CN102839838A - 汽车搬运器 - Google Patents
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Abstract
一种新型的、超薄的汽车搬运器,它用于无载车板式的机械停车库中。搬运汽车时,它沿汽车纵轴钻入车底,对准车轮位置停下,伸出八个夹杆,每两个夹杆夹持一个汽车轮,用夹持力把汽车轮夹起,再借助搬运器上的行走机构,把被托起的汽车运到所需位置,然后收回夹杆,汽车随之被放下,搬运器再从汽车底下钻出来。整个过程全是扫动完成的。这种搬运器能确认车轮位置,按汽车轴距调整自己的身长,因而适用于各种轴距的轿车。使用这种搬运器,不需要在停车位上设置任何用于转运的装置,从而降低了车库的建造成本,也降低了车库的层高。
Description
技术领域
本专利涉及一种汽车搬运器,它可用于无载车板式的机械停车库中,用它可实现在该类停车库中汽车的水平搬运。它是平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类等高端机械停车设备的核心技术。本专利所述的汽车搬运器是一种高度自动化、高效率、高可靠性、适应各种车型、节省层高的装置。
背景技术
目前,在平面移动类和巷道堆垛类机械停车库中,使用了一种梳齿式的汽车搬运装置,这种装置需要在停车位上设置梳齿架,这就带来诸多弊端,且其工作原理决定了它的层高较高,造成停车空间的浪费。
发明内容
本专利发明的目的是提供一种新型的、超薄的汽车搬运器(以下简称搬运器),这种搬运器可以沿汽车纵轴钻入车底,对准汽车轮停下,伸出八个夹杆,每两个夹杆夹持一个汽车轮,用夹持力把汽车轮夹起,被托起的汽车就可以运到所需位置,然后收回夹杆,汽车随之被放下,搬运器再从汽车底下钻出来。使用这种搬运器,不需要在停车位上设置任何用于转运的装置,从而降低了车库的建造成本,也降低了车库的层高。
为了实现本专利的发明目的,本专利采用以下技术方案:
本专利所述搬运器,由两个横移小车(以下简称小车)和连接机构组成。两个小车的结构基本相同,其中一个可以托起汽车前轮,而另一个则可以托起汽车后轮,它们共同工作时,便将整个汽车托起。两个小车还可以前后移动,当它们同步移动时,便将托起的汽车运走,完成转运汽车的目的。连接机构在两个小车之间,它把两个小车连成一体,这一连接允许改变两个小车的间距,以便使其与不同轴距的被托汽车相适应。
为托起汽车,每个小车的两侧各设一对夹杆,每对夹杆都成镜像对称布置,夹杆一端铰接于小车机体上,借助传动机构的驱动,夹杆可以做90度的回转。每对夹杆的转动方向是相反的,即当一对夹杆中的一个做顺时针方向转动时,则另一个做逆时针方向转动。夹杆收回时,两个夹杆的轴线在一条直线上,并与小车的轴线相平行。夹杆转动90度成为张开状态,此时,两夹杆的轴线平行,且与小车的轴线垂直。夹杆的另一端借助滚轮着地,这使夹杆在承载时成为两端有支撑的梁,为使各滚轮妥善接地,夹杆可以上下摆动。夹杆上还设有滚杠,滚杠是与轮胎接触的部分,在夹杆夹持车轮的过程中,滚杠可以自由转动,以减轻与轮胎磨擦。夹杆转动是由电机经减速装置带动的。
每个小车由四个车轮支撑,四个车轮可以全是主动轮,也可以两个是主动轮,两个是从动轮。主动轮由驱动机构带动,将小车移动到所需位置。
每个小车上还至少设有两个导向轮,在小车的运动方向上设有导轨,依靠导轨对导向轮的限制作用,使小车只能沿导轨作直线运动。
当一个小车不动,另一个小车移动时,便可使两个小车沿其轴线做相对远离和靠近的运动。连接机构上设有定位锁,定位锁打开时,两小车间距可以自由改变,定位锁锁住时,两个小车间距固定。在夹杆对准被托汽车前、后轴的过程中,定位锁是打开的,对准后,运车的过程中,定位锁是锁住的。
在搬运器上配上电器元件,可使整个过程自动完成。
附图说明
图1:搬运器的正视图和俯视图,夹杆收回,两小车靠近的状态;
图2:搬运器的俯视图,夹杆张开,两小车远离的状态;
图3:连接机构;
图4:夹杆俯视图;
图5:传动系统方案一;
图6:传动系统方案二;
图7:传动系统方案三;
图8:搬运器的工作过程;
图中:1.横移小车;2.连接机构;3.横移小车;4.夹杆;5.车轮;6.导向轮;7.球铰;8.钢管;9.定位块;10.球铰;11.止动块;12.弹簧;13.推杆;14.滚轮;15.滚杠;16.夹杆体;17.回转轴;18.连接轴;19.扇型蜗轮;20.电机;21.减速器;22.联轴器;23.轴承;24.蜗杆;25.蜗杆;26.轴承;27.电机;28.减速器;29.导向轮;30.车轮;31.轴承;32.轴承;33.齿轮;34.齿轮;35.齿轮;36.导向轮;37.长轴;38.长轴;39.电机;40.减速器;41.链轮;42.链条;43.链轮;44.汽车。
具体实施方式
下面结合附图说明本发明的实施例。
如图1所示,搬运器由两个小车1和3及在其中间的连接机构2构成。每个小车各设有两对夹杆4,夹杆分布在小车的两侧,并成镜像对称布置,夹杆的一端铰接于小车的机体上。图1示出夹杆收回时的状况。每对夹杆绕其铰接点做两两相对的90度的回转后,便是夹杆的张开状态,如图2所示。每个小车有四个车轮5,车轮支撑着小车,并带动小车移动。每个小车还至少设有2个导向轮6,靠导轨对导向轮的限制作用,小车只能做沿其纵轴线的直线运动。
连接机构如图3所示,一根长钢管8两端分别用球铰7、10连于两个小车上,这种连接允许两个小车有少许的相对歪斜,球铰7与钢管是固定住的,钢管8不能在球铰7中做轴向运动,钢管8的右端则可以在球铰10中做轴向运动。当需要改变两个小车的间距时,一个小车不动,另一个小车移动,钢管8便随着在球铰10中移动。当需要固定两个小车的间距时,推杆13伸出,通过弹簧12,把止动块11压在钢管8上,靠止动块11和钢管8之间的摩擦力使钢管8不能在定位块9中移动,定位块9是连接在小车上的,这就把两个小车之间的间距锁住了。在需要改变两个小车的间距时,推杆13缩回,止动块11被拉回,或另由弹簧压回,使其脱离钢管表面,解除摩擦力。若止动块11和钢管8之间的摩擦力不够,还可在止动块11和钢管8的表面作出沟槽,靠两者咬合,可靠锁住。
夹杆的结构见图4,它通过回转轴17铰接于小车的机体上,扇形蜗轮19固接于回转轴17的套上,夹杆体16通过垂直于回转轴17的连接轴18与回转轴17的套相连,夹杆体的端部装有滚轮14,夹杆承载时,滚轮与地面接触,并随小车的移动而滚动,它是夹杆的一个支点,这个支点可以上下摆动,这就保证了与地面接触良好。滚杠15通过其两端的轴颈装于夹杆体16上,滚杠在外力的作用下可以自由转动。在一个夹杆上,可以装一个或几个滚杠。
夹杆传动机构如图5所示,它由电机20驱动,经减速器21、联轴器22,带动蜗杆24、25,蜗杆24和25同轴,并通过轴承23、26支撑在小车机体上。蜗杆24和25旋向相反,当蜗杆向某一方向转动时,与其啮合的两个蜗轮便向相反的方向转动,达到两个夹杆转向相反的目的。
另一组夹杆的传动机构与这组夹杆完全一样,只是成镜像对称布置。
横移小车支撑在四个车轮30上,车轮通过轴承31、32装在车体上。车轮30由电机27经减速器28、齿轮35、34、33驱动。
四个轮组可以像图5那样采用相同的结构。也可以像图6那样采用两个主动轮,两个从动轮的结构,主动轮的结构与图5相同,从动轮只将其驱动部分去掉。
还可以像图7那样,主动轮用长轴37连接,长轴37上装有链轮43,电机39通过减速器40、链轮41、链条42驱动主动轮。从动轮用长轴38连接。夹杆传动也可以把同轴的两个蜗杆分开,各自单独传动一个夹杆。
横移小车上装有导向轮29、36。在小车的运动方向上设有导轨,依靠导轨对导向轮的限制作用,使小车只能沿导轨作直线运动。
下面说明搬运器的工作过程。若想取停在停车位上的汽车44,搬运器首先要借助台车纵向移动到与汽车44平齐的位置,如图8a)。搬运器沿横向向左移动,钻进汽车底下,当右边的夹杆中心线对准汽车轮时,小车3停止移动,如图8b)。小车3的夹杆张开,在张开的过程中,碰触汽车轮时夹杆继续转一个角度,夹杆对汽车轮的作用将汽车轮抬起,在夹起汽车轮的过程中,夹杆上的滚杠15沿汽车轮表面滚动,减少了摩擦阻力又保护了轮胎。与此同时,小车1继续向左移动,到对准左边的车轮时,停下,如图8c)。小车1的夹杆张开,将左边的车轮夹起,夹起过程同前,如图8d)。连接机构锁住,小车1和3同时向右移动,把汽车44运到台车上,如图8e)。从台车向停车位运送汽车的过程与此相反。
以上实施例仅是对本发明的解释,不是对本发明的限定,在本发明的基本原理下,各种变形和组合,都是本专利的保护范围。
Claims (8)
1.一种汽车搬运器,用夹持汽车轮的方法把汽车抬起,运到所需位置,其特征是:搬运器由两个横移小车(1)、(3)和在其中间的连接机构(2)组成,每个小车的两侧各设有一对夹杆(4),夹杆的一端铰接于小车的机体上,在驱动装置的带动下,可作90度的回转,每对夹杆中的两个夹杆的运转方向是相反的。
2.如权利要求1所述的搬运器,其特征是:每对夹杆由同轴的两个蜗杆(24)、(25)传动,蜗杆(24)和(25)旋向是相反的,这就使蜗杆转动时,两个夹杆转向相反。
3.如权利要求1所述的搬运器,其特征是:每对夹杆由两个单独的蜗杆(24)和(25)传动,蜗杆(24)和(25)的旋向可以是相反的也可以是相同的。
4.如权利要求1所述的搬运器,其特征是:夹杆(4)通过回转轴(17)铰接在机体上,它的另一端通过滚轮(14)支撑在地面上,夹杆体(16)通过与回转轴(17)垂直的连接轴(18)铰接在回转轴(17)的套上,这种结构使夹杆体(16)可以上下摆动。
5.如权利要求1所述的搬运器,其特征是:夹杆(4)由扇形蜗轮(19)带动回转。
6.如权利要求1所述的搬运器,其特征是:两个横移小车(1)、(3)用连接机构(2)连接成一体,连接机构用球铰(7)、(10)与两个横移小车(1)、(3)相连,长钢管(8)与球铰(7)固定,与球铰(10)滑接。
7.如权利要求1所述的搬运器,其特征是:连接机构中装有锁紧机构,缩紧机构由定位快(9)、止动块(11)、弹簧(12)、推杆(13)等部分组成。
8.如权利要求1所述的搬运器,其特征是:连接机构的钢管(8)和止动块(11)的表面可以是光的,也可以是带沟槽的。
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