CN201737353U - 砖用集装箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及砖用集装箱，可有效解决劳动强度大、工作效率低、不便机械化搬运砖的问题，其解决的技术方案是，包括箱体、吊桥和连接杆，连接杆穿过箱体底部的过孔吊耳，与箱体另一面上相对应的螺母吊耳相连，吊桥经两端的吊桥过孔由连接杆固定在箱体的底部，本实用新型结构简单，工作效率高，劳动强度小，经济和社会效益极大。
Description
一、技术领域
本实用新型涉及搬运装置，特别是一种砖用集装箱。
二、背景技术
随着楼房建筑的发展，砖用量非常之大，而目前建筑用砖(包括砌块)的装卸主要是靠人工，运输工具仅限于小型车辆，劳动强度大，工作效率低，远远满足不了现代化建筑的需要，与科技飞速发展、机械化要求的今天极不相应，因此，研制出一种高效率、劳动强度低，机械化搬运砖的设备势在必行。
三、实用新型内容
针对上述情况，为克服现有技术缺陷，本实用新型之目的就是提供一种砖用集装箱，可有效解决劳动强度大、工作效率低、不便机械化搬运砖的问题。
本实用新型解决的技术方案是，包括箱体、吊桥和连接杆，连接杆穿过箱体底部的过孔吊耳，与箱体另一面上相对应的螺母吊耳相连，吊桥经两端的吊桥过孔由连接杆固定在箱体的底部。
本实用新型结构简单，工作效率高，劳动强度小，经济和社会效益极大。
四、附图说明
图1为本实用新型的立体结构图。
图2为本实用新型的一侧吊耳部分结构图。
图3为本实用新型的另一侧吊耳部分结构图。
图4为本实用新型副桥结构示意图。
图5为本实用新型吊桥立体结构示意图(剖面)。
图6为本实用新型吊桥一侧装有调节衬板的结构图。
图7为本实用新型另一实施例的立体结构图。
五、具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。
由图1-7所示，本实用新型包括箱体、吊桥和连接杆，连接杆8穿过箱体3底部的过孔吊耳6，与箱体另一面上相对应的螺母吊耳7相连，吊桥9经两端的吊桥过孔17由连接杆8固定在箱体3的底部。
为了保证使用效果，所说的吊桥9下面装有副桥10，副桥10是桥体一端上有副桥安装卡11，另一端上有副桥安装环12，副桥安装卡11置于吊桥9一端下部的副桥安装孔14内，副桥安装环12置入吊桥下部另一端的副桥安装孔14内，由销子固定在吊桥9下部；所说的箱体3是由经、纬方向上的钢筋5连接成的长方形空心体，其前部设置有上、下多个的箱门1(图1中给出上、下3个)，箱体的前后面在箱门的下部装有挡板2(有的规格不装)；所说的箱体3上部有多个吊环4；所说的过孔吊耳6和螺母吊耳7为互相对应的多个，等距或不等距装在箱体底部左、右两边上，如图7所示；所说的连接杆8为直杆螺栓状，连接杆8穿入过孔吊耳6上的过孔13内，连接杆另一端经螺纹旋装在螺母吊耳7的螺孔15内；所说的吊桥9为方钢体，方钢体两端有堵头，堵头与堵头外部的方钢体间构成吊耳凹槽，堵头上有吊桥过孔17；吊桥其侧面上装有调节衬板16(有的规格不装)。
本实用新型根据需要，可制成系列产品，以供不同规格、不同数量砖的需要。
本实用新型的安装使用情况是，把吊桥置于箱体两侧对称的螺母吊耳和过孔吊耳之间，把连接杆插入箱体底部的过孔吊耳的吊桥过孔17内，拧入箱体对面的螺母吊耳7的螺孔15内，把副桥装在吊桥的下面(当不需要时，也可不装副桥)，打开箱门3，装入砖块(砌块)，固定箱门，吊车通过箱体上部的吊环吊起，装在卡车上，便可开车运送，货物运到工地(目的地)，当卸车时，先将箱体及货物由吊车吊出卡车车厢，并移至卡车车厢一边，箱体及货物置于地上，抽出连接杆，箱体底部吊桥分开，再由吊车吊起箱体，货物留在地上，卸货完成，吊车下落，空箱放下，把吊桥再由连接杆装在箱体的下部，完成整个搬运过程。
为了使集装箱平稳、快捷地装卸，每一集装要配备一个集装箱吊架，吊集装箱时，把吊架放在箱体上方，使吊架吊耳和集装箱吊环对应，把吊架销子插入吊架吊耳和集装箱吊环中，不用时抽去吊架销子即可。
图1和图7给出两种规格的箱体，图1为标准砖使用的集装箱，图7为砌块砖使用的集装箱体，它们仅仅是箱体的尺寸和过孔吊耳、螺母吊耳数量上的不同，吊桥数量不同，其结构本质上是完全相同的，由于砖或砌块的规格不同，且规格、数量很多，所以在吊桥上加装调节衬板，和改变过孔吊耳、螺母吊耳的装配位置及数量，用于调节吊桥间的距离，使搬运不同规格的砌块或砖时选择使用，方便而快捷。
总之，本实用新型结构简单，操作方便，工作效率高，大大降低了劳动强度，应用面广，易生产制造，经济和社会效益极大。
Claims (8)
1.一种砖用集装箱，包括箱体、吊桥和连接杆，其特征在于，连接杆(8)穿过箱体(3)底部的过孔吊耳(6)，与箱体另一面上相对应的螺母吊耳(7)相连，吊桥(9)经两端的吊桥过孔(17)由连接杆(8)固定在箱体(3)的底部。
2.根据权利要求1所述的砖用集装箱，其特征在于，所说的吊桥(9)下面装有副桥(10)，该副桥(10)是桥体一端上有副桥安装卡(11)，另一端上有副桥安装环(12)，副桥安装卡(11)置于吊桥(9)一端下部的副桥安装孔(14)内，副桥安装环(12)置入吊桥下部另一端的副桥安装孔(14)内，由销子固定在吊桥(9)下部。
3.根据权利要求1所述的砖用集装箱，其特征在于，所说的箱体(3)是由经、纬方向上的钢筋(5)连接成的长方形空心体，其前部设置有上、下多个的箱门(1)，箱体的前后面在箱门的下部装有挡板(2)。
4.根据权利要求1所述的砖用集装箱，其特征在于，所说的箱体(3)上部有多个吊环(4)。
5.根据权利要求1所述的砖用集装箱，其特征在于，所说的过孔吊耳(6)和螺母吊耳(7)为互相对应的多个，等距或不等距装在箱体底部左、右两边上。
6.根据权利要求1所述的砖用集装箱，其特征在于，所说的连接杆(8)为直杆螺栓状，连接杆(8)穿入过孔吊耳(6)上的过孔(13)内，连接杆另一端经螺纹旋装在螺母吊耳(7)的螺孔(15)内。
7.根据权利要求1所述的砖用集装箱，其特征在于，所说的吊桥(9)为方钢体，方钢体两端有堵头，堵头与堵头外部的方钢体间构成吊耳凹槽，堵头上有吊桥过孔(17)。
8.根据权利要求1所述的砖用集装箱，其特征在于，所说的吊桥，其侧面上装有调节衬板(16)。
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| CN2010202857191U CN201737353U (zh) | 2010-08-09 | 2010-08-09 | 砖用集装箱 |
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| CN (1) | CN201737353U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102795423A (zh) * | 2012-08-28 | 2012-11-28 | 淮南联合大学 | 运输砖及砌块的集装箱 |
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2010
- 2010-08-09 CN CN2010202857191U patent/CN201737353U/zh not_active Expired - Fee Related
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