CN102795342A - 一种飞机外挂辅助油箱主梁结构 - Google Patents

一种飞机外挂辅助油箱主梁结构 Download PDF

Info

Publication number
CN102795342A
CN102795342A CN2012103099503A CN201210309950A CN102795342A CN 102795342 A CN102795342 A CN 102795342A CN 2012103099503 A CN2012103099503 A CN 2012103099503A CN 201210309950 A CN201210309950 A CN 201210309950A CN 102795342 A CN102795342 A CN 102795342A
Authority
CN
China
Prior art keywords
main beam
hanger
load frame
fuel tank
aircraft
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN2012103099503A
Other languages
English (en)
Inventor
沈模录
袁立刚
李时平
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
351 PLANT OF AVIC
Original Assignee
351 PLANT OF AVIC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 351 PLANT OF AVIC filed Critical 351 PLANT OF AVIC
Priority to CN2012103099503A priority Critical patent/CN102795342A/zh
Publication of CN102795342A publication Critical patent/CN102795342A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Buildings Adapted To Withstand Abnormal External Influences (AREA)

Abstract

本发明属于飞机燃油系统设计技术，涉及对飞机外挂辅助油箱主梁结构的改进。它包括辅助油箱蒙皮(1)、前承力框(2)、后承力框(5)、前吊耳(7)和后吊耳(9)；其特征在于，有一个横截面为п字形的整体主梁(10)，它前端的前连接板(10a)与前承力框(2)的上部贴合并通过螺钉连接为整体，它的后连接板(10d)与后承力框(5)的上部贴合并通过螺钉连接为整体，前吊耳(7)和后吊耳(9)分别安装在整体主梁(10)的前安装凸台(10b)和后安装凸台(10c)上。本发明大大减小了蒙皮的受力，防止了蒙皮受损变形，延长了油箱的使用寿命。

Description

一种飞机外挂辅助油箱主梁结构
技术领域
本发明属于飞机燃油系统设计技术，涉及对飞机外挂辅助油箱主梁结构的改进。
背景技术
目前的一种飞机外挂辅助油箱主梁结构参见图1，它由辅助油箱蒙皮1、前承力框2、第二承力框3、第三承力框4、后承力框5、前吊耳7、后吊耳9和主梁组成。前承力框2、第二承力框3、第三承力框4、和后承力框5与辅助油箱蒙皮1焊接为整体。其主梁由分体的、横截面为п字形的前梁6和后梁8组成，前梁6和后梁8位于辅助油箱蒙皮1内腔中，前梁6和后梁8的上表面与辅助油箱蒙皮1内腔的顶部内壁贴合，在前梁6的前端有一个封闭前端口的前封闭板6a,前封闭板6a与前承力框2的上部贴合并通过螺钉连接为整体，第二承力框3位于前承力框2的右边，前梁6的后端有一个前梁安装凸台，在前梁安装凸台上有前吊耳螺纹孔，前吊耳7的外螺纹拧在前吊耳螺纹孔内，前梁安装凸台的后端面与第二承力框3的上部贴合并通过螺钉连接为整体；在后梁8的后端有一个封闭后端口的后封闭板8a,后封闭板8a与后承力框5的上部贴合并通过螺钉连接为整体，第三承力框4位于后承力框5的左边，后梁8的前端有一个后梁安装凸台，在后梁安装凸台上有后吊耳螺纹孔，后吊耳9的外螺纹拧在后吊耳螺纹孔内，后梁安装凸台的前端面与第三承力框4的上部贴合并通过螺钉连接为整体。其缺点是：前、后主梁为分体结构，前、后主梁作为受力件，其所受到的力通过承力框传给蒙皮，最后由蒙皮承力。蒙皮受力后易受损变形，影响油箱的使用寿命；同时，承力框的数量多，结构复杂，重量沉。
发明内容
本发明的目的是：提出一种能减小蒙皮受力、结构简单、重量轻的飞机外挂辅助油箱主梁结构，以防止蒙皮受损变形，延长油箱的使用寿命。
本发明的技术方案是：一种飞机外挂辅助油箱主梁结构，包括辅助油箱蒙皮1、前承力框2、后承力框5、前吊耳7和后吊耳9；前承力框2和后承力框5与辅助油箱蒙皮1焊接为整体；其特征在于，有一个横截面为п字形的整体主梁10，它位于辅助油箱蒙皮1内腔中，整体主梁10的上表面与辅助油箱蒙皮1内腔的顶部内壁贴合，在整体主梁10的前端有一个封闭前端口的前连接板10a,前连接板10a与前承力框2的上部贴合并通过螺钉连接为整体，在整体主梁10的后端有一个封闭后端口的后连接板10d,后连接板10d与后承力框5的上部贴合并通过螺钉连接为整体，在整体主梁10的上表面、前连接板10a的右边有一个前安装凸台10b,在前安装凸台10b上有前吊耳螺纹孔，前吊耳7的外螺纹拧在前吊耳螺纹孔内，在整体主梁10的上表面、后连接板10d的左边有一个后安装凸台10c,在后安装凸台10c上有后吊耳螺纹孔，后吊耳9的外螺纹拧在后吊耳螺纹孔内。
本发明的优点是：大大减小了蒙皮的受力，防止了蒙皮受损变形，延长了油箱的使用寿命；同时，简化了结构，减轻了重量。
附图说明
图1是目前的一种飞机外挂辅助油箱主梁结构示意图。
图2是本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面对本发明做进一步详细说明。参见图2，一种飞机外挂辅助油箱主梁结构，包括辅助油箱蒙皮1、前承力框2、后承力框5、前吊耳7和后吊耳9；前承力框2和后承力框5与辅助油箱蒙皮1焊接为整体；其特征在于，有一个横截面为п字形的整体主梁10，它位于辅助油箱蒙皮1内腔中，整体主梁10的上表面与辅助油箱蒙皮1内腔的顶部内壁贴合，在整体主梁10的前端有一个封闭前端口的前连接板10a,前连接板10a与前承力框2的上部贴合并通过螺钉连接为整体，在整体主梁10的后端有一个封闭后端口的后连接板10d,后连接板10d与后承力框5的上部贴合并通过螺钉连接为整体，在整体主梁10的上表面、前连接板10a的右边有一个前安装凸台10b,在前安装凸台10b上有前吊耳螺纹孔，前吊耳7的外螺纹拧在前吊耳螺纹孔内，在整体主梁10的上表面、后连接板10d的左边有一个后安装凸台10c,在后安装凸台10c上有后吊耳螺纹孔，后吊耳9的外螺纹拧在后吊耳螺纹孔内。
本发明的工作原理是：改进后的主梁为整体主梁，不仅承担安装吊挂功能，同时作为主要传力件，改变传统飞机外挂副油箱受力模式，提高了辅助油箱的使用可靠性。
本发明的一个实施例，使某型辅助油箱的使用寿命比原有结构提高了2倍以上。

Claims (1)

1.一种飞机外挂辅助油箱主梁结构，包括辅助油箱蒙皮(1)、前承力框(2)、后承力框(5)、前吊耳(7)和后吊耳(9)；前承力框(2)和后承力框(5)与辅助油箱蒙皮(1)焊接为整体；其特征在于，有一个横截面为п字形的整体主梁(10)，它位于辅助油箱蒙皮(1)内腔中，整体主梁(10)的上表面与辅助油箱蒙皮(1)内腔的顶部内壁贴合，在整体主梁(10)的前端有一个封闭前端口的前连接板(10a),前连接板(10a)与前承力框(2)的上部贴合并通过螺钉连接为整体，在整体主梁(10)的后端有一个封闭后端口的后连接板(10d),后连接板(10d)与后承力框(5)的上部贴合并通过螺钉连接为整体，在整体主梁(10)的上表面、前连接板(10a)的右边有一个前安装凸台(10b),在前安装凸台(10b)上有前吊耳螺纹孔，前吊耳(7)的外螺纹拧在前吊耳螺纹孔内，在整体主梁(10)的上表面、后连接板(10d)的左边有一个后安装凸台(10c),在后安装凸台(10c)上有后吊耳螺纹孔，后吊耳(9)的外螺纹拧在后吊耳螺纹孔内。
CN2012103099503A 2012-08-28 2012-08-28 一种飞机外挂辅助油箱主梁结构 Pending CN102795342A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2012103099503A CN102795342A (zh) 2012-08-28 2012-08-28 一种飞机外挂辅助油箱主梁结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2012103099503A CN102795342A (zh) 2012-08-28 2012-08-28 一种飞机外挂辅助油箱主梁结构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN102795342A true CN102795342A (zh) 2012-11-28

Family

ID=47194698

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2012103099503A Pending CN102795342A (zh) 2012-08-28 2012-08-28 一种飞机外挂辅助油箱主梁结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN102795342A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114212269A (zh) * 2021-12-15 2022-03-22 北京机电工程研究所 一种油箱舱及成型方法

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4371181A (en) * 1980-04-29 1983-02-01 Monigold Ray A Collision resistant auxiliary fuel system
CN2506540Y (zh) * 2001-11-07 2002-08-21 哈尔滨飞机工业(集团)有限责任公司 直升机外挂装置
US20040246651A1 (en) * 2003-06-06 2004-12-09 Airbus Espana S.L. Lightning strike protection system for aircraft fuel tanks made of low electrical conductivity composite material

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4371181A (en) * 1980-04-29 1983-02-01 Monigold Ray A Collision resistant auxiliary fuel system
CN2506540Y (zh) * 2001-11-07 2002-08-21 哈尔滨飞机工业(集团)有限责任公司 直升机外挂装置
US20040246651A1 (en) * 2003-06-06 2004-12-09 Airbus Espana S.L. Lightning strike protection system for aircraft fuel tanks made of low electrical conductivity composite material

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
刘明齐等: "飞机副油箱寿命全过程管理", 《航空标准化与质量》, no. 5, 31 October 2007 (2007-10-31), pages 24 - 26 *
施晋生: "对飞机外挂副油箱通用化问题的探讨", 《航空标准化与质量》, no. 4, 31 August 2009 (2009-08-31), pages 9 - 12 *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114212269A (zh) * 2021-12-15 2022-03-22 北京机电工程研究所 一种油箱舱及成型方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102795342A (zh) 一种飞机外挂辅助油箱主梁结构
CN207565831U (zh) 一种集成式直升机起落架缓冲支柱接头
CN202879797U (zh) 一种飞机外挂辅助油箱主梁结构
CN204587312U (zh) 一种吸能器变载控制机构
CN204415119U (zh) 一种汽车动力总成悬置
CN205837167U (zh) 一种复合材料整体油箱机翼机身连接装置
CN205222370U (zh) 一种提高安装稳定性的电梯轿底拉耳
CN201646349U (zh) 一种矿用车发动机支撑装置
CN204250186U (zh) 新型铝制车架
CN204372008U (zh) 一种汽车单片钢板弹簧
CN203800876U (zh) 一种带飞翼铝合金太阳能组件边框
CN204249804U (zh) 电动车“u”型电池包布置结构
CN203335522U (zh) 不锈钢迷你气缸
CN201023652Y (zh) 一种飞机整体活动座舱盖骨架
CN201705489U (zh) 一种具有楔形活塞销座结构的活塞
CN207078241U (zh) 一种具有一体式座弓安装部的鞍座
CN203358271U (zh) 平衡轴支架
CN201143958Y (zh) 新型纵横梁连接用过渡支架
CN204506401U (zh) 一种轻量化重卡平衡轴悬挂总成的分体式支架
CN103644185B (zh) 承弯螺栓连接结构
CN202703691U (zh) 汽车变速箱支撑横梁
CN205221094U (zh) 一种大展弦比无人固定翼飞行器
CN201679690U (zh) 铝制压缩机外壳结构
CN204029660U (zh) 一种灭弧室装配工装
CN203843019U (zh) 一种五金配件用模具导柱

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C12 Rejection of a patent application after its publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20121128