CN105207021B - 一种燃料电池金属双极板巡检接线结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种燃料电池金属双极板巡检接线结构，包括插头部分和卡座部分，插头部分由叠加在一起的上金属插片和下金属插片组成，卡座部分由叠加在一起的上金属卡片和下金属卡片组成，卡座部分套设有绝缘卡套，上金属插片和下金属插片上分别设有折弯部，上金属卡片和下金属卡片中的至少一个在位于绝缘卡套外的部位设有与所述的折弯部适配的卡接部；本发明结构简单可靠，快捷操作，可实现多次插拔，是一种利用金属双极板特性而开发出的新型结构，能满足一切燃料电池极板与巡检的连接要求，特别适合于可能需要多次将极板与巡检拆卸和连接的场合。

Description

一种燃料电池金属双极板巡检接线结构

技术领域

本发明属于燃料电池设备技术领域，具体涉及一种燃料电池金属双极板巡检接线结构。

背景技术

质子交换膜燃料电池（PEMFC）是一种直接利用氢能的发电装置，PEMFC把贮存在氢燃料和氧化剂中的化学能直接转化为电能，能量转化效率高；燃料电池对环境友好，唯一排放物是水。因此，燃料电池技术被认为是21世纪首选的洁净、高效的发电技术。

质子交换膜燃料电池工作时在催化剂的作用下，发生的反应为：

生成的无污染的水直接排出或者重新回收用来加湿气体，电极反应产生的电子经外电路到达阴极，从而可以对外做功。

双极板作为燃料电池的核心部件之一，起着分配反应气体、传导电子的作用。燃料电池电堆是由若干片单电池组成，电池在工作时需要监控单电池的工作电压，因此，需要将巡检与双极板相连，用于检测电池电压。

现有技术通常将巡检的引线与双极板通过焊接或者插入到双极板设置的孔中实现连接，但由于金属双极板厚度很薄，使得各金属双极板之间的彼此间距很小，那么焊接部位的焊点大小不当或者焊接碎料掉落均会造成双极板之间短路，从而破坏燃料电池；而对于插孔式的连接结构，同样面临着双极板之间的短路以及接触松动问题。除此之外，由于焊接工艺本身缺陷容易导致焊点脱落，而彼此间距很小的金属双极板组装成电堆后，焊接工具很难进入，重新焊接容易破坏其他部件。另外当燃料电池电堆需要重新拆装时，则需要打开焊接部位，不仅费时费工，也容易造成部件损坏。

发明内容

为了克服现有技术的缺点和不足，本发明提供了一种燃料电池金属双极板巡检接线结构。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种燃料电池金属双极板巡检接线结构，包括插头部分和卡座部分，所述的插头部分由叠加在一起的上金属插片和下金属插片组成，所述的卡座部分由叠加在一起的上金属卡片和下金属卡片组成，卡座部分套设有绝缘卡套，所述的上金属插片和下金属插片上分别设有折弯部，所述的上金属卡片和下金属卡片中的至少一个在位于绝缘卡套外的部位设有与所述的折弯部适配的卡接部。

所述的一种燃料电池金属双极板巡检接线结构，其上金属卡片、下金属卡片、上金属插片和下金属插片为导电金属薄片。

所述的一种燃料电池金属双极板巡检接线结构，其绝缘套管为具有收缩性的绝缘管。

所述的一种燃料电池金属双极板巡检接线结构，其上金属插片和下金属插片的间距小于上金属卡片和下金属卡片的间距。

所述的一种燃料电池金属双极板巡检接线结构，其折弯部为方向相同的弧形折弯部，所述的上金属卡片上设有折弯卡接部。

所述的一种燃料电池金属双极板巡检接线结构，其折弯部为方向相反的弧形弯曲部，所述的上金属卡片和下金属卡片上均设有弯曲卡接部。

所述的一种燃料电池金属双极板巡检接线结构，其折弯部为方向相反的锲形折弯部，所述的上金属卡片和下金属卡片上均设有锲形卡接部。

所述的一种燃料电池金属双极板巡检接线结构，其上金属卡片和下金属卡片在端部连接。

所述的一种燃料电池金属双极板巡检接线结构，其上金属卡片和下金属卡片由整块金属片折弯而成。

所述的一种燃料电池金属双极板巡检接线结构，其弧形折弯部、折弯卡接部、弧形弯曲部、弯曲卡接部均为凸起结构。

本发明的有益效果是：构造简单，易加工，极板与巡检线能够实现良好接触，并可实现多次插拔；能够实现极板之间良好的绝缘性，极大降低了极板与巡检线之间连接的工艺复杂性。

附图说明

图1为本发明第一实施例的结构示意图；

图2为本发明第二实施例的结构示意图；

图3为本发明第三实施例的结构示意图。

各附图标记为：1—插头部分，2—弧形折弯部，3—折弯卡接部，4—绝缘卡套，5—上金属卡片，6—下金属卡片，7—弯曲卡接部，8—弧形弯曲部，9—锲形折弯部，10—锲形卡接部，11—卡座部分，12—上金属插片，13—下金属插片。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细说明。

本发明公开了一种燃料电池金属双极板巡检接线结构，包括插头部分1和卡座部分11，所述的插头部分1由叠加在一起的上金属插片12和下金属插片13组成，插头部分1位于极板外周一侧，与极板呈一体模式，极板在冲压过程中也完成了对插头部分1的结构成型，所述的卡座部分11由叠加在一起的上金属卡片5和下金属卡片6组成，终端焊接于巡检线上，卡座部分11套设有绝缘卡套4，绝缘套管4为具有收缩性的绝缘管，其材料满足绝缘性，材料结构满足但不限于具有弹性或者在一定温度下具有可收缩性等特性。

为实现良好接触和多次插拔，插头部分1可设置为多种结构，卡座部分11可根据插头1结构进行匹配形成良好接触面。

所述的上金属插片12和下金属插片13上分别设有折弯部，所述的上金属卡片5和下金属卡片6中的至少一个在位于绝缘卡套4外的部位设有与所述的折弯部适配的卡接部，上金属卡片5、下金属卡片6、上金属插片12和下金属插片13一般为与金属双极板一致的导电金属薄片，比如不锈钢薄片，上金属插片12和下金属插片13的间距小于上金属卡片5和下金属卡片6的间距，这样以便插头部分1就更容易插入到卡座部分11中，上金属卡片5和下金属卡片6具有弹性，使得插头部分1在卡座部分11中得到良好接触以及实现多次插拔，在插头部分1与卡座部分11结合后，绝缘套管4可移动将插头部分1和卡座部分11包裹起来形成绝缘层，避免与相邻双极板或者其他导电部件相接触。

实施例1

如图1所示，所述的折弯部为方向相同的弧形折弯部2，所述的上金属卡片5上设有折弯卡接部3，所述的上金属卡片5和下金属卡片6在端部连接，进一步，上金属卡片5和下金属卡片6由整块金属片折弯而成，所述的弧形折弯部2、折弯卡接部3均为凸起结构，比如半圆形等。

实施例2

如图2所示，所述的折弯部为方向相反的弧形弯曲部8，所述的上金属卡片5和下金属卡片6上均设有弯曲卡接部7，所述的上金属卡片5和下金属卡片6在端部连接，进一步，上金属卡片5和下金属卡片6由整块金属片折弯而成，所述的弧形弯曲部8、弯曲卡接部7均为凸起结构，比如半圆形等。

实施例3

如图3所示，所述的折弯部为方向相反的锲形折弯部9，所述的上金属卡片5和下金属卡片6上均设有锲形卡接部10，所述的上金属卡片5和下金属卡片6未在在端部连接。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，以及部分运用的实施例，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种燃料电池金属双极板巡检接线结构，其特征在于：包括插头部分（1）和卡座部分（11），所述的插头部分（1）由叠加在一起的上金属插片（12）和下金属插片（13）组成，所述的卡座部分（11）由叠加在一起的上金属卡片（5）和下金属卡片（6）组成，所述的上金属卡片（5）和下金属卡片（6）在端部连接，上金属卡片（5）和下金属卡片（6）由整块金属片折弯而成，卡座部分（11）套设有绝缘套管（4），所述的绝缘套管（4）为具有收缩性的绝缘管，所述的上金属插片（12）和下金属插片（13）上分别设有折弯部，所述的上金属卡片（5）和下金属卡片（6）中的至少一个在位于绝缘套管（4）外的部位设有与所述的折弯部适配的卡接部。

2.根据权利要求1所述的一种燃料电池金属双极板巡检接线结构，其特征在于，所述的上金属卡片（5）、下金属卡片（6）、上金属插片（12）和下金属插片（13）为导电金属薄片。

3.根据权利要求2所述的一种燃料电池金属双极板巡检接线结构，其特征在于，所述的上金属插片（12）和下金属插片（13）的间距小于上金属卡片（5）和下金属卡片（6）的间距。

4.根据权利要求3所述的一种燃料电池金属双极板巡检接线结构，其特征在于，所述的折弯部为方向相同的弧形折弯部（2），所述的上金属卡片（5）上设有折弯卡接部（3）。

5.根据权利要求3所述的一种燃料电池金属双极板巡检接线结构，其特征在于，所述的折弯部为方向相反的弧形弯曲部（8），所述的上金属卡片（5）和下金属卡片（6）上均设有弯曲卡接部（7）。

6.根据权利要求3所述的一种燃料电池金属双极板巡检接线结构，其特征在于，所述的折弯部为方向相反的锲形折弯部（9），所述的上金属卡片（5）和下金属卡片（6）上均设有锲形卡接部（10）。

7.根据权利要求4或5或6所述的一种燃料电池金属双极板巡检接线结构，其特征在于，所述的弧形折弯部（2）、折弯卡接部（3）、弧形弯曲部（8）、弯曲卡接部（7）均为凸起结构。