CN113437336A - 燃料电池以及具有其的车辆 - Google Patents

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Abstract

根据本发明实施例的燃料电池以及具有其的车辆，所述燃料电池包括：电堆，所述电堆设置有第一容纳槽，所述电堆包括叠置的多个单体电池；电压巡检仪，所述电压巡检仪固定在位于所述电堆两侧的端板上；插接件，所述插接件插入所述第一容纳槽内，且适于将所述电压巡检仪与所述单体电池电连接。根据本发明实施例的燃料电池，通过设置固定在第一容纳槽内的插接件，以避免插接件松脱，从而提高单体电池与电压巡检仪的电连接稳定性，以避免因插接件接触不良导致单体电池与电压巡检仪断路，提高燃料电池的电压检测稳定性以及可靠性。

Description

燃料电池以及具有其的车辆
技术领域
本发明涉及燃料电池技术领域，尤其是涉及一种燃料电池以及具有其的车辆。
背景技术
相关技术中，传统的燃料电池的单体电池电压通过铜丝或者其它导电装置输送到电压巡检仪，很少使用插接件直接采集电堆单电池电压，即使使用了插接件直接采集单体电池的电压，直接采集单体电池的电压的插接件常常因为松弛脱落导致单体电池与插接件之间接触不良或者pin脚断路。
也就是说，插接件常常因松弛脱落导致接触不良等使得电压采集故障率居高不下，即插接件与单体电池接触不良或单条线路断路，导致电压巡检仪采集不到单片或几片电压信号。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种燃料电池，所述燃料电池的单体电池的电压检测更加稳定、可靠。
本发明进一步地提出了一种具有上述燃料电池的车辆。
根据本发明第一方面实施例的燃料电池包括：电堆，所述电堆设置有第一容纳槽，所述电堆包括叠置的多个单体电池；电压巡检仪，所述电压巡检仪固定在位于所述电堆两侧的端板上；插接件，所述插接件插入所述第一容纳槽内，且适于将所述电压巡检仪与所述单体电池电连接。
根据本发明实施例的燃料电池，通过设置固定在第一容纳槽内的插接件，以避免插接件松脱，从而提高单体电池与电压巡检仪的电连接稳定性，以避免因插接件接触不良导致单体电池与电压巡检仪断路，提高燃料电池的电压检测稳定性以及可靠性。
根据本发明的一些实施例，所述插接件包括：插接件本体、位于所述插接件本体两侧的第一电连接端和第二电连接端，所述第一电连接端适于与所述单体电池电连接，所述第二电连接端适于与所述电压巡检仪电连接。
在一些实施例中，所述插接件本体背离所述第二电连接端的一侧设置有止退卡扣，所述第一容纳槽与所述止退卡扣相对的侧壁上对应设置止退槽。
进一步地，所述插接件本体的底部设置有限位台阶，所述限位台阶与所述第一容纳槽背离所述止退卡扣的侧壁相止抵。
进一步地，所述插接件本体上还设置有固定耳，所述固定耳的一端与所述插接件本体连接，另一端朝向所述电堆延伸，所述电堆具有与所述第一容纳槽间隔开的第二容纳槽，所述固定耳伸入所述第二容纳槽内。
在一些实施例中，所述第一电连接端具有多个第一连接端口，所述第二电连接端具有多个第二连接端口，所述第一连接端口插入到对应的所述单体电池内。
进一步地，所述第二连接端口构造为焊接端口，线束的一端焊接在所述第二连接端口上，线束的另一端与所述电压巡检仪电连接。
进一步地，每个所述第一电连接端口均构造为一个插接针脚，每个所述单体电池上对应设置有检测孔，所述插接针脚插入所述检测孔内。
进一步地，所述插接件本体背离所述第一电连接端的一侧设置有通孔，所述止退卡扣位于所述通孔内。
根据本发明第二方面实施例的车辆包括：上述实施例中所述的燃料电池。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是根据本发明实施例的燃料电池的示意图；
图2是根据本发明实施例的燃料电池的插接件的一个示意图；
图3是根据本发明实施例的燃料电池的插接件的另一个示意图；
图4是根据本发明实施例的燃料电池的电堆的示意图。
附图标记：
燃料电池100，
电堆10，单体电池11，
电压巡检仪20，
插接件30，插接件本体31，止退卡扣311，限位台阶312，第一电连接端32，第二电连接端33，固定耳34，端板40，
第一容纳槽a，第二容纳槽b，止退槽c。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
下面参考图1-图4描述根据本发明实施例的燃料电池100。
如图1和图4所示，根据本发明第一方面实施例的燃料电池100包括：电堆10、电压巡检仪20以及插接件30。
其中，电堆10设置有第一容纳槽a，电堆10包括叠置的多个单体电池11；电压巡检仪20固定在位于电堆10两侧的端板40上；插接件30插入第一容纳槽a内，且适于将电压巡检仪20与单体电池11电连接。
具体而言，燃料电池100包括：由多个单体电池11组成的电堆10、电压巡检仪20以及插接件30，插接件30可以将单体电池11与电压巡检仪20电连接，以使电压巡检仪20可以对每一个单体电池11进行电压测量。
进而，在电堆10上设置第一容纳槽a，并使插接件30可以插入到第一容纳槽a内，以通过第一容纳槽a对插接件30进行限位，避免插接件30出现松动或脱落，以提高电压巡检仪20与单体电池11的电连接稳定性。
根据本发明实施例的燃料电池100，通过设置固定在第一容纳槽a内的插接件30，以避免插接件30松脱，从而提高单体电池11与电压巡检仪20的电连接稳定性，以避免因插接件30接触不良导致单体电池11与电压巡检仪20断路，提高燃料电池100的电压检测稳定性以及可靠性。
如图2和图3所示，根据本发明的一些实施例，插接件30包括：插接件本体31、位于插接件本体31两侧的第一电连接端32和第二电连接端33，第一电连接端32适于与单体电池11电连接，第二电连接端33适于与电压巡检仪20电连接。
也就是说，本实施例中的插接件30的第一电连接端32和第二电连接端33位于两侧，从而使与第一电连接端32电连接的单体电池11、第二电连接端33电连接的电压巡检仪20的相对布置更加简单、方便，可以避免两者出现干涉。
在图3所示的具体的实施例中，插接件本体31背离第二电连接端33的一侧设置有止退卡扣311，第一容纳槽a与止退卡扣311相对的侧壁上对应设置止退槽c。这样，通过止退槽c与止退卡扣311的配合，可以提高插接件30的固定稳定性，避免插接件30在插入到第一容纳槽a的插接方向上出现松动。
进一步地，插接件本体31的底部设置有限位台阶312，限位台阶312与第一容纳槽a背离止退卡扣311的侧壁相止抵，插接件本体31上还设置有固定耳34，固定耳34的一端与插接件本体31连接，另一端朝向电堆10延伸，电堆10具有与第一容纳槽a间隔开的第二容纳槽b，固定耳34伸入第二容纳槽b内。这样，通过固定耳34以及限位台阶312在垂直于插接方向或者与插接方向具有一定夹角的方向上对插接件30进行进一步地限位，以进一步地提高插接件30的固定稳定性。
在一些实施例中，第一电连接端32具有多个第一连接端口，第二电连接端33具有多个第二连接端口，第一连接端口插入到对应的单体电池11内。
具体而言，每个第一电连接端32口均构造为一个插接针脚，每个单体电池11上对应设置有检测孔，插接针脚插入检测孔内，以提高单体电池11与第一电连接端32的电连接稳定性。
进一步地，第二连接端口构造为焊接端口，线束的一端焊接在第二连接端口上，线束的另一端与电压巡检仪20电连接。由此，以提高插接件30与电压巡检仪20的电连接稳定性。
在图3和图4所示的具体的实施例中，插接件本体31背离第一电连接端32的一侧设置有通孔，止退卡扣311位于通孔内。
根据本发明第二方面实施例的车辆包括：上述实施例中的燃料电池100。
根据本发明实施例的车辆，采用上述燃料电池100，所具有的技术效果与上述燃料电池100一致，在这里不在赘述。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。
在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。
在本发明的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种燃料电池(100)，其特征在于，包括：
电堆(10)，所述电堆(10)设置有第一容纳槽(a)，所述电堆(10)包括叠置的多个单体电池(11)；
电压巡检仪(20)，所述电压巡检仪(20)固定在位于所述电堆(10)两侧的端板(40)上；以及
插接件(30)，所述插接件(30)插入所述第一容纳槽(a)内，且适于将所述电压巡检仪(20)与所述单体电池(11)电连接。
2.根据权利要求1所述的燃料电池(100)，其特征在于，所述插接件(30)包括：插接件本体(31)、位于所述插接件本体(31)两侧的第一电连接端(32)和第二电连接端(33)，所述第一电连接端(32)适于与所述单体电池(11)电连接，所述第二电连接端(33)适于与所述电压巡检仪(20)电连接。
3.根据权利要求2所述的燃料电池(100)，其特征在于，所述插接件本体(31)背离所述第二电连接端(33)的一侧设置有止退卡扣(311)，所述第一容纳槽(a)与所述止退卡扣(311)相对的侧壁上对应设置止退槽(c)。
4.根据权利要求3所述的燃料电池(100)，其特征在于，所述插接件本体(31)的底部设置有限位台阶(312)，所述限位台阶(312)与所述第一容纳槽(a)背离所述止退卡扣(311)的侧壁相止抵。
5.根据权利要求2所述的燃料电池(100)，其特征在于，所述插接件本体(31)上还设置有固定耳(34)，所述固定耳(34)的一端与所述插接件本体(31)连接，另一端朝向所述电堆(10)延伸，所述电堆(10)具有与所述第一容纳槽(a)间隔开的第二容纳槽(b)，所述固定耳(34)伸入所述第二容纳槽(b)内。
6.根据权利要求2所述的燃料电池(100)，其特征在于，所述第一电连接端(32)具有多个第一连接端口，所述第二电连接端(33)具有多个第二连接端口，所述第一连接端口插入到对应的所述单体电池(11)内。
7.根据权利要求6所述的燃料电池(100)，其特征在于，所述第二连接端口构造为焊接端口，线束的一端焊接在所述第二连接端口上，线束的另一端与所述电压巡检仪(20)电连接。
8.根据权利要求6所述的燃料电池(100)，其特征在于，每个所述第一电连接端(32)口均构造为一个插接针脚，每个所述单体电池(11)上对应设置有检测孔，所述插接针脚插入所述检测孔内。
9.根据权利要求3所述的燃料电池(100)，其特征在于，所述插接件本体(31)背离所述第一电连接端(32)的一侧设置有通孔，所述止退卡扣(311)位于所述通孔内。
10.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求1-9中任一项所述的燃料电池(100)。
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