CN103021394B - 短轴向距离结构的汽车电喇叭及发声方法 - Google Patents
短轴向距离结构的汽车电喇叭及发声方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103021394B CN103021394B CN201210515676.5A CN201210515676A CN103021394B CN 103021394 B CN103021394 B CN 103021394B CN 201210515676 A CN201210515676 A CN 201210515676A CN 103021394 B CN103021394 B CN 103021394B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- flexible sheet
- iron core
- horn
- coil
- housing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
短轴向距离结构的汽车电喇叭及发声方法。现有的汽车电喇叭安装空间大,无法满足当前随着汽车在动力、操控等综合性能和舒适性上的不断发展的要求。本产品组成包括:弹性膜片(1),所述的弹性膜片与动铁心(2)连接,所述的弹性膜片的四周与壳体(3)铆接,所述的壳体内固定安装有塑料骨架(4)、开关组件(8),所述的塑料骨架上缠绕有漆包电磁线圈(5),所述的壳体与静铁心(6)的一端连接,所述的静铁心的另一端与喇叭支架连接,所述的喇叭支架安装在汽车上,所述的开关组件、所述的漆包电磁线圈分别与安装在所述的壳体外部的接线柱(7)内置的2个插针连接,所述的插针与汽车线束连接。本产品用作汽车喇叭。
Description
技术领域:
本发明涉及一种短轴向距离结构的汽车电喇叭及发声方法。
背景技术:
现有的汽车电喇叭结构包括静铁心(安装螺栓),壳体,驱动线圈,动铁心,膜片等构成,其特点是电磁线圈通/断电使电磁吸力产生/消失配合膜片变形产生的反力共同作用实现膜片振动向外发射声波,则整个喇叭零件在车身上的安装空间为其轮廓所及的长方体空间,其安装空间大,无法满足当前随着汽车在动力、操控等综合性能和舒适性上的不断发展的要求。
当前汽车行业对零件的尺寸和安装空间有了越来越高的要求,这就要求各零件的在外形尺寸、安装尺寸和结构上不断向小型化,紧凑型发展。因此,在保持原有功能和质量的前提下减小体积,降低零件的安装空间要求是汽车零配件的发展趋势。
发明内容:
本发明的目的是提供一种短轴向距离结构的汽车电喇叭及发声方法,轴向距离显著缩短,能够大大节省安装空间。
上述的目的通过以下的技术方案实现:
一种短轴向距离结构的汽车电喇叭,其组成包括:弹性膜片,所述的弹性膜片与动铁心连接,所述的弹性膜片的四周与壳体铆接,所述的壳体内固定安装有塑料骨架、开关组件,所述的塑料骨架上缠绕有漆包电磁线圈,所述的壳体与静铁心的一端连接,所述的静铁心的另一端与喇叭支架连接,所述的喇叭支架安装在汽车上,所述的开关组件、所述的漆包电磁线圈分别与安装在所述的壳体外部的接线柱内置的2个插针连接,所述的插针与汽车线束连接。
一种短轴向距离结构的汽车电喇叭的发声方法,漆包电磁线圈通电产生电磁场,在动铁心和静铁心之间产生电磁吸力,使所述的动铁心带动弹性膜片变形,并向所述的静铁心方向运动;所述的动铁心运动一定距离后断开所述的漆包电磁线圈的电源,所述的动铁心和所述的静铁心之间失去电磁吸力,所述的弹性膜片变形后恢复力的作用下,所述的动铁心惯性运动后作返回运动;所述的动铁心返回到初始状态位置时重新恢复所述的漆包电磁线圈供电,在所述的动铁心和所述的静铁心之间重新产生电磁吸力,使所述的动铁心惯性运动后重新带动所述的弹性膜片向所述的静铁心方向运动;上述动作周期性的重复进行使膜片振动发出提示的汽车喇叭声音。
有益效果:
1. 本发明将线圈提升至壳体上端,去掉原结构中壳体安装线圈的下凹部分,同时改变线圈材料、结构、以及动铁心端部形状等保持喇叭工作时的电磁驱动力,从而在保证喇叭性能不降低的前提下减小喇叭的结构尺寸从而减小安装尺寸,降低占用车身的空间。
2. 通过图1图2可以看到,本方案去掉了壳体上的专用线圈骨架安装空间,将线圈及骨架向上提升充分利用了喇叭壳体上半部分的空间,把线圈缠绕高度L1 降为L2,使该空间布局更加紧凑,使喇叭安装高度由h1+ h2+ h3变为h1+h3,从而省去了原设计的下半部分的空间结构,节省了喇叭原材料使用成本。
3. 为保证整个喇叭的原有发声特性,在线圈导线选择上将截面形状由圆形变为矩形,从而在缠绕时提高线圈的填充系数;在线圈骨架设计上将增加了线圈的径向厚度,从w1变为w2,以提供足够的线圈结构空间产生符合要求的电磁吸力,从而保证整个喇叭的原有特性。
4. 由于提升了线圈装配高度,去掉壳体下半部分结构使喇叭的轴向长度缩短了近30%,从而使喇叭在汽车上安装时减少轴向方向的空间占用,为汽车舱内的零件设计和布局带来更大的空间和灵活性,降低了汽车机舱内喇叭安装位置的设计难度。
附图说明:
附图1是本发明的结构示意图。
附图2是传统汽车电喇叭的结构示意图。
具体实施方式:
实施例1:
一种短轴向距离结构的汽车电喇叭,其组成包括:弹性膜片1,所述的弹性膜片与动铁心2连接,所述的弹性膜片的四周与壳体3铆接,所述的壳体内固定安装有塑料骨架4、开关组件8,所述的塑料骨架上缠绕有漆包电磁线圈5,所述的壳体与静铁心6的一端连接,所述的静铁心的另一端与喇叭支架连接,所述的喇叭支架安装在汽车上,所述的开关组件、所述的漆包电磁线圈分别与安装在所述的壳体外部的接线柱7内置的2个插针连接,所述的插针与汽车线束连接。
实施例2:
一种短轴向距离结构的汽车电喇叭的发声方法,漆包电磁线圈通电产生电磁场,在动铁心和静铁心之间产生电磁吸力,使所述的动铁心带动弹性膜片变形,并向所述的静铁心方向运动;所述的动铁心运动一定距离后断开所述的漆包电磁线圈的电源,所述的动铁心和所述的静铁心之间失去电磁吸力,所述的弹性膜片变形后恢复力的作用下,所述的动铁心惯性运动后作返回运动;所述的动铁心返回到初始状态位置时重新恢复所述的漆包电磁线圈供电,在所述的动铁心和所述的静铁心之间重新产生电磁吸力,使所述的动铁心惯性运动后重新带动所述的弹性膜片向所述的静铁心方向运动;上述动作周期性的重复进行使膜片振动发出提示的汽车喇叭声音。
Claims (1)
1.一种短轴向距离结构的汽车电喇叭的发声方法,其组成包括:弹性膜片,其特征是:所述的弹性膜片与动铁心连接,所述的弹性膜片的四周与壳体铆接,所述的壳体内固定安装有塑料骨架、开关组件,所述的塑料骨架上缠绕有漆包电磁线圈,所述的壳体与静铁心的一端连接,所述的静铁心的另一端与喇叭支架连接,所述的喇叭支架安装在汽车上,所述的开关组件、所述的漆包电磁线圈分别与安装在所述的壳体外部的接线柱内置的2 个插针连接,所述的插针与汽车线束连接;
所述的短轴向距离结构的汽车电喇叭的发声方法具体为,漆包电磁线圈通电产生电磁场,在动铁心和静铁心之间产生电磁吸力,使所述的动铁心带动弹性膜片变形,并向所述的静铁心方向运动;所述的动铁心运动一定距离后断开所述的漆包电磁线圈的电源,所述的动铁心和所述的静铁心之间失去电磁吸力,所述的弹性膜片变形后恢复力的作用下,所述的动铁心惯性运动后作返回运动;所述的动铁心返回到初始状态位置时重新恢复所述的漆包电磁线圈供电,在所述的动铁心和所述的静铁心之间重新产生电磁吸力,使所述的动铁心惯性运动后重新带动所述的弹性膜片向所述的静铁心方向运动;上述动作周期性的重复进行使膜片振动发出提示的汽车喇叭声音;
在线圈导线选择上将截面形状由圆形变为矩形,在缠绕时提高线圈的填充系数;在线圈骨架设计上将增加了线圈的径向厚度,提供足够的线圈结构空间产生符合要求的电磁吸力;
将线圈及骨架向上提升充分利用了喇叭壳体上半部分的空间,把线圈缠绕高度L1 降为L2,使喇叭安装高度由h1+ h2+ h3变为h1+h3,从而省去了原设计的下半部分的空间结构;
改变线圈材料、结构、以及动铁心端部形状保持喇叭工作时的电磁驱动力,保证喇叭性能不降低的前提下减小喇叭的结构尺寸从而减小安装尺寸,降低占用车身的空间。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201210515676.5A CN103021394B (zh) | 2012-12-05 | 2012-12-05 | 短轴向距离结构的汽车电喇叭及发声方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201210515676.5A CN103021394B (zh) | 2012-12-05 | 2012-12-05 | 短轴向距离结构的汽车电喇叭及发声方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103021394A CN103021394A (zh) | 2013-04-03 |
CN103021394B true CN103021394B (zh) | 2018-05-04 |
Family
ID=47969927
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201210515676.5A Active CN103021394B (zh) | 2012-12-05 | 2012-12-05 | 短轴向距离结构的汽车电喇叭及发声方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN103021394B (zh) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103247288B (zh) * | 2013-04-28 | 2015-08-26 | 长城汽车股份有限公司 | 一种汽车电喇叭自动控制系统 |
Citations (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB356535A (zh) * | 1929-11-08 | 1931-09-10 | Robert Bosch Aktiengesellschaft | |
US4347500A (en) * | 1979-09-07 | 1982-08-31 | Nippondenso Co., Ltd. | Electric alarm device |
CN2058031U (zh) * | 1989-12-11 | 1990-06-06 | 高俊儒 | 微型直流音响器 |
CN2069156U (zh) * | 1990-06-16 | 1991-01-09 | 周金平 | 磁石式电子喇叭 |
CN1063770A (zh) * | 1991-02-01 | 1992-08-19 | 星精密株式会社 | 薄型蜂鸣器 |
CN2143805Y (zh) * | 1992-08-01 | 1993-10-13 | 朱乃福 | 一种微型电磁振响器 |
CN2227867Y (zh) * | 1994-08-08 | 1996-05-22 | 刘保卫 | 无触头电喇叭 |
CN2253858Y (zh) * | 1995-11-24 | 1997-05-07 | 黄鹏 | 车用无触点电喇叭 |
CN2870077Y (zh) * | 2005-12-30 | 2007-02-14 | 谢惠明 | 电磁式蜂鸣器 |
CN201199436Y (zh) * | 2007-12-11 | 2009-02-25 | 哈尔滨工业大学固泰电子有限责任公司 | 新型的车用电子喇叭 |
CN101458925A (zh) * | 2007-12-11 | 2009-06-17 | 赵宏伟 | 新型的车用电子喇叭及其制作方法 |
CN202584712U (zh) * | 2012-05-21 | 2012-12-05 | 汉得利(常州)电子有限公司 | 阻止蜂鸣器振动片工作时弹出的结构 |
CN202939964U (zh) * | 2012-12-05 | 2013-05-15 | 哈尔滨固泰电子有限责任公司 | 短轴向距离结构的汽车电喇叭 |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3207751B2 (ja) * | 1996-05-22 | 2001-09-10 | 丸子警報器株式会社 | 電気式ホーン |
JPH11202871A (ja) * | 1998-01-14 | 1999-07-30 | Star Micronics Co Ltd | 打撃音発生装置 |
JP2001195074A (ja) * | 2000-01-11 | 2001-07-19 | Mitsuba Corp | 車両用ホーン |
JP4030056B2 (ja) * | 2002-11-26 | 2008-01-09 | シチズン電子株式会社 | 電気音響変換器 |
KR100503006B1 (ko) * | 2003-06-19 | 2005-07-21 | 삼성전기주식회사 | 소형 스피커 및 그 제조방법 |
-
2012
- 2012-12-05 CN CN201210515676.5A patent/CN103021394B/zh active Active
Patent Citations (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB356535A (zh) * | 1929-11-08 | 1931-09-10 | Robert Bosch Aktiengesellschaft | |
US4347500A (en) * | 1979-09-07 | 1982-08-31 | Nippondenso Co., Ltd. | Electric alarm device |
CN2058031U (zh) * | 1989-12-11 | 1990-06-06 | 高俊儒 | 微型直流音响器 |
CN2069156U (zh) * | 1990-06-16 | 1991-01-09 | 周金平 | 磁石式电子喇叭 |
CN1063770A (zh) * | 1991-02-01 | 1992-08-19 | 星精密株式会社 | 薄型蜂鸣器 |
CN2143805Y (zh) * | 1992-08-01 | 1993-10-13 | 朱乃福 | 一种微型电磁振响器 |
CN2227867Y (zh) * | 1994-08-08 | 1996-05-22 | 刘保卫 | 无触头电喇叭 |
CN2253858Y (zh) * | 1995-11-24 | 1997-05-07 | 黄鹏 | 车用无触点电喇叭 |
CN2870077Y (zh) * | 2005-12-30 | 2007-02-14 | 谢惠明 | 电磁式蜂鸣器 |
CN201199436Y (zh) * | 2007-12-11 | 2009-02-25 | 哈尔滨工业大学固泰电子有限责任公司 | 新型的车用电子喇叭 |
CN101458925A (zh) * | 2007-12-11 | 2009-06-17 | 赵宏伟 | 新型的车用电子喇叭及其制作方法 |
CN202584712U (zh) * | 2012-05-21 | 2012-12-05 | 汉得利(常州)电子有限公司 | 阻止蜂鸣器振动片工作时弹出的结构 |
CN202939964U (zh) * | 2012-12-05 | 2013-05-15 | 哈尔滨固泰电子有限责任公司 | 短轴向距离结构的汽车电喇叭 |
Non-Patent Citations (2)
Title |
---|
《汽车电喇叭的技术发展》;郭继峰 等;《机电元件》;20100331;第30卷(第1期);第39-46页 * |
《电磁喇叭分段线性振动响应及其声学特性的研究》;郭继峰 等;《振动与冲击》;20111031;第30卷(第10期);第224-227页 * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN103021394A (zh) | 2013-04-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN105553217A (zh) | 振动马达 | |
CN107317454A (zh) | 线性振动马达 | |
CN103021394B (zh) | 短轴向距离结构的汽车电喇叭及发声方法 | |
CN110545022B (zh) | 一种环抱形弹片结构的线形马达及其实现方法 | |
CN208638229U (zh) | 振动电机 | |
CN201656732U (zh) | 振动电机 | |
CN202939964U (zh) | 短轴向距离结构的汽车电喇叭 | |
CN208638230U (zh) | 振动电机 | |
CN209693049U (zh) | 磁悬浮式微型扬声器 | |
CN110912369A (zh) | 一种电子产品及电子产品组件 | |
CN107181383A (zh) | 振动激励器 | |
CN106911240A (zh) | 一种宽电压宽频线性振动马达 | |
CN204205904U (zh) | 一种水平振动马达 | |
CN207069868U (zh) | 线性振动马达 | |
CN104467340B (zh) | 一种水平振动马达 | |
CN1852011A (zh) | 磁场挤压增强型振动发电机 | |
CN107070158B (zh) | 线性振动马达 | |
CN111463987B (zh) | 一种多向振动马达及其实现方法 | |
CN201107844Y (zh) | 平板弹片及采用该平板弹片的音圈马达 | |
CN108206618A (zh) | 线性振动电机 | |
CN209693045U (zh) | 一种具有隐藏式弹波的薄型扬声器 | |
CN206850645U (zh) | 一种宽电压宽频线性振动马达 | |
CN208675082U (zh) | 线性振动电机 | |
CN102523546A (zh) | 微型动圈式发声器及其组装方法 | |
CN218750739U (zh) | 一种结合电路板的触碰震动反馈微型电磁铁装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of invention: Automobile electric horn with short axial distance structure and its sound generation method Effective date of registration: 20221212 Granted publication date: 20180504 Pledgee: Harbin branch of Postal Savings Bank of China Ltd. Pledgor: HARBIN GOOD TIME ELECTRONIC Co.,Ltd. Registration number: Y2022230000099 |
|
PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |