CN103017782A - 导航信息显示方法及定位导航设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种导航信息显示方法及定位导航设备，属于位置服务领域。该方法包括：根据预先规划得到的导航路径以及用户当前位置为用户提供行驶导航；还包括：获取导航路径上的导航信息；以抽象路牌的形式在显示区显示所述导航信息。从而避免了定位导航设备导航时，显示一些与导航并不相关的信息，使导航路径上的信息和电子地图上的其他信息混淆在一起，造成信息量过大、过繁杂，影响用户使用的问题。具有直观、用户方便观看导航路径上各信息的优点。

Description

导航信息显示方法及定位导航设备

技术领域

本发明属于位置服务领域，特别涉及一种导航信息显示方法及定位导航设备。 

背景技术

定位导航设备是指具备位置相关的各种功能,如导航或定位等功能的设备。其工作原理为定位导航设备确定特定位置的位置坐标，将其与自身储存的电子地图中记载的位置坐标进行匹配，以此来确定搭载该定位导航设备的导航对象在电子地图中的准确位置。定位导航设备可以是车载终端、便携式导航仪、手机终端等。导航对象可以是车辆、行人等。随着技术的不断进步，接收远端（如服务器）提供的导航、定位等各种位置服务的设备，也可称之为定位导航设备。在导航对象设定好出发地和目的地之后，定位导航设备会根据自身储存的电子地图数据计算导航路径，并依据算得的导航路径为导航对象导航。定位导航设备不仅可以检索并显示导航道路上静态信息，如停车场，加油站、银行等，还可以检索并显示导航路径上的动态信息。动态信息包括：实时交通事件，实时交通路况。实时交通事件包括：道路封闭、施工、交通管制、交通事故、临检等；实时交通路况为道路的拥堵信息，包括拥堵的程度、拥堵长度及拥堵的方向，拥堵程度可包括：畅通、缓慢、拥堵等。在现有导航过程中，定位导航设备把这些信息一并显示在电子地图上。 

但是在导航过程中，用户的主要注意力在导航路径和导航路径上的导航信息上，对导航路径外的信息并不关注，在电子地图上一并显示这些信息，导航路径上的信息和电子地图上的其他信息混淆在一起，将造成信息量过大、过繁杂，影响用户对这些信息的接受。 

发明内容

本发明的目的是提供一种导航信息显示方法及定位导航设备，解决目前的定位导航设备导航时显示一些与导航过程相关度不紧密的导航信息，使导航路径上的导航信息和电子地图上的其他信息混淆在一起，造成信息量过大、过繁杂，影响用户使用的问题。 

本发明的目的是通过以下技术方案实现的： 

本发明实施方式提供一种导航信息显示方法，包括：根据预先规划得到的导航路径以及用户当前位置为用户提供行驶导航；还包括： 

获取导航路径上的导航信息； 

以抽象路牌的形式在显示区显示所述导航信息。 

本发明实施方式还提供一种定位导航设备，包括：显示屏，用于根据预先规划得到的导航路径以及用户当前位置为用户提供行驶导航；还包括： 

信息获取单元，用于获导航路径上的导航信息； 

显示处理单元，用于以抽象路牌的形式在显示区显示所述导航信息。 

由上述提供的技术方案可以看出，本发明实施方式提供的显示方法，通过以抽象路牌的形式在显示区显示所述导航信息。从而避免了定位导航设备导航时显示一些与导航过程相关度不紧密的导航信息，使导航路径上的导航信息和电子地图上的其他信息混淆在一起，造成信息量过大、过繁杂，影响用户使用的问题，具有直观、用户方便观看导航路径上各信息的优点。 

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。 

图1为本发明实施一例提供的显示方法流程图； 

图2为本发明实施例提供的显示方法的显示区示意图； 

图3为本发明实施例二提供的显示方法流程图； 

图4为本发明实施例三提供的定位导航设备的结构示意图。 

具体实施方式

下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。 

下面对本发明实施例作进一步地详细描述。 

实施例1 

本实施例提供一种导航信息显示方法，是一种可用在定位导航设备（手机、计算机、平板电脑、掌上电脑等）上的显示方法，如图1所示，该方法包括以下步骤： 

步骤1：根据预先规划得到的导航路径以及用户当前位置为用户提供行驶导航； 

步骤2：获取导航路径上的导航信息； 

上述步骤2中，导航信息包括：静态信息和动态信息，其中，静态信息为兴趣点信息，兴趣点信息包括兴趣点类别、位置和当前位置到兴趣点的距离，如兴趣点类别是加油站、停车场、银行、医院等，以及当前位置到兴趣点的距离。动态信息包括：实时交通事件，实时交通路况。实时交通事件包括：实时交通事件类别、实时交通事件位置以及当前位置到实时交通事件的距离，如：道路封闭、施工、交通管制、交通事故、临检以及实时交通事件位置等；实时交通路况为道路的拥堵信息，包括拥堵的程度、拥堵长度及拥堵的方向、拥堵的起点和终点，拥堵程度可包括：畅通、缓慢、拥堵等，拥堵的起点和终点可以用经纬度或位置信息或道路里程碑或K码来表示，在下表中展示了动态信息的形式，拥堵的起点和终点未示出。 

步骤3：以抽象路牌的形式在显示区显示所述导航信息。即将导航路径上的导航信息（即动态信息和静态信息）作为抽象路牌的内容在显示区进行显示，显示的形式可参见图2。 

上述步骤3中，抽象路牌在显示区的显示方式可以是按照预算用户经过的时间先后顺序或者导航路径前方距离当前位置远近进行显示，进行显示的方式包括：在显示区从上到下，或者从下到上，或者从左至右，或者从右至左进行显示。所述用户经过时间可以通过获取当前速度和距离信息点的长度计算得到；或者通过获取导航道路上的设定速度和距离信息点长度计算得到，所述设定速度具体可以为系统设定或者用户自行设定；系统设定速度：例如高速道路上设定速度为120km/s，快速道路设定速度为90km/s等。 

上述步骤3的显示方式也可以为：在抽象路牌上显示的导航信息可划分成不同的等 级，以抽象路牌的形式在显示区显示所述导航信息时，可以根据导航信息的等级分先后次序进行显示，从而实现使哪些信息优先进行显示，如高等级的导航信息可以优先显示，而等级低的信息可以待高等级导航信息显示后再显示。这样以抽象路牌显示各信息时，可根据各导航信息的等级，优先显示高级别导航信息，后显示低级别导航信息，从而方便用户获取对导航相对重要的导航信息。 

对导航信息的划分为不同等级可按实际应用的需要进行设定，划分方式举例如下： 

如可将动态信息设有高等级，而静态信息设有低等级；进一步的，静态信息或动态信息的各信息还可以设置等级，以动态信息为例，如可将道路封闭信息的等级设为第一级（可作为动态信息的高等级），而施工信息、交通管制信息的等级设为第二级（可作为动态信息的中等级），交通事故信息以及临检信息的等级设为第三级（可作为动态信息的低等级），显示时按先显示高等级，再显示中等级，最后显示低等级的方式对导航信息进行显示。可以知道，根据上面的举例说明，本领域技术人员也可以容易想到，采用其它具体的导航信息等级划分方式，以实现重要导航信息优先显示的目的。 

上述显示方法，通过将导航路径上的所述导航信息（动态信息和静态信息）作为抽象路牌的内容在显示区显示，这样使得导航路径上的各动态信息和静态信息可以被用户更直观的看到，避免了因定位导航设备导航时显示一些与导航过程相关度不紧密的导航信息，使导航路径上的导航信息和电子地图上的其他信息混淆在一起，造成信息量过大、过繁杂，影响用户使用的问题。 

实施例2 

本实施例提供一种导航信息显示方法，是一种可用在定位导航设备（手机、计算机、平板电脑、掌上电脑等）上的显示方法，如图3所示，该方法包括以下步骤： 

步骤21：根据预先规划得到的导航路径以及用户当前位置为用户提供行驶导航； 

步骤22：获取导航路径上的导航信息（即动态信息和静态信息）； 

步骤23：以抽象路牌的形式在显示区显示所述导航信息（即动态信息和静态信息）； 

步骤24：设定要显示的抽象路牌的个数，为每个抽象路牌设定需要显示的导航信息类别； 

如可设定需要显示抽象路牌的个数为2个或3个，以设定显示2个路牌为例，为每一个抽象路牌设定要显示的导航信息类别，如第一个抽象路牌设定显示的导航信息类别为动态信息中的交通事故，第二个抽象路牌设定显示的导航信息类别为静态信息中的医院类别、 或者显示动态信息中的类别为交通事故；可由系统设定也可以用户自行设定。 

步骤25：按照设定的抽象路牌个数和导航信息类别来进行显示，显示的信息可以不止一个。 

如第一路牌设定显示的导航信息类别为静态信息中银行类别，前方导航路径上有4个银行，就用层叠或者平铺的方式在第一路牌的位置进行显示。如果是按照层叠的方式进行显示的，可以通过按键或者触屏进行下一下银行的显示，即在按键或者触屏（如触控或者拖拽抽象路牌位置）后，该抽象路牌切换为显示下一下银行的抽象路牌；如果是按照平铺的方式，则在显示屏上以铺设方式同时显示对应4个银行的抽象路牌。 

进一步在上述方法还可以包括：每个抽象路牌上所显示信息的数量也可以进行设定；为每个抽象路牌设置显示的信息数量，按设定信息数量在每个抽象路牌上进行显示；如可设定只显示1个，也可设定显示多个（如2个、3个）； 

若抽象路牌的信息数量大于1时，在该抽象路牌上层叠或者平铺显示各信息。 

图2为显示两个路牌的示意图。第一个路牌设定显示的导航信息类别为静态数据中的IC（高速公路出入口），第二个路牌设定显示的导航信息类别为静态数据中的JC（高速公路连界面），设定显示的信息数量均为1个。 

本实施例显示方法，可以由用户自行设定或系统设定抽象路牌的个数及显示的导航信息类别，提升了显示抽象路牌的灵活性。 

实施例3 

本实施例提供一种定位导航设备，可用于实现上述实施例1或2的方法，如图4所示，该定位导航设备包括：显示屏31，用于根据预先规划得到的导航路径以及用户当前位置为用户提供行驶导航； 

还包括： 

信息获取单元32，用于获导航路径上的导航信息（即动态信息和静态信息）； 

显示处理单元33，用于以抽象路牌34的形式在显示区显示所述导航信息（即动态信息和静态信息）。 

上述定位导航设备中，所述显示处理单元33还包括： 

数量设定模块331，用于设定要显示的抽象路牌的个数； 

显示导航信息类别设定模块332，用于为每个抽象路牌设定需要显示的导航信息类别； 

所述显示屏31，还用于在其显示区对设定的抽象路牌的个数和导航信息类别进行显 示。 

上述终端的显示处理单元还可以包括：抽象路牌信息显示设定模块，与数量设定模块331，为每个抽象路牌设置显示的信息数量，按设定信息数量在每个抽象路牌上进行显示。 

若抽象路牌的信息数量大于1时，在该抽象路牌上层叠或者平铺显示各信息。 

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。 

Claims (10)

1.一种导航信息显示方法，包括：根据预先规划得到的导航路径以及当前位置提供行驶导航；其特征在于，还包括：

获取导航路径上的导航信息；

以抽象路牌的形式在显示区显示所述导航信息。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述导航信息包括动态信息和静态信息；所述动态信息包括：实时交通事件、实时交通路况；

所述静态信息包括：兴趣点信息。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述实时交通事件包括：实时交通事件类别和实时交通事件位置；

所述实时交通路况为道路的拥堵信息；

所述兴趣点信息包括兴趣点类别，位置，以及当前位置到兴趣点的距离。

4.根据权利要求1～3任一项所述的方法，其特征在于，所述抽象路牌在显示区的显示方式为：

按照用户经过的时间先后顺序或者按照导航路径前方与当前位置的距离，在显示区显示所述抽象路牌。

5.根据权利要求1～3任一项所述的方法，其特征在于，还包括：

设定要显示的抽象路牌的个数，为每个抽象路牌设定需要显示的导航信息类别；

按照设定的抽象路牌的数量和导航信息类别进行显示。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述为每个抽象路牌设定需要显示的导航信息类别为：由用户为每个抽象路牌设定需要显示的导航信息类别。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述导航信息类别为：动态信息所包括的类别和/或静态信息所包括的类别。

8.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，还包括：为每个抽象路牌设置显示的信息数量，按设定信息数量在每个抽象路牌上进行显示；

若抽象路牌的信息数量大于1时，在该抽象路牌上层叠或者平铺显示各信息。

9.根据权利要求1～3任一项所述的方法，其特征在于，所述导航信息划分为不同等级；

所述以抽象路牌的形式在显示区显示所述导航信息为：按导航信息的等级分先后次序在抽象路牌上进行显示。

10.一种定位导航设备，包括：显示屏，用于根据预先规划得到的导航路径以及用户当前位置为用户提供行驶导航；其特征在于，还包括：

信息获取单元，用于获导航路径上的导航信息；

显示处理单元，用于以抽象路牌的形式在显示区显示所述导航信息。

所述显示处理单元还包括：

数量设定模块，用于设定要显示的抽象路牌的个数；

显示导航信息类别设定模块，用于为每个抽象路牌设定需要显示的导航信息类别；

显示屏，还用于在其显示区对按照设定的抽象路牌的个数和导航信息类别进行显示。

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