CN102990556A - 液压站检测夹紧装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及液压站检测夹紧装置，包括底板、固定连接在底板一端的第一夹紧块和活动连接在底板另一端的第二夹紧块，所述第一夹紧块与第二夹紧块之间形成与液压站相配合的固定孔，所述底板上设有控制第二夹紧块滑动的动力装置；本发明的优点：通过动力装置分别驱动第二夹紧块在底板上活动，使第一夹紧块和第二夹紧块形成与液压站相配合的固定孔，这样提高了液压站的夹紧效果，减少了检测误差，提高了检测效果，提高了液压站的使用寿命，可靠性高。

Description

液压站检测夹紧装置
技术领域
本发明涉及液压站检测夹紧装置。
背景技术
液压站又称液压泵站，电机带动油泵旋转，泵从油泵中吸油后打油，将机械能转化为液压油，现有的电动平台车大多通过液压站进行控制，从而使平台车升降，现有的液压站在安装后检测通过一般的夹紧装置，这样夹紧效果不好，影响检测效果，从而影响了使用效果，可靠性不好，生产效率低，液压站的使用寿命不高。
发明内容
本发明要解决的技术问题现有液压站检测时使用效果差，使用寿命不高，检测效果不好，可靠性不好，从而提供液压站检测夹紧装置。
为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：液压站检测夹紧装置，包括底板、固定连接在底板一端的第一夹紧块和活动连接在底板另一端的第二夹紧块，所述第一夹紧块与第二夹紧块之间形成与液压站相配合的固定孔，所述底板上设有控制第二夹紧块滑动的动力装置。
优选的，所述底板上设有第二夹紧块滑动的导轨，所述第二夹紧块的底端设有与导轨相配合的第二滑块，也可以为其他便于活动的结构，导轨与第二滑块结构简单，便于滑动。
优选的，所述动力装置为气缸，所述气缸的活塞杆与第二夹紧块固定连接，也可以为其他动力装置，气缸结构简单，使用效果好。
优选的，所述第一夹紧块的中部为半圆形，所述第二夹紧块的中部为半圆形，所述第一夹紧块的中部和第二夹紧块的中部形成与液压站相配合的固定孔，结构简单，使用效果好。
优选的，所述第一夹紧块的中部和第二夹紧块的中部均设有防滑垫，固定效果更好，安全可靠性好。
优选的，所述防滑垫为硅胶，也可以为其他结构，硅胶结构简单，稳定性好。
优选的，所述第一夹紧块通过螺钉与底板固定连接，也可以为其他便于固定连接的连接方式，螺钉连接可靠，安装拆卸方便，使用效果好。
综上所述，本发明的优点：通过动力装置分别驱动第二夹紧块在底板上活动，使第一夹紧块和第二夹紧块形成与液压站相配合的固定孔，这样提高了液压站的夹紧效果，减少了检测误差，提高了检测效果，提高了液压站的使用寿命，可靠性高。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明：
图1为本发明的液压站检测夹紧装置结构示意图，
图2为图1的俯视图。
具体实施方式
如图1、图2所示，液压站检测夹紧装置，包括底板1、固定连接在底板1一端的第一夹紧块3和活动连接在底板1另一端的第二夹紧块2，所述第一夹紧块3与第二夹紧块2之间形成与液压站相配合的固定孔6，所述底板1上设有控制第二夹紧块2滑动的动力装置4，所述底板1上设有第二夹紧块2滑动的导轨11，所述第二夹紧块2的底端设有与导轨11相配合的第二滑块21，也可以为其他便于活动的结构，导轨11与第二滑块21结构简单，便于滑动，所述动力装置4为气缸，所述气缸的活塞杆与第二夹紧块2固定连接，也可以为其他动力装置4，气缸结构简单，使用效果好，所述第一夹紧块3的中部为半圆形，所述第二夹紧块2的中部为半圆形，所述第一夹紧块3的中部和第二夹紧块2的中部形成与液压站相配合的固定孔6，结构简单，使用效果好，所述第一夹紧块3的中部和第二夹紧块2的中部均设有防滑垫5，固定效果更好，安全可靠性好，所述防滑垫5为硅胶，也可以为其他结构，硅胶结构简单，稳定性好，所述第一夹紧块3通过螺钉与底板1固定连接，也可以为其他便于固定连接的连接方式，螺钉连接可靠，安装拆卸方便，使用效果好。
将液压站放置在底板1上，通过气缸控制第二夹紧块2移动，使第一夹紧块3和第二夹紧块2形成与液压站相配合的固定孔6从而夹紧液压站，检测后，只需通过气缸使第二夹紧块2松开，就可以方便的更换下一个被检测液压站。
通过动力装置分别驱动第二夹紧块在底板上活动，使第一夹紧块和第二夹紧块形成与液压站相配合的固定孔，这样提高了液压站的夹紧效果，减少了检测误差，提高了检测效果，提高了液压站的使用寿命，可靠性高。

Claims (7)

1.液压站检测夹紧装置，其特征在于：包括底板（1）、固定连接在底板（1）一端的第一夹紧块（3）和活动连接在底板（1）另一端的第二夹紧块（2），所述第一夹紧块（3）与第二夹紧块（2）之间形成与液压站相配合的固定孔（6），所述底板（1）上设有控制第二夹紧块（2）滑动的动力装置（4）。
2.根据权利要求1所述的液压站检测夹紧装置，其特征在于：所述底板（1）上设有第二夹紧块（2）滑动的导轨（11），所述第二夹紧块（2）的底端设有与导轨（11）相配合的第二滑块（21）。
3.根据权利要求1所述的液压站检测夹紧装置，其特征在于：所述动力装置（4）为气缸，所述气缸的活塞杆与第二夹紧块（2）固定连接。
4.根据权利要求1或2所述的液压站检测夹紧装置，其特征在于：所述第一夹紧块（3）的中部为半圆形，所述第二夹紧块（2）的中部为半圆形，所述第一夹紧块（3）的中部和第二夹紧块（2）的中部形成与液压站相配合的固定孔（6）。
5.根据权利要求4所述的液压站检测夹紧装置，其特征在于：所述第一夹紧块（3）的中部和第二夹紧块（2）的中部均设有防滑垫（5）。
6.根据权利要求5所述的液压站检测夹紧装置，其特征在于：所述防滑垫（5）为硅胶。
7.根据权利要求1所述的液压站检测夹紧装置，其特征在于：所述第一夹紧块（3）通过螺钉与底板（1）固定连接。
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