CN102748475A - 一种往复耐偏心用封油装置及其使用方法、应用 - Google Patents
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Abstract
本发明属密封件技术领域,具体为一种往复耐偏心用封油装置其使用方法、应用,包括设为长筒阶梯状的密封套,所述密封套在阶梯分布的部位设有圆角沟槽;所述密封套的壁厚为1~2mm;所述密封套上设有密封唇口;所述密封套的底部设有呈翻边结构的刚性骨架,所述骨架的外部设有密封橡胶体;所述密封唇口设为波浪形或锯齿形;所述密封唇口设为与连杆形成过盈配合的结构;所述骨架外部的密封橡胶体设为与铸件孔形成过盈配合的结构;其能够实现密封套随杆的轴向往复运动,能够实现密封套随杆的自由摆动,且满足了杆10°摆动的要求,且不跟杆产生相对运动;能够满足两个腔体的密封介质隔离,防止腔内的齿轮油泄露,使密封效果和防偏心性能更好。
Description
技术领域
本发明属于密封件技术领域,具体的说,涉及一种往复耐偏心用封油装置及其使用方法、应用。
背景技术
在一些导杆结构中,其两个油腔相通,其中间孔设有一个传动杆贯穿两个油腔,此杆往复行程一般约10mm~15mm,偏心摆动一般为10度,为了不让上油腔的齿轮油流入下油腔,需将传动杆周围的间隙进行密封,为此需要一种密封装置,其既可以满足杆的往复、偏心等运动,又可保证上油腔的齿轮油不泄露,从而满足实际情况的需要。
发明内容
本发明提供一种往复耐偏心用封油装置及其使用方法、应用,其能够解决满足杆的往复、偏心等运动,又可保证上油腔的齿轮油不泄露的问题,从而满足实际情况的需要。
本发明所采用的技术方案是:
一种往复耐偏心用封油装置,包括设为长筒阶梯状的密封套,所述密封套在阶梯分布的部位设有圆角沟槽;所述密封套的壁厚为1~2mm;所述密封套上设有密封唇口;所述密封套的底部设有呈翻边结构的刚性骨架,所述骨架的外部设有密封橡胶体。
所述密封唇口设为波浪形或锯齿形。
所述密封唇口设为与连杆形成过盈配合的结构。
所述骨架外部的密封橡胶体设为与铸件孔形成过盈配合的结构。
所述的复耐偏心用封油装置其使用方法,其包括以下步骤:
第一步,将轴装入铸件内,然后将密封套安装在铸件的座孔内,使得连杆从下往上通过轴和密封套的内径;
第二步,将密封唇口置入连杆上所设置的沟槽内,使得密封唇口与连杆过盈配合,并通过钢丝卡簧卡紧;
第三步,通过密封套底部所设的刚性骨架及其翻边结构,将其在座孔上安装定位,使得骨架外部的密封橡胶体设为与铸件孔形成过盈配合。
所述的复耐偏心用封油装置的使用方法,钢丝卡簧选用单钢丝式。
所述的复耐偏心用封油装置应用于两个腔体的密封介质隔离,防止泄露。
本发明与现有技术相比具有如下优点和积极效果:
本发明的目的在于提出了一种往复耐偏心用封油装置及其使用方法、应用,其能够解决满足杆的往复、偏心等运动,又可保证上油腔的齿轮油不泄露的问题,其能够实现密封套随杆的轴向往复运动,能够实现密封套随杆的自由摆动,且满足了杆10°摆动的要求,且不跟杆产生相对运动;能够满足两个腔体的密封介质隔离,防止腔内的齿轮油泄露,使密封效果和耐偏心性能更好,能够满足实际情况的需要。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本发明作进一步说明:
图1是本发明的一种往复耐偏心用封油装置其结构示意图;
图2是本发明的一种往复耐偏心用封油装置其结构局部放大图;
图3是本发明的一种往复耐偏心用封油装置其组合装配图;
图4是本发明的一种往复耐偏心用封油装置其组合装配局部放大图。
图中,1和6为油腔,2和3为铸件,4为轴,5为油封,7为连杆,8为密封套,9为沟槽,10为钢丝卡簧,11为密封唇口,12为圆角沟槽,13为骨架,14为翻边结构,15为密封橡胶体。
具体实施方式
实施例1
如图1至图4所示,一种往复耐偏心用封油装置,包括设为长筒阶梯状的密封套8,所述密封套8在阶梯分布的部位设有圆角沟槽12;所述密封套8的壁厚为1.5mm;所述密封套8上设有密封唇口11;所述密封套8的底部设有呈翻边结构14的刚性骨架13,所述骨架13的外部设有密封橡胶体15;所述密封唇口11设为波浪形;所述密封唇口11设为与连杆7形成过盈配合的结构;所述骨架13外部的密封橡胶体15设为与铸件孔形成过盈配合的结构。
所述的复耐偏心用封油装置其使用方法,其包括以下步骤:
第一步,将轴4装入铸件3内,然后将密封套8安装在铸件2的座孔内,使得连杆7从下往上通过轴4和密封套8的内径;
第二步,将密封唇口11置入连杆7上所设置的沟槽9内,使得密封唇口11与连杆7过盈配合,并通过钢丝卡簧10卡紧;
第三步,通过密封套8底部所设的刚性骨架13及其翻边结构14,将其在座孔上安装定位,使得骨架13外部的密封橡胶体15设为与铸件孔形成过盈配合。
所述的复耐偏心用封油装置其使用方法,钢丝卡簧10选用单钢丝式。
所述复耐偏心用封油装置应用于两个腔体的密封介质隔离,防止泄露。
实施例2
同实施例1,所不同的是,所述密封套的壁厚为1mm,所述密封唇口11设为锯齿形。
实施例3
同实施例1,所不同的是,所不同的是,所述密封套的壁厚为2mm。
这样在工作时,本发明的一种往复耐偏心用封油装置及其使用方法、应用,铸件2形成油腔1,油腔内充满齿轮油,铸件3形成油腔6,油腔内有齿轮油,连杆7与轴4相连,轴4带动连杆7上下往复运动,而且有10°的摆动,连杆7与铸件2的孔有较大的间隙,此处需要利用密封套8进行密封,从而防止两油腔内的油相互渗透;轴4与铸件2的间隙通过油封5密封,装配时将轴4装入铸件3内,然后将密封套8安装在铸件2的座孔内,连杆7从下往上通过轴4和密封套8的内径,从而实现密封;密封套8设为长筒阶梯状而且在阶梯分布的部位设有可以上下伸缩方便的圆角沟槽12,此设计可以满足密封套8的轴向往复运动;轴密封套8设计成长筒薄壁状壁厚1~2mm,可以使密封套8随连杆7自由摆动,满足了连杆7的10°摆动的要求;密封套8与连杆7主要通过密封套8的密封唇口11进行密封,密封唇口11与连杆7过盈配合,且密封唇口11设计成波浪或锯齿形,使密封效果更好;为使密封套8与连杆7连接牢固,在连杆7上加工有沟槽9,使密封套8的密封唇口11落在沟槽9内,并通过钢丝卡簧10卡紧,钢丝卡簧10选用单钢丝式增加卡紧力,使密封套8随杆一起上下往复运动,不跟连杆7产生相对运动;铸件1座孔处的密封通过将密封套8的底部设计成带刚性的骨架13,且骨架13呈翻边结构,可以在座孔上进行安装定位,骨架13的外部饱满密封橡胶体15与铸件孔成过盈配合,使得腔内的齿轮油不能从此处泄漏,从而满足两个腔体的密封介质隔离,防止泄露。
显然,本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例,而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本发明的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之列。
Claims (7)
1.一种往复耐偏心用封油装置,包括设为长筒阶梯状的密封套(8),其特征在于:所述密封套(8)在阶梯分布的部位设有圆角沟槽(12);所述密封套(8)的壁厚为1~2mm;所述密封套(8)上设有密封唇口(11);所述密封套(8)的底部设有呈翻边结构(14)的刚性骨架(13),所述骨架(13)的外部设有密封橡胶体(15)。
2.如权利要求1所述的往复耐偏心用封油装置,其特征在于:所述密封唇口(11)设为波浪形或锯齿形。
3.如权利要求2所述的往复耐偏心用封油装置,其特征在于:所述密封唇口(11)设为与连杆(7)形成过盈配合的结构。
4.如权利要求3所述的往复耐偏心用封油装置,其特征在于:所述骨架(13)外部的密封橡胶体(15)设为与铸件孔形成过盈配合的结构。
5.如权利要求1-4任意权利要求所述的复耐偏心用封油装置其使用方法,其特征在于:包括以下步骤:
第一步,将轴(4)装入铸件(3)内,然后将密封套(8)安装在铸件(2)的座孔内,使得连杆(7)从下往上通过轴(4)和密封套(8)的内径;
第二步,将密封唇口(11)置入连杆(7)上所设置的沟槽(9)内,使得密封唇口(11)与连杆(7)过盈配合,并通过钢丝卡簧(10)卡紧;
第三步,通过密封套(8)底部所设的刚性骨架(13)及其翻边结构(14),将其在座孔上安装定位,使得骨架(13)外部的密封橡胶体(15)设为与铸件孔形成过盈配合。
6.如权利要求5所述的复耐偏心用封油装置其使用方法,其特征在于:钢丝卡簧(10)选用单钢丝式。
7.如权利要求1-4任意权利要求所述的往复耐偏心用封油装置,其特征在于:应用于两个腔体的密封介质隔离,防止泄露。
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