CN102938470A - 一种金属双极板燃料电池电堆巡检线连接方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种金属双极板燃料电池电堆巡检线连接方法，包括如下步骤：采用板料冲压成型出设有巡检插孔的金属双极板，利用此金属双极板组装燃料电池电堆；根据金属双极板的厚度计算出相邻巡检插孔之间的距离；根据相邻巡检插孔之间的距离压合出插针与巡检插孔相适配的排线连接器；将排线连接器的插针插接到燃料电池电堆的各个金属双极板设有的巡检插孔中；将排线连接器的排线与电池巡检系统相连接；本发明连接方式安全可靠，监测准确，拆装电池电堆方便快捷；不仅提高了燃料电池电压监测的工作效率，并且解决了传统的金属双极板燃料电池巡检线连接方法采用在金属极板上焊接与巡检系统相连接的引线所带来的问题。

Description

一种金属双极板燃料电池电堆巡检线连接方法
技术领域
本发明涉及一种金属双极板燃料电池电堆巡检线连接方法。
背景技术
燃料电池是一种通过电化学反应将存储在燃料和氧化剂中的化学能转化为电能的发电装置，电池巡检系统是一种用于监测电池电压、保证电池正常运行的装置，通常燃料电池通过双极板将多节单体电池串联组成燃料电池电堆作为其应用形式，金属双极板由于其强度高、导电导热性能优良、阻气性能好等优点而被广泛应用于燃料电池电堆中，电池电堆电压是由多节单体电池电压累加得到的，那么对电池电堆各个单节电池电压的准确监测则是保证整体的电池电堆安全可靠运行的前提，而其中电池巡检系统与燃料电池电堆各单节电池的有效连接起着关键的作用，现有技术中单节燃料电池与电池巡检系统主要通过在金属双极板上焊接与巡检接口相连的引线这种方式进行连接，这种连接方式存在如下问题：采用焊接方式，由于金属双极板的厚度很小，使得各个金属双极板的彼此间距也很小，那么焊接部位的焊点大小不当则会造成金属双极板彼此之间短路，破坏燃料电池；由于焊接工艺本身的缺陷容易发生焊点脱落的情况，而彼此间距很小的金属双极板连接构成电池电堆后，焊接工具将很难进入，重新焊接不仅十分困难，且容易破坏燃料电池电堆中的其它部件；另外当燃料电池电堆需要重新拆装时，则需要打开焊接部位，不仅费工费时，还容易造成部件损坏。
发明内容
本发明针对以上问题的提出，而研制一种准确可靠、方便快捷的金属双极板燃料电池电堆巡检线连接方法。
本发明的技术手段如下：
一种金属双极板燃料电池电堆巡检线连接方法，其特征在于包括如下步骤：
步骤一：采用板料冲压成型出设有巡检插孔的金属双极板，利用此金属双极板组装燃料电池电堆；
步骤二：根据金属双极板的厚度计算出相邻巡检插孔之间的距离；
步骤三：根据相邻巡检插孔之间的距离压合出插针与巡检插孔相适配的排线连接器；
步骤四：将排线连接器的插针插接到燃料电池电堆的各个金属双极板设有的巡检插孔中；
步骤五：将排线连接器的排线与电池巡检系统相连接。
由于采用了上述技术方案，本发明提供的金属双极板燃料电池电堆巡检线连接方法，采用设有巡检插孔的金属双极板，并利用设有与巡检插孔相适配的插针的排线连接器，排线连接器的插针插接到各个金属极板的巡检插孔中，排线连接器的排线与电池巡检系统相连，实现了单节燃料电池与电池巡检系统的连接即对燃料电池电堆单节电池电压的监测，连接方式安全可靠，监测准确，拆装电池电堆方便快捷；不仅提高了燃料电池电压监测的工作效率，并且解决了传统的金属双极板燃料电池巡检线连接方法采用在金属极板上焊接与巡检系统相连接的引线所带来的问题。
附图说明
图1是本发明所述设有巡检插孔的金属双极板的结构示意图；
图2是本发明所述排线连接器的结构示意图；
图3是本发明所述金属双极板燃料电池电堆单节电池电压的监测示意图。
图中：1、巡检插孔，2、插针，3、排线，4、排线连接器，5、金属双极板，6、膜电极，7、电池巡检系统，8、燃料电池电堆。
具体实施方式
如图1、图2和图3所述的一种金属双极板燃料电池电堆巡检线连接方法，包括如下步骤：
步骤一：采用板料冲压成型出设有巡检插孔1的金属双极板5，利用此金属双极板5组装燃料电池电堆8；
步骤二：根据金属双极板5的厚度计算出相邻巡检插孔1之间的距离；
步骤三：根据相邻巡检插孔1之间的距离压合出插针2与巡检插孔1相适配的排线连接器4；
步骤四：将排线连接器4的插针2插接到燃料电池电堆8的各个金属双极板5设有的巡检插孔1中；
步骤五：将排线连接器4的排线3与电池巡检系统7相连接。
本发明提供的金属双极板燃料电池电堆巡检线连接方法，采用设有巡检插孔的金属双极板，并利用设有与巡检插孔相适配的插针的排线连接器，排线连接器的插针插接到各个金属极板的巡检插孔中，排线连接器的排线与电池巡检系统相连，实现了单节燃料电池与电池巡检系统的连接即对燃料电池电堆单节电池电压的监测，连接方式安全可靠，监测准确，拆装电池电堆方便快捷；不仅提高了燃料电池电压监测的工作效率，并且解决了传统的金属双极板燃料电池巡检线连接方法采用在金属极板上焊接与巡检系统相连接的引线所带来的问题。
本发明采用金属薄板模具冲压成型出固有巡检插孔的金属双极板，利用这样的金属双极板，其一侧与一个单电池的膜电极的阳极侧接触，另一侧与毗邻的单电池的膜电极阴极侧接触，将单节燃料电池串联起来组装成一个整体的燃料电池电堆，两个金属双极板之间的电势差即为单节电池电压，并制作设有与巡检插孔相适配的插针的排线连接器，根据相邻巡检插孔之间的距离，确定排线连接器的插针之间的距离，设定金属双极板的厚度为D，膜电极的厚度为d，则相邻金属双极板的巡检插孔之间的距离为D+d，同样排线连接器的相邻插针间的距离为D+d，排线的插针与金属双极板的巡检插孔相连接，使用插拔式方式，连接简单快捷，紧密可靠，排线连接器的排线与电池巡检系统连接；这种连接方式有效避免了传统的金属双极板燃料电池巡检线连接方法采用在金属极板上焊接与巡检系统相连接的引线所带来的问题，如焊接不当造成电池损坏、焊点脱落再次焊接的困难、以及电池拆装的不便；当需要进行电池重新拆装时，直接将排线连接器的插针从巡检插孔中拔出即可。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种金属双极板燃料电池电堆巡检线连接方法，其特征在于包括如下步骤：
步骤一：采用板料冲压成型出设有巡检插孔（1）的金属双极板（5），利用此金属双极板（5）组装燃料电池电堆（8）；
步骤二：根据金属双极板（5）的厚度计算出相邻巡检插孔（1）之间的距离；
步骤三：根据相邻巡检插孔（1）之间的距离压合出插针（2）与巡检插孔（1）相适配的排线连接器（4）；
步骤四：将排线连接器（4）的插针（2）插接到燃料电池电堆（8）的各个金属双极板（5）设有的巡检插孔（1）中；
步骤五：将排线连接器（4）的排线（3）与电池巡检系统（7）相连接。
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