给显示控制模块,由显示控制模块调整LED显示屏的亮度,当环境亮度较高时,增加LED显示屏的亮度,当环境亮度较低时,降低LED显示屏的亮度。
所述控制器通过千兆网与显示控制模块、LED显示屏通讯,控制显示控制模块和LED显示屏的开启或关闭。
本实用新型通过在车辆后安装的LED显示屏给行驶中后方跟随车辆提供实时的前方路况,为后方车辆驾驶员正确判断道路情况提供帮助,能够减少后方驾驶员在不明前方路况的情况下,盲目超车、加速等错误的驾驶方式带来的事故;同时本实用新型还能够根据环境光自动增加或者降低显示亮度避免对后车驾驶员的光干扰,进一步降低后方跟随车辆由于采取错误的驾驶方式造成的事故发生率。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型的车载LED显示屏路况提示系统结构示意图。
图2为本实用新型的车载LED显示屏路况提示系统的电路方框原理图。
具体实施方式
如图1、2所示,本实用新型的车载LED显示屏路况提示系统包括:摄像头1,控制器2,LED显示屏3,显示控制模块4,环境监测模块5。所述摄像头1采用高清摄像头,该高清摄像头安装于驾驶室挡风玻璃内侧并与显示控制模块4相连;LED显示屏3位于车尾框架内并与LED显示屏3壳体内的显示控制模块4相连;控制器2集成在车辆行车电脑内并通过千兆网或者R232/R485串口方式与显示控制模块4、LED显示屏3进行通讯;环境监测模块5位于车尾框架上,包含光感探头6与亮度采集模块7;光感探头6通过亮度采集模块7与显示控制模块4连接。
蓄电池8通过开关9与控制器2连接,为整个系统供电。
前挡风玻璃内侧高清摄像头传输拍摄的图像信息至显示控制模块4,显示控制模块4进行图像处理后控制图像在LED显示屏3上显示。控制器2通过千兆网控制显示控制模块4和LED显示屏3的开启或关闭,并且控制器2还可以编辑文字信息发送给显示控制模块4,显示控制模块4进行文字处理后使文字信息在LED显示屏3上显示。环境监测模块5中光感探头6探测到环境亮度后,将亮度信息传输给亮度采集模块7;亮度采集模块7预先设定有多个亮度分级,当接收到亮度信息后,判断该亮度信息所属的亮度分级并输出亮度调节信号给显示控制模块4传输环境亮度给显示控制模块4,显示控制模块4根据调节信号自动调整LED显示屏3的亮度。
所述光感探头6采用数字输出的光感探头,亮度采集模块7采用单片机或其他处理器。
以上仅为本实用新型实施例的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型实施例,凡在本实用新型实施例的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型实施例的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种车载LED显示屏路况提示系统,包括摄像头(1)、显示控制模块(4)、LED显示屏(3);其特征在于还包括控制器(2)和环境光检测模块(5);所述摄像头(1)位于车辆挡风玻璃内侧并与显示控制模块(4)连接;LED显示屏(3)位于车尾框架内;显示控制模块(4)位于LED显示屏(3)的体内并与LED显示屏(3)相连;控制器(2)集成在行车电脑内并与显示控制模块(4)和LED显示屏(3)连接;环境光检测模块(5)包括光感探头(6)、亮度采集模块(7);光感探头(6)通过亮度采集模块(7)与显示控制模块(4)连接。
2.根据权利要求1所述的车载LED显示屏路况提示系统,其特征在于所述控制器(2)通过千兆网与显示控制模块(4)、LED显示屏(3)通讯,控制显示控制模块(4)和LED显示屏(3)的开启或关闭。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201520679244.7U CN204915459U (zh) | 2015-09-06 | 2015-09-06 | 车载led显示屏路况提示系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201520679244.7U CN204915459U (zh) | 2015-09-06 | 2015-09-06 | 车载led显示屏路况提示系统 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN204915459U true CN204915459U (zh) | 2015-12-30 |
Family
ID=54964624
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN201520679244.7U Active CN204915459U (zh) | 2015-09-06 | 2015-09-06 | 车载led显示屏路况提示系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN204915459U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107054209A (zh) * | 2017-05-02 | 2017-08-18 | 辽宁工业大学 | 前车前方不可见路况多功能提示系统及超车预警提示方法 |
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2015
- 2015-09-06 CN CN201520679244.7U patent/CN204915459U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107054209A (zh) * | 2017-05-02 | 2017-08-18 | 辽宁工业大学 | 前车前方不可见路况多功能提示系统及超车预警提示方法 |
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |