CN206530419U - 可满足恶劣工况的柴油机复合空滤器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可满足恶劣工况的柴油机复合空滤器，其包括粗滤器和连接在粗滤器底部的精滤器；粗滤器包括旋流管预滤器、粗滤出气腔和收尘腔，旋流管预滤器的空气进口向上设置且空气进口的正上方安装有防雨罩；旋流管预滤器内部的管路横向设置，粗滤出气腔与旋流管预滤器的空气出口连通，收尘腔与旋流管预滤器的灰尘出口连通，粗滤出气腔的底部与精滤器的入口连通，收尘腔的底部开设排尘口。本实用新型结构简单、过滤效果好，能降低发动机早磨，并提高发动机可靠性和使用寿命。

Description

可满足恶劣工况的柴油机复合空滤器

技术领域

本实用新型涉及空气滤清器领域，具体的说是一种可满足恶劣工况的柴油机复合空滤器。

背景技术

大功率柴油机在恶劣工况下使用时，使用普通空滤器的保养周期短，过滤精度差，可靠性低。现有技术中有适用于恶劣工况的沙尘滤，目前主要有两种结构的沙尘滤，第一种结构的沙尘滤中，旋流管布置在滤芯周围，导致空滤器体积庞大，安装不方便；第二种结构的沙尘滤中，旋流管设置在滤芯下方，使得整个空滤器只能吊装在带有箱体的设备内部，不适用于开放式的设备。

基于上述问题，本案开发出一种能缩小空滤器体积并能满足开放式设备安装需求的复合式空滤器。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可满足恶劣工况的柴油机复合空滤器，该空滤器结构简单、过滤效果好，能降低发动机早磨，并提高发动机可靠性和使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型的可满足恶劣工况的柴油机复合空滤器的结构特点是包括粗滤器和连接在粗滤器底部的精滤器；粗滤器包括旋流管预滤器、粗滤出气腔和收尘腔，旋流管预滤器的空气进口向上设置且空气进口的正上方安装有防雨罩；旋流管预滤器内部的管路横向设置，粗滤出气腔与旋流管预滤器的空气出口连通，收尘腔与旋流管预滤器的灰尘出口连通，粗滤出气腔的底部与精滤器的入口连通，收尘腔的底部开设排尘口。

所述旋流管预滤器包括多组横向设置的旋风除尘管，每组旋风除尘管均包括两端开口且部分管段套接的外管体和内管体，内管体套接段的外管壁与外管体套接段的内管壁之间连接有旋风叶片，内管体的非套接端与粗滤出气腔连通，外管体的非套接端与收尘腔连通。

所述外管体为锥形管，外管体较粗的一端与内管体套接、较细的一端与收尘腔连通。

所述防雨罩为向下敞口的罩壳，罩壳的顶壁为弯弧形、两侧壁为扇形。

所述精滤器包括精滤腔和精滤出气腔，精滤腔与粗滤出气腔连通，精滤出气腔（上开设精滤器出口；精滤腔内安装有滤筒，滤筒的出口与精滤出气腔连通。

所述滤筒的筒璧上设置安全滤芯在内层、主滤芯在外层的双层滤芯。

所述滤筒在精滤腔内并排设置两个。

本实用新型有益效果是：空气由旋流管预滤器的空气进口进入，在旋流管预滤器内，利用旋流管的旋流作用将初步过滤的空气送入粗滤出气腔，将灰尘颗粒送入收尘腔，经初步过滤的空气再经由粗滤出气腔进入精滤器内进行进一步过滤；在精滤腔内，通过设置双级滤芯，过滤效果更好，并排设置两个滤筒，过滤效率更高；采用该种开放式的进气方式，使得该复合式空滤器能适用于开放式的设备，通用性更强；设置防雨罩可避免雨水进入，同时，防雨罩设置承弧形，可将旋流管预滤器的上部罩住，对旋流管预滤器起到了很好的保护作用。

综上所述，本实用新型结构简单、过滤效果好，能降低发动机早磨，并提高发动机可靠性和使用寿命。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1的右视结构示意图；

图3为图1的左视结构示意图；

图4为旋风除尘管的结构示意图；

图5为精滤器的横向剖视结构示意图。

具体实施方式

参照附图，本实用新型的可满足恶劣工况的柴油机复合空滤器包括粗滤器1和连接在粗滤器1底部的精滤器2。粗滤器1包括旋流管预滤器3、粗滤出气腔4和收尘腔5，旋流管预滤器3的空气进口向上设置且空气进口的正上方安装有防雨罩6。防雨罩6用于避免雨水进入预滤器。为了对旋流管预滤器3进行进一步保护，如图所示，防雨罩6为向下敞口的罩壳，罩壳的顶壁为弯弧形、两侧壁为扇形。采用该结构的防雨罩6可将旋流管预滤器3的上部罩住，从而能对预滤器进行很好的保护。

参照附图，旋流管预滤器3内部的管路横向设置，粗滤出气腔4与旋流管预滤器3的空气出口连通，收尘腔5与旋流管预滤器3的灰尘出口连通，粗滤出气腔4的底部与精滤器2的入口连通，收尘腔5的底部开设排尘口7。旋流管预滤器3包括多组横向设置的旋风除尘管，每组旋风除尘管均包括两端开口且部分管段套接的外管体8和内管体9，内管体套接段的外管壁与外管体套接段的内管壁之间连接有旋风叶片101，内管体9的非套接端与粗滤出气腔4连通，外管体8的非套接端与收尘腔5连通。空气先进入外管体8的套接段，经旋风叶片101产生旋流，将灰尘颗粒甩到收尘腔5内，过滤后的清洁空气则通过内管体9进入粗滤出气腔4，从而达到过滤灰尘颗粒的作用。外管体8为锥形管，外管体8较粗的一端与内管体9套接、较细的一端与收尘腔5连通。采用锥形管的结构，可避免灰尘颗粒回流，保证过滤效果。

参照附图，对于精滤器2的具体结构，其包括精滤腔10和精滤出气腔11，精滤腔10与粗滤出气腔4连通，精滤出气腔11上开设精滤器出口12；精滤腔10内安装有滤筒13，滤筒13的出口与精滤出气腔11连通。滤筒13的筒璧上设置安全滤芯14在内层、主滤芯15在外层的双层滤芯。滤筒13在精滤腔10内并排设置两个。

本实用新型的工作原理是：空气由旋流管预滤器3的空气进口进入，在旋流管预滤器3内，利用旋风除尘管的旋流作用将初步过滤的空气送入粗滤出气腔4，将灰尘颗粒送入收尘腔5，经初步过滤的空气再经由粗滤出气腔4进入精滤器2内进行进一步过滤。在精滤腔10内，设置双级滤芯且滤芯并排设置两个，过滤效果更好，过滤效率更高。

综上所述，本实用新型不限于上述具体实施方式。本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下，可做若干的更改和修饰。本实用新型的保护范围应以本实用新型的权利要求为准。

Claims (7)

1.一种可满足恶劣工况的柴油机复合空滤器，其特征是包括粗滤器（1）和连接在粗滤器（1）底部的精滤器（2）；粗滤器（1）包括旋流管预滤器（3）、粗滤出气腔（4）和收尘腔（5），旋流管预滤器（3）的空气进口向上设置且空气进口的正上方安装有防雨罩（6）；旋流管预滤器（3）内部的管路横向设置，粗滤出气腔（4）与旋流管预滤器（3）的空气出口连通，收尘腔（5）与旋流管预滤器（3）的灰尘出口连通，粗滤出气腔（4）的底部与精滤器（2）的入口连通，收尘腔（5）的底部开设排尘口（7）。

2.如权利要求1所述的可满足恶劣工况的柴油机复合空滤器，其特征是所述旋流管预滤器（3）包括多组横向设置的旋风除尘管，每组旋风除尘管均包括两端开口且部分管段套接的外管体（8）和内管体（9），内管体套接段的外管壁与外管体套接段的内管壁之间连接有旋风叶片（101），内管体（9）的非套接端与粗滤出气腔（4）连通，外管体（8）的非套接端与收尘腔（5）连通。

3.如权利要求2所述的可满足恶劣工况的柴油机复合空滤器，其特征是所述外管体（8）为锥形管，外管体（8）较粗的一端与内管体（9）套接、较细的一端与收尘腔（5）连通。

4.如权利要求1所述的可满足恶劣工况的柴油机复合空滤器，其特征是所述防雨罩（6）为向下敞口的罩壳，罩壳的顶壁为弯弧形、两侧壁为扇形。

5.如权利要求1-4中任一项所述的可满足恶劣工况的柴油机复合空滤器，其特征是所述精滤器（2）包括精滤腔（10）和精滤出气腔（11），精滤腔（10）与粗滤出气腔（4）连通，精滤出气腔（11）上开设精滤器出口（12）；精滤腔（10）内安装有滤筒（13），滤筒（13）的出口与精滤出气腔（11）连通。

6.如权利要求5所述的可满足恶劣工况的柴油机复合空滤器，其特征是所述滤筒（13）的筒璧上设置安全滤芯（14）在内层、主滤芯（15）在外层的双层滤芯。

7.如权利要求6所述的可满足恶劣工况的柴油机复合空滤器，其特征是所述滤筒（13）在精滤腔（10）内并排设置两个。