CN102788606A - 汽车内饰件检验台 - Google Patents

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马勇
陈模奇
项建武
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SHANGHAI TONGLING AUTOMOBILE TRIMMING Co
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Abstract

本发明公开了一种汽车内饰件检验台，包括支撑板和支撑架，所述支撑板既可以在水平面内旋转又可以翻转地装设在所述支撑架上。本发明汽车内饰件检验台，通过将支撑板设置为既可以在水平面内旋转又可以翻转，检验者无需移动既可以检测内饰件的各个部位。使用本发明，可以利用电机驱动，无需工人用手操作，劳动强度低，效率高。

Description

汽车内饰件检验台
技术领域
本发明涉及一种汽车内饰件检验台。
背景技术
汽车内饰件在工装之前都需要对汽车内饰件的质量进行检测，以检查是否满足质量要求。在检测过程中需要将汽车内饰件放在检验台上进行检测。但是，在检测过程中有时需要对同一汽车内饰件的周侧面等各个部位均需要进行检测。而传统的汽车内饰件检验台的支撑板面都是固定的，只能移动检测者的位置或者用手翻转、选中后内饰件以检测同一汽车内饰件的各个部位，既增加了劳动强度，又降低了工作效率；有时即使变换检测者的检测位置，汽车内饰件的部分待检面也难以检测。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种既可以在水平面内旋转又可以翻转的汽车内饰件检验台。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案实现：
汽车内饰件检验台，其特征在于，包括支撑板和支撑架，所述支撑板既可以在水平面内旋转又可以翻转地装设在所述支撑架上。
优选地是，还包括第一传动部件和第二传动部件，所述第一传动部件包括传递驱动力使所述支撑板旋转的第一传动轴；所述第二传动部件包括传递驱动力使所述支撑板翻转的第二传动轴。
优选地是，所述第一传动轴竖直设置，所述第二传动轴水平设置；所述第一传动轴穿过所述第二传动轴，第一传动轴通过轴承可枢转地与第二传动轴连接。
优选地是，还包括第一驱动装置，所述第一驱动装置与所述第一传动轴连接，第一驱动装置驱动第一传动轴枢转。
优选地是，所述第一驱动装置为第一电机，所述第一电机通过所述第一传动轴与所述支撑板传动连接且所述第一电机通过驱动第一传动轴旋转以驱动所述支撑板旋转。
优选地是，还包括第二驱动装置，所述第二驱动装置与所述第二传动轴连接。
优选地是，所述第二驱动装置为第二电机。
优选地是，所述第二驱动装置设于所述支撑架上。
优选地是，所述二传动部件还包括带轮组件，所述第二驱动装置通过带轮组件驱动所述第二传动轴枢转，所述第二传动装置驱动所述第二传动轴枢转。
优选地是，所述带轮组件还包括从动轮、主动轮和传送带；所述主动轮设置于第二驱动装置的输出轴上；所述从动轮设置于所述第二传动轴上；所述传送带套设在所述主动轮和所述从动轮上。
优选地是，所述第二传动部件还包括齿轮组件，所述第二驱动装置通过所述齿轮组件驱动所述第二传动轴枢转。
优选地是，还包括固定支架，所述支撑板上开设固定孔，所述固定支架固定在所述固定孔内。
本发明汽车内饰件检验台，通过将支撑板设置为既可以在水平面内旋转又可以翻转，检验者无需移动既可以检测内饰件的各个部位。使用本发明，可以利用电机驱动，无需工人用手操作，劳动强度低，效率高。
附图说明
图1为本发明实施例1结构示意图。
图2为图1所示汽车内饰件检验台的沿A-A线的部分剖切示意图。
图3为图1所示汽车内饰件检验台的侧视图。
图4为本发明实施例1第一使用状态示意图。
图5为本发明实施例1第二使用状态示意图。
图6为实施例4侧视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行详细的描述：
实施例1：
如图1、图2和图3所示：汽车内饰件检验台，包括用于放置汽车内饰件的支撑板1和支撑架2。
还包括第一传动轴31和第二传动轴32。第一传动轴31可枢转地竖直设置；第二传动轴32可枢转地水平设置。第一传动轴31与第二传动轴32轴线相互垂直。第一传动轴31和第二传动轴32均可绕各自的轴线枢转。第一传动轴31通过轴承321可枢转地设置于第二传动轴32上。第一传动轴31穿过第二传动轴32。第一传动轴31一端与支撑板1连接，另一端与第一电机4的输出轴连接。
第二传动轴32可绕其轴线枢转地设置于支撑架2上。第二传动轴32端部设置有从动轮333。第二电机5设置在支撑架上，第二电机5的输出轴上设置有主动带轮332。传送带334套装在主动带轮332和从动带轮333上。通过主动带轮332、传送带334和从动带轮333，第二电机5驱动第二传动轴32枢转。第二传动轴32枢转时，可通过带动第一传动轴31翻转而带动支撑板1翻转。
本发明汽车内饰件检验台的工作原理详述如下：
如图4所示，汽车内饰件7放置在支撑板1上。启动第一电机4，可驱动第一传动轴31枢转，从而带动支撑板1在水平面内沿图中的F方向旋转。旋转方向可视第一电机4的输出轴旋转方向确定，既可以单向旋转，也可以双向往复旋转。如图5所示，当启动第二电机5时，通过主动带轮332、传送带334和从动带轮333，第二电机5驱动第二传动轴32枢转，此时支撑板1可沿图中的S方向翻转，既可以单向翻转，也可以双向往复翻转。翻转方向可使第二电机5的输出轴的旋转方向确定。将汽车内饰件放置在支撑板1上，可使内饰件各部位朝向检测者的眼睛，无需检测者移动内饰件即可完成检测。
实施例2：
本实施例与实施例1不同的是，带轮组件33可以由齿轮组件（图未示出）替换。第二电机5通过齿轮组件驱动第二传动轴32枢转。其余结构与实施例1相同。
实施例3：
本实施例中与实施例1不同的是，不设置第二驱动装置5和第二传动部件。从动带轮333改由手轮代替。利用转动手轮（图中未示出）等手动装置使支撑板1翻转。
实施例4
如图6所示，本实施例在实施例1的基础上，在支撑板1上设置了固定支架6，将汽车内饰件安装在固定支架6上检验。
本发明汽车内饰件检验台通过将支撑板1设置为既可以在水平面内旋转又可以翻转，可以根据需要随时调整待测汽车内饰件7的检验位置，从而提高了检验效率及检验质量。
本发明中的实施例仅用于对本发明进行说明，并不构成对权利要求范围的限制，本领域内技术人员可以想到的其他实质上等同的替代，均在本发明保护范围内。

Claims (12)

1.汽车内饰件检验台，其特征在于，包括支撑板和支撑架，所述支撑板既可以在水平面内旋转又可以翻转地装设在所述支撑架上。
2.根据权利要求1所述的汽车内饰件检验台，其特征在于，还包括第一传动部件和第二传动部件，所述第一传动部件包括传递驱动力使所述支撑板旋转的第一传动轴；所述第二传动部件包括传递驱动力使所述支撑板翻转的第二传动轴。
3.根据权利要求2所述的汽车内饰件检验台，其特征在于，所述第一传动轴竖直设置，所述第二传动轴水平设置；所述第一传动轴穿过所述第二传动轴，第一传动轴通过轴承可枢转地与第二传动轴连接。
4.根据权利要求3所述的汽车内饰件检验台，其特征在于，还包括第一驱动装置，所述第一驱动装置与所述第一传动轴连接，第一驱动装置驱动第一传动轴枢转。
5.根据权利要求4所述的汽车内饰件检验台，其特征在于，所述第一驱动装置为第一电机，所述第一电机通过所述第一传动轴与所述支撑板传动连接且所述第一电机通过驱动第一传动轴旋转以驱动所述支撑板旋转。
6.根据权利要求1-5任一项所述的汽车内饰件检验台，其特征在于，还包括第二驱动装置，所述第二驱动装置与所述第二传动轴连接，所述第二传动装置驱动所述第二传动轴枢转。
7.根据权利要求6所述的汽车内饰件检验台，其特征在于，所述第二驱动装置为第二电机。
8.根据权利要求7所述的汽车内饰件检验台，其特征在于，所述第二驱动装置设于所述支撑架上。
9.根据权利要求6所述的汽车内饰件检验台，其特征在于，所述二传动部件还包括带轮组件，所述第二驱动装置通过带轮组件驱动所述第二传动轴枢转。
10.根据权利要求9所述的汽车内饰件检验台，其特征在于，所述带轮组件还包括从动轮、主动轮和传送带；所述主动轮设置于第二驱动装置的输出轴上；所述从动轮设置于所述第二传动轴上；所述传送带套设在所述主动轮和所述从动轮上。
11.据权利要求6所述的汽车内饰件检验台，其特征在于，所述第二传动部件还包括齿轮组件，所述第二驱动装置通过所述齿轮组件驱动所述第二传动轴枢转。
12.根据权利要求1所述的汽车内饰件检验台，其特征在于，还包括固定支架，所述支撑板上开设固定孔，所述固定支架固定在所述固定孔内。
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