CN102943722A - 一种空气过滤器 - Google Patents

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王万云
冯鑫
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Abstract

本发明涉及一种空气过滤器，包括空滤器总成，分别与空滤器总成连接的进气管总成和出气管总成，其特征是：一垂直格栅设在进气管总成的进风口的中部，所述垂直格栅的一侧为第一进风口，所述垂直格栅的另一侧为第二进风口。本发明能阻挡空气中自带的雨水、雪及大颗粒灰尘进入空气过滤器，能有的效降低空气过滤器的进气噪音，提高进气质量。

Description

一种空气过滤器
技术领域
    本发明涉及发动机配件，具体涉及一种空气过滤器，能有效降低进气噪音，提高进气质量。
背景技术
随着汽车工业的发展,人们对汽车的质量、性能、油耗、噪声等要求越来越高。为了提高发动机的性能，降低进气噪音，在空滤器设计过程中不仅需要考虑空滤器本身的固有参数，而且需要对空气过滤器的进风口的结构进行优化。如CN 2937523Y公告的一种草坪机用汽油机空滤器，包括盖体、滤芯和底座，滤芯装在盖体和底座之间形成的空腔，在盖体开有2－10个呈长条形并相互平行的进风口，能够有效地防止灰尘、草屑等杂物通过进风口进入空滤器内部，从而保障空滤器及化油器的性能。这种进风口一个或多个由平行的直对格栅间隔而成，雨水、雪及大颗粒灰尘容易直接进入进风口，造成堵塞，增大空滤器进气噪音，降低进气质量。因此，需要进行改进。
发明内容
    本发明的目的提供一种空气过滤器，它能阻挡空气中自带的雨水、雪及大颗粒灰尘进入空气过滤器，能有的效降低空气过滤器的进气噪音，提高进气质量。
本发明所述的一种空气过滤器，包括空滤器总成，分别与空滤器总成连接的进气管总成和出气管总成，其特征是：
一垂直格栅设在进气管总成的进风口的中部，所述垂直格栅的一侧为第一进风口，所述垂直格栅的另一侧为第二进风口。
    本发明的空气过滤器采用垂直格栅使进气管总成的进风口构成双进风口进气，从垂直格栅的侧面吸入的新鲜空气，通过空气过滤器的进气管总成进入空滤器总成过滤后，再经出气管总成送入缸体内进行燃烧。这样可有效的隔挡新鲜空气中自带的雨水、雪及大颗粒灰尘进入，能够避免进气通道的堵塞，保证了进风口的畅通，提高了进气质量；采用双进风口进气，增大了进风口的截面积，满足了进气管路的截面积要求，在空气过滤器的壳体结构不变的情况下，减小了进气管路的截面积，提高了进气的扩张比（进气扩张比=空气过滤器壳体截面积/进气管路的截面积）；增大了进风口截面积，降低了进气流速（进气流速=发动机额定进气流量/进风口截面积），使得气流更加平缓，从而有效的降低了空滤器的进气噪音。本发明使用范围较广、生产工艺简单、效果明显、可靠性高。
附图说明
    图1 为本发明的结构示意图之一；
    图2 为图1的俯视图（箭头标注了气体进入歧管的流向）；
    图3为本发明的结构示意图之二；
    图4为本发明的结构示意图之三。
具体实施方式
参见图1、图2、图3和图4所示的一种空气过滤器，包括空滤器总成2，分别与空滤器总成连接的进气管总成1和出气管总成3，其创新点是：一垂直格栅4设在进气管总成1的进风口的中部，所述垂直格栅4的一侧为第一进风口12，所述垂直格栅4的另一侧为第二进风口13。
    首先外界新鲜空气经进气管总成1的第一进风口12和第二进风口13吸入空滤器总成2，再经出气管总成3将过滤后的干净的新鲜空气送入缸体内进行燃烧。
使用本发明，能有效的隔挡新鲜空气中自带的雨水、雪及大颗粒灰尘，避免进气通道的堵塞，保证了进风口的畅通，提高了进气质量；双进风口进气，增大了进气的扩张比，平缓气流，有效的降低了空滤器的进气噪音。

Claims (1)

1.一种空气过滤器，包括空滤器总成（2），分别与空滤器总成连接的进气管总成（1）和出气管总成（3），其特征是：
一垂直格栅（4）设在进气管总成（1）的进风口的中部，所述垂直格栅（4）的一侧为第一进风口（12），所述垂直格栅（4）的另一侧为第二进风口（13）。
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Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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