CN1028583C - 冷冻冷藏库的风机马达固定装置 - Google Patents

Abstract

一种整体式的风机马达固定装置，它是一种整体式，由支承平面、支承斜面、固定部件和加强筋组成。支承平面用于支承马达的后端；支承斜面由支承平面的两端部延长而形成；固定部件是从斜面处进一步延伸而形成；加强筋从侧面将支承平面、支承斜面及固定部件连接起来，加强了上述各构件的强度。

Description

本发明是关于冷库风机马达的固定装置，特别是关于抑制马达振动并将其固定于后壁的整体式风机马达固定装置。冷库中，风机马达用于将蒸发器产生的冷气送入冷冻室和冷藏室。

也就是说，由于风机马达固定装置的整体化，提高了装置的固定效率，减少了零部件数量，降低了装置的造价，同时，在减少机械故障率，防止噪声产生等方面也有改善。

图1是常规冷藏库风机马达的装配结构图。在电机轴上装置配送风叶轮，把该风机马达安装在夹层3的后壁12上，使风机叶轮正对冷藏库1的前方，以便把安装在夹层3内的蒸发器4所产生的冷气送入冷冻室1A和冷藏室1B。

固定这样的风机马达时，以往的作法是采用如下结构的固定装置，以图5所示装置为例，在冷藏库后壁12的规定位置上设置风机马达15，风机马达15的轴15A的前端，面向前方安上叶轮15B，在前述后壁12的内侧设置马达15的保护壳16，该保护壳16边缘内侧的左右两边，有带螺丝孔的固定件16A。另一方面，在上述后壁12的外侧由支承部件支承马达15的尾部，同时，通过前述壳体16上的固定件16A的螺丝孔，使之与板形支承部件17牢固地连结在一起，由此将风机马达固定在后壁12上。其中，用橡胶之类的弹性材料制成的支承件17A，被夹在上述壳体16的固定件16A与板形支承部件17之间，从而该支承装置具有弹性防震功能。

除此之外，《日本国公开实用新案公报》昭58-136945号（1983，9，14）上登载的马达安装装置中，把吸收马达震动用的减震器分为两部分，一部分做成圆筒体，另一部分做成与圆筒体配套的透孔。将安 装马达用的角钢支架插入上述减震器中，然后用小螺钉把马达固定在钢支架上。

还有，《日本国公开实用新案公报》昭63-74046号（1988，5，17）中，就马达安装装置方面，登载了一种马达安装机构。该机构由如下几个部分组成：第一，在马达箱下端有几块开了孔的安装板;第二，在与马达安装孔板相应的位置上，可以安装马达安装板的安装底板;第三，弹性支承件。在该弹性材料支承件上，沿着与马达轴向垂直的方向，至少开有两条垂直于轴向的槽沟。使马达安装孔板与弹性支承件的第一槽配合，同时使安装底板与弹性支承件的第二条槽配合，就可将马达安装在底板上。

《日本国公开实用新案公报》昭58-75453号（1983.5.21）上刊登了有关风扇马达的防震构造。风扇马达安装于箱体上，而箱体上有几个突起的安装凸台，凸台上开有安装孔，且在该凸台的外部装上防振材料，然后在其上安装风扇马达支架，上紧螺栓，就可使风扇马达富有弹性地牢牢固定在箱体上。

但是，考察一下上述结构，不难看出存在着一些问题。就图5中的风扇马达固定装置来说，该固定装置由这样几个部分构成：ⅰ）壳体16。它具有带螺栓孔的固定件16A;ⅱ）与壳体16配合安装的板形支承件17;ⅲ）在上述两者之间强制性压入的支承件17A，它由橡胶弹性材料制成。该装置存在结构复杂、安装不便的缺点，且由于支承件17A的上部直径比其自身直径小，因而如果支承部件外部受拉，则容易产生脱落，造成支承作用失效。

《日本国公开实用新案公报》昭58-136945号（1983，9，14）中登载的有关马达安装构件中，把减震器分成两个部分，一部分为圆筒件，另一部分为可以放入圆筒体内的透孔。该安装构件中把安装马达用钢支架通过减震器用小螺钉固定就行。但这种装置必须有多个减震器和 小螺钉，因此存在着安装麻烦的问题。

《日本国公开实用新案公报》昭63-74046号中所介绍的马达安装装置，其结构为：ⅰ）马达箱的下部端有开了多个安装孔的安装孔板;ⅱ）安装孔板下有安装底板，在与上述安装孔对应的位置上安装底板也开有孔眼;ⅲ）弹性支承件。在该弹性支承件上开有沟槽，沟槽的方向垂直于轴向。使马达箱的安装孔与弹性支承件的第一条槽配合;使安装底板的安装孔与弹性支承件的另一条槽配合，就可使马达弹性地安装在底板上。这种安装操作很麻烦，并难以保证安装的稳定性和牢固性，尤其是用橡胶制成的弹性支承件，由于受挤压而易脱落。

从以上可知，在以往的技术中，为了风机马达的防震，防震橡胶是必不可少的材料。

但是，使用防震橡胶存在很多问题，且不说因此增加了部件的数量，单就长期使用防震橡胶而言，随着橡胶的老化其弹性会降低，与马达固定装置的结合也会松弛，从而降低了防震效果。

把这类防震橡胶夹在中间的这种结构，存在着必需对防震橡胶本身及其安装部位进行加工的缺点。

鉴于以上存在的问题，可以明确知道，如果能避免使用防震橡胶或弹性材料，就可减少零件的加工工日和安装工日。

为了风机马达的防震，可将风机马达设置在支承壳体内，从这一点来看，可以知道，将风机马达牢牢地固定在壳体内，使之不能移动，就可以抑制风机马达的震动。

因此，本发明的目的是提供一套固定风机马达的装置，它与保护风机马达的全部减震器相配合。

本发明的另一个目的是提供一种由合成树脂材料制作的整体式风机马达固定装置，该装置能在一定程度上吸收马达的震动，且能与保护马达的减震器相匹配。

为达到上述目的，本发明提出的冷冻冷藏库的风机马达固定装置，具备如下特征：它由支承平面、支承斜面、固定部件和加强筋构成。支承平面用于支承马达后面，其中央有一突起的保护件;支承斜面是由支承平面的两边向下延伸而形成的;固定部件是由支承斜面的下端向两边延伸而形成的，它可以与马达箱配合安装，固定在后壁上;加强件由垂直于支承面的边板构成，其作用是提高上述支承平面、支承斜面和固定部件之间的结合强度，提高把马达固定在后壁上时对马达尾部的支承强度，并可使各构件连为一体。

本发明提出的风机马达固定装置，其支承平面上的保护件与支承平面为一体，或者可以用弹性材料替代。

本发明提出的风机马达固定装置，其支承凸件向后壁内突出，可与后壁配合，凸件中心是贯通的，可以从后壁外往里安装紧固螺钉。

本发明提出的风机马达固定装置采用注塑成型工艺，使支承凸件构为一体。

本发明提出的风机马达固定装置由支承平面、支承斜面、边缘平板及两侧的加强筋组成，并由合成树脂材料注塑成型为一体。支承平面的中央位置处有一个用半硬质橡胶制作的保护件，它用来保护马达的后端;支承斜面通过对称地连接支承平面的两端部而构成;边缘平板通过对称地连接支承斜面的两端部而形成，它与支承平面的两端部同方向，边缘平板上有各自往同一方向凸起的支承凸件，其内部有支承孔，用于与马达壳体的连续部分相连接;加强筋是沿支承平面及支承斜面的两个横剖面而构成的。

本发明的冷库用风机马达固定装置由合成树脂注塑成型为一体，将其由冷库后壁前面插入后壁内，就可与风机马达壳体连接。风机马达壳体上带有固定件，固定件中间有螺栓孔。由于采用了这种结构，因而可防止震动和噪音。

下面结合本发明的一个实施例和附图详述如下，其中：

图1是常规的冷库风机马达的装配示意图。

图2是本发明的风机马达支承部件的侧视图。

图3是本发明的风机马达处于固定状态时的平面图。

图4是图3中的局部放大图。

图5是现有技术中风机马达固定装置的示意图。

风机马达壳体46与常规情况一样，它盖在马达45的前部，保护马达。壳体46的前部牢牢地支承着马达的前部，后端有固定件46A，通过固定件可与冷库后壁42连接。

固定装置的中心线位置处有螺栓孔38。

本发明的风机马达固定装置47由合成树脂注塑成型，其轴心位置有马达轴端保护件31，如图2所示，该保护件31的周围是支承平面32，在32的左右两边，离开马达轴端保护件31一定的距离处，有平面端线33，支承斜面34在左右两边对称地与端线33连接，33、34构成支承部分35。为保持风机马达，设有边缘平板37，该边缘平板37通过端部36与斜面34连接在一起，在边缘平板的中央，即与固定件46A相对应的位置上设有支承凸件39，该凸件内部中心有支承孔38。在支承部分35和边缘平板37的两个侧面40、41处，有向外垂直的曲折的加强筋42。利用固定件46A及支承凸件39，通过螺钉就可以简单而牢固地挟住后壁42，同时，使马达箱46与马达固定装置47进行装配。

换句话说，通过注塑成型，使支承部分35、边缘平板37和支承凸件39构成整体，即为固定装置47，上述支承部分35是指支承平面32及支承斜面34两部分之和。

由此可知，支承平面32的构造意义就是与支承斜面34一起，容纳并支承风机马达45的后部，其间通过挟入防震橡胶，就可以吸收马达在工作时产生的震动。

边缘平板37上有圆筒形支承凸件39以及螺栓孔。支承凸件39可与壳体46的固定件46A配合连接，配合时边缘平板贴着后壁，凸件39从后壁穿过后与46A连接，壳体的固定件46A插入圆筒形支承凸件39内时，螺栓48就经过上述螺栓孔旋入固定件46A的螺栓孔38内。

加强筋42的目的在于提高支承平面32、支承斜面34及边缘平板37之间的结合强度，同时，也是为了提高在支承风机马达45后端时的支承强度。

因此，风机马达45前部由壳体46支承，后部由固定装置47支承，绝对不能移动。

本发明不仅局限于上述实例，还可根据需要进行变更。

风机马达的这种装置极易设置，并且，由于采用了合成树脂材料注塑成型为一整体，因而不仅寿命长，而且防震防噪声的效果良好。

Claims (5)

1、一种风机马达固定装置，它是一个由合成树脂材料制作的整体装置，其特征在于它由下述几部分构成：

支承平面，它是一个平面，中间有一个凸起的保护件，可以支承马达的后部，

支承斜面，沿支承平面两端延伸的斜面，

固定部件，由支承斜面的下端延伸而形成，可与马达箱一起固定于后壁，

加强筋，在上述支承平面、支承斜面的侧边向外垂直曲折形成，加强结合强度，同时也提高将马达固定于后壁时的支承强度。

2、如权利要求1所述的风机马达固定装置，其特征在于：支承平面上的保护件与支承平面制成一体，或用弹性材料作成的部件代替。

3、如权利要求1所述的风机马达固定装置，其特征在于：它具有支承凸件，该凸件与后壁配合，在后壁内凸出，其中心开有通孔，可放入从后壁箱处放入的螺栓。

4、如权利要求3所述的风机马达固定装置，其特征在于：采用树脂材料通过注塑成型，将支承凸件构为一体。

5、一种整体形合成树脂材料的风机马达固定装置，其特征在于：该固定装置由下述几部分构成：

支承平面（32），其中央部位有保持件（31），由半硬质橡胶做成，用来保护马达（15）的轴端15A，

支承部件（35），由支承斜面（34）形成，支承斜面（34）则是通过连接支承平面的两端部而形成，

边缘平板（37），通过对称地连接支承部件（35）的两端部（36）而形成，与支承平面（32）的两端部（33）处于同一方向，边缘平板（37）上有各自同方向的支承凸件（39），支承凸件内部有支承孔（38），通过支承孔（38）可与马达箱（16）的连接件（46A）连接。

加强筋（42），沿着横剖面（40）和（41）而形成，横剖面（40）为支承平面（32）、支承斜面（34）的横断面，横剖面（41）则是边缘平板（37）的两横断面。

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