CN102795423A - 运输砖及砌块的集装箱 - Google Patents

Abstract

本发明运输砖及砌块的集装箱，由承重底座和两片前后围挡及两片左右围挡连接组成，所述承重底座是由方钢固接成的-“田”字形框架，其中三段纵向放置的方钢下面再固接三段整段方钢，两侧的整段方钢下面开有4个纵向“O”形孔，框架上放一矩形钢板及每边2块铰链板固接而成；前后围挡及左右围挡为由方钢固接而成的长方形边框、中间用方钢作加强筋再用圆钢筋固接成的栅栏组成，围挡的一个短边固接2个“L”形铰链轴用于插入铰链板的横向插孔内和承重底座相连接；前后围挡通过“L”形带耳挂钩卡住左右围挡的“T”形轴相连接，左右围挡另一个短边固接2个倒“U”形吊耳。其优点和积极效果在于：装卸快、效率高、劳动强度小，可反复使用。

Description

运输砖及砌块的集装箱

技术领域

本发明涉及建筑材料运输机械，特别涉及一种运输砖及砌块的集装箱。

背景技术

目前，在全国各地建筑工地比比皆是，塔式起重机遍布城乡，混凝土搅拌车来往穿梭。在建筑工地所用大宗建筑材料中，混凝土的搅拌、运输、浇灌都已经机械化了，而另一种建筑材料砖或者砌块的装卸运输却比较原始，仍采用人工装卸，其大致流程是：产品→人工码放待运→人工装车→运输至工地→人工卸车同时码放待用；使用时人工装入小车→塔式起重机或人货电梯运至楼层→人工卸车→使用；由于砖或者砌块的零散性其从产品→使用的过程中，需要多次人工介入，不仅劳动强度大，而且损耗率很高。

发明内容

本发明的目的就是要克服现有技术的上述不足，提供一种节约资源、劳动强度小、施工效率高和可反复多次使用的运输砖及砌块的集装箱，以满足建筑工程施工需要。

为达到上述目的，本发明提供的运输砖及砌块的集装箱，包括承重底座和两片前后围挡以及两片左右围挡通过连接件连接而成。其中所述承重底座的主体是由方钢固接成的“田”字形框架，其中三段横向放置的方钢用整段，三段纵向放置的方钢采用6小段拼接但在下面再固接三段整段方钢，两侧的两段整段方钢下面在其长度的1/5和4/5处开有“0”形孔，再在“田”字形框架上放置一块矩形钢板以及每边2块带有横向插孔的铰链板最后固接而成；所述前后围挡及左右围挡均为由方钢固接而成的长方形边框、中间用方钢作加强筋再用圆钢穿过中间方钢固接成栅栏组成，围挡的一个短边固接2个“L”形铰链轴用于插入承重底座上带有横向插孔的铰链板的横向插孔内和承重底座相连接；前后围挡2的两个长边上距离下面短边4/10和9/10处各有2个可以绕轴转动的“L”形带耳挂钩，在左右围挡的两个长边的侧面上距离下面短边4/10和9/10处各固接2个“T”形轴，四片围挡的“L”形铰链轴插入承重底座的铰链板的横向插孔内合拢后，前后围挡的“L”形带耳挂钩卡住左右围挡的“T”形轴从而连接左右围挡、承重底座形成集装箱。

本发明运输砖及砌块的集装箱，其中所述左右围挡另一个短边长度的1/5和4/5处固接2个圆钢弯制的倒“U”形吊耳。

本发明运输砖及砌块的集装箱的优点和积极效果在于：

1、砖及砌块的运输、使用过程中装卸快、时间短，省人工效率高、劳动强度小。

2、节约资源、维护方便，寿命长、可反复多次使用。

本发明运输砖及砌块的集装箱满足了施工需要。

附图说明

图1是本发明运输砖及砌块的集装箱承重底座的主视图；

图2是本发明运输砖及砌块的集装箱前后围挡的主视图；

图3是本发明运输砖及砌块的集装箱承重底座的仰视图；

图4是本发明运输砖及砌块的集装箱左右围挡的主视图；

图5是本发明运输砖及砌块的集装箱装配完成后的主视图；

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明运输砖及砌块的集装箱的实施例。

参照图1、图2、图3、图4、图5，本发明提供的运输砖及砌块的集装箱，包括承重底座1和两片前后围挡2以及两片左右围挡3通过连接件连接而成。其中所述承重底座1的主体是由方钢固接成的“田”字形框架，其中三段横向放置的方钢用整段，三段纵向放置的方钢采用六小段拼接但在下面再固接三段整段方钢11，两侧的两段整段方钢11下面在其长度的1/5和4/5处开有纵向“O”形孔4，三段整段方钢11的作用一是增加承重底座1的整体性和机械强度，二是使承重底座1和地面间形成空间，便于使用叉车装卸集装箱；再在“田”字形框架上放置一块矩形钢板10以及每边2块带有横向插孔的铰链板5最后固接而成；所述前后围挡2及左右围挡3均为由方钢固接而成的长方形边框、中间用方钢作加强筋再用圆钢穿过中间方钢固接成栅栏组成，前后围挡2和左右围挡3的一个短边固接2个“L”形铰链轴6用于插入承重底座1上带有横向插孔的铰链板5的横向插孔内和承重底座1相连接，承重底座1前后边和左右边上固接的2块铰链板5间的间距是不相同的，且与前后围挡2及左右围挡3的一个短边固接的2个“L”形铰链轴6间的间距相配合，这样可以避免前后围挡2及左右围挡3插错位置；前后围挡2的两个长边上距离下面短边4/10和9/10处各有2个可以绕轴转动的“L”形带耳挂钩7，在左右围挡3的两个长边的侧面上距离下面短边4/10和9/10处各固接2个“T”形轴8，四片围挡的“L”形铰链轴6插入承重底座的铰链板5的横向插孔内合拢后，前后围挡的“L”形带耳挂钩7卡住左右围挡的“T”形轴8从而连接左右围挡3、承重底座1形成集装箱。

四片围挡合拢后前后围挡2的“L”形带耳挂钩7可以卡住左右围挡3的“T”形轴8从而连接左右围挡3形成矩形框结构。

本发明运输砖及砌块的集装箱，其中所述左右围挡3另一个短边长度的1/5和4/5处固接2个圆钢弯制的倒“U”形吊耳9，用于使用起重机装卸集装箱时挂钩用，同时也是运输过程中重叠堆放时插入上层集装箱承重底座1底部的纵向“0”形孔4内的楔子，增加运输过程中重叠堆放的整体性。

下面结合附图说明本发明运输砖及砌块的集装箱如何装卸使用。

使用时先将承重底座1放在地面上，然后将砖摆放在上面，可以按5块一组，组间相互垂直摆放，4组20块为一层，层间交错摆放，总共摆10层；再将2片前后围挡2及2片左右围挡3的2个“L”形铰链轴对应插入承重底座1前后边和左右边上的2块铰链板5的横向插孔内和承重底座1相连接，四片围挡合拢后手持前后围挡2上的“L”形带耳挂钩7的耳部将其转动至卡住左右围挡3的“T”形轴8，从而将四片围挡连接形成矩形框即可待运。这样若干箱装满砖的集装箱即可装车运输到建筑工地待用，装卸集装箱时可以用起重机也可以用叉车，工地用砖时可以用塔吊直接将集装箱吊运至相应楼层；工地用运砖高峰是在砌筑二次墙体时，此时建筑的框架已经完工，塔吊已经无法将集装箱吊运至相应楼层，所以更多时是用专用运砖小车将集装箱运至人货电梯再运至楼层；运至楼层后拆去四片围挡即可使用，砌块的尺寸较大，只需调整每层的块数、摆放方式及层数即可使用。可见在从产品→使用的过程中，需要人工介入的地方很少，不仅效率高，劳动强度大大降低，而且损耗率很低，经济效益提高。

200块砖一集装箱是考虑目前工地仍需要人工用专用运砖小车将集装箱运至人货电梯以及人货电梯的尺寸而综合考虑的，实际中可以根据需要和可能采用更大尺寸的集装箱装更多的砖，则效率更高。实际使用时，厂家可以准备较多的承重底座1，只要准备较少的围挡即可，因为只有在运输过程中需要有围挡，在厂家和工地存放时都可以只用承重底座1而不装围挡，所以工地只要4套围挡足以周转使用；厂家只要准备2车运输量的围挡也足以维持运输周转。

上面所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的构思和范围进行限定。在不脱离本发明设计构思的前提下，本领域普通人员对本发明的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本发明的保护范围，本发明请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (2)

1.一种运输砖及砌块的集装箱，由承重底座(1)和两片前后围挡(2)以及两片左右围挡(3)通过连接件连接而成，其特征在于：所述承重底座(1)的主体是由方钢固接成的一“田”字形框架，其中三段纵向放置的方钢下面再固接三段整段方钢(11)，两侧的两段整段方钢(11)下面在其长度的1/5和4/5处开有纵向“O”形孔(4)，再在“田”字形框架上放置一块矩形钢板(10)以及每边2块带有横向插孔的铰链板(5)固接而成；所述前后围挡(2)及左右围挡(3)均为由方钢固接而成的长方形边框、中间用方钢作加强筋再用圆钢穿过中间方钢固接成栅栏组成，前后围挡(2)和左右围挡(3)的一个短边固接2个“L”形铰链轴(6)用于插入承重底座(1)上带有横向插孔的铰链板(5)的横向插孔内和承重底座(1)相连接；所述前后围挡(2)的两个长边上距离下面短边4/10和9/10处各有2个可以绕轴转动的“L”形带耳挂钩(7)，所述左右围挡(3)的两个长边的侧面上距离下面短边4/10和9/10处各固接2个“T”形轴(8)；2片前后围挡(2)及2片左右围挡(3)的2个“L”形铰链轴(6)对应插入承重底座(1)前后边和左右边上的2块铰链板(5)的横向插孔内和承重底座(1)相连接，四片围挡合拢后前后围挡(2)上的“L”形带耳挂钩(7)转动至卡住左右围挡(3)的“T”形轴(8)，从而将2片前后围挡(2)和2片左右围挡(3)及底座(1)连接。

2.根据权利要求1所述的运输砖及砌块的集装箱，其特征在于：所述左右围挡(3)另一个短边长度的1/5和4/5处固接2个圆钢弯制的倒“U”形吊耳(9)。

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