CN102841323B - 汽车阅读灯终端在线检测工装 - Google Patents

Abstract

一种汽车阅读灯终端在线检测工装，包括工作台板、底座、红外传感器、夹紧组件、供电探头、光敏电阻传感器、拨钮组件、按钮组件及控制器。底座用于设置待检测产品，夹紧组件包括夹紧块和驱动夹紧块移动的夹紧气缸，光敏电阻传感器用于检测产品中灯的光亮度；拨钮组件包括拨钮爪及拨钮气缸和电机；按钮组件包括按钮气缸及设于按钮气缸前端的按钮块。汽车阅读灯的按钮和拨钮能自动启动，并结合光敏电阻传感器和控制器能完成汽车阅读灯的光亮度检测，整个工序操作简单、检测快速，而且准确率高，大大降低了工人的劳动强度。

Description

汽车阅读灯终端在线检测工装

技术领域

本发明涉及一种汽车阅读灯的检测工装，主要用于检测灯泡亮度、点亮开关切断后延时、常亮、关闭及灯具组件物料缺件。

背景技术

汽车阅读灯是汽车驾驶室中不可缺少的照明装置，如图1和图2所示，为现有技术中常见的一种汽车阅读灯，包括壳体10a及设于壳体10a上的灯(图中无显示)，壳体10a的正面具有灯罩1a，左灯开关按钮2a、右灯开关按钮4a及中灯开关的拨钮3a，壳体10a的反面具有线路片9a、PCB板6a和海绵体7a，线路片9a连接有导电用的接线端子8a，线路片9a两侧具有防护套5a。

汽车阅读灯出厂前一般需要进行检测，检测的项目很多，如供电系统是否运行正常；灯的亮度是否符合要求；灯罩位置和防护套位置是否安装到位，灯的按钮和拨钮是否能正常工作。目前，这类产品的总成检测几乎都是人工检测，而且，各个检测项目都是独立分开的。主要存在以下缺陷：第一，灯光亮度差异检测不出来；第二，长时间工作人会疲劳，产品零部件易漏装、漏检；第三，人工检测产品周期太长，效率低下，检测出的产品稳定性也没有保障。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种能自动检测灯光亮度的汽车阅读灯终端在线检测工装。

本发明所要解决的又一个技术问题是针对上述的技术现状而提供一种不易漏装、不易漏检的汽车阅读灯终端在线检测工装。

本发明所要解决的又一个技术问题是针对上述的技术现状而提供一种检测快递的汽车阅读灯终端在线检测工装。

本发明所要解决的又一个技术问题是提供一种检测全面的汽车阅读灯终端在线检测工装。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车阅读灯终端在线检测工装，其特征在于包括

工作台板；

底座，设于前述工作台板上，用于设置待检测产品；

红外传感器，设于前述的底座底部，用于检测产品是否到位；

夹紧组件，设于前述工作台板上，包括夹紧块和驱动夹紧块移动的夹紧气缸，能将待检测产品夹紧于前述的底座上；

供电探头，设于前述的夹紧块前端，用于向待检测产品供电；

光敏电阻传感器，设于前述工作台板上，用于检测产品中灯的光亮度；

拨钮组件，设于前述的工作台板上，包括拨钮爪及驱动拨钮爪定位拨钮的拨钮气缸和驱动拨钮爪来回移动的电机；

按钮组件，设于前述的工作台板上，包括按钮气缸及设于按钮气缸前端的按钮块；

控制器，控制输出端分别与前述的夹紧气缸、供电探头、拨钮气缸和按钮气缸连接，控制输入端与前述的红外传感器和光敏电阻传感器连接。

所述的夹紧块上设有用于检测防护套或PCB板的接近开关传感器，并且，该接近开关传感器与控制器的控制输入端连接。

进一步，所述的控制器通过电磁阀分别与前述的夹紧气缸、拨钮气缸和按钮气缸控制连接。

所述的工作台板上设有报警器，该报警器与控制器的控制输出端连接。杜绝人在疲劳时产生错误的判断。

所述的控制器还连接有一显示器。人际界面，便于操作，同时可以及时发现问题和解决问题。

进一步，所述的拨钮组件还包括一推块，所述的拨钮爪和电机设于该推块上。

进一步，所述的工作台板上设有支架，所述的光敏电阻传感器则设于该支架上，并且，该支架上还设有用于检测灯罩的接近开关传感器，通过接近开关传感器能检测到灯罩是否安装到位。

与现有技术相比，本发明的优点在于：汽车阅读灯的按钮和拨钮能自动启动，并结合光敏电阻传感器和控制器能完成汽车阅读灯的光亮度检测，整个工序操作简单、检测快速，而且准确率高，大大降低了工人的劳动强度。

附图说明

图1为现有技术中汽车阅读灯正面视图。

图2为现有技术中汽车阅读灯背面视图。

图3为实施例结构示意图。

图4为实施例使用状态参考图。

图5为图4的侧视图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

如图3、图4和图5所示，汽车阅读灯终端在线检测工装包括工作台板10、底座6、红外传感器61、夹紧组件、供电探头52、光敏电阻传感器2、拨钮组件、按钮组件、控制器(图中无显示)、显示器(图中无显示)和报警器9。

结合图5所示，工作台板10上设有导向块42、启动开关101、复位开关102。底座6设于工作台板10上，用于设置待检测汽车阅读灯100；红外传感器61设于底座6底部，用于检测汽车阅读灯100是否到位及海绵体7a是否装配。

夹紧组件设于工作台板10上，包括夹紧块51和驱动夹紧块51移动的夹紧气缸5，夹紧块51上设有用于检测防护套5a的接近开关传感器71及用于检测PCB板6a的接近开关传感器72，夹紧块51底部与导向块42导向配合(见图5所示)。

供电探头52设于夹紧块51前端，用于向待检测汽车阅读灯100供电，检测时与接线端子8a连通。光敏电阻传感器2设于工作台板的支架35上，用于检测产品中灯的光亮度。

拨钮组件设于工作台板10上，包括拨钮爪33、拨钮气缸3、推块32及驱动拨钮爪来回移动的电机31；拨钮气缸3用于驱动推块32移动，拨钮爪33和电机31设于推块32上。支架35上设有用于检测灯罩1a的接近开关传感器72。

按钮组件设于工作台板10上，包括按钮气缸1及设于按钮气缸1前端的按钮块11。

控制器的控制输出端分别与供电探头52、报警器9和显示器连接，，控制器通过电磁阀8分别与夹紧气缸5、拨钮气缸3和按钮气缸1控制连接。控制器的控制输入端与红外传感器61、光敏电阻传感器2及接近开关传感器71和接近开关传感器72连接。

当红外传感器61感应到汽车阅读灯100放置到位时，工装开始自动检测。检测流程：红外传感器61检测到产品后2秒开始夹紧，夹紧气缸5驱动夹紧块51夹紧汽车阅读灯100，然后开始给供电探头52供电，检测汽车阅读灯100有无电流、电压通过及电流电压是否在规定的范围之内，同时检测汽车阅读灯100的左右防护套5a、PCB板6a是否缺件；当以上检测的技术参数符合要求时，拨扭气缸3工作，定位后开始检测汽车阅读灯100的三个灯炮的亮度及灯罩1a有无安装到位；2秒钟后中拨钮爪33通过电机31开始拨动拨钮3a至中间档位，到位后左灯开关按钮2a和右灯开关按钮4a开始检测左右灯是否合格，最后通过电机31将中拨钮爪33拨动至最后一个档位，检测是否合格；以上任何一个产品的测量参数与设定值不符时设备都会声光报警，并由显示器指示错误的问题点。

功能优点：

（1）.控制器采用PIC控制系统，实现设备全自动，减少人力也让测量结果更加稳定。

（2）.红外、光感及接近开关的应用，可以更准确测量出产品各项技术要。

（3）.气缸、电机的使用，避免灯具按钮漏检及按钮检测不到位而产生的检测误差。

（4）.显示器的使用，可使测量结果更直白的显示出来，同时方便产品测量参数的设置。

（5）.测量结果采用声光报警，使测量结果更准确无误，也杜绝人在疲劳时产生错误的判断。

（6）.连续运行1个月后设备检测出的产品合格率100%。

Claims (5)

1.一种汽车阅读灯终端在线检测工装，其特征在于包括

工作台板；

底座，设于前述工作台板上，用于设置待检测产品；

红外传感器，设于前述的底座底部，用于检测产品是否到位；

夹紧组件，设于前述工作台板上，包括夹紧块和驱动夹紧块移动的夹紧气缸，能将待检测产品夹紧于前述的底座上；

供电探头，设于前述的夹紧块前端，用于向待检测产品供电；

光敏电阻传感器，设于前述工作台板上，用于检测产品中灯的光亮度；

拨钮组件，设于前述的工作台板上，包括拨钮爪及驱动拨钮爪定位拨钮的拨钮气缸和驱动拨钮爪来回移动的电机；

按钮组件，设于前述的工作台板上，包括按钮气缸及设于按钮气缸前端的按钮块；

控制器，控制输出端分别与前述的夹紧气缸、供电探头、拨钮气缸和按钮气缸连接，控制输入端与前述的红外传感器和光敏电阻传感器连接；

所述的拨钮组件还包括一推块，所述的拨钮爪和电机设于该推块上；

所述的工作台板上设有支架，所述的光敏电阻传感器则设于该支架上，并且，该支架上还设有用于检测灯罩的接近开关传感器。

2.根据权利要求1所述的汽车阅读灯终端在线检测工装，其特征在于所述的夹紧块上设有用于检测防护套或PCB板的接近开关传感器，并且，该接近开关传感器与控制器的控制输入端连接。

3.根据权利要求1所述的汽车阅读灯终端在线检测工装，其特征在于所述的控制器通过电磁阀分别与前述的夹紧气缸、拨钮气缸和按钮气缸控制连接。

4.根据权利要求1所述的汽车阅读灯终端在线检测工装，其特征在于所述的工作台板上设有报警器，该报警器与控制器的控制输出端连接。

5.根据权利要求1所述的汽车阅读灯终端在线检测工装，其特征在于所述的控制器还连接有一显示器。