CN102986058A - 具有冷却板的电池和具有相应电池的机动车 - Google Patents

具有冷却板的电池和具有相应电池的机动车 Download PDF

Info

Publication number
CN102986058A
CN102986058A CN2011800208108A CN201180020810A CN102986058A CN 102986058 A CN102986058 A CN 102986058A CN 2011800208108 A CN2011800208108 A CN 2011800208108A CN 201180020810 A CN201180020810 A CN 201180020810A CN 102986058 A CN102986058 A CN 102986058A
Authority
CN
China
Prior art keywords
battery
coldplate
battery module
downside
upside
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN2011800208108A
Other languages
English (en)
Other versions
CN102986058B (zh
Inventor
B·根德林
M·迪尔
R·安格鲍尔
C·布贝克
A·吕勒
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Samsung SDI Co Ltd
Original Assignee
Sb Lithium Motorcycle Co ltd
Robert Bosch GmbH
SB LiMotive Germany GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sb Lithium Motorcycle Co ltd, Robert Bosch GmbH, SB LiMotive Germany GmbH filed Critical Sb Lithium Motorcycle Co ltd
Publication of CN102986058A publication Critical patent/CN102986058A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN102986058B publication Critical patent/CN102986058B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M6/00—Primary cells; Manufacture thereof
    • H01M6/50—Methods or arrangements for servicing or maintenance, e.g. for maintaining operating temperature
    • H01M6/5038—Heating or cooling of cells or batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61—Types of temperature control
    • H01M10/613—Cooling or keeping cold
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
    • H01M10/625—Vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/64—Heating or cooling; Temperature control characterised by the shape of the cells
    • H01M10/647—Prismatic or flat cells, e.g. pouch cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655—Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H01M10/6554—Rods or plates
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655—Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H01M10/6556—Solid parts with flow channel passages or pipes for heat exchange
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/05—Accumulators with non-aqueous electrolyte
    • H01M10/052—Li-accumulators
    • H01M10/0525—Rocking-chair batteries, i.e. batteries with lithium insertion or intercalation in both electrodes; Lithium-ion batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • H01M50/207—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape
    • H01M50/209—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape adapted for prismatic or rectangular cells
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
    • Y02P70/50—Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Abstract

本发明描述了一种电池，其包括至少一个带有下侧的电池模块(16)，还包括冷却板(10)，所述冷却板具有上侧(20)和被布置在冷却板(10)的所述上侧(20)上的用于所述至少一个电池模块(16)的固定系统。在此，所述固定系统具有至少两个彼此间隔开地延伸的轨道(12，12′)，其中，借助于所述轨道(12，12′)将所述至少一个电池模块(16)固定在所述冷却板(10)上，使得所述电池模块(16)的下侧与所述冷却板(10)的上侧(20)处于直接接触中。此外，本发明还提出了一种具有所述电池的机动车。

Description

具有冷却板的电池和具有相应电池的机动车
技术领域
本发明涉及一种具有冷却板的电池和一种具有这种电池的机动车，其中，该电池通过固定系统的设计方案实现了尤其有效的装配和冷却。
背景技术
已知的是，电池模块以其下侧被布置在冷却板的上侧上。在此，在冷却板中布置有多个孔并且电池模块借助于旋接装置与冷却板相连接。在此不利的是，必须从冷却板的下侧施加旋接装置，这使装配过程变得复杂。此外，电池模块到冷却板上的限定的压紧力只能仅能相对高成本地通过获得螺栓在旋入时的扭矩实现。该压紧力应达到限定的大小，从而使在电池模块和冷却板之间的热接触电阻
Figure BPA00001657769800011
尽可能小。
同样已知蓄电池组壳体借助于轨道布置在底座上。因此，从DE7618323U中得到一种用于将由多个并排布置的壳体组成的蓄电池组保持在底座上的装置。为此，在每个蓄电池组壳体的底部处在其中心的区域中固定有垂直于电池的中心平面指向的导轨，其具有平行于导轨指向的钩式的突出部，该突出部在自身和导轨之间形成与突出部的长度和厚度相应的间隙。在底座上固定有带有与被固定在壳体处的导轨相反地指向的突出部的相同的导轨，并且如此设计每两个被固定在底座上的导轨的间距，使得形成蓄电池组的单个壳体相互在侧向被支撑。
发明内容
根据本发明，提供一种电池，其包括至少一个带有下侧的电池模块，还包括冷却板，该冷却板具有上侧和被布置在该冷却板的上侧上的用于至少一个电池模块的固定系统，其中，该固定系统具有至少两个彼此间隔开地延伸的轨道，并且借助于轨道将该至少一个电池模块固定在冷却板上，使得电池模块的下侧与冷却板的上侧直接处于接触中。优选地，电池为锂离子电池。
由此有利地实现，将电池模块布置在冷却板上，而不必接近冷却板的下侧。现在，在装配根据本发明的电池期间，不再必须旋转冷却板，由此简化了装配过程。此外有利地，借助于导轨实现电池模块的推入，由此电池模块可被引导到达其规定的位置。由此在装配期间没有高成本的再定位。因此，可更简单且更快速地装配或维护根据本发明的电池。
在本发明的优选的设计方案中规定，借助于固定系统将该至少一个电池模块以预定的压紧力，优选地以至少3bar、更为优选地至少5bar的压紧力，固定在冷却板上。有利地，通过限定的压紧力在电池模块的下侧和冷却板之间产生尽可能小的热接触电阻。
在本发明的另一优选的设计方案中规定，电池模块的下侧与冷却板的上侧的直接接触被构造成导热的。由此有利地实现电池模块的高效的热量导出。
在本发明的另一优选的设计方案中规定，导轨具有T型材或L型材。由此为了制造能够使用可容易提供的、预制的型材，这有利地节省了材料成本。
在本发明的另一优选的设计方案中规定，借助于电池模块的下侧和固定系统的导轨构造槽和弹簧系统。由此有利地确保电池模块在冷却板上准确的和快速的定位。此外，槽和弹簧同样可以导热的方式相互连接，由此增大可用于冷却的表面并且有利地实现更高的冷却能力。
在本发明的另一优选的设计方案中规定，电池模块的下侧具有至少一个突出部，其被构造用于接合到固定系统的导轨中。有利地，利用电池模块的下侧的突出部实现在电池模块和冷却板之间的可尤其简单地实现的且由此成本适宜的连接可能性。
在本发明的另一优选的设计方案中规定，电池模块的下侧以其整体直接接触冷却板的上侧。由此，电池模块以其下侧的尽可能大的表面与冷却板相连接，因此有利地加强冷却效应。
在本发明的另一优选的设计方案中规定，导轨具有用于容纳螺栓的孔，由此使得导轨被构造成通过螺栓从冷却板的上侧被固定。由此有利地用简单的器件和高的附加压紧力实现持久且稳定的导轨固定。
在本发明的另一优选的设计方案中规定，冷却板具有冷却介质通道。借助于该冷却通道可有利地使冷却板由冷却介质穿流，并且实现冷却能力提高。
此外，根据本发明提供一种机动车，其具有在以上提及的设计方案中的电池，其中，该电池与机动车的驱动系统相连接。由此，根据本发明的电池作为构件的优点作为部件同样有利于机动车。
本发明的有利的改进方案在从属权利要求中给出并且在说明书中阐述。
在本申请文件中，电池的概念还包括电池系统、蓄电池组、蓄电池、蓄电池系统、尤其是锂离子系统(Li-Ionen-Systeme)或锂-聚合物-离子系统(Li-Polymer-Ionen-Systeme)。
附图说明
根据附图和以下描述详细解释本发明。图1示出了根据本发明的冷却板。
具体实施方式
在图1中绘出了根据本发明的冷却板10的示例。在其上侧20在此布置有两个导轨：中间导轨12和外导轨12′。在图示中，在中间导轨12和外导轨12′之间定位有电池模块16。优选地，电池模块16由多个串联布置的单电池18组成。
冷却板10用于为至少一个电池模块16调温。为此，冷却板10优选地由金属制成，因为金属具有高的导热系数。在装配之后电池模块16直接与冷却板10处于接触中。优选地，电池模块16的下侧直接接触冷却板10的上侧20。在此，电池模块16的下侧、优选地电池模块16的整个下侧导热地与冷却板10的上侧20相连接。在电池模块16的下侧和冷却板10的上侧20之间不存在表示热阻的气隙。也可能的是，电池模块16的下侧或冷却板10的上侧20被构造成带有导热膏，以进一步减小热阻。
根据本发明也可行的是，冷却板10具有冷却介质通道，流体的冷却介质通过该冷却介质通道流动并且由此可产生附加的冷却能力。
轨道12、12′彼此间隔地(优选以彼此平行的方式)被布置在冷却板10的上侧20上。根据本发明，导轨12、12′由塑料或金属制成或由塑料和金属制成。在此，其可被设计成T型材或L型材，其中，型材的连接片别与上侧20相连接。利用导轨12、12′作为T型材或L型材的构造方案，在型材的窄板部(Gurt)和上侧20之间实现下部凹陷部，在电池模块16的下侧处的相应的变形部可接合到该下部凹陷部中。在此，在电池模块16的下侧处的变形部以这种方式与该下部凹陷部相对应，即，在垂直于冷却板10的上侧20的方向上建立形状配合连接，并且电池模块16以预设的压紧力被定位在冷却板10上。优选地，变形部被构造成在电池模块16的下侧处的超出部。此外，电池模块16的下侧可具有底板，其超过通常的电池模块的侧向尺寸，并且因此接合到轨道的槽或凹口中。也可行的是，电池模块16的侧部分具有相应的切口或凹口，型材的窄板部可接合到其中。在一个实施例中，电池模块16的下侧和导轨12、12′也可被构造成槽和弹簧系统。
相应于图1设置T型材。其提供这样的可能性，即，在导轨12或12′的两侧布置电池模块16。
在此，在电池模块16的下侧处的变形部设计成，使得电池模块16以其下侧平面地贴靠在冷却板10的上侧20上。为了装配，至少一个电池模块16侧向地、在相对于导轨12、12′的纵向方向上被推入导轨12、12′之间，或在已经布置电池模块16之后，定位导轨12、12′。
在图1中，导轨12、12′具有多个孔14。借助于穿过这些孔14到冷却板10的上侧20中的旋接装置固定导轨12、12′和电池模块16。根据本发明，也可设置其它用于固定导轨12、12′的接合方案，例如铆接、冲压、粘接或焊接。此外，根据本发明的冷却板10的一种设计方案设置成导轨12、12′从上侧20成型。
如果布置了电池模块16并且固定了导轨12、12′，则导轨12、12′通过弹性的变形将连续的力基本上垂直地且延朝向上侧20的方向施加到在电池模块16的下侧处的变形部上。由此，电池模块16以限定的压紧力被布置在冷却板10上。该限定的压紧力确保了在电池模块16和冷却板10之间尽可能小的热接触电阻。根据本发明，该压紧力为至少3bar、更加优选地为5bar。

Claims (10)

1.一种电池，其具有至少一个带有下侧的电池模块(16)，还具有冷却板，所述冷却板(10)具有上侧(20)和被布置在该冷却板(10)的所述上侧(20)上的用于所述至少一个电池模块(16)的固定系统，其特征在于，所述固定系统具有至少两个彼此间隔开地延伸的轨道(12，12′)，并且借助于所述轨道(12，12′)将所述至少一个电池模块(16)固定在所述(10)冷却板上，使得所述电池模块(16)的下侧与所述冷却板(10)的上侧(20)处于直接接触中。
2.按照权利要求1所述的电池，其中，借助于所述固定系统将所述至少一个电池模块(16)以预定的压紧力，优选地以至少3bar、更为优选地以至少5bar的压紧力，固定在所述冷却板(10)上。
3.按照权利要求1或2所述的电池，其中，所述电池模块(16)的下侧与所述冷却板(10)的上侧(20)的直接接触是导热的。
4.按照前述权利要求中任一项所述的电池，其中，所述导轨(12，12′)具有T型材或L型材。
5.按照前述权利要求中任一项所述的电池，其中，借助于所述电池模块(16)的下侧和所述固定系统的导轨(12，12′)构造槽和弹簧系统。
6.按照前述权利要求中任一项所述的电池，其中，所述电池模块(16)的下侧具有至少一个突出部，所述突出部用于接合到所述固定系统的导轨(12，12′)中。
7.按照前述权利要求中任一项所述的电池，其中，所述电池模块(16)的下侧以其整体直接接触所述冷却板(10)的上侧(20)。
8.按照前述权利要求中任一项所述的电池，其中，所述导轨(12，12′)在其上侧上具有用于容纳螺栓的孔(14)，由此使得所述导轨(12，12′)能够借助于螺栓从所述冷却板(10)的上侧(20)被固定。
9.按照前述权利要求中任一项所述的电池，其中，所述冷却板(10)具有冷却介质通道。
10.一种机动车，其具有按照权利要求1至9中任一项所述的电池，其中，所述电池与所述机动车的驱动系统相连接。
CN201180020810.8A 2010-04-26 2011-02-28 具有冷却板的电池和具有相应电池的机动车 Active CN102986058B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102010028191.3 2010-04-26
DE201010028191 DE102010028191A1 (de) 2010-04-26 2010-04-26 Batterie mit einer Kühlplatte und Kraftfahrzeug mit einer entsprechenden Batterie
PCT/EP2011/052901 WO2011134699A1 (de) 2010-04-26 2011-02-28 Batterie mit einer kühlplatte und kraftfahrzeug mit einer entsprechenden batterie

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN102986058A true CN102986058A (zh) 2013-03-20
CN102986058B CN102986058B (zh) 2015-08-26

Family

ID=43770631

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201180020810.8A Active CN102986058B (zh) 2010-04-26 2011-02-28 具有冷却板的电池和具有相应电池的机动车

Country Status (6)

Country Link
US (1) US9478810B2 (zh)
EP (1) EP2564448B1 (zh)
JP (1) JP5806292B2 (zh)
CN (1) CN102986058B (zh)
DE (1) DE102010028191A1 (zh)
WO (1) WO2011134699A1 (zh)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105082967A (zh) * 2014-05-13 2015-11-25 福特全球技术公司 偏置蓄电池单元
CN106252783A (zh) * 2015-06-12 2016-12-21 福特全球技术公司 电池单元保持总成和方法
CN107112445A (zh) * 2014-12-19 2017-08-29 大众汽车股份公司 用于电动或混合动力车辆牵引电池的电池壳体件和电池壳体
CN108780862A (zh) * 2016-03-14 2018-11-09 诺德菲尔斯有限公司 电池组
CN110474005A (zh) * 2019-09-06 2019-11-19 荣盛盟固利新能源科技有限公司 锂电池温度管理箱及锂电池系统
CN111009627A (zh) * 2018-10-04 2020-04-14 罗伯特·博世有限公司 电池模块

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011089135A1 (de) 2011-12-20 2013-06-20 Robert Bosch Gmbh Batteriesystem und Verfahren
DE102011089665A1 (de) 2011-12-22 2013-06-27 Robert Bosch Gmbh Batterieanordnung, Batterie und Herstellverfahren
DE102012014775A1 (de) * 2012-07-25 2014-01-30 Volkswagen Aktiengesellschaft Vorrichtung zur Anordnung von Batteriemodulen in einer Fahrzeugbatterie
DE102012219386A1 (de) * 2012-10-24 2014-04-24 Robert Bosch Gmbh Batterieanordnung und Kraftfahrzeug mit der erfindungsgemäßen Batterieanordnung
DE102013202722A1 (de) 2013-02-20 2014-08-21 Robert Bosch Gmbh Batterie mit Energiespeicher und Temperierelement
DE102014202535A1 (de) * 2014-02-12 2015-08-13 MAHLE Behr GmbH & Co. KG Kühlvorrichtung zum Kühlen wenigstens einer Batterie, insbesondere einer Lithium-Ionen-Batterie
DE102014211977A1 (de) * 2014-06-23 2015-12-24 Robert Bosch Gmbh Batteriemodul und Verfahren zu dessen Herstellung
US10319964B2 (en) 2015-01-28 2019-06-11 Ford Global Technologies, Llc Battery array frame including frame rail insert
DE102016009212A1 (de) * 2016-08-01 2018-02-01 Audi Ag Batteriemodul und Batterie
KR102201332B1 (ko) * 2017-10-24 2021-01-08 주식회사 엘지화학 배터리 팩 및 이를 포함하는 자동차
AT521526B1 (de) 2018-08-07 2021-09-15 Voltlabor Gmbh Batterie
DE102020101736A1 (de) 2020-01-24 2021-07-29 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Elektrischer Energiespeicher und Kraftfahrzeug mit einem solchen

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE7618323U1 (de) * 1976-06-04 1976-10-14 Ab Tudor, Sundbyberg (Schweden) Vorrichtung zur halterung einer aus einer mehrzahl von nebeneinander angeordneten gehaeusen bestehenden akkumulatorenbatterie auf der die batterie tragenden unterlage
US5756227A (en) * 1994-11-18 1998-05-26 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Battery assembly with temperature control mechanism
EP1278263A2 (en) * 2001-07-19 2003-01-22 Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. Prismatic battery having cooling structure and battery pack using the same
WO2005101939A1 (de) * 2004-04-19 2005-10-27 Rittal Gmbh & Co. Kg Montageplatte für elektronische bauteile
DE102005031504A1 (de) * 2005-07-06 2007-01-11 Daimlerchrysler Ag Prismatische Batterie aus mehreren Einzelzellen
DE102008034860A1 (de) * 2008-07-26 2010-01-28 Daimler Ag Batterie mit einem Batteriegehäuse und einer Wärmeleitplatte zum Temperieren der Batterie

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2541137B2 (ja) * 1993-12-08 1996-10-09 日本電気株式会社 低温対策用基板
JP2001313018A (ja) * 2000-04-28 2001-11-09 Toyota Motor Corp 電源装置およびその製造方法
US20080193830A1 (en) * 2006-10-13 2008-08-14 Enerdel, Inc. Battery assembly with temperature control device
DE102008010825A1 (de) * 2008-02-23 2009-08-27 Daimler Ag Batterie mit einer Wärmeleitplatte und mehreren Einzelzellen
US8153290B2 (en) * 2008-10-28 2012-04-10 Tesla Motors, Inc. Heat dissipation for large battery packs

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE7618323U1 (de) * 1976-06-04 1976-10-14 Ab Tudor, Sundbyberg (Schweden) Vorrichtung zur halterung einer aus einer mehrzahl von nebeneinander angeordneten gehaeusen bestehenden akkumulatorenbatterie auf der die batterie tragenden unterlage
US5756227A (en) * 1994-11-18 1998-05-26 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Battery assembly with temperature control mechanism
EP1278263A2 (en) * 2001-07-19 2003-01-22 Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. Prismatic battery having cooling structure and battery pack using the same
WO2005101939A1 (de) * 2004-04-19 2005-10-27 Rittal Gmbh & Co. Kg Montageplatte für elektronische bauteile
DE102005031504A1 (de) * 2005-07-06 2007-01-11 Daimlerchrysler Ag Prismatische Batterie aus mehreren Einzelzellen
DE102008034860A1 (de) * 2008-07-26 2010-01-28 Daimler Ag Batterie mit einem Batteriegehäuse und einer Wärmeleitplatte zum Temperieren der Batterie

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105082967A (zh) * 2014-05-13 2015-11-25 福特全球技术公司 偏置蓄电池单元
CN107112445A (zh) * 2014-12-19 2017-08-29 大众汽车股份公司 用于电动或混合动力车辆牵引电池的电池壳体件和电池壳体
US10593915B2 (en) 2014-12-19 2020-03-17 Volkswagen Aktiengesellschaft Battery housing part for a traction battery of an electric or hybrid vehicle and battery housing
CN106252783A (zh) * 2015-06-12 2016-12-21 福特全球技术公司 电池单元保持总成和方法
CN106252783B (zh) * 2015-06-12 2021-08-24 福特全球技术公司 电池单元保持总成和方法
CN108780862A (zh) * 2016-03-14 2018-11-09 诺德菲尔斯有限公司 电池组
CN111009627A (zh) * 2018-10-04 2020-04-14 罗伯特·博世有限公司 电池模块
CN110474005A (zh) * 2019-09-06 2019-11-19 荣盛盟固利新能源科技有限公司 锂电池温度管理箱及锂电池系统

Also Published As

Publication number Publication date
EP2564448A1 (de) 2013-03-06
DE102010028191A1 (de) 2011-10-27
JP5806292B2 (ja) 2015-11-10
CN102986058B (zh) 2015-08-26
WO2011134699A1 (de) 2011-11-03
US9478810B2 (en) 2016-10-25
US20130202940A1 (en) 2013-08-08
JP2013532348A (ja) 2013-08-15
EP2564448B1 (de) 2014-02-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102986058A (zh) 具有冷却板的电池和具有相应电池的机动车
EP2337141B1 (en) Cooling device for a vehicle drive battery and vehicle drive battery assembly having a cooling device.
US9902284B2 (en) Heating and cooling apparatus for a battery
US10777787B2 (en) Battery
JP5847815B2 (ja) 冷却装置および車両バッテリアセンブリ
KR101538234B1 (ko) 배터리 어셈블리 및 배터리 냉각 방법
US9356328B2 (en) Apparatus for voltage supply
US10116015B2 (en) Temperature control device for temperature controlling a battery
US9773759B2 (en) Electric power converter
CN102272975B (zh) 散热优化的汽车供电装置
US20090142628A1 (en) Battery system cooled via coolant
WO2012118015A1 (ja) 強制冷却式積層型蓄電池による電源装置および車両
EP2730854B1 (en) Car interior compartment heater
ATE550796T1 (de) VERBESSERTE WÄRMEABLEITUNG FÜR GROßE BATTERIEPACKS
US10128549B2 (en) Electrical energy store
JP2013084444A (ja) 電源装置及びこの電源装置を備える車両
JP2009134901A (ja) バッテリシステム
US9431685B2 (en) Battery arrangement for use in a motor vehicle
CN104247085A (zh) 由多个棱柱形存储电池构成的储能模块
US20180115028A1 (en) Cooling system for cooling electrochemical cells of a battery system
US20140322572A1 (en) Battery system and method of assembling the battery system
US20190020081A1 (en) Vehicle battery thermoelectric module with simplified assembly
JP2012227164A (ja) バッテリシステム
CN218005026U (zh) 电池模组、电池包和车辆
CN215299383U (zh) 用于安装双层电池模组的安装结构、电池包和动力装置

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
ASS Succession or assignment of patent right

Owner name: SAMSUNG SDI CO., LTD.

Free format text: FORMER OWNER: SB LIMOTIVE CO., LTD. SB LIMOTIVE GERMANY GMBH

Effective date: 20140625

C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
TA01 Transfer of patent application right

Effective date of registration: 20140625

Address after: Stuttgart, Germany

Applicant after: Robert Bosch Ltd.

Applicant after: Samsung SDI Co., Ltd.

Address before: Stuttgart, Germany

Applicant before: Robert Bosch Ltd.

Applicant before: SB LiMotive Co., Ltd.

Applicant before: SB Limotive Germany GmbH

C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant