CN103419920A - 一种带双手推动力的水面游船 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种带双手推动力的水面游船。它主要由船体(1)、座椅(3)、船浆和龙头组成,其特征是龙头部位设有动力手推杆(5),动力手推杆(5)附近设有动力传动装置,动力传动装置为:A轴上设有正向齿轮和反向齿轮组,B轴上设有次主动齿轮,C轴上设有过渡齿轮。它增加手动力推杆,设有手动力推杆,能充分发挥手推拉作用,给船提供多样化动力支撑。而原有车的通过脚踏动力驱动的结构并没改变,各项原有功能全部保留。形成手和脚交替进行驱动,使得使用者长距离行驶轻便和长久不累。

Description

一种带双手推动力的水面游船
 所属领域
本发明涉及一种带双手推动力的一种水面游船。
背景技术
传统的残疾人车,作为残疾人代步工具,它是由车架、三个车轮、车座、龙头、刹车、脚登、牙盘和链条组成。其动力是靠双手转动后车轮使残疾人车驱动。双手转动后车轮不仅费力,操作也不方便。
发明内容
本发明目的是提供一种既能用脚踩踏作为驱动动力,又能用手臂驱动动力的一种双手动力推动力水面游船。
为达到上述目的,一种带双手推动力的水面游船,它主要由船体、座椅、船浆和龙头组成,龙头部位设有动力手推杆,动力手推杆附近设有动力传动装置,动力传动装置为:A轴上设有正向齿轮和反向齿轮组,B轴上设有次主动齿轮,C轴上设有过渡齿轮;轴A上设有动力手推杆座,动力手推杆座上部与动力手推杆下部之间设有动力手推杆收合轴;动力手推杆为一组,传动装置中:动力手推杆为二组,传动装置中:A轴上设有正向齿轮、反向齿轮、正向齿轮、反向齿轮,B轴上设有次主动第一齿轮、次主动第二齿轮和次主动第三齿轮,正向齿轮和次主动第一齿轮呈啮合状态,正向齿轮和次主动第三齿轮呈啮合状态,C轴上设有过渡齿轮,次主动第二齿轮和过渡齿轮呈啮合状态,A轴反向齿轮和过渡齿轮呈啮合状态,A轴反向齿轮和过渡齿轮呈啮合状态。
D轴上设有离合器,动力传动装置侧面设有离合器离合开关,链条齿轮为阶梯式双齿形齿轮,大直径齿和B轴次主动第一齿轮啮合,小直径齿和链条啮合
本发明一种双手动力推动力水面游船,设有手动力推杆,能充分发挥手推拉作用,给船提供多样化动力支撑。而原有车的通过脚踏动力驱动的结构并没改变,各项原有功能全部保留。形成手和脚交替进行驱动,使得使用者长距离行驶轻便和长久不累。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为本发明工作状态示意图。
具体实施方式
根据图1、图2所示,本发明一种双手动力推动力水面游船,它主要由船体1、车轮2、座椅3、船浆和龙头组成。龙头部位设有一组或二组双动力手推杆5,动力手推杆5附近设有动力传动装置,动力传动装置为:A轴上设有正向齿轮和反向齿轮组,B轴上设有次主动齿轮,C轴上设有过渡齿轮,C轴和过渡齿轮在B轴的背后。轴A上设有动力手推杆座7,动力手推杆座6上部与动力手推杆5下部之间设有动力手推杆收合轴7。D轴上设有链条齿轮15,B轴左齿轮11和链条齿轮15呈啮合状态。D轴上设有离合器10,动力传动装置侧面设有离合器离合开关。链条齿轮15为阶梯式双齿形齿轮,大直径齿和B轴左齿轮11啮合,小直径齿和链条14啮合。
双动力手推杆式传动装置为:动力手推杆5为二组,传动装置中:A轴上设有正向齿轮20、反向齿轮21、正向齿轮22、反向齿轮23,B轴上设有次主动第一齿轮24、次主动第二齿轮25和次主动第三齿轮26,正向齿轮20和次主动第一齿轮24呈啮合状态,正向齿轮22和次主动第三齿轮26呈啮合状态,C轴上设有过渡齿轮,次主动第二齿轮25和过渡齿轮呈啮合状态,A轴反向齿轮21和过渡齿轮呈啮合状态,A轴反向齿轮23和过渡齿轮呈啮合状态。
本发明者一种双手动力推动力水面游船,其龙头部位可以设有龙头扶手,也可以将动力手推杆5代替龙头。动力手推杆5下部设有动力传动装置,动力手推杆座7底部固定在轴A上,动力手推杆座7底部为动力手推杆收合轴7。动力手推杆5以动力手推杆收合轴7为支点呈张与合的状态,所谓张就动力手推杆5成水平状态放置,此时动力手推杆5当龙头扶手。所谓合就是动力手推杆5以手推杆收合轴7为支点移动成使其成直立状态,此时动力手推杆5能够前后推动。
    本发明双手动力推动力水面游船为双摇动动力手推杆5时,同样轴A随动力手推杆5前后摇动而转动。当向后摇推动左动力手推杆5时,轴A随动力手推杆5前后摇动而转动。当向后摇推动左动力手推杆5时,正向齿轮20受力,反向齿轮21跟转但不受力,正向齿轮20拨动B轴上的次主动第一齿轮24,次主动第一齿轮24带动链条,向外输送单方向力矩,带动B轴转动,次主动第一齿轮24和次主动第二齿轮25向一个方向转动,次主动第二齿轮25带动C轴上的过渡齿轮转动,它可向外输送单方向转矩。当向前摇推动动力手推杆5时,反向齿轮21受力带动C轴上的过渡齿轮转动,反向齿轮20跟转但不受力,过渡齿轮带动B轴上的次主动第二齿轮25转动,次主动第二齿轮25转动,B轴跟转带动次主动第一齿轮24转动,次主动第一齿轮24带动齿轮8跟转但不受力,次主动第一齿24带动链条,链条带动飞子,带动船浆打水驱动船体运动。当推动右动力手推杆5时,其传动原理和左动力手推杆5时相似。

Claims (3)

1.一种带双手推动力的水面游船,它主要由船体(1)、座椅(3)、船浆和龙头组成,其特征是龙头部位设有动力手推杆(5),动力手推杆(5)附近设有动力传动装置,动力传动装置为:A轴上设有正向齿轮和反向齿轮组,B轴上设有次主动齿轮,C轴上设有过渡齿轮;轴A上设有动力手推杆座(6),动力手推杆座(6)上部与动力手推杆(5)下部之间设有动力手推杆收合轴(7);动力手推杆(5)为一组,传动装置中:动力手推杆(5)为二组,传动装置中:A轴上设有正向齿轮(20)、反向齿轮(21)、正向齿轮(22)、反向齿轮(23),B轴上设有次主动第一齿轮(24)、次主动第二齿轮(25)和次主动第三齿轮(26),正向齿轮20)和次主动第一齿轮(24)呈啮合状态,正向齿轮(22)和次主动第三齿轮(26)呈啮合状态,C轴上设有过渡齿轮,次主动第二齿轮(25)和过渡齿轮呈啮合状态,A轴反向齿轮(21)和过渡齿轮呈啮合状态,A轴反向齿轮(23)和过渡齿轮呈啮合状态。
2.根据权利要求1所述的水面游船,其特征是D轴上设有离合器(10),动力传动装置侧面设有离合器离合开关。
3.根据权利要求1所述的水面游船,其特征是链条齿轮(15)为阶梯式双齿形齿轮,大直径齿和B轴次主动第一齿轮(24)啮合,小直径齿和链条(14)啮合。
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