CN102842874A - 电接线盒 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种电接线盒，即使其上盖和下盖在垂直方向上彼此重叠，也能防止渗入到其盖内的例如水的液体附着到印刷线路板，该电接线盒包括其表面沿着水平方向上设置的金属板，以及容纳该金属板的主体。该主体包括在与金属板的表面垂直的方向上彼此重叠的上盖和下盖。在下盖的内壁上设置锁定突起。在上盖的侧壁上设置与锁定突起锁定的锁定台阶。上盖包括设置在下盖的侧壁内的内壁，其下端设置在金属板下方。

Description

电接线盒

相关申请的交叉引用

本申请基于日本专利申请NO.2011-137132，其内容通过引用在此并入。

技术领域

本发明涉及一种安装在例如作为移动体的汽车中的电接线盒。

背景技术

在作为移动体的汽车中，通常，安装了像例如头灯和信号灯这样的灯，例如起动电动机和空调电动机这样的电动机的各种电气设备。

为了向上述各种电气设备供电，接线盒可选择地设置在汽车恰当的位置中。该接线盒由例如多个熔断器和继电器的各种电路一体地构成。

应当指出，由于接线盒可以包括熔断器、继电器和汇流排，所以接线盒也称为熔断器块、继电器块或统称电接线盒。上述熔断器块、继电器块和接线盒在下文称为电接线盒。

传统采用的电接线盒包括盒主体和容纳在该主体中的接线单元。该主体是扁平的盒状。该主体包括彼此装接的下盖和上盖，并且容纳布线单元。下盖和上盖由绝缘合成树脂制成并且通过注模成型而形成。

布线单元具有印刷线路板、多个安装在印刷线路板上的连接器、保持被安装在印刷线路板上的多个熔断器的熔断器保持器、安装在印刷线路板上的多个继电器。印刷线路板的导电路径按照预定路径电连接连接器、熔断器和继电器的每个端子。

连接器通过穿过主体的外壁的通孔而暴露在主体外部。连接器中的至少一个与装接于电力电缆端子的连接器接合，该电力电缆端子连接于安装在汽车中的诸如蓄电池或发电机的电源。其它连接器与装接于安装在汽车中的各种电气设备相连的线束端子的连接器接合。

熔断器保持器通过穿过主体的外壁的通孔而暴露在主体外部。该熔断器保持器具有多个熔断器。继电器安装在印刷线路板上，并且容纳在主体中。

上述传统的电接线盒使得由与电源相连的连接器提供的电力分配到印刷线路板的导电路径中，经过上述熔断器和继电器，并且经由线束提供给各种电气设备。

发明内容

技术问题

上述传统的电接线盒在上盖和下盖在竖直方向上彼此堆叠的同时可以安装在汽车内。由于这种情况下的这些盖由注模成型而形成，所以用于形成使这些盖彼此装接的锁定部或锁定接收部的通孔必须向上开口。上述电接线盒产生这样的缺点，即水经过通孔渗入主体内并且这种渗入水的液体附着于印刷线路板。

因此，本发明的目的是提供一种电接线盒，即使其上盖和下盖在竖直方向上彼此重叠，也能防止渗入这些盖内的诸如水的液体附着于印刷线路板。

解决问题的方案

为了解决该问题并且实现上述目的，根据本发明的第一方面的电接线盒包括：印刷线路板，具有在水平方向上排布的表面；容纳所述印刷线路板的下盖；沿着与所述印刷线路板的表面垂直的方向重叠在所述下盖上并且装接于所述下盖的上盖；设置在所述下盖的外壁上的锁定部；以及设置在所述上盖的外壁上并且构造成与所述锁定部锁定的锁定接收部，其中，所述上盖的外壁重叠在所述下盖的外壁上，并且其中，所述上盖包括设置在所述下盖的内壁内侧的内壁，并且所述上盖的内壁的下端设置在所述印刷线路板的下方。

优选，根据第二方面，在第一方面的电接线盒中，所述下盖包括设置在所述上盖的内壁内侧的第二内壁。

优选，根据第三方面，在第一或第二方面的电接线盒中，所述下盖包括贯穿与所述印刷线路板间隔并且平行的底壁的通孔，并且所述通孔形成在所述下盖的外壁与所述第二内壁之间。

根据第一方面的电接线盒，由于设置在下盖上方的上盖具有设置的下盖的外壁内侧的内壁，并且其下端设置在印刷线路板下方，该下盖的外壁设置在上盖的外壁内侧，渗入穿过上盖的孔的例如水的液体被设计成附着到内壁。附着于内壁的例如水的液体被设计成沿着内壁向下流动。

根据第二方面的电接线盒，由于下盖具有穿过底壁的通孔，所以渗入内壁的例如水的液体被设计成经过通孔排出

根据第三方面的本发明，由于下盖具有设置在内壁内侧的第二内壁，所以越过内壁渗入盖内的例如水的液体被设计成被第二内壁阻拦。

本发明的有益效果

如上所述的本发明使得渗入到贯穿上盖的孔中的例如水的液体附着于内壁，并且使得附着于内壁的例如水的液体沿着内壁向下流动。这使得可以防止例如水的液体越过内壁渗入盖内侧并附着于印刷线路板。因此，还使得即使在上盖和下盖在竖直方向上彼此重叠也可以防止渗入盖内的例如水的液体附着于印刷线路板。

由于第二方面的本发明使得渗入到盖内的例如水的液体经过通孔排出，所以使得可以防止液体附着于印刷线路板。

由于第三方面的本发明使得越过内壁渗入到盖内的例如水的液体被第二壁阻拦，所以使得可以进一步确保防止液体附着于印刷线路板。

附图说明

图1是根据本发明实施例的电接线盒的透视图。

图2是示出将图1所示的电接线盒安装在汽车中的状态的说明图。

图3是图1所示的电接线盒的分解透视图。

图4是沿图1的线IV-IV截取的剖视图。

附图标记列表

1电接线盒

4上盖

5下盖

8侧壁（外壁）

9内壁

10底壁

11侧壁（外壁）

12第二内壁

13通孔

17锁定突起（锁定部）

18锁定台阶（锁定接收部）

24金属板（印刷线路板）

具体实施方式

以下，将参考附图1至4来讨论根据本发明一个实施例的电接线盒。图1所示的根据本实施例的电接线盒安装在作为移动体的汽车中。

图1所示的电接线盒具有主体2和电力分配单元3（图3所示）。注意，在本实施例中，主体2的上盖4和下盖5彼此重叠的方向称为深度方向Z，与该深度方向Z交叉（在所示的实例中是垂直的）并且下述的多个熔断器所排布的方向称为宽度方向X，与所述深度方向Z和宽度方向X二者都交叉（在所示的实例中是垂直的）的方向称为长度方向。

如图2所示，本发明的电接线盒1在深度方向Z大致平行于竖直方向的同时装接于汽车的中间控制台6的下部。注意，所示的实例中的电接线盒1，其深度方向Z以这样的方式对垂直方向略微倾斜，以便在靠近汽车前部的时候逐渐向下靠近汽车，并且上盖4在垂直于下述金属板24的表面的方向重叠在下盖5上。

主体2形成为扁平盒状，并且包括将要彼此连接的上盖4和下盖5。该上盖4和下盖5用绝缘合成树脂制成，并且通过已知的注模成型而形成。

上盖4具有大致平面的顶壁7，作为从顶壁7的每个外缘竖立的四个外壁的侧壁8，内壁9（图4所示）。内壁9设置在侧壁8内侧，并且从顶壁7竖立。内壁9设置成与侧壁8平行地间隔，并且经过上盖4的顶壁7的外缘的大致整周。

下盖5具有大致平面的底壁10，作为从底壁10的每个外缘竖立的四个外壁的侧壁11，第二内壁12（图4所示），和通孔13。底壁10具有用于使下面所述连接器26露出的孔14（图4所示）。

第二内壁12设置在侧壁11内侧，并且从底壁10竖立。第二内壁12设置成与侧壁11平行地间隔，并且经过下盖5的底壁8的外缘的大致整个周长。在下盖4和上盖5彼此装接之后，第二内壁12设置在上盖4的内壁9内侧。通孔13设置成与底壁10的外缘间隔。通孔13穿过底壁10并且向着侧壁11和第二内壁12之间开口。

在上盖4和下盖5的四个侧壁8和11中，图1和3中的前侧的侧壁8和11具有切掉部分15、16，用于使熔断器板35和装接于熔断器板35的熔断器28露出。

上盖4和下盖5彼此组装，同时顶壁7和底壁10彼此平行地间隔设置，并且侧壁8的外缘重叠在侧壁11的外缘的外侧上。内壁9同时重叠在下盖5的侧壁11的内表面上。在本实施例中，如图4所示，下盖5具有作为锁定部的锁定突起17，并且上盖设置有作为锁定接收部的锁定台阶18。

锁定突起17与下盖5的侧壁11的外表面间隔设置。锁定突起17形成为从下盖5的侧壁11突起。锁定突起17由远离底壁10一侧的倾斜面19、靠近底壁11的垂直面20等形成。倾斜面19在与底壁10分离时在逐渐靠近侧壁11的外表面的方向上倾斜。垂直面20与侧壁11的外表面垂直。

锁定台阶18在上盖4的侧壁8的内表面上设置成彼此间隔。锁定台阶18形成为从上盖4的侧壁8的内表面凹入。锁定台阶18沿着深度方向Z从中部到顶壁7形成在侧壁8的内表面上，在上述深度方向Z上直线延伸。锁定台阶18由远离顶壁7的垂直面21和靠近顶壁7的平行面22等形成。垂直面21设置在侧壁8沿深度方向Z的中部并且与侧壁8的内表面垂直。平行面22从垂直面21向顶壁7设置，并且平行于侧壁8的内表面设置。上盖4具有用于通过注模成型而形成锁定台阶18的孔23。沿深度方向Z衬以（line with）锁定台阶18来定位孔23。孔23贯穿顶壁7。

上述锁定突起17和锁定台阶18彼此锁定，同时锁定突起17进入到锁定台阶18中，并且垂直面20和21彼此重叠。从而，锁定突起17和锁定台阶18彼此锁定以使上盖4和下盖5彼此组装。上盖4和下盖5的彼此组装使得通孔13在垂直方向上设置在孔23之下。注意，在本发明中，通孔13和孔23不需要在深度方向Z上排成直线。上盖4和下盖5的彼此组装使得内壁9的下端最远离将要设置在金属板24下方的顶壁7。

如图3所示，电力分配单元3具有作为印刷线路板的金属板24，多个继电器25，多个连接器26，熔断器保持器27和多个熔断器28。

图4所示的金属板24具有由铝合金或铜合金等制成的金属板29，上述金属板29所嵌入的由绝缘树脂制成的绝缘板30，以及形成在绝缘板30的外表面上的未示出的导电路径。图4所示的金属板24具有穿过其两个表面的多个通孔31。通孔21的内表面用构成绝缘板30的合成树脂覆盖。金属板24的导电路径经由预定的路径连接连接器26、继电器25和熔断器28的每个端子。与顶壁7和底壁10间隔的并且平行的金属板24容纳在盖4和5中。金属板24利用拧入设置在下盖5中的凸台中的螺钉32固定于下盖，即主体2。从而，金属板24容纳在下盖5，即主体2中，并且其表面沿水平方向设置。注意，在本发明中，与金属板24的表面的水平角在0度到几十度内叫做金属板24的表面沿水平方向延伸的状态。

继电器25安装在金属板24上，并且它们的端子与金属板24的导电路径相连接。连接器26具有绝缘连接器壳体33和多个导电端子34。连接器壳体33连接于金属板24，并且经由穿过底壁10的孔14暴露在下盖5的外侧，即主体2的外侧。端子34被连接器壳体33支撑并且装接于金属板24的导电路径。连接于电力电缆端子的连接器接合于多个连接器26中的一个，该电力电缆端子连接于汽车内电源。连接于线束端子的其他连接器与其他连接器26接合，该线束端子连接于汽车内各种电器设备。

如图3所示，熔断器保持器27具有熔断器板35、熔断器端子保持器36和多个导电端子27。熔断器板35由绝缘合成树脂制成，并且多个熔断器28装接于该熔断器板。熔断器板35覆盖上盖4和下盖5的切掉部15和16，并且连接于于这些盖4和5，使得熔断器28能够露出。熔断器端子保持器36由绝缘合成树脂制成，并且装接于熔断器板35。

端子37被熔断器端子保持器36保持，并且与装接于熔断器板35的熔断器28相连。端子37连接于金属板24的导电路径。熔断器保持器27在端子37连接到金属板24的导电路径的同时安装在金属板24上。多个熔断器28装接于熔断器保持器27的熔断器板35。

前面提到的电力分配单元3将来自电源的电力分配到金属板24的导电路径中，经由熔断器13或继电器14传送电力，然后为各种电气设备供电。

上述电接线盒1具有多个用于将上盖4和下盖5，即，主体2固定到汽车的车身的支架38。

根据本实施例，由于设置在该下盖5上方的上盖4，具有在下盖5的侧壁11内侧的内壁，下盖5的侧壁11设置在上盖4的侧壁8的内侧，并且包括内壁9，所以其下端设置在金属板24下方，渗入穿过上盖4的孔23的例如水的液体被设计成附着到内壁9。附着到内壁9的例如水的液体被设计成沿着内壁9向下流动。这使得可以防止例如水的液体越过内壁9渗入盖4和5内并附着于印刷线路板24。因此，还使得即使在上盖4和下盖5在垂直方向上彼此重叠也可以防止渗入盖4和5内的例如水的液体附着于印刷线路板24。

由于下盖5具有穿过底壁10的通孔13，所以渗入盖4和5的例如水的液体被设计成经过通孔13排出。这使得可以确保防止液体附着于印刷线路板24。

由于下盖5具有设置在内壁9内侧的第二内壁12，所以越过内壁9渗入盖4和5的例如水的液体被设计成被第二内壁12阻拦。这使得可以进一步确保防止液体附着到金属板24。

尽管上述实施例将金属板24示出为印刷线路板，但是可以采用所谓的印刷版来作为本发明中的印刷线路板，从而导电路径形成在由绝缘合成树脂制成的绝缘板的外表面上。

要理解的是，本实施例仅仅示出了本发明的一个典型的实施例，但是本发明不局限于上述实例。因此，除非这种变化和修改偏离了此后限定的本发明的范围，否则它们就应该构造成包含在本发明中。

Claims (3)

1.一种电接线盒，包括：

印刷线路板，具有在水平方向设置的表面；

下盖，所述下盖容纳所述印刷线路板；

上盖，所述上盖沿着与所述印刷线路板的表面垂直的方向重叠在所述下盖上，并且装接于所述下盖；

锁定部，所述锁定部设置在所述下盖的外壁上；以及

锁定接收部，所述锁定接收部设置在所述上盖的外壁上，并且构造成与所述锁定部锁定，

其中，所述上盖的外壁重叠在所述下盖的外壁上，并且

其中，所述上盖包括设置在所述下盖的内壁内侧的内壁，并且所述上盖的内壁的下端设置在所述印刷线路板的下方。

2.根据权利要求1所述的电接线盒，其中，所述下盖包括设置在所述上盖的内壁内部的第二内壁。

3.根据权利要求2所述的电接线盒，其中，所述下盖包括贯穿与所述印刷线路板间隔并且平行的底壁的通孔，并且所述通孔形成在所述下盖的外壁与所述第二内壁之间。

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