CN101169325A - 调节导航系统地图显示窗口的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明揭示的调节导航系统地图显示窗口的方法，该方法包括下列步骤：判断车辆当前是否处于全球定位导航系统导航之中；若上述判断为“是”，则判断车辆在路口是否需要引导；若上述判断为“是”，则判断车辆当前速度是否大于一预设速度；若上述判断为“是”，则在地图显示主窗口的适当位置弹出一个小窗口显示当前路口的实际状况，而地图显示主窗口显示下一路口的地图或显示比小窗口显示高两个比例的地图。若判断车辆当前速度是否大于一预设速度，判断结果为“否”，则在地图显示主窗口的适当位置弹出一个小窗口显示当前路口的实际状况，而地图显示主窗口显示比小窗口显示高一个比例的地图。如此可以更好地于行车的时候掌握下一路口的路况。

Description

调节导航系统地图显示窗口的方法
【技术领域】
本发明有关调节地图显示窗口的方法，特别是指调节导航系统地图显示窗口的方法。
【背景技术】
由于GPS(Global Position System全球定位系统)技术所具有的全天候、高精度和自动测量的特点，作为先进的测量手段和新的生产力，已经融入了国民经济建设、国防建设和社会发展的各个应用领域。
GPS产业在欧美、日、韩已经形成，而中国也正逐步加入这一行列。从产品结构上看，车辆导航所占份额最多，这一领域的市场无疑令所有商家为之垂涎。相比日、美，我国轿车普及率极低，GPS刚起步，导航产品的发展也远远落后于这些发达国家。但随着国内经济的发展和人民收入的提高，轿车和GPS导航市场容量将在相当长的时间内快速增长。
当前导航系统中会把各种路口分成各个类型，当车辆实际行驶到具体路口时，导航系统会根据具体类型显示不同的位图来引导使用者。这样的做法比较美观，但不一定符合实际使用者的需要。因为使用者不仅仅需要知道当前路口的实际状况，还需要知道下一个路口的实际情况，以便提前做出判断。
有鉴于此，实有必要开发一种调节导航系统地图显示窗口的方法，利用该调节地图显示窗口的方法，于车辆行使的时候，可以根据其行驶速度来调节当前地图显示窗口的显示界面，如此可以达到更好地于行车的时候掌握下一路口的路况的目的。
【发明内容】
因此，本发明的目的在于提供调节导航系统地图显示窗口的方法，利用该调节地图显示窗口的方法，于车辆行使的时候，可以根据其行驶速度来调节当前地图显示窗口的显示界面，如此可以达到更好地于行车的时候掌握下一路口的路况的目的。
为达成上述目的，本发明的调节导航系统地图显示窗口的方法，该方法包括下列步骤：
判断车辆当前是否处于全球定位导航系统导航之中；
若上述判断为“是”，则判断车辆在路口是否需要引导；
若上述判断为“是”，则判断车辆当前速度是否大于一预设速度；
若上述判断为“是”，则在地图显示主窗口的适当位置弹出一个小窗口显示当前路口的的实际状况，而地图显示主窗口显示下一路口的地图。
若判断车辆当前是否处于全球定位导航系统导航之中，判断结果为“否”，则结束该流程。
若判断车辆在路口是否需要引导，判断结果为“否”，则结束该流程。
若判断车辆当前速度是否大于一预设速度，判断结果为“否”，则在地图显示主窗口的适当位置弹出一个小窗口显示当前路口的的实际状况，而地图显示主窗口显示比小窗口显示高一个比例的地图。
本发明的调节导航系统地图显示窗口的方法，该方法还可以为包括下列步骤：
判断车辆当前是否处于全球定位导航系统导航之中；
若上述判断为“是”，则判断车辆在路口是否需要引导；
若上述判断为“是”，则判断车辆当前速度是否大于一预设速度；
若上述判断为“是”，则在地图显示主窗口的适当位置弹出一个小窗口显示当前路口的的实际状况，而地图显示主窗口显示比小窗口显示高两个比例的地图。
若判断车辆当前是否处于全球定位导航系统导航之中，判断结果为“否”，则结束该流程。
若判断车辆在路口是否需要引导，判断结果为“否”，则结束该流程。
若判断车辆当前速度是否大于一预设速度，判断结果为“否”，则在地图显示主窗口的适当位置弹出一个小窗口显示当前路口的的实际状况，而地图显示主窗口显示比小窗口显示高一个比例的地图。
相较于现有技术，本发明的调节导航系统地图显示窗口的方法，利用该调节地图显示窗口的方法，于车辆行使的时候，可以根据其行驶速度来调节当前地图显示窗口的显示界面，如此可以达到更好地于行车的时候掌握下一路口的路况的目的。
为对本发明的目的、构造特征及其功能有进一步的了解，兹配合附图详细说明如下：
【附图说明】
图1绘示本发明的调节导航系统地图显示窗口的方法第一实施例流程图。
图2绘示本发明的调节导航系统地图显示窗口的方法第二实施例流程图。
【具体实施方式】
请参阅图1，其绘示为本发明的调节导航系统地图显示窗口的方法第一实施例流程图。
本发明的调节导航系统地图显示窗口的方法，该方法的第一实施例包括下列步骤：
判断车辆当前是否处于全球定位导航系统导航之中(步骤100)；
若上述判断为“是”，则判断车辆在路口是否需要引导(步骤101)；
若上述判断为“是”，则判断车辆当前速度是否大于一预设速度(步骤102)；
若上述判断为“是”，则在地图显示主窗口的适当位置弹出一个小窗口显示当前路口的的实际状况，而地图显示主窗口显示下一路口的地图(步骤103)。
若步骤100判断结果为“否”，则结束该流程。
若步骤101判断结果为“否”，则结束该流程。
若步骤102判断结果为“否”，则在地图显示主窗口的适当位置弹出一个小窗口显示当前路口的的实际状况，而地图显示主窗口显示比小窗口显示高一个比例的地图(步骤104)。
较佳地，其中，上述小窗口位置为地图显示主窗口右下角。
请参阅图2，其绘示为本发明的调节导航系统地图显示窗口的方法第二实施例流程图。
本发明的调节导航系统地图显示窗口的方法，该方法的第二实施例包括下列步骤：
判断车辆当前是否处于全球定位导航系统导航之中(步骤200)；
若上述判断为“是”，则判断车辆在路口是否需要引导(步骤201)；
若上述判断为“是”，则判断车辆当前速度是否大于一预设速度(步骤202)；
若上述判断为“是”，则在地图显示主窗口的适当位置弹出一个小窗口显示当前路口的的实际状况，而地图显示主窗口显示比小窗口显示高两个比例的地图(步骤203)。
若步骤100判断结果为“否”，则结束该流程。
若步骤101判断结果为“否”，则结束该流程。
若步骤102判断结果为“否”，则在地图显示主窗口的适当位置弹出一个小窗口显示当前路口的的实际状况，而地图显示主窗口显示比小窗口显示高一个比例的地图(步骤204)。
较佳地，其中，上述小窗口位置为地图显示主窗口右下角。
相较于现有技术，本发明的调节导航系统地图显示窗口的方法，利用该调节地图显示窗口的方法，于车辆行使的时候，可以根据其行驶速度来调节当前地图显示窗口的显示界面，如此可以达到更好地于行车的时候掌握下一路口的路况(高架/匝道/十字路口)的目的。

Claims (10)

1.一种调节导航系统地图显示窗口的方法，其特征在于，该方法包括下列步骤：
判断车辆当前是否处于全球定位导航系统导航之中；
若上述判断为“是”，则判断车辆在路口是否需要引导；
若上述判断为“是”，则判断车辆当前速度是否大于一预设速度；
若上述判断为“是”，则在地图显示主窗口的适当位置弹出一个小窗口显示当前路口的的实际状况，而地图显示主窗口显示下一路口的地图。
2.如权利要求1所述的调节导航系统地图显示窗口的方法，其特征在于，若判断车辆当前是否处于全球定位导航系统导航之中，判断结果为“否”，则结束该流程。
3.如权利要求1所述的调节导航系统地图显示窗口的方法，其特征在于，若判断车辆在路口是否需要引导，判断结果为“否”，则结束该流程。
4.如权利要求1所述的调节导航系统地图显示窗口的方法，其特征在于，若判断车辆当前速度是否大于一预设速度，判断结果为“否”，则在地图显示主窗口的适当位置弹出一个小窗口显示当前路口的的实际状况，而地图显示主窗口显示比小窗口显示高一个比例的地图。
5.如权利要求1或2或3或4所述的调节导航系统地图显示窗口的方法，其特征在于，上述小窗口位置为地图显示主窗口右下角。
6.一种调节导航系统地图显示窗口的方法，其特征在于，该方法包括下列步骤：
判断车辆当前是否处于全球定位导航系统导航之中；
若上述判断为“是”，则判断车辆在路口是否需要引导；
若上述判断为“是”，则判断车辆当前速度是否大于一预设速度；
若上述判断为“是”，则在地图显示主窗口的适当位置弹出一个小窗口显示当前路口的的实际状况，而地图显示主窗口显示比小窗口显示高两个比例的地图。
7.如权利要求6所述的调节导航系统地图显示窗口的方法，其特征在于，若判断车辆当前是否处于全球定位导航系统导航之中，判断结果为“否”，则结束该流程。
8.如权利要求6所述的调节导航系统地图显示窗口的方法，其特征在于，若判断车辆在路口是否需要引导，判断结果为“否”，则结束该流程。
9.如权利要求6所述的调节导航系统地图显示窗口的方法，其特征在于，若判断车辆当前速度是否大于一预设速度，判断结果为“否”，则在地图显示主窗口的适当位置弹出一个小窗口显示当前路口的的实际状况，而地图显示主窗口显示比小窗口显示高一个比例的地图。
10.如权利要求6或7或8或9所述的调节导航系统地图显示窗口的方法，其特征在于，上述小窗口位置为地图显示主窗口右下角。
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