CN102962476A - 一种薄壁盆形件的加工方法 - Google Patents

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叶义书
张贤刚
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Abstract

本发明公开了一种薄壁盆形件的加工方法，采用本发明可以降低工件关键尺寸的加工难度，减少装夹工件的次数，省去不必要的专用装夹工装的设计制造，从而提高工件的合格率及生产效率，减低生产成本。本发明操作简单、成本低廉、适用范围广。

Description

一种薄壁盆形件的加工方法
技术领域
本发明涉及一种薄壁盆形件的加工方法，属于机械加工领域。
背景技术
当加工如图1所示的薄壁盆形件时，由于其壁薄，车加工后易变形。按现有技术加工薄壁盆形件的尺寸L3h9时，由于尺寸L3的公差是h9，必须进行精加工才能保证尺寸要求，其常规车加工方法是：夹工艺块φd4，校正内腔，粗车左端尺寸，留余量；夹外圆φd2，车外圆φd3尺寸，车掉工艺块，端面A3留余量；为了保证尺寸L3h9，尺寸L1、L2js9、L4的尺寸公差需通过尺寸链计算及加工的难易程度减小其尺寸公差，用专用夹具夹外圆φd3，精车左端尺寸，内孔φd5留余量，其余到最终尺寸；用专用夹具以φd1及其底端面定位，精车端面A3及内孔φd5到最终尺寸，保证尺寸L2js9(工艺加严后尺寸)。
从上述车加工过程分析，尺寸L3h9是终结环(封闭环)，尺寸L1、L2js9、L4是组成环，其中尺寸L4是减环，尺寸L1、L2js9是增环。为了保证尺寸L3h9，工艺必须减小L1、L2js9、L4的公差值，使L1、L2js9、L4的公差值之和小于或等于L3h9的公差值，这就大大地增加了尺寸L1、L2js9、L4的加工难度及工装的设计制造。
发明内容
本发明的目的在于：为克服传统加工方法存在的缺陷，提供一种加工薄壁盆形件的简便操作方法，采用本发明可以降低工件关键尺寸的加工难度，减少装夹工件的次数，省去不必要的专用装夹工装的设计制造，从而提高了工件的合格率及生产效率，减低了生产成本。
本发明是这样实现的，它包括以下步骤：
第一、用硬四爪夹工艺块φd4，校正内壁φd6及端面A4，粗、精车端面A1、端面A2、外圆φd1、φd2、内孔φd5，其中端面A2、内孔φd5留余量。
第二、用软三爪夹外圆φd2，并靠紧已车端面，车外圆φd 3到最终尺寸，车掉工艺块φd4，端面A3留余量。
第三、用专用夹具装夹工件，即以φd1及其底端面定位，用压板压紧端面A5，精车端面A3及内孔φd5到最终尺寸，保证尺寸L2js9(公差js9)，使用反面正车车刀，车端面A2(如图2所示)，保证尺寸L3h9(公差h9)。
从上述车加工过程分析，尺寸L4是终结环(封闭环)，尺寸L1、L2js9、L3h9是组成环。公差值大的是终结环，公差值小的是组成环，从而减轻了尺寸的加工难度。
与现有技术相比，本发明操作简单，工件的装夹由四次变为三次，省去了不必要的工装设计制造，降低了生产成本；使用本发明加工出的盆形件质量稳定，公差值大的尺寸L4是终结环，而公差值小的尺寸L1、L2js9、L3h9是组成环，可通过直接加工予以保证，从而减轻了尺寸的加工难度。
附图说明
图1是薄壁盆形件的结构示意图
图2是反面正车车刀的工作示意图
具体实施方式
本发明的实施例，结合图1、图2进行说明。
一、设计、制造反面正车车刀。
车刀由刀片1、焊接刀体2、螺钉3和主刀体4组成。刀片1通过铜焊被焊接于焊接刀体2上，焊接刀体2通过螺钉3被装于主刀体4上，主刀体4被装于车床的刀架5上。
二、车加工工艺过程如下：
1、用硬四爪夹工艺块φd4，校正内壁φd6及端面A4，粗、精车端面A1、端面A2、外圆φd1、φd2、内孔φd5，其中端面A2、内孔φd5留余量0.5mm～1.2mm。
2、用软三爪夹外圆φd2，并靠紧已车端面。
(1)车外圆φd3到最终尺寸；
(2)车掉工艺块φd4，端面A3留余量0.5mm～1.2mm。
3、用专用夹具装夹工件，即以外圆φd1及其底端面定位，用压板压紧端面A5。
(1)精车端面A3及内孔φd5到最终尺寸，保证尺寸L2js9(公差js9)；
(2)使用反面正车车刀，车端面A2(如图2所示)，保证尺寸L3h9(公差h9)。

Claims (1)

1.一种薄壁盆形件的加工方法，其特征在于：它包括以下工艺流程：
第一、用硬四爪夹工艺块(φd4)，校正内壁(φd6)及端面(A4)。粗、精车端面(A1)、端面(A2)、外圆(φd1)、(φd2)、内孔(φd5)，其中端面(A2)、内孔(φd5)留余量；
第二、用软三爪夹外圆(φd2)，并靠紧已车端面，车外圆(φd3)到最终尺寸，车掉工艺块(φd4)，端面(A3)留余量；
第三、用专用夹具装夹工件，即以外圆(φd1)及其底端面定位，用压板压紧端面(A5)，精车端面(A3)及内孔(φd5)到最终尺寸，保证尺寸(L2j s9)，使用反面正车车刀，车端面(A2)，保证尺寸(L3h9)。
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