CN102831786B - 一种隧道内车辆行驶状态的监控方法及其监控装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种隧道内车辆行驶状态的监控方法，包括以下步骤：（1）、监控车辆进入隧道，跟踪车辆行驶状态，并将监控信号转换为电信号的步骤；（2）、接收监控信号，对监控信号进行处理的步骤；（3）、将处理后的隧道内车辆行驶状态信号显示在隧道入口显眼位置，警示即将进入隧道车辆选择行车车道和调整行车速度的步骤。本发明通过对隧道内车辆行驶状态的监控，将车辆行驶状态转换为电信号，并对信号进行处理，将影响行驶安全的车辆速度信号、距离仪器输出显示于隧道口的显眼的警示显示屏上，提醒进入隧道的司机注意隧道内车辆行驶状态，注意行车安全。同时，本发明还提供了隧道内车辆行驶状态监控方法对应的监控装置。

Description

一种隧道内车辆行驶状态的监控方法及其监控装置
技术领域
本发明涉及一种隧道内车辆行驶状态的监控方法，同时涉及一种隧道内车辆行驶状态的监控装置。
背景技术
随着社会的发展，高速公路已经四通八达，给人们的生活带来许多便利。然而，受到地理环境的限制，为了减少对环境的破坏，高速公路的建设在穿山越岭时免不了要修建隧道，穿山而过。在一些偏远的山区，高速公路的隧道内没有提供照明，当车辆进入隧道时，司机受到环境的影响，短暂失明，无法看清隧道前方是否有车辆行驶特别是一些慢速行驶的重型货车，容易发生追尾的交通事故。
因此，为了减少隧道内交通事故的发生，找到隧道内车辆行驶状态的监控方法，在隧道入口设置隧道内车辆行驶状态警示标志将是最有效的手段。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种隧道内车辆行驶状态监控方法，通过在隧道入口处设置警示标志的方式提醒即将进入隧道的车辆司机，让司机及时做出车道选择和调整行车速度，减少隧道内交通事故的发生。
本发明的另一目的是提供实现隧道内车辆行驶状态监控方法的监控装置。
为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案：
一种隧道内车辆行驶状态的监控方法，包括以下步骤：
(1)、监控车辆进入隧道，跟踪车辆行驶状态，并将监控信号转换为电信号的步骤；
(2)、接收监控信号，对监控信号进行处理的步骤；
(3)、将处理后的隧道内车辆行驶状态信号显示在隧道入口显眼位置，警示即将进入隧道车辆选择行车车道和调整行车速度的步骤。
其中，监控车辆行驶状态包括车辆行驶速度、车辆与隧道入口距离和车辆故障，车辆行驶状态信号包括车辆行驶速度信号、车辆与隧道入口距离信号、车辆故障信号。
在步骤(2)中还包括误判处理的步骤，当进入隧道的车辆未在设定的时间通过隧道，则认为隧道中特定的车道有故障车辆，将故障信号输送至步骤(3)显示；当有一辆车在该车道内顺利通行后，取消故障显示。
一种隧道内车辆行驶状态的监控装置，包括：
监控隧道内车辆行驶状态的监控单元，该监控单元对进入隧道的车辆行驶状态进行监控，并将监控到的车辆行驶状态转换为电信号；
接收监控单元车辆行驶状态信号并予以处理的信号处理单元，该信号处理单元处理的信号包括车辆行驶速度信号、车辆与隧道入口距离信号和车辆故障信号，并将处理后的信号输出至警示显示单元；
警示显示单元，该显示单元安装于隧道口显眼位置，将接收到的经信号处理单元处理后的车辆行驶速度信号、车辆与隧道入口距离信号或车辆故障信号显示输出，警示即将进入隧道的车辆选择行车车道和调整行车速度。
所述的监控单元为至少一组地感线圈、红外线监控装置或雷达监控装置，对隧道内车辆行驶状态进行入口监控、中段监控或全程监控。
所述的信号处理单元包括控制电路、信号检测电路和信号处理电路。
还包括一太阳能供电装置，该太阳能供电装置包括太阳能电池板、蓄电池和控制电路。
所述的警示显示单元包括呈上短下长、梯形排列的黄色距离警示刻度灯，用于显示隧道内车辆行驶速度及与隧道入口距离的远近，并于对应刻度旁标明距离。
所述的警示显示单元为LED数字显示屏，警示显示隧道内车辆的行驶状态。
由于采用了上述方法，本发明通过对隧道内车辆行驶状态的监控，将车辆行驶状态转换为电信号，并对信号进行处理，将影响行驶安全的车辆速度信号、距离仪器输出显示于隧道口的显眼的警示显示屏上，提醒进入隧道的司机注意隧道内车辆行驶状态，注意行车安全。同时，本发明还提供了隧道内车辆行驶状态监控方法对应的监控装置。
附图说明
图1为本发明隧道内车辆行驶状态监控方法的流程图；
图2为本发明隧道内车辆行驶状态监控装置的原理框图；
图3为本发明隧道内车辆行驶状态监控装置第一种实施例的结构示意图；
图4为本发明隧道内车辆行驶状态监控装置第二种实施例的结构示意图；
图5为本发明隧道内车辆行驶状态监控装置第三种实施例的结构示意图；
图6为太阳能电源结构示意图；
图7为本发明隧道内车辆行驶状态监控装置的安装结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细的说明。
实施例1
如图1所示，一种隧道内车辆行驶状态的监控方法，由初始状态开始，包括以下步骤：
(1)、判断是否有车辆进入，对进入隧道的车辆，监控跟踪车辆行驶状态，将车辆的行驶速度、距离隧道口距离或是否故障停止的状态信息转换为电信号；
(2)、对信号进行处理并输出选择信号：信号处理包括信号的控制、检测、放大，选择影响行车安全的信号进行输出；
(3)、输出选择的警示信号，包括行车速度信号、与隧道入口距离信号或车辆故障信号。
在上述步骤中，还包括车辆故障误判处理步骤，通过判断车辆的行驶速度，计算车辆离开隧道的时间，当车辆进入隧道后未从车道出口离开，则认为车辆在隧道内特定的车道上发生故障。此时，发现车辆故障警示信号。当有车辆顺利从该车道通行后，故障警示信号解除。
通过对隧道内车辆行驶状态的监控，将车辆行驶状态转换为电信号，并对信号进行处理，将影响行驶安全的车辆速度信号、距离仪器输出显示于隧道口的显眼的警示显示屏上，提醒进入隧道的司机注意隧道内车辆行驶状态，注意行车安全，避免司机进入隧道后因短暂的失明无法看清前方车辆而发生交通事故。
实施例2
如图2所示为了种隧道内车辆行驶状态的监控装置，包括：
监控隧道内车辆行驶状态的监控单元1，该监控单元1对进入隧道的车辆行驶状态进行监控，并将监控到的车辆行驶状态转换为电信号；
接收监控单元车辆行驶状态信号并予以处理的信号处理单元2，该信号处理单元2处理的信号包括车辆行驶速度信号、车辆与隧道入口距离信号和车辆故障信号，并将处理后的信号输出至警示显示单元3；
警示显示单元3，该显示单元3安装于隧道口显眼位置，将接收到的经信号处理单元2处理后的车辆行驶速度信号、车辆与隧道入口距离信号或车辆故障信号显示输出，警示即将进入隧道的车辆选择行车车道和调整行车速度。
如图3所示为隧道内车辆行驶状态监控装置的第一个实施例，该实施例的监控单元1采用一组地感线圈11、12，用于监控车辆进入隧道后车辆的行驶状态，包括行驶速度、与隧道入口的距离或是否发生故障，并将这些状态转换为电信号，传送至信号处理单元2。
信号处理单元2包括控制电路21、检测电路22、信号处理电路23和电源24。信号处理单元2监控单元传输的信号进行处理，并选择输出影响行车安全的行车速度信号、车辆与隧道入口距离信号或车辆故障信号。
警示显示单元3包括呈上短下长、梯形排列的黄色距离警示刻度灯，用于显示隧道内车辆行驶速度及与隧道入口距离的远近，并于对应刻度旁标明距离。当隧道内对应车道上有故障车时，警示刻度灯全部亮起并闪烁。
实施例3
如图4所示为隧道内车辆行驶状态监控装置的第二个实施例，该实施例的监控单元1采用雷达监控单元13，用于全程监控车辆进入隧道后车辆的行驶状态，包括行驶速度、与隧道入口的距离或是否发生故障，并将这些状态转换为电信号，传送至信号处理单元2。
信号处理单元2包括控制电路21、检测电路22、信号处理电路23和电源24。信号处理单元2监控单元传输的信号进行处理，并选择输出影响行车安全的行车速度信号、车辆与隧道入口距离信号或车辆故障信号。
警示显示单元3包括呈上短下长、梯形排列的黄色距离警示刻度灯，用于显示隧道内车辆行驶速度及与隧道入口距离的远近，并于对应刻度旁标明距离。当隧道内对应车道上有故障车时，警示刻度灯全部亮起并闪烁。
实施例4
如图5所示为隧道内车辆行驶状态监控装置的第三个实施例，该实施例的监控单元1采用红外线监控单元14，用于全程监控车辆进入隧道后车辆的行驶状态，包括行驶速度、与隧道入口的距离或是否发生故障，并将这些状态转换为电信号，传送至信号处理单元2。
信号处理单元2包括控制电路21、检测电路22、信号处理电路23和电源24。信号处理单元2监控单元传输的信号进行处理，并选择输出影响行车安全的行车速度信号、车辆与隧道入口距离信号或车辆故障信号。
警示显示单元3包括呈上短下长、梯形排列的黄色距离警示刻度灯，用于显示隧道内车辆行驶速度及与隧道入口距离的远近，并于对应刻度旁标明距离。当隧道内对应车道上有故障车时，警示刻度灯全部亮起并闪烁。
在实施例2、3、4中，电源24可采用太阳能电源，该太阳能电源包括太阳能电池板241、控制电路242和蓄电池243，如图6所示。
图7所示为隧道内车辆行驶状态监控装置的隧道安装示意图，将在隧道10入口处对应车道上安装监控单元1，在隧道两则分别安装信号处理单元2和警示显示单元3。通过警示显示单元上的显示指示，司机可了解隧道内车辆行驶状态，提前选择车道，调整行车速度，确保行车安全。

Claims (8)

1.一种隧道内车辆行驶状态的监控方法，其特征在于，包括以下步骤：
(1)、监控车辆进入隧道，跟踪车辆行驶状态，并将监控信号转换为电信号的步骤；
(2)、接收监控信号，对监控信号进行处理的步骤；
(3)、将处理后的隧道内车辆行驶状态信号显示在隧道入口显眼位置，警示即将进入隧道车辆选择行车车道和调整行车速度的步骤；
其中，监控车辆行驶状态包括车辆行驶速度、车辆与隧道入口距离和车辆故障，车辆行驶状态信号包括车辆行驶速度信号、车辆与隧道入口距离信号、车辆故障信号。
2.根据权利要求1所述的隧道内车辆行驶状态的监控方法，其特征在于，在步骤(2)中还包括误判处理的步骤，当进入隧道的车辆未在设定的时间通过隧道，则认为隧道中特定的车道有故障车辆，将故障信号输送至步骤(3)显示；当有一辆车在该车道内顺利通行后，取消故障显示。
3.一种隧道内车辆行驶状态的监控装置，其特征在于，包括：
监控隧道内车辆行驶状态的监控单元，该监控单元对进入隧道的车辆行驶状态进行监控，并将监控到的车辆行驶状态转换为电信号；
接收监控单元车辆行驶状态信号并予以处理的信号处理单元，该信号处理单元处理的信号包括车辆行驶速度信号、车辆与隧道入口距离信号和车辆故障信号，并将处理后的信号输出至警示显示单元；
警示显示单元，该显示单元安装于隧道口显眼位置，将接收到的经信号处理单元处理后的车辆行驶速度信号、车辆与隧道入口距离信号或车辆故障信号显示输出，警示即将进入隧道的车辆选择行车车道和调整行车速度。
4.根据权利要求3所述的隧道内车辆行驶状态的监控装置，其特征在于，所述的监控单元为至少一组地感线圈、红外线监控装置或雷达监控装置，对隧道内车辆行驶状态进行入口监控、中段监控或全程监控。
5.根据权利要求4所述的隧道内车辆行驶状态的监控装置，其特征在于，所述的信号处理单元包括控制电路、信号检测电路和信号处理电路。
6.根据权利要求3所述的隧道内车辆行驶状态的监控装置，其特征在于，还包括一太阳能供电装置，该太阳能供电装置包括太阳能电池板、蓄电池和控制电路。
7.根据权利要求3所述的隧道内车辆行驶状态的监控装置，其特征在于，所述的警示显示单元包括呈上短下长、梯形排列的黄色距离警示刻度灯，用于显示隧道内车辆行驶速度及与隧道入口距离的远近，并于对应刻度旁标明距离。
8.根据权利要求3所述的隧道内车辆行驶状态的监控装置，其特征在于，所述的警示显示单元为LED数字显示屏，警示显示隧道内车辆的行驶状态。
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