CN103021125A - 汽车碰撞自动报警系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车碰撞自动报警系统，包括：碰撞监测模块，用于监测车辆是否发生碰撞，并在车辆发生碰撞时发出碰撞信号；GPS定位模块，实时获取车辆的地理位置信息；主控制模块，实时接收并保存所述地理位置信息，并接收所述碰撞信号；所述主控制器设置成：在接收到所述碰撞信号后向第一移动终端发出包含所述地理位置信息的报警信号，以控制所述第一移动终端向第二移动终端发出包含所述地理位置信息的报警信息。
Description
技术领域
本发明涉及汽车领域，具体涉及一种汽车碰撞自动报警系统。
背景技术
在很多交通安全事故中，驾驶员在猛烈的汽车撞击后进入昏厥状态而导致延误报警求救的最佳时机，最终造成无法挽回的伤害。若汽车上安装一种能够在发生碰撞后自动报警的模块，能够在汽车发生事故后及时报警以避免延误救治时机。
发明内容
本发明提供一种汽车碰撞自动报警系统，通过实时监测车辆所处地理位置以及车辆是否发生碰撞，在车辆发生碰撞后触发第一移动终端自动向第二移动终端发出报警信息，实现及时报警的目的，避免了因延误报警时机而造成无法挽回的损失。
所述汽车碰撞自动报警系统，包括：
碰撞监测模块，用于监测车辆是否发生碰撞，并在车辆发生碰撞时发出碰撞信号；
GPS定位模块，实时获取车辆的地理位置信息；
主控制模块，实时接收并保存所述地理位置信息，并接收所述碰撞信号；所述主控制器设置成：在接收到所述碰撞信号后向第一移动终端发出包含所述地理位置信息的报警信号，以控制所述第一移动终端向第二移动终端发出包含所述地理位置信息的报警信息。
所述主控制模块与所述第一移动终端之间通过蓝牙进行通讯。
所述主控制模块具体包括：
主处理器，用于接收所述地理位置信息以及所述碰撞信号后发出所述报警信号；
CAN收发器，用于实现所述主处理器与车辆的CAN总线之间的数据传输；
CAN转蓝牙模块，用于实现将所述主处理器通过CAN总线发出的所述报警信号通过蓝牙发送到所述第一移动终端。
所述主控制器还包括存储器，与所述主处理器相连接，用于存储所述地理位置信息。
所述碰撞监测模块为车辆的安全气囊控制单元，所述安全气囊控制单元在监测到车辆发生碰撞后发出所述碰撞信号。
所述安全气囊控制单元设置成在监测到车辆发生碰撞后向CAN总线发出预设次数的所述碰撞信号。所述主控制模块设置成接收到所述预设次数的碰撞信号后，才发出所述报警信号。
所述GPS定位模块可以为车载导航仪。
上述汽车碰撞自动报警系统能够在车辆发生碰撞时及时报警，避免延误救治时机。
附图说明
图1所示为本发明实施例提供的汽车碰撞自动报警系统结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本发明进行详细说明。
图1所示为本发明一具体实施例，如图1所示的汽车碰撞自动报警系统包括：
碰撞监测模块102，监测车辆是否发生碰撞，并在车辆发生碰撞时发出碰撞信号；
GPS定位模块104，实时获取车辆的地理位置信息；
主控制模块101，实时接收并保存所述地理位置信息，并接收所述碰撞信号；在接收到所述碰撞信号后向第一移动终端107发出包含所述地理位置信息的报警信号，以控制所述第一移动终端107向第二移动终端108发出包含所述地理位置信息的报警信息。
具体地，所述报警信息为所述第一移动终端107中预设的报警语音信息以及所述地理位置信息。
所述碰撞监测模块102具体可以为车辆上已有的安全气囊控制单元，通过所述安全气囊控制单元来监测车辆是否发生碰撞，并在发生碰撞时发出所述碰撞信号。具体地，所述安全气囊控制单元通过CAN总线发送预设次数的碰撞信号。所述预设次数具体可以为5次或者其他数值。
所述GPS定位模块104具体可以为车载导航仪。
具体地，所述主控制模块101与所述第一移动终端107可通过蓝牙方式进行通讯。所述主控制模块101具体可以包括：
主处理器103，用于接收所述地理位置信息以及所述碰撞信号后发出所述报警信号；
CAN收发器109，用于实现所述主处理器与车辆的CAN总线之间的数据传输；
CAN转蓝牙模块105，用于实现将所述主处理器103通过CAN总线发出的所述报警信号通过蓝牙发送到所述第一移动终端107；以及
存储器106，与所述主处理器103相连接，用于存储所述地理位置信息。
具体地，由于在行车过程中车辆的地理位置信息在不断发生变化，因此可以在所述存储器106中以后接收到的地理位置信息覆盖原有的地理位置信息，从而在所述主处理器103需要发出报警信号时，通过提取所述存储器106中保存的所述地理位置信息来获得车辆的当前所处位置。还可以在所述存储器106中存储距离当前时间一段时间内的所有地理位置信息，在所述主处理器103需要发出报警信号时，通过提取所述存储器106中保存的距离当前时间最近的地理位置信息来获得车辆当前所处位置。
更进一步地，所述主处理器103在接收到所述预设次数的碰撞信号后才发出所述报警信号，以减少误报警概率。
所述第一移动终端107可以为手机，具体可以为车主的手机。所述第二移动终端108可以为手机或者座机，优选为手机。所述第一移动终端107与所述第二移动终端108通过语音通话进行通讯。具体地，在所述第一移动终端107中有所述第二移动终端108的号码，从而在接收到所述报警信号时解析出所述报警信号包含的地理位置信息，并拨打所述预设的号码，拨通后重复播放所述预设的报警语音信息以及所述地理位置信息进行报警，从而达到及时报警的目的。
例如，车主通过在手机上预先设定报警号码，例如可以设置为亲友、交通事故处理单位或者厂商的号码，这样在发生碰撞事故后所述报警信号会触发手机自动拨打预设的报警号码电话进行语音通话报警。在拨通所述第二移动终端108的之后，重复播报类似于“此为车辆碰撞自动报警信息，当前事故位置为“所述地理位置””的语音，直到所述第二移动终端108一方确认并挂机。这样在车辆发生碰撞事故后能够避免因延误报警时机而造成不可挽回的伤害。
以上实施例仅用于说明本发明的技术方案，并不用于限制本发明的保护范围。本领域技术人员可以对本发明的技术方案进行的修改或者同等替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种汽车碰撞自动报警系统，包括：
碰撞监测模块，用于监测车辆是否发生碰撞，并在车辆发生碰撞时发出碰撞信号；
GPS定位模块，实时获取车辆的地理位置信息；
主控制模块，实时接收并保存所述地理位置信息，并接收所述碰撞信号；所述主控制器设置成：在接收到所述碰撞信号后向第一移动终端发出包含所述地理位置信息的报警信号，以控制所述第一移动终端向第二移动终端发出包含所述地理位置信息的报警信息。
2.根据权利要求1所述的汽车碰撞自动报警系统，其特征在于，所述主控制模块与所述第一移动终端之间通过蓝牙进行通讯。
3.根据权利要求2所述的汽车碰撞自动报警系统，其特征在于，所述主控制模块具体包括：
主处理器，用于接收所述地理位置信息以及所述碰撞信号后发出所述报警信号；
CAN收发器，用于实现所述主处理器与车辆的CAN总线之间的数据传输；
CAN转蓝牙模块，用于实现将所述主处理器通过CAN总线发出的所述报警信号通过蓝牙发送到所述第一移动终端。
4.根据权利要求3所述的汽车碰撞自动报警系统，其特征在于，所述主控制器还包括存储器，与所述主处理器相连接，用于存储所述地理位置信息。
5.根据权利要求1所述的汽车碰撞自动报警系统，其特征在于，所述碰撞监测模块为车辆的安全气囊控制单元，所述安全气囊控制单元在监测到车辆发生碰撞后发出所述碰撞信号。
6.根据权利要求5所述的汽车碰撞自动报警系统，其特征在于，所述安全气囊控制单元在监测到车辆发生碰撞后向CAN总线发出预设次数的所述碰撞信号。
7.根据权利要求6所述的汽车碰撞自动报警系统，其特征在于，所述主控制模块设置成接收到所述预设次数的碰撞信号后，才发出所述报警信号。
8.根据权利要求1-7任一所述的汽车碰撞自动报警系统，其特征在于，所述第一移动终端为手机。
9.根据权利要求1-7任一所述的汽车碰撞自动报警系统，其特征在于，所述第二移动终端为手机或者座机。
10.根据权利要求1所述的汽车碰撞自动报警系统，其特征在于，所述GPS定位模块为车载导航仪。
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