DE102008034860A1 - Batterie mit einem Batteriegehäuse und einer Wärmeleitplatte zum Temperieren der Batterie - Google Patents

Batterie mit einem Batteriegehäuse und einer Wärmeleitplatte zum Temperieren der Batterie Download PDF

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Batterie mit einem Batteriegehäuse und einer Wärmeleitplatte (8) zum Temperieren der Batterie, wobei die Batterie mehrere parallel und/oder seriell miteinander verschaltete Einzelzellen (1), die als Flachzellen ausgeführt und jeweils von einem Zellgehäuse (1.1) umgeben sind, aufweist, wobei in dem Zellgehäusen (1.1) ein elektrochemischer Folienstapel (2.1) angeordnet ist und die Einzelzellen (1) Wärme leitend mit der Wärmeleitplatte (8) verbunden sind, wobei das Zellgehäuse (1.1) mit in diesem angeordneten Folienenden (2.1) polseitig zumindest teilweise in Aufnahmen (10) der Wärmeleitplatte (8) hineinragt.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Batterie mit einem Batteriegehäuse und einer Wärmeleitplatte zum Temperieren der Batterie, wobei die Batterie mehrere parallel und/oder seriell miteinander verschaltete Einzelzellen, die als Flachzellen ausgeführt und jeweils von einem Zellgehäuse umgeben sind, aufweist, wobei in dem Zellgehäuse elektrochemische Folien angeordnet sind und die Einzelzellen Wärme leitend mit der Wärmeleitplatte verbunden sind.
  • Üblicherweise weist eine Batterie zur Anwendung in Kraftfahrzeugen, insbesondere in Kraftfahrzeugen mit einem Hybridantrieb oder Brennstoffzellenfahrzeugen, einen Zellblock aus mehreren elektrisch in Reihe und/oder parallel geschalteten Batteriezellen, beispielsweise Lithium-Ionen-Zellen, auf.
  • Die Batteriezellen müssen gekühlt werden, um die entstehende Verlustwärme abzuführen. Dazu wird eine Kühlvorrichtung eingesetzt, die mit den Batteriezellen thermisch verbunden ist.
  • Bei einer so genannten Kopfkühlung der Batteriezellen ist die Kühlvorrichtung an einer Polseite der Batteriezellen angeordnet, an der sich elektrische Polkontakte der Batteriezellen befinden, die paarweise durch Zellverbinder elektrisch leitend miteinander verbunden sind.
  • Derartige Batterien werden unter anderem in US 6512347 B1 , DE 100 03 740 C1 , DE 602 13 474 T2 und US 2005/0174092 A1 vorgeschlagen.
  • In US 6512347 B1 wird eine Batterie vorgeschlagen, deren Kühlvorrichtung als ein von einem Kühlmittel durchströmbares Kühlrohr ausgebildet ist, das mit den Batteriezellen über zwischen diesen angeordneten Wärmeleitplatten Wärme leitend verbunden ist.
  • Bei der in DE 100 03 740 C1 vorgeschlagenen Batterie ist die Kühlvorrichtung als eine an einer Polseite der Batteriezellen angeordnete Kühlplatte ausgebildet, die zur Kühlung der Batteriezellen mit Zellverbindern von Polkontakten der Batteriezellen in thermischem Kontakt ist.
  • Bei der in DE 602 13 474 T2 vorgeschlagenen Batterie ist die Kühlvorrichtung als ein Kühlbalg aus einem verformbaren, Wärme leitenden Material ausgebildet. Der Kühlbalg ist in mehreren Falten um die Batteriezellen gelegt und von einem Wärmeübertragungsmedium durchströmbar, über das Wärme aus den Batteriezellen abführbar ist.
  • Aus US 2005/0174092 A1 ist eine Batterie bekannt, deren Kühlvorrichtung eine Anzahl von Kühlkanälen umfasst. Dabei sind zur Kühlung der Batteriezellen Polkontakte der Batteriezellen und sie elektrisch verbindende Zellverbinder in den Kühlkanälen angeordnet und mittels eines die Kühlkanäle durchströmenden Gases konvektiv kühlbar. Die Zellverbinder weisen dazu bevorzugt sich in die Kühlkanäle erstreckende Kühllamellen auf, um ihre kühlbare Oberfläche zu vergrößern. Die Zellverbinder dienen gleichzeitig der Fixierung der Batteriezellen, indem sie als Unterlegelemente für Schraubmuttern zur Befestigung der Polkontakte an Wänden der Kühlkanäle ausgebildet sind.
  • Darüber hinaus ist aus der DE 102007036863.3 eine Batterie bekannt, die mindestens eine als Wärmeleitplatte ausgebildete Temperiereinheit und mindestens zwei Einzelzellen mit jeweils einem Metallgehäuse umfasst, wobei das Metallgehäuse eine Verlängerung aufweist, die zumindest teilweise in einer jeweiligen Aussparung der Temperiereinheit aufnehmbar ist.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Batterie mit einer verbesserten Kühlung der Einzelzellen anzugeben, die einfach und kostengünstig herstellbar ist.
  • Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die in Anspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
  • Die Erfindung betrifft eine Batterie mit einem Batteriegehäuse und einer Wärmeleitplatte zum Temperieren der Batterie. Die Batterie umfasst dabei mehrere parallel und/oder seriell miteinander verschaltete Einzelzellen, die als Flachzellen ausgeführt und jeweils von einem Zellgehäuse umgeben sind, in dem ein elektrochemischer Folienstapel angeordnet ist. Die Einzelzellen sind vorzugsweise Wärme leitend mit der Wärmeleitplatte verbunden. Erfindungsgemäß ragt das Zellgehäuse mit in diesem angeordneten Folienenden polseitig zumindest teilweise in Aufnahmen der Wärmeleitplatte hinein, um in vorteilhafter Weise einen Wärmeübertrag einer von den Einzelzellen erzeugten Verlustwärme zu der Wärmeleitplatte zu erhöhen. Durch die Erhöhung des Wärmeübertrags ist die von den Einzelzellen erzeugte Verlustwärme effizient abführbar. Anhand dieser Anordnung sind das Zellgehäuse, insbesondere Gehäuseseitenwände, sowie die Folien besonders vorteilhaft polseitig direkt thermisch mit der Wärmeleitplatte gekoppelt.
  • Dabei ragt insbesondere ein Randbereich des Zellgehäuses mit in diesem angeordneten Folienenden in die Aufnahmen hinein, wobei Folienenden gleicher Polarität miteinander verbunden sind.
  • Darüber hinaus sind die Folienenden gleicher Polarität miteinander verpresst sowie verschweißt, wodurch ein Verschieben der Folienenden ausgeschlossen und dadurch ein Kurzschluss innerhalb der Einzelzelle vermieden ist.
  • Um eine von den Einzelzellen erzeugte Spannung entnehmen zu können, ist an den miteinander verbundenen Folienenden gleicher Polarität jeweils ein Ableiter, insbesondere ein Polkontakt in Form eines Minus- bzw. eines Pluspolkontaktes befestigt, insbesondere geschweißt.
  • Dabei entspricht eine Breite der über den Folienstapel hinausragenden Folienenden einer Polarität höchstens die Hälfte und wenigstens ein Viertel einer Folienstapelbreite. Die Breite der Folienenden ist hierzu als Wärmeübergangsfläche nutzbar. D. h. je breiter die Folienenden, desto breiter ist die Wärmeübergangsfläche, desto effizienter ist die Wärmeabfuhr der Einzelzellen.
  • Die über den Folienstapel hinausragenden Folienenden sind vorteilhaft unbeschichtet.
  • Durch das Verpressen und Verschweißen der Folienenden miteinander beträgt eine Dicke des Zellgehäuses im Randbereich weniger als die Hälfte der Dicke des Mittelteils des Zellgehäuses, in dem der Folienstapel angeordnet ist, wodurch in vorteilhafter Weise Materialkosten bei der Herstellung des Zellgehäuses reduziert sind.
  • Um die Einzelzellen Platz sparend als Zellverbund nebeneinander anordnen zu können, ist das Zellgehäuse bevorzugt elektrisch isoliert. Hierzu ist das Zellgehäuse vorzugsweise mit einer Kunststoffschicht versehen.
  • Besonders bevorzugt weist die Wärmeleitplatte eine Aufnahme für jede der Einzelzellen auf, wodurch diese in einer möglichen Ausgestaltung beispielsweise gehalten sein können. Dabei korrespondiert eine Form der Aufnahmen zu einer Form des Randbereiches des Zellgehäuses der Einzelzelle.
  • Die Aufnahmen der Wärmeleitplatte sind vorzugsweise als Aussparungen ausgebildet. Hierzu ist die Wärmeleitplatte derart dimensioniert, dass diese zwischen Ableitern unterschiedlicher Polarität der Einzelzelle anordbar ist. Dabei ist die Breite der Wärmeleitplatte kleiner als der Abstand zwischen den Ableitern unterschiedlicher Polarität der jeweiligen Einzelzelle.
  • Für die effiziente Abführung der der Wärmeleitplatte zugeführten Verlustwärme, weist diese eine Kanalstruktur auf, die beispielsweise an einen Kühlmittelkreislauf einer Klimaanlage eines Fahrzeuges angeschlossen ist, wodurch die Kanalstruktur besonderes bevorzugt von einem Kühlmedium, beispielsweise einem Kältemittel, durchströmbar ist.
  • Vorzugsweise ist die Batterie als eine Fahrzeugbatterie, insbesondere in einem Fahrzeug mit Hybridantrieb oder in einem mit Brennstoffzellen betriebenen Fahrzeug zur Personenbeförderung, einsetzbar.
  • Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand von Zeichnungen näher erläutert.
  • Dabei zeigen:
  • 1 eine Explosionsdarstellung einer als Flachzelle ausgeführten Einzelzelle mit an Folienenden befestigten Ableitern,
  • 2 eine Einzelzelle nach 1 im montierten Zustand,
  • 3 einen vergrößerten Ausschnitt insbesondere von Folienenden und an diesen befestigten Ableitern ohne Zellgehäuse,
  • 4 einen vergrößerten Ausschnitt insbesondere von Folienenden und an diesen befestigten Ableitern mit partiell angeordnetem Zellgehäuse,
  • 5 eine Schnittdarstellung einer als Flachzelle ausgeführten Einzelzelle mit flach ausgeführtem Randbereich,
  • 6 perspektivisch einen Zellverbund mit angeordneter Wärmeleitplatte,
  • 7 eine Explosionsdarstellung eines Zellverbundes nach 6,
  • 8 eine Schnittdarstellung eines Zellverbundes mit angeordneter Wärmeleitplatte, und
  • 9 einen vergrößerten Ausschnitt einer Schnittdarstellung einer Einzelzelle mit angeordneter Wärmeleitplatte.
  • Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.
  • 1 zeigt eine als Flachzelle ausgeführte Einzelzelle 1 in einer Explosionsdarstellung. Die Einzelzelle 1 umfasst ein in 2 dargestelltes Zellgehäuse 1.1, welches aus wenigstens zwei Gehäuseseitenwänden 1.2 gebildet ist. Das Zellgehäuse 1.1 ist beispielsweise aus Aluminiumfolie gebildet. Dabei ist das Zellgehäuse 1.1 bzw. sind die Gehäuseseitenwände 1.2 an einer Außenfläche A mit einer Kunststoffbeschichtung versehen, wodurch diese in vorteilhafter Weise elektrisch isoliert sind und keine Spannung führen. Die Gesamtdicke einer Gehäuseseitenwand 1.2 beträgt hierbei 100 μm bis 200 μm, wobei eine Dicke der Kunststoffbeschichtung etwa die Hälfte der Gesamtdicke beträgt.
  • In dem Zellgehäuse 1.1 ist ein Folienstapel 2 angeordnet, welcher mit einer elektrochemischen Substanz beschichtet ist. Dabei ist die Anode beispielsweise aus Aluminium-Folien gebildet und die Kathode aus Kupfer-Folien. In dem Folienstapel 2 ist in vorteilhafter Weise zwischen den einzelnen Folien jeweils ein Separator 3, beispielsweise ein keramischer Separator, insbesondere zur elektrischen Isolation der einzelnen Folien untereinander, angeordnet.
  • Die über den Folienstapel 2 hinausragenden Folienenden 2.1 einer Polarität sind vorzugsweise zu einem Polkontakt 4, insbesondere zu einem Plus- oder einem Minuspol miteinander verpresst sowie verschweißt, wodurch ein Verschieben der einzelnen Folien vermieden und somit ein Kurzschluss innerhalb der Einzelzelle 1 ausgeschlossen ist. Dabei sind die Folienenden 2.1 bevorzugt unbeschichtet ausgebildet. Durch Verpressen bzw. Verschweißen der Folienenden 2.1 verringert sich in vorteilhafter Weise eine Dicke der aneinander angeordneten Folienenden 2.1, wodurch das Zellgehäuse 1.1 in einem Randbereich RB, in dem die Folienenden 2.1 angeordnet sind, flacher ausgebildet ist als der Teil des Zellgehäuses 1.2, in dem der Folienstapel 2 angeordnet ist.
  • Eine Breite b der über den Folienstapel 2 hinausragenden Folienenden 2.1 einer Polarität entspricht dabei höchstens einer Hälfte und wenigstens einem Viertel einer Folienstapelbreite bF.
  • An den miteinander verbundenen Folienenden 2.1 einer Polarität ist jeweils ein Ableiter 5 befestigt, insbesondere geschweißt. Dabei dienen die Ableiter 5 vorzugsweise einer Entnahme der von der Einzelzelle 1 erzeugten Spannung.
  • 2 zeigt eine Einzelzelle 1 gemäß 1 im montierten Zustand, wobei die Gehäuseseitenwände 1.2 kraft-, form- und/oder stoffschlüssig miteinander verbunden bzw. aneinander befestigt sind. Dabei ist zu erkennen, dass der Randbereich RB der Einzelzelle 1 flacher ausgeführt ist als ein Mittelteil des Zellgehäuses 1.1, wodurch vorteilhaft Materialkosten bei der Herstellung verringert sind.
  • Des Weiteren sind die an den Folienenden 2.1 gleicher Polarität angeschweißten Ableiter 5 aus dem Zellgehäuse 1.1 herausgeführt.
  • In 3 ist ein Ausschnitt eines Folienstapels 2 mit über diesen hinausragenden Folienenden 2.1 dargestellt. Auf den gezeigten Folienenden 2.1 mit an diesen befestigtem Ableiter 5 ist ein Dichtelement 6 angeordnet, um bei montierter Einzelzelle 1 das Zellinnere, insbesondere den Folienstapel 2, beispielsweise vor eindringenden Partikeln zu schützen bzw. das Zellinnere von einer Umwelt abzugrenzen.
  • 4 zeigt den in 3 dargestellten Ausschnitt mit partiell angeordnetem Zellgehäuse 1.1.
  • In 5 ist eine Schnittdarstellung der als Flachzelle ausgeführten Einzelzelle 1 vergrößert dargestellt, wobei der Randbereich RB des Zellgehäuses 1.1 mit aus diesem herausgeführten Ableitern 5 bzw. Polkontakten 4 nach unten zeigt.
  • 6 zeigt einen aus Einzelzellen 1 gebildeten Zellverbund 7 einer Batterie, insbesondere einer Fahrzeugbatterie, die in einem Hybridfahrzeug oder in einem mit Brennstoffzellen betriebenen Fahrzeug, insbesondere zur Personenbeförderung, einsetzbar ist.
  • Auf dem Zellverbund 7, der beispielsweise 36 Einzelzellen 1 umfasst, ist insbesondere polseitig eine Wärmeleitplatte 8 angeordnet.
  • Die Wärmeleitplatte 8 ist in besonders vorteilhafter Weise derart ausgebildet, dass diese zwischen Ableitern 5 unterschiedlicher Polarität der Einzelzelle 1 des Zellverbundes 7 angeordnet ist. Die Wärmeleitplatte 8 dient dabei vorteilhaft einem Abtransport einer von den Einzelzellen 1 bei Lade- und Entladevorgängen erzeugten Verlustwärme. Hierzu weist die Wärmeleitplatte 8 eine Kanalstruktur 9 auf, die beispielsweise an einen Klimakreislauf eines Fahrzeuges angeschlossen ist. Die Kanalstruktur 9 ist vorzugsweise von einem Kühlmedium, wie z. B. einem Kältemittel der Klimaanlage, durchströmbar, wodurch die der Wärmeleitplatte 8, insbesondere dem Kühlmedium, zugeführte Verlustwärme der Einzelzellen 1 abführbar ist.
  • Um die Einzelzellen 1 thermisch effizient an die Wärmeleitplatte 8 zu koppeln, weist diese Aufnahmen 10 auf, die als Aussparungen ausgebildet sind. In die Aufnahmen 10 ragt das Zellgehäuse 1.1 mit in diesem angeordneten Folienenden 2.1 polseitig zumindest teilweise hinein. Insbesondere ragt der Randbereich RB in die Aufnahme 10 hinein, wodurch die Verlustwärme der Wärmeleitplatte 8 direkt über die Gehäuseseitenwände 1.1 zuführbar ist. Dabei entspricht eine Tiefe t einer Länge l des Randbereiches RB. Bevorzugt weist die Wärmeleitplatte 8 für jede der Einzelzellen 1 eine Aufnahme 10 auf.
  • Ein Abstand zwischen zwei Aufnahmen 10 der Einzelzellen 1 entspricht hierbei in etwa einer Dicke des Bereiches des Zellgehäuses 1.1, in dem der Folienstapel 2 angeordnet ist.
  • In 7 ist eine Explosionsdarstellung des in 6 gezeigten Zellverbundes 7 mit polseitig zwischen den Ableitern 5 unterschiedlicher Polarität der Einzelzellen 1 angeordneter Wärmeleitplatte 8 gezeigt. Hierzu ist die Breite der Wärmeleitplatte 8 kleiner als der Abstand zwischen den Ableitern 5 unterschiedlicher Polarität der jeweiligen Einzelzelle 1.
  • Dabei ist im Detail gezeigt, dass die Wärmeleitplatte 8 für jede der Einzelzellen 1 eine Aufnahme 10 aufweist, wodurch die Wärmeleitplatte 8 in Seitenansicht kammartig ausgebildet ist.
  • Die Breite b der Folienenden 2.1 ist hierzu besonders bevorzugt als Wärmeübergangsfläche AÜ des Randbereiches RB ausgebildet. Die Wärmeabfuhr der Einzelzellen 1 ist hierbei abhängig von der Breite b der Folienenden 2.1. Umso breiter die Folienenden 2.1 ausgebildet sind, desto effizienter ist die Verlustwärme der Einzelzellen 1 abführbar.
  • 8 zeigt eine Schnittdarstellung des Zellverbundes 7 mit polseitig angeordneter Wärmeleitplatte 8.
  • Dabei ist erkennbar, dass eine Form der Aufnahmen 10 der Wärmeleitplatte 8 in vorteilhafter Weise mit einer Form der Randbereiche RB der Einzelzellen 1 korrespondiert.
  • In einer möglichen Ausgestaltung können die Einzelzellen 1 in den Aufnahmen 10 der Wärmeleitplatte 8 gehalten sein, wodurch diese vorteilhaft gegenüber Vibrationen sicher gehalten sein können.
  • Die in den Einzelzellen 1 erzeugte Verlustwärme ist dabei über die Breite b der in dem Randbereich RB angeordneten Folienenden 2.1 über die unmittelbar anliegenden Gehäuseseitenwände 1.2, insbesondere den Randbereich RB der Wärmeleitplatte 8, zuführbar.
  • Dadurch, dass die Zellgehäuse 1.1 elektrisch isoliert sind, sind die Einzelzellen 1 besonders vorteilhaft Platz sparend unmittelbar nebeneinander als Zellverbund 7 an der Wärmeleitplatte 8 anordbar, wodurch der Zellverbund Bauraum optimiert ausführbar ist.
  • 9 zeigt einen vergrößerten Ausschnitt des in der Aufnahme 10 der Wärmeleitplatte 8 angeordneten Randbereiches RB des Zellgehäuses 1.1 der Einzelzelle 1.
  • Eine seitliche Anpressung der Einzelzellen 1 an eine Innenwandung 10.1 der Aufnahmen 10 der Wärmeleitplatte 8 kann dabei beispielsweise mittels an dem Randbereich RB und/oder an der Innenwandung 10.1 befestigten nicht gezeigten Blattfedern und/oder Spannmatten erfolgen.
  • Zusammenfassend ist festzustellen, dass anhand des in die Aufnahmen 10 hineinragenden Randbereiches RB des Zellgehäuses 1.1 eine Wärmeübergangsfläche A mit direkter thermischer Kopplung an die Wärmeleitplatte 8 realisiert ist, wodurch die in der Einzelzelle 1 erzeugte Verlustwärme effizient an die Wärmeleitplatte 8 abführbar ist und diese effiziente Kühlung der Einzelzellen 1 eine Lebensdauer der Batterie vorteilhaft erhöht.
    • 1
    Einzelzelle
    1.1
    Zellgehäuse
    1.2
    Gehäuseseitenwände
    2
    Folienstapel
    2.1
    Folienenden
    3
    Separator
    4
    Polkontakt
    5
    Ableiter
    6
    Dichtelement
    7
    Zellverbund
    8
    Wärmeleitplatte
    9
    Kanalstruktur
    10
    Aufnahmen
    10.1
    Innenwandung
    A
    Außenfläche
    AÜ
    Wärmeübergangsfläche
    RB
    Randbereich
    b
    Breite
    bF
    Folienstapelbreite
    t
    Tiefe
    l
    Länge
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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  • Zitierte Patentliteratur
    • - US 6512347 B1 [0005, 0006]
    • - DE 10003740 C1 [0005, 0007]
    • - DE 60213474 T2 [0005, 0008]
    • - US 2005/0174092 A1 [0005, 0009]
    • - DE 102007036863 [0010]

Claims (17)

  1. Batterie mit einem Batteriegehäuse und einer Wärmeleitplatte (8) zum Temperieren der Batterie, wobei die Batterie mehrere parallel und/oder seriell miteinander verschaltete Einzelzellen (1), die als Flachzellen ausgeführt und jeweils von einem Zellgehäuse (1.1) umgeben sind, aufweist, wobei in dem Zellgehäuse (1.1) ein elektrochemischer Folienstapel (2.1) angeordnet ist und die Einzelzellen (1) Wärme leitend mit der Wärmeleitplatte (8) verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass das Zellgehäuse (1.1) mit in diesem angeordneten Folienenden (2.1) polseitig zumindest teilweise in Aufnahmen (10) der Wärmeleitplatte (8) hineinragt.
  2. Batterie nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Randbereich (RB) des Zellgehäuses (1.1) mit in diesen Randbereich (RB) angeordneten Folienenden (2.1) in die Aufnahmen (10) hineinragt.
  3. Batterie nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass Folienenden (2.1) gleicher Polarität zu einem Polkontakt (4) miteinander verbunden sind.
  4. Batterie nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die miteinander verbundenen Folienenden (2.1) gleicher Polarität miteinander verpresst sind.
  5. Batterie nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die miteinander verbundenen Folienenden (2.1) gleicher Polarität miteinander verschweißt sind.
  6. Batterie nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass an den miteinander verbundenen Folienenden (2.1) einer Polarität ein Ableiter (5) befestigt, insbesondere geschweißt ist.
  7. Batterie nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass eine Breite (b) der über den Folienstapel (2) hinausragenden Folienenden (2.1) einer Polarität höchstens der Hälfte und wenigstens einem Viertel einer Folienstapelbreite (bF) entspricht.
  8. Batterie nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Folienenden (2.1) unbeschichtet sind.
  9. Batterie nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Dicke des Zellgehäuses (1.1) im Randbereich (RB) weniger als die Hälfte der Dicke eines Mittelteils des Zellgehäuses (1.1), in dem der Folienstapel (2) angeordnet ist, beträgt.
  10. Batterie nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Zellgehäuse (1.1) elektrisch isoliert ist.
  11. Batterie nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Wärmeleitplatte (8) eine Aufnahme (10) für jede der Einzelzellen (1) aufweist.
  12. Batterie nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Form der Aufnahmen (10) zu einer Form des Randbereiches (RB) des Zellgehäuses (1.1) der Einzelzelle (1) korrespondiert.
  13. Batterie nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Wärmeleitplatte (8) derart dimensioniert ist, dass diese zwischen Ableitern (5) unterschiedlicher Polarität der Einzelzelle (1) anordbar ist.
  14. Batterie nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Breite der Wärmeleitplatte (8) kleiner als der Abstand zwischen den Ableitern (5) unterschiedlicher Polarität der jeweiligen Einzelzelle (1) ist.
  15. Batterie nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Wärmeleitplatte (8) eine Kanalstruktur (9) aufweist.
  16. Batterie nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Kanalstruktur (9) von einem Kühlmittel durchströmbar ist.
  17. Batterie nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Batterie als eine Fahrzeugbatterie, insbesondere in einem Fahrzeug mit Hybridantrieb oder in einem mit Brennstoffzellen betriebenen Fahrzeug, einsetzbar ist.
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