CN113777502A - 电压巡检仪及燃料电池 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及燃料电池电压检测设备领域，提供一种电压巡检仪及燃料电池，该电压巡检仪包括巡检仪封装壳体和安装于所述巡检仪封装壳体的空腔内的电路板，所述巡检仪封装壳体上设有贯穿所述巡检仪封装壳体的多个电压检测防水接插件和CAN通讯防水接插件，各所述电压检测防水接插件和CAN通讯防水接插件分别与所述电路板电连接，且各所述电压检测防水接插件分别通过对应的第一密封结构与所述巡检仪封装壳体的内壁密封连接，所述CAN通讯防水接插件通过第二密封结构与所述巡检仪封装壳体的内壁密封连接。本发明所述的电压巡检仪，通过采用防水接插件，以能够保护内置的电路板，从而保证电压采集的稳定性与可靠性。

Description

电压巡检仪及燃料电池
技术领域
本发明涉及燃料电池电压检测设备，特别涉及一种电压巡检仪，此外，还涉及一种具有这种电压巡检仪的燃料电池。
背景技术
传统的燃料电堆与电压巡检仪采用不封装处理，存在诸多缺点，例如，不封装处理不仅使电压巡检仪达不到防尘防水的目的，冗长庞大的线束占用大量空间，并且线束杂乱无章，也增加了电压采集故障率，已经不能满足对重量、空间与电压检测精度要求非常严格的乘用车的需求。
因此，目前对燃料电堆与电压巡检仪普遍进行了封装处理。虽然，对燃料电池堆与电压巡检仪整体进行了封装处理，使电堆封装外壳成为保护电压巡检仪的第一道防线，但是，一旦第一道防线被突破，电压巡检仪内置的电路板就可能出现故障，从而影响电压采集的稳定性与可靠性。
有鉴于此，需要设计一种新型的电压巡检仪，以能够克服或缓解上述技术问题。
发明内容
有鉴于此，本发明旨在提出一种电压巡检仪，通过采用防水接插件，以能够保护内置的电路板，从而保证电压采集的稳定性与可靠性。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种电压巡检仪，包括巡检仪封装壳体和安装于所述巡检仪封装壳体的空腔内的电路板，所述巡检仪封装壳体上设有贯穿所述巡检仪封装壳体的多个电压检测防水接插件和CAN通讯防水接插件，各所述电压检测防水接插件和CAN通讯防水接插件分别与所述电路板电连接，且各所述电压检测防水接插件分别通过对应的第一密封结构与所述巡检仪封装壳体的内壁密封连接，所述CAN通讯防水接插件通过第二密封结构与所述巡检仪封装壳体的内壁密封连接。
进一步地，所述电压检测防水接插件包括电压检测防水接插件母头和电压检测防水接插件公头，所述电压检测防水接插件母头包括电压检测防水接插件母头插接部和沿所述电压检测防水接插件母头插接部周向布置的密封凸台，所述电压检测防水接插件公头插装在所述电压检测防水接插件母头插接部上，所述密封凸台上设有能够安装所述第一密封结构的第一密封槽和多个第一安装结构；所述CAN通讯防水接插件包括CAN通讯防水接插件母头和CAN通讯防水接插件公头，所述CAN通讯防水接插件母头包括CAN通讯防水接插件母头插接部和沿所述CAN通讯防水接插件母头插接部周向布置的密封凸缘，所述电压检测防水接插件公头插装在所述CAN通讯防水接插件母头插接部上，所述封装凸台上设有能够安装所述第二密封结构的第二密封槽和多个第二安装结构。
更进一步地，所述第一密封结构为密封圈，所述密封凸台通过所述密封圈与所述巡检仪封装壳体的内壁紧密抵接；所述第二密封结构为密封圈，所述密封凸缘通过所述密封圈与所述巡检仪封装壳体的内壁紧密抵接。
进一步地，所述第一安装结构和第二安装结构为螺栓或螺纹盲孔。
进一步地，所述巡检仪封装壳体包括安装座和盖板，所述安装座上形成有沿所述空腔布置的密封槽，所述盖板安装在所述安装座上，所述密封槽内安装有密封圈。
相对于现有技术，本发明所述的电压巡检仪具有以下优势：
(1)本发明所述的电压巡检仪中，电压检测防水接插件通过对应的第一密封结构与巡检仪封装壳体的内壁密封连接，CAN通讯防水接插件通过第二密封结构与巡检仪封装壳体的内壁密封连接，以达到防尘防水的密封效果，保证了燃料电池电压检测的稳定性与可靠性；这种结构设置既美观又能够节省外部空间。
(2)本发明所述的电压巡检仪中，电压检测防水接插件采用电压检测防水接插件母头和电压检测防水接插件公头结合的结构设计，电压检测防水接插件母头上形成有密封凸台，密封凸台设置有第一密封槽，第一密封槽能够用于安装密封圈，密封凸台通过密封圈与巡检仪封装壳体的内壁紧密抵接，实现防尘防水的密封效果；进一步地，密封凸台还设置有螺纹盲孔，通过螺栓将密封凸台紧固在巡检仪封装壳体的内壁上，保障对电压巡检仪的有效密封，而且造型美观，节省外部空间。
同理，CAN通讯防水接插件也具有与电压检测防水接插件类似的防水密封结构，保障对电压巡检仪的有效密封，而且造型美观，节省外部空间。
本发明的另一目的在于提出一种燃料电池，具有整齐的线束布局，且占用空间较小。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种燃料电池，设置有以上技术方案任一项所述的电压巡检仪和燃料电池堆，所述燃料电池堆上安装有多个CVP(燃料电堆单体电压采集装置)接插件，所述电路板通过各所述电压检测防水接插件与各所述CVP接插件电连接。
进一步地，所述燃料电池堆通过其两端的端板与所述电压巡检仪的巡检仪封装壳体连接。
进一步地，还包括封装外壳，所述燃料电池堆和所述电压巡检仪位于所述封装外壳的容纳腔内，所述容纳腔沿其敞口边缘设有用于安装密封圈的环形槽。
更进一步地，所述电路板通过所述CAN通讯防水接插件与CAN通讯输出线束连接，所述封装外壳上安装有用于输出所述CAN通讯输出线束的CAN线输出防水接头。
更进一步地，所述CAN线输出防水接头包括主体、锁紧螺母、螺帽和密封件，所述主体包括依次连接的第一节管、密封凸起和第二节管，所述锁紧螺母和螺帽分别与所述第一节管和第二节管螺纹连接，所述密封件为密封圈，所述密封件套装在所述第一节管上且与所述密封凸起的端面抵接；所述封装外壳上设置有能够与所述第一节管螺纹连接的螺纹通孔，所述螺纹通孔的端部设有用于容纳所述密封件的凹槽。
相对于现有技术，本发明所述的燃料电池具有以下优势：
(1)本发明所述的燃料电池中，电压检测防水接插件通过CVP接插件与燃料电池堆连接，改善了线束杂乱无章的状况，便于故障检测；占用空间较小，节省了燃料电池系统的空间。
(2)本发明所述的燃料电池中，电压巡检仪整体固定在燃料电池堆的两端端板上，这样，缩短了燃料电池堆到电压巡检仪之间的线束长度，安装紧凑。
(3)本发明所述的燃料电池中，采用CAN线输出防水接头与封装外壳上的螺纹通孔密封连接，以构成对燃料电池的一道密封防线；而且，螺纹通孔的端口位置设置有凹槽，能够与CAN线输出防水接头上的密封圈配合，使密封效果更好。
本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施方式及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明实施方式所述的电压巡检仪的结构示意图，其中，去除了盖板；
图2为本发明实施方式所述的电压检测防水接插件的结构示意图之一；
图3为本发明实施方式所述的电压检测防水接插件的结构示意图之二；
图4为本发明实施方式所述的CAN通讯防水接插件的结构示意图之一；
图5为本发明实施方式所述的CAN通讯防水接插件的结构示意图之二；
图6为本发明实施方式所述的燃料电池的结构示意图之一，其中，去除了盖板；
图7为本发明实施方式所述的燃料电池的结构示意图之二，其中，去除了封装外壳；
图8为本发明实施方式所述的CAN线输出防水接头的结构示意图；
图9为本发明实施方式所述的封装外壳上的螺纹通孔的结构示意图。
附图标记说明：
1巡检仪封装壳体 11安装座
12盖板 13密封槽
2电路板 3电压检测防水接插件
31电压检测防水接插件母头 311电压检测防水接插件母头插接部
312密封凸台 313第一密封槽
314第一安装结构 32电压检测防水接插件公头
4CAN通讯防水接插件 41CAN通讯防水接插件母头
411CAN通讯防水接插件母头插接部 412密封凸缘
413第二密封槽 414第二安装结构
42CAN通讯防水接插件公头 5燃料电池堆
51端板 6CVP接插件
7封装外壳 71环形槽
72螺纹通孔 73凹槽
8CAN通讯输出线束 9CAN线输出防水接头
91锁紧螺母 92接头螺帽
93密封件 94第一节管
95密封凸起 96第二节管
100电压检测线束
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。
下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本发明。
图1为本发明实施方式所述的电压巡检仪的结构示意图，参照图1至图5，本发明基本实施方式的电压巡检仪包括巡检仪封装壳体1和安装于巡检仪封装壳体1的空腔内的电路板2，巡检仪封装壳体1上设有贯穿巡检仪封装壳体1的多个电压检测防水接插件3和CAN通讯防水接插件4，各电压检测防水接插件3和CAN通讯防水接插件4分别与电路板2电连接，且各电压检测防水接插件3分别通过对应的第一密封结构与巡检仪封装壳体1的内壁密封连接，CAN通讯防水接插件4通过第二密封结构与巡检仪封装壳体1的内壁密封连接。
在现有技术中，仅以电堆封装外壳作为保护电压巡检仪的防线，电压巡检仪自身没有封装，一旦防线被突破，灰尘或水通常会沿着线束流入电压巡检仪内部，使电路板出现故障，从而影响电压采集的稳定性和可靠性；然而，由上述本发明基本技术方案可知，相对于现有技术而言，将本发明的电压巡检仪应用于燃料电池中，在巡检仪封装壳体1上采用电压检测防水接插件3和CAN通讯防水接插件4对线束进行防水封装，与封装外壳7构成两层防御系统，能够更加充分保护电路板2；而且，各电压检测防水接插件3分别通过对应的第一密封结构与巡检仪封装壳体1的内壁密封连接，CAN通讯防水接插件4通过第二密封结构与巡检仪封装壳体1的内壁密封连接，不仅外观美观，还节省了外部空间，即节省了燃料电池的系统空间。
在具体实施例中，如图2和图3所示，电压检测防水接插件3由电压检测防水接插件母头31和电压检测防水接插件公头32组成，电压检测防水接插件母头31由电压检测防水接插件母头插接部311和密封凸台312构成，电压检测防水接插件公头32插装在电压检测防水接插件母头插接部311上，密封凸台312沿电压检测防水接插件母头插接部311周向布置，密封凸台312上沿其边缘设有第一密封槽313，第一密封槽313用于安装第一密封结构，第一密封结构优选为密封圈，并且，密封凸台312上还设有多个第一安装结构314，各第一安装结构314均位于第一密封槽313与电压检测防水接插件母头插接部311之间的区域内；这样，密封凸台312通过密封圈与巡检仪封装壳体1的内壁紧密接触，且通过第一安装结构314将密封凸台312紧固在巡检仪封装壳体1的内壁上，有效实现防尘防水。
其中，如图2所示，第一安装结构314优选为螺纹盲孔，利用螺栓配合螺纹盲孔将密封凸台312紧固在巡检仪封装壳体1的内壁上；或者，第一安装结构314也可以为由密封凸台312伸出的螺栓，利用螺栓穿过巡检仪封装壳体1的侧壁上的通孔，并用螺帽将密封凸台312紧固在巡检仪封装壳体1上。
类似地，如图4和图5所示，CAN通讯防水接插件4由CAN通讯防水接插件母头41和CAN通讯防水接插件公头42组成，CAN通讯防水接插件母头41由CAN通讯防水接插件母头插接部411和密封凸缘412构成，电压检测防水接插件公头42插装在CAN通讯防水接插件母头插接部411上，密封凸缘412沿CAN通讯防水接插件母头插接部411周向布置，封装凸台412上沿其边缘设有第二密封槽413，第二密封槽413用于安装第二密封结构，第二密封结构优选为密封圈，并且，密封凸缘412还设有多个第二安装结构414，各第二安装结构414均位于第二密封槽413与CAN通讯防水接插件母头插接部411之间的区域内；如此，密封凸缘412通过密封圈与巡检仪封装壳体1的内壁紧密抵接，并且，通过第二安装结构414将密封凸缘412紧固在巡检仪封装壳体1上，有效实现防尘防水。
其中，如图4所示，第二安装结构414优选为螺纹盲孔，利用螺栓配合螺纹盲孔将密封凸缘412紧固在巡检仪封装壳体1的内壁上；或者，第二安装结构414也可以为由密封凸缘412伸出的螺栓，利用螺栓穿过巡检仪封装壳体1的侧壁上的通孔，并用螺帽将密封凸缘412紧固在巡检仪封装壳体1上。
进一步地，可以在密封凸台312和密封凸缘412上分别设置2个螺纹盲孔，这样，对于电压检测防水接插件3和CAN通讯防水接插件4来说，外观上只有2个螺栓裸露在电压巡检仪的外侧，既美观又节省外部空间。
而且，参照图1和图7，巡检仪封装壳体1包括安装座11和盖板12，安装座11内形成有空腔，沿空腔边缘布置有密封槽13，盖板12盖在安装座11上，且覆盖密封槽13，密封槽13内安装密封圈，可以通过螺栓将盖板12紧固在安装座11上，且与密封槽13内的密封圈紧密接触，形成密封结构，有效防尘防水。进一步地，如图7所示，当将本发明的电压巡检仪与燃料电池堆5连接时，燃料电池堆5的两端设置有端板51，巡检仪封装壳体1两端形成有安装耳，可以通过螺栓将巡检仪封装壳体1的安装耳紧固在对应的端板51上，从而缩短燃料电池堆5到电压巡检仪之间的线束长度，这种紧凑的安装方式可以节省燃料电池系统空间；当然，电压巡检仪也可以安装在燃料电池的封装外壳7的内壁上，也能够实现对燃料电池堆5的电压采集功能。
另外，如图6和图7所示，将本发明的电压巡检仪应用于燃料电池，该燃料电池的燃料电池堆5上安装有多个CVP接插件6，各电压检测防水接插件3通过电压检测线束100与各CVP接插件6连接，用于将监测的燃料电池堆5的电压信息传递给电路板2，然后通过CAN通讯防水接插件4传输给外部的控制系统，以保证燃料电池堆5整体安全可靠地运行。而且，由于采用了电压检测防水接插件3与CVP接插件6，从而改善了传统的散线束杂乱无章的状况；例如，以100片单体组成的燃料电池堆5为例，电压巡检仪上安装5个20Pin的电压检测防水接插件3，每个20Pin的电压检测防水接插件3相应地与4个5Pin的CVP接插件6连接，CVP接插件6的5个Pin脚端口需要与从20Pin的电压检测防水接插件3出来的对应的电压检测线束100锡焊焊接到一起；相对于目前的燃料电堆电池单体与电压巡检仪接插件之间的散装线束体积过大且杂乱无章，常常因为接触不良或单条线路断路，导致电压巡检仪采集电压信号不完整的情况；本发明的电压巡检仪与燃料电池堆5之间通过电压检测防水接插件3与CVP接插件6连接，不仅能够较好地将线束整齐布置，保证连接的有效性，而且，能够有效保护电路板2，降低电压采集故障率；满足越来越强调轻量化、对空间及电压采集稳定性要求越来越严苛的趋势需求。
燃料电池整体也需要密封处理，为此，燃料电池的外侧布置有封装外壳7，封装外壳7内形成有容纳腔，容纳腔用于安装燃料电池堆5和电压巡检仪，沿着容纳腔的敞口边缘设置有环形槽71，这样，环形槽71内放置密封圈，并安装盖板，从而形成密封空间；进一步地，为了防止从CAN通讯输出线束8位置出现渗漏状况，设计了一种CAN线输出防水接头9，CAN通讯输出线束8穿过CAN线输出防水接头9并伸出封装外壳7，与外部的监控系统连接，监控系统分为监测系统和控制系统两部分，利用监测系统监测燃料电池堆5的工作状态，如监测电压、温度、湿度等方面信息，根据监测信息，控制系统控制燃料电池堆5内部化学反应速率，即实现对燃料电池堆5内部化学反应速率进行精确地监测与控制；其中，CAN通讯输出线束8通过CAN通讯防水接插件4与电路板2连接。
作为CAN线输出防水接头的一种优选实施方式，如图8所示，CAN线输出防水接头9由主体、锁紧螺母91、接头螺帽92和密封件93组成，主体包括依次连接的第一节管94、密封凸起95和第二节管96，密封凸起95位于第一节管94和第二节管96之间，且沿周向布置，锁紧螺母91与第一节管94螺纹连接，接头螺帽92与第二节管96螺纹连接，密封件93优选为密封圈，密封圈套装在第一节管94上，并且密封圈与密封凸起95的端面抵接；相应地，如图9所示，封装外壳7上开设了螺纹通孔72；将CAN线输出防水接头9安装在封装外壳7上时，第一节管94与螺纹通孔72螺纹连接，旋转锁紧螺母91，使密封圈与封装外壳7紧密接触，从而实现CAN线输出防水接头9与封装外壳7的密封连接；进一步地，螺纹通孔72在其外侧端面设有凹槽73，可以容纳密封圈，得到更好地密封效果；而且，旋转接头螺帽92，能够实现CAN通讯输出线束8与CAN线输出防水接头9之间的密封。
如图1至图9所示，本发明优选实施方式的燃料电池，包括燃料电池堆5和电压巡检仪，燃料电池堆5的两端设置有端板51，巡检仪封装壳体1两端形成有安装耳，可以通过螺栓将巡检仪封装壳体1的安装耳紧固在对应的端板51上，从而缩短燃料电池堆5到电压巡检仪之间的线束长度，这种紧凑的安装方式可以节省燃料电池系统空间；巡检仪封装壳体1上设有多个电压检测防水接插件3和CAN通讯防水接插件4，巡检仪封装壳体1内置的电路板2通过多个电压检测防水接插件3与对应的各CVP接插件6连接，CVP接插件6连安装在燃料电池堆5，以能够对燃料电池堆5的电压信息进行采集；如图2和图3所示，电压检测防水接插件3由电压检测防水接插件母头31和电压检测防水接插件公头32组成，电压检测防水接插件母头31由电压检测防水接插件母头插接部311和密封凸台312构成，电压检测防水接插件公头32插装在电压检测防水接插件母头插接部311上，密封凸台312沿电压检测防水接插件母头插接部311周向布置，密封凸台312上沿其边缘设有第一密封槽313，第一密封槽313用于安装密封圈，并且，密封凸台312上还设有2个螺纹盲孔；这样，通过螺栓将密封凸台312紧固在巡检仪封装壳体1的内壁上后，密封圈与巡检仪封装壳体1的内壁紧密抵接，满足防水防尘的需求，而且，外观上只有2个螺栓裸露在电压巡检仪的外侧，既美观又节省了外部空间；如图4和图5所示，CAN通讯防水接插件4也具有与电压检测防水接插件3类似的结构，其密封方式与电压检测防水接插件3类似，满足防水防尘的需求；CAN通讯输出线束8通过CAN通讯防水接插件4与电路板2连接，其通过CAN线输出防水接头9伸出封装外壳7，如图8所示，CAN线输出防水接头9由主体、锁紧螺母91、接头螺帽92和密封件93组成，主体包括依次连接的第一节管94、密封凸起95和第二节管96，密封凸起95位于第一节管94和第二节管96之间，且沿周向布置，锁紧螺母91与第一节管94螺纹连接，接头螺帽92与第二节管96螺纹连接，密封件93优选为密封圈，密封圈套装在第一节管94上，并且密封圈与密封凸起95的端面抵接；相应地，如图9所示，封装外壳7上开设了螺纹通孔72；将CAN线输出防水接头9安装在封装外壳7上时，第一节管94与螺纹通孔72螺纹连接，旋转锁紧螺母91，使密封圈与封装外壳7紧密接触，从而实现CAN线输出防水接头9与封装外壳7的密封连接；进一步地，螺纹通孔72在其外侧端面设有凹槽73，可以容纳密封圈，得到更好地密封效果；而且，旋转接头螺帽92，能够实现CAN通讯输出线束8与CAN线输出防水接头9之间的密封。
在上述技术方案中，封装外壳7上设置环形槽71，将燃料电池堆5与电压巡检仪密封在其容纳腔中，并且，设置CAN线输出防水接头9，保证CAN通讯输出线束8从封装外壳7伸出位置的密封性，形成第一道防线；进一步地，电压巡检仪采用防水接插件的全封装方式，即电压检测防水接插件3和CAN通讯防水接插件4分别通过密封圈与电压巡检仪的巡检仪封装壳体1的内壁紧密抵接，进行防水防尘，构成第二道防线；充分保护电路板2，减少了电压采集故障率，让采集到的电压更加稳定可靠；此外，由于电压检测防水接插件3和CAN通讯防水接插件4分别通过密封圈与巡检仪封装壳体1的内壁紧密抵接，外观上只有2个螺栓裸露在外，既美观又节省了外部空间；而且，电压巡检仪紧固在燃料电池堆5的端板51上，缩短了燃料电池堆5到电压巡检仪之间的线束长度，节省了燃料电池系统空间，整体安装方式紧凑。
以上所述仅为本发明的较佳实施方式而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电压巡检仪，其特征在于，包括巡检仪封装壳体(1)和安装于所述巡检仪封装壳体(1)的空腔内的电路板(2)，所述巡检仪封装壳体(1)上设有贯穿所述巡检仪封装壳体(1)的多个电压检测防水接插件(3)和CAN通讯防水接插件(4)，各所述电压检测防水接插件(3)和CAN通讯防水接插件(4)分别与所述电路板(2)电连接，且各所述电压检测防水接插件(3)分别通过对应的第一密封结构与所述巡检仪封装壳体(1)的内壁密封连接，所述CAN通讯防水接插件(4)通过第二密封结构与所述巡检仪封装壳体(1)的内壁密封连接。
2.根据权利要求1所述的电压巡检仪，其特征在于，所述电压检测防水接插件(3)包括电压检测防水接插件母头(31)和电压检测防水接插件公头(32)，所述电压检测防水接插件母头(31)包括电压检测防水接插件母头插接部(311)和沿所述电压检测防水接插件母头插接部(311)周向布置的密封凸台(312)，所述电压检测防水接插件公头(32)插装在所述电压检测防水接插件母头插接部(311)上，所述密封凸台(312)上设有能够安装所述第一密封结构的第一密封槽(313)和多个第一安装结构(314)；
所述CAN通讯防水接插件(4)包括CAN通讯防水接插件母头(41)和CAN通讯防水接插件公头(42)，所述CAN通讯防水接插件母头(41)包括CAN通讯防水接插件母头插接部(411)和沿所述CAN通讯防水接插件母头插接部(411)周向布置的密封凸缘(412)，所述电压检测防水接插件公头(42)插装在所述CAN通讯防水接插件母头插接部(411)上，所述封装凸台(412)上设有能够安装所述第二密封结构的第二密封槽(413)和多个第二安装结构(414)。
3.根据权利要求2所述的电压巡检仪，其特征在于，所述第一密封结构为密封圈，所述密封凸台(312)通过所述密封圈与所述巡检仪封装壳体(1)的内壁紧密抵接；
所述第二密封结构为密封圈，所述密封凸缘(412)通过所述密封圈与所述巡检仪封装壳体(1)的内壁紧密抵接。
4.根据权利要求3所述的电压巡检仪，其特征在于，所述第一安装结构(314)和第二安装结构(414)为螺栓或螺纹盲孔。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的电压巡检仪，其特征在于，所述巡检仪封装壳体(1)包括安装座(11)和盖板(12)，所述安装座(11)上形成有沿所述空腔布置的密封槽(13)，所述盖板(12)安装在所述安装座(11)上，所述密封槽(13)内安装有密封圈。
6.一种燃料电池，其特征在于，设置有根据权利要求1至5中任一项所述的电压巡检仪和燃料电池堆(5)，所述燃料电池堆(5)上安装有多个CVP接插件(6)，所述电路板(2)通过各所述电压检测防水接插件(3)与各所述CVP接插件(6)电连接。
7.根据权利要求6所述的燃料电池，其特征在于，所述燃料电池堆(5)通过其两端的端板(51)与所述电压巡检仪的巡检仪封装壳体(1)连接。
8.根据权利要求6或7所述的燃料电池，其特征在于，还包括封装外壳(7)，所述燃料电池堆(5)和所述电压巡检仪位于所述封装外壳(7)的容纳腔内，所述容纳腔沿其敞口边缘设有用于安装密封圈的环形槽(71)。
9.根据权利要求8所述的燃料电池，其特征在于，所述电路板(2)通过所述CAN通讯防水接插件(4)与CAN通讯输出线束(8)连接，所述封装外壳(7)上安装有用于输出所述CAN通讯输出线束(8)的CAN线输出防水接头(9)。
10.根据权利要求9所述的燃料电池，其特征在于，所述CAN线输出防水接头(9)包括主体、锁紧螺母(91)、接头螺帽(92)和密封件(93)，所述主体包括依次连接的第一节管(94)、密封凸起(95)和第二节管(96)，所述锁紧螺母(91)和接头螺帽(92)分别与所述第一节管(94)和第二节管(96)螺纹连接，所述密封件(93)为密封圈，所述密封件(93)套装在所述第一节管(94)上且与所述密封凸起(95)的端面抵接；
所述封装外壳(7)上设置有能够与所述第一节管螺纹连接的螺纹通孔(72)，所述螺纹通孔(72)的端部设有用于容纳所述密封件(93)的凹槽(73)。
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