CN103027802A - 一种带双手推动力的残疾人车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种带手推动力的残疾人车，它主要由车架（1）、车轮（2）、车座（3）和龙头组成，车轮（2）为三个，前面为一个，后面为二个，龙头部位设有动力手推杆（5），动力手推杆（5）附近设有动力传动装置，动力传动装置为：A轴上设有正向齿轮和反向齿轮组，B轴上设有次主动齿轮，C轴上设有过渡齿轮；轴A上设有动力手推杆座（6），动力手推杆座（6）上部与动力手推杆（5）下部之间设有动力手推杆收合轴（7）。前车轮上部没有的手动推力杆和动力传动装置，能够形成车的前轮驱动。而原有车的驱动的结构并没改变，使用者长距离行驶轻便和长久不累。

Description

一种带双手推动力的残疾人车
 所属领域
本发明涉及一种带双手推动力的残疾人车。
背景技术
传统的残疾人车，作为残疾人代步工具，它是由车架、三个车轮、车座、龙头、刹车、脚登、牙盘和链条组成。其动力是靠双手转动后车轮使残疾人车驱动。双手转动后车轮不仅费力，操作也不方便。
发明内容
本发明目的是提供一种带手推动力的残疾人车。
本发明一种带手推动力的残疾人车，它主要由车架、车轮、车座和龙头组成，车轮为三个，前面为一个，后面为二个，龙头部位设有动力手推杆，动力手推杆附近设有动力传动装置，动力传动装置为：A轴上设有正向齿轮和反向齿轮组，B轴上设有次主动齿轮，C轴上设有过渡齿轮；轴A上设有动力手推杆座，动力手推杆座上部与动力手推杆下部之间设有动力手推杆收合轴；动力手推杆为一组，传动装置中：动力手推杆为二组，传动装置中：A轴上设有正向齿轮、反向齿轮、正向齿轮、反向齿轮，B轴上设有次主动第一齿轮、次主动第二齿轮和次主动第三齿轮，正向齿轮和次主动第一齿轮呈啮合状态，正向齿轮和次主动第三齿轮呈啮合状态，C轴上设有过渡齿轮，次主动第二齿轮和过渡齿轮呈啮合状态，A轴反向齿轮和过渡齿轮呈啮合状态，A轴反向齿轮和过渡齿轮呈啮合状态。
D轴上设有离合器，动力传动装置侧面设有离合器离合开关，链条齿轮为阶梯式双齿形齿轮，大直径齿和B轴次主动第一齿轮啮合，小直径齿和链条啮合
本发明一种带手推动力的残疾人车，设置手动力推杆，能发挥手推拉作用，提供轻便的动力支撑。前车轮上部没有的手动推力杆和动力传动装置，能够形成车的前轮驱动。而原有车的驱动的结构并没改变，使用者长距离行驶轻便和长久不累。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为本发明工作状态示意图。
具体实施方式
根据图1、图2所示，本发明一种带手推动力的残疾人车，它主要由车架1、车轮2、车座3和龙头组成，车轮2为三个，前面为一个，后面为二个。龙头部位设有动力手推杆5，动力手推杆5附近设有动力传动装置，动力传动装置为：A轴上设有正向齿轮和反向齿轮组，B轴上设有次主动齿轮，C轴上设有过渡齿轮，C轴和过渡齿轮在B轴的背后。轴A上设有动力手推杆座7，动力手推杆座6上部与动力手推杆5下部之间设有动力手推杆收合轴7。D轴上设有链条齿轮15，B轴左齿轮11和链条齿轮15呈啮合状态。D轴上设有离合器10，动力传动装置侧面设有离合器离合开关。链条齿轮15为阶梯式双齿形齿轮，大直径齿和B轴左齿轮11啮合，小直径齿和链条14啮合。
动力手推杆5为左右各一个。传动装置中：A轴上设有正向齿轮20、反向齿轮21、正向齿轮22、反向齿轮23，B轴上设有次主动第一齿轮24、次主动第二齿轮25和次主动第三齿轮26，正向齿轮20和次主动第一齿轮24呈啮合状态，正向齿轮22和次主动第三齿轮26呈啮合状态，C轴上设有过渡齿轮，次主动第二齿轮25和过渡齿轮呈啮合状态，A轴反向齿轮21和过渡齿轮呈啮合状态，A轴反向齿轮23和过渡齿轮呈啮合状态。
本发明者一种带手推动力的残疾人车，其龙头部位可以设有龙头扶手，也可以将动力手推杆5代替龙头。动力手推杆5下部设有动力传动装置，动力手推杆座7底部固定在轴A上，动力手推杆座7底部为动力手推杆收合轴7。动力手推杆5以动力手推杆收合轴7为支点呈张与合的状态，所谓张就动力手推杆5成水平状态放置，此时动力手推杆5当龙头扶手。所谓合就是动力手推杆5以手推杆收合轴7为支点移动成使其成直立状态，此时动力手推杆5能够前后推动。
本发明带手推动力的残疾人车为双摇动动力手推杆5时，同样轴A随动力手推杆5前后摇动而转动。当向后摇推动左动力手推杆5时，轴A随动力手推杆5前后摇动而转动。当向后摇推动左动力手推杆5时，正向齿轮20受力，反向齿轮21跟转但不受力，正向齿轮20拨动B轴上的次主动第一齿轮24，次主动第一齿轮24带动链条，向外输送单方向力矩，带动B轴转动，次主动第一齿轮24和次主动第二齿轮25向一个方向转动，次主动第二齿轮25带动C轴上的过渡齿轮转动，它可向外输送单方向转矩。当向前摇推动动力手推杆5时，反向齿轮21受力带动C轴上的过渡齿轮转动，反向齿轮20跟转但不受力，过渡齿轮带动B轴上的次主动第二齿轮25转动，次主动第二齿轮25转动，B轴跟转带动次主动第一齿轮24转动，次主动第一齿轮24带动齿轮8跟转但不受力，次主动第一齿24带动链条，链条带动设在前车轮轴上的飞子，驱动前轮运动。当推动右动力手推杆5时，其传动原理和左动力手推杆5时相似。

Claims (3)

1.一种带手推动力的残疾人车，它主要由车架（1）、车轮（2）、车座（3）和龙头组成，车轮（2）为三个，前面为一个，后面为二个，其特征是龙头部位设有动力手推杆（5），动力手推杆（5）附近设有动力传动装置，动力传动装置为：A轴上设有正向齿轮和反向齿轮组，B轴上设有次主动齿轮，C轴上设有过渡齿轮；轴A上设有动力手推杆座（6），动力手推杆座（6）上部与动力手推杆（5）下部之间设有动力手推杆收合轴（7）；动力手推杆（5）为一组，传动装置中：动力手推杆（5）为二组，传动装置中：A轴上设有正向齿轮（20）、反向齿轮（21）、正向齿轮（22）、反向齿轮（23），B轴上设有次主动第一齿轮（24）、次主动第二齿轮（25）和次主动第三齿轮（26），正向齿轮20）和次主动第一齿轮（24）呈啮合状态，正向齿轮（22）和次主动第三齿轮（26）呈啮合状态，C轴上设有过渡齿轮，次主动第二齿轮（25）和过渡齿轮呈啮合状态，A轴反向齿轮（21）和过渡齿轮呈啮合状态，A轴反向齿轮（23）和过渡齿轮呈啮合状态。
2.根据权利要求1所述的残疾人车，其特征是D轴上设有离合器（10），动力传动装置侧面设有离合器离合开关。
3.根据权利要求1所述的残疾人车，其特征是链条齿轮（15）为阶梯式双齿形齿轮，大直径齿和B轴次主动第一齿轮（24）啮合，小直径齿和链条（14）啮合。
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CN2280041Y (zh) * 1996-03-01 1998-04-29 顾正 组装式多功能轮椅车
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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