CN202939964U - 短轴向距离结构的汽车电喇叭 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及短轴向距离结构的汽车电喇叭。现有的汽车电喇叭安装空间大，无法满足当前随着汽车在动力、操控等综合性能和舒适性上的不断发展的要求。
本产品的组成包括：弹性膜片
（
1
），所述的弹性膜片与动铁心（
2
）连接，所述的壳体内固定安装有塑料骨架（
4
）、开关组件（
8
），所述的塑料骨架上缠绕有漆包电磁线圈（
5
），所述的壳体与静铁心（
6
）的一端连接，所述的静铁心的另一端与喇叭支架连接，所述的喇叭支架安装在汽车上。
本产品用作汽车喇叭。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种短轴向距离结构的汽车电喇叭。
背景技术：
现有的汽车电喇叭结构包括静铁心（安装螺栓），壳体，驱动线圈，动铁心，膜片等构成，其特点是电磁线圈通/断电使电磁吸力产生/消失配合膜片变形产生的反力共同作用实现膜片振动向外发射声波，则整个喇叭零件在车身上的安装空间为其轮廓所及的长方体空间，其安装空间大，无法满足当前随着汽车在动力、操控等综合性能和舒适性上的不断发展的要求。
当前汽车行业对零件的尺寸和安装空间有了越来越高的要求，这就要求各零件的在外形尺寸、安装尺寸和结构上不断向小型化，紧凑型发展。因此，在保持原有功能和质量的前提下减小体积，降低零件的安装空间要求是汽车零配件的发展趋势。
发明内容：
本实用新型的目的是提供一种短轴向距离结构的汽车电喇叭，轴向距离显著缩短，能够大大节省安装空间。
上述的目的通过以下的技术方案实现：
一种短轴向距离结构的汽车电喇叭，其组成包括：弹性膜片，所述的弹性膜片与动铁心连接，所述的壳体内固定安装有塑料骨架、开关组件，所述的塑料骨架上缠绕有漆包电磁线圈，所述的壳体与静铁心的一端连接，所述的静铁心的另一端与喇叭支架连接，所述的喇叭支架安装在汽车上。
所述的短轴向距离结构的汽车电喇叭，所述的弹性膜片的四周与壳体铆接，所述的开关组件、所述的漆包电磁线圈分别与安装在所述的壳体外部的接线柱内置的2个插针连接，所述的插针与汽车线束连接。
有益效果：
本实用新型将线圈提升至壳体上端，去掉原结构中壳体安装线圈的下凹部分，同时改变线圈材料、结构、以及动铁心端部形状等保持喇叭工作时的电磁驱动力，从而在保证喇叭性能不降低的前提下减小喇叭的结构尺寸从而减小安装尺寸，降低占用车身的空间。
附图说明：
附图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：
实施例1：
一种短轴向距离结构的汽车电喇叭，其组成包括：弹性膜片1，所述的弹性膜片与动铁心2连接，所述的壳体内固定安装有塑料骨架4、开关组件8，所述的塑料骨架上缠绕有漆包电磁线圈5，所述的壳体与静铁心6的一端连接，所述的静铁心的另一端与喇叭支架连接，所述的喇叭支架安装在汽车上。
实施例2：
上述的短轴向距离结构的汽车电喇叭，所述的弹性膜片的四周与壳体3铆接，所述的开关组件、所述的漆包电磁线圈分别与安装在所述的壳体外部的接线柱7内置的2个插针连接，所述的插针与汽车线束连接。
本实用新型与传统喇叭结构相比，如附图1所示，本方案去掉了壳体上的专用线圈骨架安装空间，将线圈及骨架向上提升充分利用了喇叭壳体上半部分的空间，把线圈缠绕高度从降低，使该空间布局更加紧凑，使喇叭安装高度缩小，从而省去了原设计的下半部分的空间结构，节省了喇叭原材料使用成本。
为保证整个喇叭的原有发声特性，在线圈导线选择上将截面形状由圆形变为矩形，从而在缠绕时提高线圈的填充系数；在线圈骨架设计上将增加了线圈的径向厚度降低，以提供足够的线圈结构空间产生符合要求的电磁吸力，从而保证整个喇叭的原有特性。
由于提升了线圈装配高度，去掉壳体下半部分结构使喇叭的轴向长度缩短了近30%，从而使喇叭在汽车上安装时减少轴向方向的空间占用，为汽车舱内的零件设计和布局带来更大的空间和灵活性，降低了汽车机舱内喇叭安装位置的设计难度。
实施例3：
上述的短轴向距离结构的汽车电喇叭的发声方法是：漆包电磁线圈通电产生电磁场，在动铁心和静铁心之间产生电磁吸力，使所述的动铁心带动弹性膜片变形，并向所述的静铁心方向运动；所述的动铁心运动一定距离后断开所述的漆包电磁线圈的电源，所述的动铁心和所述的静铁心之间失去电磁吸力，所述的弹性膜片变形后恢复力的作用下，所述的动铁心惯性运动后作返回运动；所述的动铁心返回到初始状态位置时重新恢复所述的漆包电磁线圈供电，在所述的动铁心和所述的静铁心之间重新产生电磁吸力，使所述的动铁心惯性运动后重新带动所述的弹性膜片向所述的静铁心方向运动；上述动作周期性的重复进行使膜片振动发出提示的汽车喇叭声音。
Claims (2)
1.一种短轴向距离结构的汽车电喇叭，其组成包括：弹性膜片，其特征是：所述的弹性膜片与动铁心连接，所述的壳体内固定安装有塑料骨架、开关组件，所述的塑料骨架上缠绕有漆包电磁线圈，所述的壳体与静铁心的一端连接，所述的静铁心的另一端与喇叭支架连接，所述的喇叭支架安装在汽车上。
2.根据权利要求1所述的短轴向距离结构的汽车电喇叭，其特征是：所述的弹性膜片的四周与壳体铆接，所述的开关组件、所述的漆包电磁线圈分别与安装在所述的壳体外部的接线柱内置的2个插针连接，所述的插针与汽车线束连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201220662507 CN202939964U (zh) | 2012-12-05 | 2012-12-05 | 短轴向距离结构的汽车电喇叭 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220662507 CN202939964U (zh) | 2012-12-05 | 2012-12-05 | 短轴向距离结构的汽车电喇叭 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202939964U true CN202939964U (zh) | 2013-05-15 |
Family
ID=48324190
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201220662507 Expired - Lifetime CN202939964U (zh) | 2012-12-05 | 2012-12-05 | 短轴向距离结构的汽车电喇叭 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202939964U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103021394A (zh) * | 2012-12-05 | 2013-04-03 | 哈尔滨固泰电子有限责任公司 | 短轴向距离结构的汽车电喇叭及发声方法 |
| CN104527518A (zh) * | 2014-12-30 | 2015-04-22 | 哈尔滨固泰电子有限责任公司 | 汽车高音喇叭支架及安装喇叭方法 |
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2012
- 2012-12-05 CN CN 201220662507 patent/CN202939964U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103021394A (zh) * | 2012-12-05 | 2013-04-03 | 哈尔滨固泰电子有限责任公司 | 短轴向距离结构的汽车电喇叭及发声方法 |
| CN103021394B (zh) * | 2012-12-05 | 2018-05-04 | 哈尔滨固泰电子有限责任公司 | 短轴向距离结构的汽车电喇叭及发声方法 |
| CN104527518A (zh) * | 2014-12-30 | 2015-04-22 | 哈尔滨固泰电子有限责任公司 | 汽车高音喇叭支架及安装喇叭方法 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20130515 |