CN102791537B - 气体发生器 - Google Patents

气体发生器 Download PDF

Info

Publication number
CN102791537B
CN102791537B CN201180012851.2A CN201180012851A CN102791537B CN 102791537 B CN102791537 B CN 102791537B CN 201180012851 A CN201180012851 A CN 201180012851A CN 102791537 B CN102791537 B CN 102791537B
Authority
CN
China
Prior art keywords
combustion chamber
cup
opening
annular wall
gas generator
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201180012851.2A
Other languages
English (en)
Other versions
CN102791537A (zh
Inventor
中安雅之
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daicel Corp
Original Assignee
Daicel Chemical Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daicel Chemical Industries Ltd filed Critical Daicel Chemical Industries Ltd
Publication of CN102791537A publication Critical patent/CN102791537A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN102791537B publication Critical patent/CN102791537B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
    • B60R21/264—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic
    • B60R21/2644—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic using only solid reacting substances, e.g. pellets, powder
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
    • B60R21/264—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/217—Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
    • B60R2021/26011—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using a filter through which the inflation gas passes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
    • B60R21/264—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic
    • B60R21/2644—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic using only solid reacting substances, e.g. pellets, powder
    • B60R2021/2648—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic using only solid reacting substances, e.g. pellets, powder comprising a plurality of combustion chambers or sub-chambers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Air Bags (AREA)
  • Feeding, Discharge, Calcimining, Fusing, And Gas-Generation Devices (AREA)

Abstract

本发明提供一种气体发生器，其包括外壳和第一燃烧室、点火室杯和第二燃烧室杯、第一连通孔、第二连通孔、覆盖第二燃烧室杯并封闭第二连通孔的杯形盖部件、和圆盘形保持件。

Description

气体发生器
发明背景
技术领域
本发明涉及用于车辆等的约束装置的气体发生器。
相关技术
在使用固态气体发生剂的气体发生器中，使用各种形状的气体发生剂，如颗粒状、片状、圆盘状。当气体发生剂由于外部振动或冲击而粉末化时，气体发生剂的表面积将增加，这会影响气体发生器的输出功能。因此，需要用于以阻碍气体发生剂在燃烧室中的运动的固定手段。
在JP-ANo.2002-503584中，在外壳结构12中点火器杯56和发生剂杯84在径向方向上设置。第二气体发生剂86和起爆器90安置于发生剂杯84中的第二室82中。在发生剂杯84的侧壁100上形成有多个气体流出孔104，并且包括气体流出孔104的圆筒形侧壁100的外侧壁被圆筒形压敏绝缘阻挡材106覆盖。
如图1所示，第一室34中的第一气体发生剂36被保持件50保持，保持件50进一步挤压压敏绝缘阻挡材106的一部分。由于压敏绝缘阻挡材106的其它部分被夹于点火器杯56和发生剂杯84之间，所以不可能在点火器56的方向上发生扩张变形，同时发生剂杯84的朝向点火器杯56的气体流出孔104也难以打开。此外，由于保持件50抵接过滤器42的上表面，进入第一室34的装药量受到限制，所以在一些情况下根据第一气体发生剂36的用量不能充分获得保持气体发生剂的功能。
发明概述
本发明提供一种气体发生器，其包括：
由具有气体排出口(14)的扩散器壳(12)与封闭壳(13)形成的外壳(11)，限定在所述外壳(11)内的第一燃烧室(31)和填充在所述第一燃烧室中的第一气体发生剂(33)，
在所述第一燃烧室(31)中，限定点火室(30)的点火室杯(32)和限定第二燃烧室(40)的第二燃烧室杯(41)在径向方向上隔开距离而设置，
容纳在所述燃烧室杯(32)内部的点火室(30)中的第一点火器(21)，形成在所述点火室杯(32)的周壁部(32c)上的用于作动(actuation)时引起与所述第一燃烧室(31)连通的第一连通孔(34)，
容纳在所述第二燃烧室杯(41)内部的第二燃烧室(40)中的第二点火器(25)和第二气体发生剂(43)，形成在所述第二燃烧室杯(41)的周壁部(41c)上的用于作动时引起与所述第一燃烧室(31)连通的第二连通孔(42)，
覆盖所述第二燃烧室杯(41)并封闭所述第二连通孔(42)的杯形盖部件(50)，
用于保持所述第一气体发生剂(33)的圆盘形保持件(60)，其设置于外壳(11)内部并且具有第一开口(62)和第二开口(63)，
通过将经由所述第一开口(62)嵌合至所述点火室杯(32)和将所述第二开口(63)嵌合至所述第二燃烧室杯(41)而装配所述圆盘形保持件(60)，在所述第二开口(63)和所述覆盖第二燃烧室杯(41)的盖部件(50)之间形成有环状间隙(70)。
附图说明
从下文给出的详细说明以及仅通过示例性给出的附图将更全面地理解本发明，但其不限制本发明，其中：
图1显示根据本发明的所述气体发生器的轴向截面图；
图2显示图1的径向截面图；
图3显示图1中使用的盖部件的透视图；
图4显示图1中使用的保持件的透视图；
图5的(a)和(b)均为解释图1的气体发生器的工作的图；和
图6的(a)显示根据本发明另一实施方案的保持件的透视图，(b)显示图6(a)中的部分截面图。
发明详述
本发明提供了一种气体发生器，其包括保持第一燃烧室中的气体发生剂的保持件，和用于封闭引起第二燃烧室和第一燃烧室相连通的连通孔的盖部件。本发明提供的气体发生器可以顺利地工作，这是由于作动时保持件和盖部件不彼此干涉，并且第一燃烧室和第二燃烧室互相关联。
本发明提供下列优选的实施方案(2)、(3)和(4)：
(2)根据如上发明所述的气体发生器，其中
所述盖部件在开口(52)上形成有切口(55)，和所述切口形成在与所述盖部件抵接所述第二连通孔的面相对的面上。
(3)根据如上发明所述的气体发生器，其中，
所述圆盘形保持件包括在所述第一开口周围处形成的第一环形壁(64)，所述第一环形壁的内周面通过抵压靠接所述点火室杯周壁部的外表面而固定；和
(4)根据如上发明所述的气体发生器，其中，
所述圆盘形保持件包括在所述第一开口周围处形成的第一环形壁，所述第一环形壁的内周面通过抵压靠接所述点火室杯周壁部的外表面而固定，和
所述第一环形壁形成为向扩散器壳侧延伸，并且使得其内径在扩散器壳侧的方向上变小，且进一步包括在圆周方向上间隔地形成的切口(170)。
本发明的气体发生器包括用于保持并阻断在所述第一燃烧室中填装的第一气体发生剂的运动的保持件，和用于覆盖在第二燃烧室(第二燃烧室杯)上形成的第二连通孔的盖部件。
此外，在本发明的气体发生器中，在作动时，当第二燃烧室中的第二气体发生剂燃烧时，从外侧封闭第二燃烧室(第二燃烧室杯)的盖部件在轴向上向外产生变形，被盖部件封闭的第二连通孔因此而打开，结果引起第二燃烧室和第一燃烧室相互连通。
此外，在气体发生器工作期间盖部件的变形可顺利地实现是因为：
(I)在点火室杯和第二燃烧室杯之间形成间隙；和
(II)覆盖第二燃烧室杯的盖部件与保持件的第二开口间形成间隙。
为了进一步促进本发明所述气体发生器的盖部件的变形，可在盖部件的开口处形成切口。通过使用这样的盖部件，由于盖部件在切口处开裂，第二连通孔打开且气体排出通路易于开放(release)。因此，第二燃烧室中的燃烧气体的排出可顺利进行。
优选地，本发明使用的保持件具有可以与点火室杯压配(press-fitted)的结构。通过这样的压配结构，由于保持件可以简单地通过嵌合至点火器杯进行固定而简化组装操作。
优选地，为了易于嵌合至第二燃烧室杯，本发明使用的盖部件具有开口向外扩大的直径扩大部。
本发明的气体发生器，在作动之前，由于保持件的作用而阻断了第一燃烧室中的第一气体发生剂的运动。
此外，在作动时，由于盖部件的作用，即使在第一燃烧室内产生燃烧气体产生，第二燃烧室内的第二气体发生剂也不会被点火并燃烧。由于保持件和盖部件互相作用而不干扰，当第二燃烧室内的第二气体发生剂点火并燃烧时，第二连通孔打开，燃烧气体可以通过第二燃烧室顺利排出。
此外，保持件的安装高度可以基于第一燃烧室中填充的气体发生剂的量而调节。
本发明的实施方式
本发明的气体发生器可参考附图进行解释。图1是使用本发明保持件的气体发生器的横截面图，图2是图1中气体发生器在径向方向上的横截面图。(为便于理解，一些部件没有显示出来)。
在图1的气体发生器10中，扩散器壳12和封闭壳13通过在连接部分15处焊接从而形成外壳11作为外部容器。
多个气体排出口14设置在扩散器壳12的周面上，使用由铝等制成的密封带16将气体排出口14从内部封闭。
封闭壳13的底面设置有两个孔洞，每个孔洞相对于外壳11的中心轴X在径向方向上向外离心地形成。
上述孔中的一个孔安装有固定至第一点火器圈22的第一点火器21，另一个孔安装有固定至第二点火器圈26的第二点火器25。
圆筒形过滤器18置于外壳11内部，在过滤器18的外周面、气体排出口14和密封带16之间形成圆筒形间隙17。
第一燃烧室31限定在过滤器18内侧，其中装填第一气体发生剂33。
此外，在第一燃烧室31中，点火室杯32和第二燃烧室杯41在径向方向上相隔距离而相邻设置。
点火室杯32包括开口32a、顶板32b和周壁部32c，并且杯32从开口32a侧嵌合至第一点火器圈22，从而覆盖第一点火器21。如此安装点火室杯32使得其中心轴X1相对于外壳11的中心轴X在径向方向上向外离心。
点火室杯32的周壁部32c从顶板32b到开口32a具有恒定的外径，且多个第一连通孔34形成于其中。多个第一连通孔34在气体发生器10作动前被密封部件(未示出)封闭，在气体发生器10作动后打开，并实现第一燃烧室31和点火室30互相连通。
如图2所示，第一连通孔34形成在周壁部32c中的第一气体发生剂大量存在的位置(距圆筒形过滤器18的距离远的位置)处。
点火室杯32的内部成为点火室30，且在除点火室30的第一点火器21之外的空间中，填充有已知的增强剂或气体发生剂作为传火药35。
第二燃烧室杯41包括开口41a、顶板41b和周壁部41c，杯41从开口41a侧嵌合至第二点火器圈26从而覆盖第二点火器25。如此设置第二燃烧室杯41使得中心轴X2相对于外壳11的中心轴X在外径方向上向外离心。
第二燃烧室杯41的周壁部41c从顶板41b到开口41a具有恒定的外径，且第二连通孔42形成于其中。
如图2中所示，两个第二连通孔42(42a，42b)形成在周壁部41c中第一气体发生剂33大量存在的位置(距圆筒形过滤器18的距离较远的位置)处。要注意的是，由于第二连通孔42可以形成在高度不同的位置上，因此，整体上可以形成多于两个(如总计四到十个)孔。
两个第二连通孔42(42a，42b)形成在相对于Y线对称的位置，所述Y线是连接点火室杯32的中心轴X1和第二燃烧室杯41的中心轴X2的线。需要注意的是，Y线还与连接第二连通孔42a，42b的中点和中心轴X2的线一致。
Y线与连接中心轴X2和第二连通孔42a中心的线形成的角度(α1)，和Y线与连接中心轴X2和第二连通孔42b中心的线形成的角度(α2)相同，它们可以被设定为在α1=α2=15到45°范围内。
第二燃烧室杯41内部是第二燃烧室40，其中填充已知的气体发生剂43。
杯形盖部件50从顶板41b侧覆盖第二燃烧室杯41。
如图1和图3(盖部件50的透视图)所示，杯形盖部件50包括底部51、开口52和周面部53，第二燃烧室杯41的顶板41b与盖部件50的底部51彼此抵接。盖部件50是由0.4mm厚的铁制成，底部51的一部分(包括其中心部分在内)可以开口。
第二燃烧室杯41的第二连通孔42(42a、42b)被盖部件50从外部覆盖，第二燃烧室杯41的周壁部41c和盖部件50的周面部53相互紧密接触。
盖部件50在周面部53的开口52的附近形成了具有扩大的外径的直径扩大部54，在直径扩大部54中进一步形成有三角形切口55。
只要切口55形成在直径扩大部54中与抵接第二连通孔42a、42b的盖部件50的面相对的面上即可，但是如图3所示，它可形成在直径扩大部54中与距第二连通孔42a、42b两者最远的位置(图2中所示的Y线和盖部件50彼此相交的位置)处。周面部53也可以形成有在切口55的顶点的延长线上延伸的刻痕(脆弱部)56。
需要说明的是，当切口55形成在覆盖第二燃烧室杯41的盖部件50上时，为了防止盖部件50发生旋转而改变切口55的位置，前述的旋转可通过引起盖部件50的底部51与外壳11的顶面挤压接触而被阻止，或者通过在第二燃烧室杯41的顶板41b上形成凹凸部分而被阻止。
在第一燃烧室31中，设置用于防止第一气体发生剂35运动的保持件60。
如图4所示，保持件60包括基部61、用于贯穿点火室杯32的第一开口62，和用于贯穿第二燃烧室杯41的第二开口63。
此外，图1中向扩散器壳12突出的第一环形壁64形成于第一开口62的圆周边缘上，图1中向扩散器壳12突出的第二环形壁65形成于基部61的圆周边缘上。第一环形壁64的高度要高于第二环形壁65。
点火室杯32嵌合于保持件60的第一开口62中，第二燃烧室杯41(盖部件50)穿过保持件60的第二开口63。
由于第一开口62的第一环形壁64的内径调节成比点火室杯32的周壁部32c的外径略小，所以第一环形壁64与周壁部32c挤压接触(以按压状态靠接)。由于造成第一环形壁64与周壁部32c处于挤压接触状态，所以整个保持件60固定在第一燃烧室31中。
第二开口63的内径调节成比覆盖第二燃烧室杯41的盖部件50的外径大，并且在第二开口63的内圆周边缘与盖部件50的周面部53之间形成环状间隙70。
保持件60的第二环形壁65可设置成与过滤器18的内周面间隔开间隙，该间隙的尺寸为不允许第一气体发生剂33通过。第二环形壁65也可抵接过滤器18的内周面。
接下来阐述图1中所示的气体发生器10的操作。需要说明的是，就第一点火器21和第二点火器25而言，根据碰撞时的冲击程度，会存在以下情况：只有第一点火器21作动，第一点火器21先作动随后第二点火器25作动，以及第一点火器21和第二点火器25同时作动。下面是第一点火器21先作动随后第二点火器25作动的情况。
在作动前，由于保持件60的作用，在第一燃烧室31内部的第一气体发生剂33的运动被阻断。
当汽车碰撞并受到冲击时，第一点火器21作动并在从控制单元接收作动信号后点燃，燃烧在点火室30内部的传火药35。
燃烧产物(高温气体，火焰等)穿过第一连通孔34并进入第一燃烧室31，点燃并燃烧第一气体发生剂33，因此产生燃烧气体。
此时，在第二燃烧室杯41上形成的第二连通孔42被盖部件50覆盖，在第二燃烧室40中的第二气体发生剂43不被上述燃烧气体点火并燃烧(图5中(a)所示状态)。
第一燃烧室31中的第一气体发生剂33所产生的燃烧气体穿过过滤器18并被过滤和冷却，然后破裂密封带16经气体排出口14排出。
第二点火器25在第一点火器21之后晚于其而作动并点火，第二燃烧室40中的第二气体发生剂43点火并燃烧，产生燃烧气体。
封闭第二连通孔42(42a、42b)的盖部件50的周面部53被该燃烧气体沿径向向外推而产生变形，由于拉伸应力作用于图3中所示的切口55，所以周面部53可容易地由此开裂(图5(b)中所示状态)。
此时，由于在保持件60的第二开口63和盖部件50(周面部53)之间形成有环状间隙70，在点火室杯32与第二燃烧室杯41之间也形成了间隙，因此不会妨碍由盖部件50变形引起的开裂。
因此，作为气体通路的间隔80(参照图5(b))形成于第二燃烧室杯41和盖部件50之间。气体穿过间隙80并流向封闭壳13(图1中朝下方向)，然后到达第一燃烧室31。因此，在与第二燃烧室杯41和盖部件50接触而流动的同时，燃烧气体被冷却，同时气体中所含的燃烧残渣被捕获，所以燃烧残渣的量减少，直到气体到达过滤器18。
由于保持件60是通过第一环形壁64与点火器杯32的周壁部32c压配而安装的，压配深度(轴向的高度位置)可基于第一气体发生剂33的填充量而调节。因此，可以用一个部件(一个保持件60)来提供具有广泛输出性能的气体发生器。
需要说明的是，本发明的保持件60可在包括用于分隔第一燃烧室31的过滤器18的气体发生器中使用，如图1中所示。而且本发明的保持件60也可在以圆筒形环部件代替过滤器18来限定燃烧室的气体发生器中使用。
根据另一实施方案的保持件160可参考图6进行解释。图6(a)为透视图，图6(b)为部分横截面图。
保持件160与图4中所示保持件60在结构上有部分的不同，但如图1中所示进行使用，这与图4中所示的保持件60相同。
如图6中(a)所示，保持件60包括基部161，用于贯穿点火室杯32的第一开口162，和用于贯穿第二燃烧室杯41的第二开口162。
此外，向图1中的扩散器壳12突出的第一环形壁164形成于第一开口162的圆周边缘上，向图1中的扩散器壳12突出的第二环形壁165形成于基部161的圆周边缘上。第一环形壁164的高度高于第二环形壁165。
第一环形壁164的内径朝向扩散器壳12的方向(与基部161侧相对的侧)变小如图6(b)中所示。
与图4中保持件60不同，多个V形切口170等间距形成在第一环形壁164的圆周方向上。切口170的宽度朝向扩散器壳12(与基部161侧相对的侧)变大。
通过如上描述改变第一环形壁164的内径并提供切口170，第一环形壁164具有了弹性，因此促进了将点火室杯32插入第一开口162中。
以下描述组装图1中所示气体发生器10的一个实施方案。
将固定至第一点火器圈22的第一点火器21和固定至第二点火器圈26的第二点火器25分别固定至封闭壳13的两个孔洞中。
然后，将点火室杯32(填充有传火药35)嵌合并固定至第一点火器圈22，第二燃烧室杯41(填充有第二气体发生剂43)嵌合并固定至第二点火器圈26。
接下来，放置盖部件50以覆盖第二燃烧室杯41。需要说明的是，在之前的步骤中，可将已被盖部件50覆盖的第二燃烧室杯41嵌合至第二点火器圈26。
接着，在安装圆筒形过滤器18之后，装填第一气体发生剂33。
接着，通过将第一开口62压配到点火室杯32并将第二燃烧室杯41穿过第二开口63放置来安装保持件60。此时，通过将第一环形壁64压配至点火室杯32，第一环形壁64与点火室杯32形成了挤压接触状态。仅通过上述工序，保持件60就能固定，过滤器18的位置由保持件60的第二环形壁65决定。
随后，安装扩散器壳12，并焊接连接部分15进行一体化。
本发明的气体发生器10，保持件60可简单地通过将第一环形壁64压配至点火室杯32而进行安装。因此，调整保持件60和其它组件的安装状态就不再是必要的，从而很大程度上简化了操作步骤。
如上描述了本发明，明显的是，相同的方式可在多方面变化。这些变化不认为偏离本发明的精神和范围，且所有这些变化对本领域技术人员而言是显而易见的，其意欲包括在所附权利要求的范围内。

Claims (9)

1.气体发生器，其包括：
由具有气体排出口(14)的扩散器壳(12)与封闭壳(13)形成的外壳(11)，限定在所述外壳(11)内的第一燃烧室(31)和填充在所述第一燃烧室中的第一气体发生剂(33)，
在所述第一燃烧室(31)中，限定点火室(30)的点火室杯(32)和限定第二燃烧室(40)的第二燃烧室杯(41)在径向方向上隔开距离而设置，
容纳在所述燃烧室杯(32)内部的点火室(30)中的第一点火器(21)，形成在所述点火室杯(32)的周壁部(32c)上的用于作动时引起与所述第一燃烧室(31)连通的第一连通孔(34)，
容纳在所述第二燃烧室杯(41)内部的第二燃烧室(40)中的第二点火器(25)和第二气体发生剂(43)，
用于作动时引起与所述第一燃烧室(31)连通的第二连通孔(42a,42b)，第二连通孔(42a,42b)形成在周壁部中第一气体发生剂(33)大量存在的位置处，并形成在相对于连接点火室杯的中心轴(X1)和第二燃烧室杯的中心轴(X2)的线(Y)对称的位置，
覆盖所述第二燃烧室杯(41)并封闭所述第二连通孔(42a,42b)的杯形盖部件(50)，
用于保持所述第一气体发生剂(33)的圆盘形保持件(60)，其设置于外壳(11)内部并且具有第一开口(62)和第二开口(63)，
通过将所述第一开口(62)嵌合至所述点火室杯(32)和将所述第二开口(63)嵌合至所述第二燃烧室杯(41)而装配所述圆盘形保持件(60)，在所述第二开口(63)和所述覆盖第二燃烧室杯(41)的盖部件(50)之间形成有环状间隙(70)。
2.根据权利要求1的气体发生器，其中，
所述盖部件在开口(52)上形成有切口(55)，和
所述切口形成在与所述盖部件抵接所述第二连通孔的面相对的面上。
3.根据权利要求1或2的气体发生器，其中，
所述圆盘形保持件包括在所述第一开口周围处形成的第一环形壁(64)，所述第一环形壁的内周面通过抵压靠接所述点火室杯周壁部的外表面而固定。
4.根据权利要求1或2的气体发生器，其中，
所述圆盘形保持件包括在所述第一开口的周围处形成的第一环形壁，所述第一环形壁的内周面通过抵压靠接所述点火室杯的周壁部的外表面而固定，和
所述第一环形壁形成为向扩散器壳侧延伸，并且使得其内径在扩散器壳侧的方向上变小，且第一环形壁进一步包括在圆周方向上间隔地形成的切口(170)。
5.根据权利要求3的气体发生器，其中，
所述圆盘形保持件包括在所述第一开口的周围处形成的第一环形壁，所述第一环形壁的内周面通过抵压靠接所述点火室杯的周壁部的外表面而固定，和
所述第一环形壁形成为向扩散器壳侧延伸，并且使得其内径在扩散器壳侧的方向上变小，且第一环形壁进一步包括在圆周方向上间隔地形成的切口(170)。
6.根据权利要求2的气体发生器，其中盖部件在周面部的开口附近形成了具有扩大的外径的直径扩大部，且所述切口是形成在直径扩大部中。
7.根据权利要求6的气体发生器，其中，所述切口形成在直径扩大部中距两个第二连通孔最远的位置。
8.根据权利要求1的气体发生器，其中圆盘形保持件包括提供有第一开口和第二开口的基部，向扩散器壳突出的第一环形壁形成于第一开口的内圆周边缘上，向扩散器壳突出的第二环形壁形成于基部的外圆周边缘上。
9.根据权利要求2的气体发生器，其中杯形盖部件的周面部被燃烧气体沿径向向外推而产生变形，使得该周面部由切口开裂，且作为气体通路的间隔形成于第二燃烧室杯部件和杯形盖部件之间。
CN201180012851.2A 2010-03-30 2011-03-22 气体发生器 Active CN102791537B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2010076604A JP5462049B2 (ja) 2010-03-30 2010-03-30 ガス発生器
JP2010-076604 2010-03-30
PCT/JP2011/057509 WO2011122510A1 (en) 2010-03-30 2011-03-22 Gas generator

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN102791537A CN102791537A (zh) 2012-11-21
CN102791537B true CN102791537B (zh) 2015-11-25

Family

ID=44246526

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201180012851.2A Active CN102791537B (zh) 2010-03-30 2011-03-22 气体发生器

Country Status (6)

Country Link
US (1) US8382155B2 (zh)
EP (1) EP2552753B1 (zh)
JP (1) JP5462049B2 (zh)
KR (1) KR101734605B1 (zh)
CN (1) CN102791537B (zh)
WO (1) WO2011122510A1 (zh)

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202010014286U1 (de) * 2010-10-15 2012-01-30 Trw Airbag Systems Gmbh Gasgenerator und Gassackmodul
US9073512B1 (en) * 2012-07-23 2015-07-07 Tk Holdings Inc. Gas generating system with gas generant cushion
US9290419B2 (en) * 2012-11-29 2016-03-22 Autoliv Asp, Inc. Duplex actuation system for inflatable restraints
CN106458139A (zh) * 2014-04-25 2017-02-22 日本化药株式会社 气体发生器
JP6282555B2 (ja) 2014-08-01 2018-02-21 株式会社ダイセル ガス発生器
JP6353326B2 (ja) * 2014-09-16 2018-07-04 株式会社ダイセル ガス発生器
WO2016129364A1 (ja) * 2015-02-09 2016-08-18 株式会社ダイセル ガス発生器
JP6563825B2 (ja) * 2015-02-09 2019-08-21 株式会社ダイセル ガス発生器
JP6655897B2 (ja) 2015-07-03 2020-03-04 株式会社ダイセル 点火手段とそれを使用したガス発生器
DE102015221333B4 (de) 2015-10-30 2020-10-08 Joyson Safety Systems Germany Gmbh Gasgeneratorbaugruppe für ein Airbagmodul
DE112017000510T5 (de) * 2016-01-26 2018-10-18 Daicel Corporation Gas-Generator
CN109383855A (zh) * 2017-11-23 2019-02-26 伺玛特（天津）科技发展有限公司 一种气体发生器产气药自动装药机
JP7102671B2 (ja) * 2018-04-05 2022-07-20 株式会社ダイセル ガス発生器
JP7219194B2 (ja) * 2019-09-17 2023-02-07 日本化薬株式会社 ガス発生器
JP7368325B2 (ja) * 2020-06-18 2023-10-24 株式会社ダイセル ガス発生器

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6189927B1 (en) * 1999-12-16 2001-02-20 Autoliv Asp, Inc. Adaptive output inflator
CN1660633A (zh) * 2004-02-24 2005-08-31 关键安全体系股份有限公司 两级烟火式安全气囊充气器

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6032979C1 (en) * 1998-02-18 2001-10-16 Autoliv Asp Inc Adaptive output inflator
EP1029748B1 (en) * 1998-09-28 2004-03-31 Daicel Chemical Industries, Ltd. Air bag gas generator and air bag apparatus
JP4388219B2 (ja) * 1998-11-30 2009-12-24 ダイセル化学工業株式会社 エアバッグ用ガス発生器
DE60017498T2 (de) * 1999-02-16 2005-06-30 Daicel Chemical Industries, Ltd., Sakai Filter für einen mehrstufigen Gasgenerator für einen Airbag und Airbagvorrichtung
JP2001233166A (ja) 2000-02-22 2001-08-28 Daicel Chem Ind Ltd エアバッグ用ガス発生器のデフレクター部材及びそれを用いたエアバッグ用ガス発生器。
JP2004196116A (ja) * 2002-12-18 2004-07-15 Nippon Kayaku Co Ltd ガス発生器
ATE360560T1 (de) * 2004-12-08 2007-05-15 Delphi Tech Inc Gasgenerator
US20070057496A1 (en) * 2005-06-08 2007-03-15 Daicel Chemical Industries, Ltd. Gas generator for air bag
US20070001439A1 (en) * 2005-06-16 2007-01-04 Daicel Chemical Industries, Ltd. Gas generator for air bag
US20070085314A1 (en) * 2005-10-14 2007-04-19 Daicel Chemical Industries, Ltd. Gas generator for airbag
JP4878206B2 (ja) * 2006-04-28 2012-02-15 株式会社ダイセル インフレータ
JP5255967B2 (ja) * 2008-09-19 2013-08-07 株式会社ダイセル ガス発生器

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6189927B1 (en) * 1999-12-16 2001-02-20 Autoliv Asp, Inc. Adaptive output inflator
CN1660633A (zh) * 2004-02-24 2005-08-31 关键安全体系股份有限公司 两级烟火式安全气囊充气器

Also Published As

Publication number Publication date
KR101734605B1 (ko) 2017-05-11
EP2552753A1 (en) 2013-02-06
US20110239891A1 (en) 2011-10-06
JP2011207326A (ja) 2011-10-20
WO2011122510A1 (en) 2011-10-06
EP2552753B1 (en) 2014-03-19
CN102791537A (zh) 2012-11-21
US8382155B2 (en) 2013-02-26
JP5462049B2 (ja) 2014-04-02
KR20130040170A (ko) 2013-04-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102791537B (zh) 气体发生器
US8011303B2 (en) Gas generator
KR102162699B1 (ko) 인원 구속 장치용 가스 발생기
EP2531381B1 (en) Gas generator and assembling method of the same
CN101815637B (zh) 圆盘形状的气体发生器
US9994190B2 (en) Gas generator
US8801034B2 (en) Gas generator for restraining device
US20130283760A1 (en) Gas generator
JP2006160252A (ja) 気体発生器
CN110573387B (zh) 气体发生器
JP6675255B2 (ja) ガス発生器
JP5021447B2 (ja) ガス発生器
CN105984419A (zh) 一种气体发生器
JPWO2017130735A1 (ja) ガス発生器
JP2005238907A (ja) エアバッグ用ガス発生器

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant