CN102774398A

CN102774398A - 一种煤矿巷道用阻车器

Info

Publication number: CN102774398A
Application number: CN2012102530484A
Authority: CN
Inventors: 解波
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-07-22
Filing date: 2012-07-22
Publication date: 2012-11-14

Abstract

本发明提供一种煤矿巷道用阻车器，包括设于巷道中间的阻挡块，所述阻挡块套设在固定杆上，所述固定杆一端通过第一连杆连接传动杆，所述传动杆与固定杆平行设置，传动杆的另一端通过第二连杆与所述阻挡块固接，所述传动杆与第一连杆、第二连杆之间均设有转轴；所述第一连杆的端头设有与固定杆成夹角的脚踏板，所述脚踏板位于固定杆外侧。本发明构造简单，安全有效，结实耐用；功能齐全，实现放行状态与阻挡双方面功能，且在阻挡状态时还可通过脚踏板的下压作用使其放行。

Description

一种煤矿巷道用阻车器

技术领域

本发明涉及煤矿开采技术领域，具体涉及一种煤矿巷道用的阻车器。

背景技术

由皮带机牵引的矿车是目前煤矿井下作业的主要运输设备，担负着将煤矿井下的煤炭、矸石等运输出来的任务。由于煤矿井下地质条件复杂多变，断层较发育，煤巷巷道起伏较频繁，且局部起伏较大，造成运输困难。而矿车在巷道里随时需要进行停车、换绳等操作，当在具有一定坡度的轨道上进行上述操作时，为了防止矿车溜坡、翻倒等事故的发生，则必须对矿车进行阻车以确保其安全。所以，在煤矿井下斜巷变坡点处均安装有阻车器，有效地防止了跑车事故的发生，并可与斜巷跑车防护装置配套使用，形成“一坡三挡”斜巷跑车防护系统。

目前，在掘进巷道一般使用的是固定式阻车器，该阻车器比较笨重，由于安装程序繁琐而导致安装耗时较长；也有在巷道使用临时阻车器，如：卡轨型、十字花道木等，其阻车效果不理想，尤其是在倾斜巷道使用时安全系数低，容易导致溜车、跑车等事故的发生。

发明内容

本发明就是要解决上述不足，提供一种可移动式的操作方便的阻车器，达到在倾斜巷道使用时正方向是通行、反方向却是阻挡的多功能性阻车器。

为了达到上述效果，本发明提供一种煤矿巷道用阻车器，包括设于巷道中间的阻挡块，所述阻挡块套设在固定杆上，所述固定杆一端通过第一连杆连接传动杆，所述传动杆与固定杆平行设置，传动杆的另一端通过第二连杆与所述阻挡块固接，所述传动杆与第一连杆、第二连杆之间均设有转轴；所述第一连杆的端头设有与固定杆成夹角的脚踏板，所述脚踏板位于固定杆外侧。

所述阻挡块为方体，其上端面为斜面。

所述传动杆上设有弹簧。

本发明放置在距矿井5m位置，并架设在道轨的中间央，由此矿井出来的矿车可自动通过阻车器，并同时对逆行的矿车起阻车作用。

本发明中阻挡块的上端面设计为斜面，使其最高端的高度高于矿车底轴的高度，而阻挡块最低端的高度却低于矿车底轴的高度。由于阻挡块是套设在固定杆上的，是可以在固定杆上发生侧移的。当矿车正方向前进时，其矿车底轴先通过阻挡块的低端，并产生力，阻挡块由于受力不均匀而向高端处倾倒，这样矿车就通过了阻挡块。而当矿车发生溜坡倒退时，由于阻挡块的高端高度高于矿车的底轴高度，就将矿车阻挡住。如果人为是使矿车通行，则可用脚踩下脚踏杆，这时弹簧受压缩，传动杆带动阻挡块倾斜至低于矿车底轴，矿车就可依靠外力通过了阻车器。通过后，脚松开脚踏杆，传动杆依靠弹簧的弹力，带动连杆推动阻挡块及阻挡块的自身重力作用一起，使阻挡块恢复原位至阻车状态。

本发明的工作原理是，由于阻挡块的上端面为斜面，其一端高一端低，由于其最高点高度高于行驶在轨道上的矿车底轴的最低点高度，矿车发生逆行时，矿车底轴被始终处于阻挡挡住，而当需要放车时，当用脚踩下脚踏板时，传动杆带动阻挡块倾斜，从而使其高度低于行驶在轨道上的矿车轮铀的高度，使矿车能正常通过。

本发明与现有技术相比具有以下优点:

1、本发明构造简单，安全有效，结实耐用；

2、本发明功能齐全，阻挡块一面是放行状态，一面是阻挡状态，并可通过脚踏板的下压作用放行；

3、由于该阻车器无需专人看守，只需要定期注油，清理装置部位杂物即可，维修成本低。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1是本发明结构示意图；

图2是本发明安装在巷道上的示意图；

图3是本发明中阻挡块的结构示意图；

图中：1-阻挡块，2-固定杆，3-传动杆，4-弹簧，51-第一连杆，52-第二连杆，61、62-转轴，7-脚踏板，8-巷道。

具体实施方式

实施例一：

如图1所示一种煤矿巷道用阻车器，包括设于巷道中间的阻挡块1，所述阻挡块1套设在固定杆2上，所述固定杆2一端通过第一连杆51连接传动杆3，所述传动杆3与固定杆2平行设置，传动杆3的另一端通过第二连杆52与所述阻挡块1固接，所述传动杆3与第一连杆51、第二连杆52之间均设有转轴61、62；所述第一连杆51的端头设有与固定杆2成夹角的脚踏板7，所述脚踏板7位于固定杆2的外侧。所述阻挡块1为方体，其上端面为斜面；所述传动杆3上设有弹簧4。

实施例二：

如图2所示阻车器安装在巷道上，包括设于巷道中间的阻挡块1，所述阻挡块1套设在固定杆2上，所述固定杆2一端通过第一连杆51连接传动杆3，所述传动杆3与固定杆2平行设置，传动杆3的另一端通过第二连杆52与所述阻挡块1固接，所述传动杆3与第一连杆51、第二连杆52之间均设有转轴61、62；所述第一连杆51的端头设有与固定杆2成夹角的脚踏板7，所述脚踏板7位于固定杆2的外侧。所述阻挡块1为方体，其上端面为斜面；所述传动杆3上设有弹簧4。固定杆2的两端架设在巷道8上，阻挡块1的低端设于矿车正常通行的方向，而高端则位于矿车溜坡倒退的方向。

由于阻挡块的最高点高度高于行驶在轨道上的矿车底轴的最低点高度，而最低点低于矿车底轴的最低点高度，故矿车正常行驶时，其矿车底轴先通过阻挡块的低端，并产生向前的力，阻挡块由于受力不均匀而向高端处倾倒，这样矿车就通过了阻挡块。而当矿车发生逆行时，矿车底轴被始终处于阻挡块高端侧被阻挡块挡住，起到阻挡的作用，防止了矿车的溜车，保障了安全。而当需要放车时，当用脚踩下脚踏板时，传动杆带动阻挡块倾斜，从而使其高度低于行驶在轨道上的矿车轮铀的高度，使矿车能正常通过。

实施例三：

如图3所示是阻挡块的结构示意图，所述阻挡块1为方体，其上端面为斜面，阻挡块的最高点高度高于行驶在轨道上的矿车底轴的最低点高度，而最低点低于矿车底轴的最低点高度，起到放行或阻挡矿车的目的。

以上实施例并非仅限于本发明的保护范围，所有基于本发明的基本思想而进行修改或变动的都属于本发明的保护范围。

Claims

1.一种煤矿巷道用阻车器，其特征在于：包括设于巷道中间的阻挡块，所述阻挡块套设在固定杆上，所述固定杆一端通过第一连杆连接传动杆，所述传动杆与固定杆平行设置，传动杆的另一端通过第二连杆与所述阻挡块固接，所述传动杆与第一连杆、第二连杆之间均设有转轴；所述第一连杆的端头设有与固定杆成夹角的脚踏板，所述脚踏板位于固定杆外侧。

2.根据权利要求1所述的一种煤矿巷道用阻车器，其特征在于：所述阻挡块为方体，其上端面为斜面。

3.根据权利要求1所述的一种煤矿巷道用阻车器，其特征在于：所述传动杆上设有弹簧。