CN102734444B - 一种电动环链葫芦的箱体结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种电动环链葫芦的箱体结构，包括箱体，其特征在于：所述箱体内的前半部分设置有传动系统型腔，传动系统型腔用于安装传动系统；所述箱体内的后半部分的左部设有电机定位腔、电机齿轴连接腔和链条型腔，所述电机定位腔在外，电机定位腔用于固定定位电机，所述电机齿轴连接腔在内，电机齿轴连接腔用于安装联轴器，所述链条型腔位于电机齿轴连接腔之下，链条型腔用于固定链轮组件中的链条的一端；所述箱体内的后半部分的左部设有链轮组件型腔，链轮组件型腔与电机齿轴连接腔之间是腔间加强板，链轮组件型腔内用于安装链轮组件。本发明结构巧妙，采用铝合金材料制成，整体重量轻，结构强度高。
Description
技术领域
本发明涉及一种电动环链葫芦的箱体结构，属于起重机械设计制造技术领域。
背景技术
电动环链葫芦是一种应用广泛的起重机械，目前的电动环链葫芦主要存在规格少、起重吨位低等问题，起重量多数局限于2吨以下，缺少2.5吨以上的以上规格的大吨位产品。其主要原因之一就在于箱体的结构设计不达标，无法制造能够满足大吨位电动环链葫芦要求的箱体，目前电动环链葫芦中箱体的主要缺陷及不足如下：
（1）结构方面：由于小型电动环链葫芦的箱体采用的是薄壁结构，其强度及钢性受到限制，不符合承载大吨位的拉力。
（2）传动方面：小型电动环链葫芦的传动要求较低，箱体的结构相对简单。而大吨位电动环链葫芦对传动的要求较高，二者对箱体的结构有较大的区别。
（3）成形方面：小型电动环链葫芦的箱体一般是采用压力铸造成型，由于液态金属充满型腔时速度高，流态不稳定，铸件易产生气孔，因而产品质量不稳定，而且不能进行热处理。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种电动环链葫芦的箱体结构，其结构巧妙，采用铝合金材料制成，并且根据铝合金的材质特性进行结构设计，整体重量轻，结构强度高。
按照本发明提供的技术方案：一种电动环链葫芦的箱体结构，包括箱体，其特征在于：所述箱体内的前半部分设置有传动系统型腔，所述传动系统型腔用于安装传动系统；所述箱体内的后半部分的左部设有电机定位腔、电机齿轴连接腔和链条型腔，所述电机定位腔在外，电机定位腔用于固定定位电机，所述电机齿轴连接腔在内，电机齿轴连接腔与电机定位腔之间设有腔间加强筋板，电机齿轴连接腔用于安装联轴器，所述联轴器用于将电机的动力输出轴与传动系统的第一级齿轴连接，所述链条型腔位于电机齿轴连接腔之下，链条型腔用于固定链轮组件中的链条的一端；所述箱体内的后半部分的左部设有链轮组件型腔，链轮组件型腔与电机齿轴连接腔之间是腔间加强板，链轮组件型腔内用于安装链轮组件。
作为本发明的进一步改进，所述箱体采用ZL101A铝合金材料制成。
作为本发明的进一步改进，所述传动系统型腔右部的顶部设置有上部加强筋，底部设置有下部加强筋。
作为本发明的进一步改进，所述链条型腔包括链条固定腔和链条定位腔，所述链条固定腔用于嵌置固定链条端部的第一节链环，所述链条导向腔所在的平面与链条固定腔所在的平面垂直，链条导向腔用于嵌置固定链条端部的第二节链环。
作为本发明的进一步改进，所述链轮组件型腔的上部为上导链器定位腔，上导链器定位腔的顶部设置有三个加强筋板，三个加强筋板的下端靠近链轮组件上导链器的外边缘；所述链轮组件型腔的下部为下导链器定位腔，所述下导链器定位腔内设置有用于固定安装下导链器的下导链器固定台。
作为本发明的进一步改进，所述箱体顶部的左、右侧分别设置有用于将箱体与外部部件连接的左吊耳、右吊耳。
作为本发明的进一步改进，所述箱体的右侧面上设置有横向加强筋、竖向加强筋和用于将箱体与外部部件连接的凸台。
作为本发明的进一步改进，所述箱体后侧面上设置有链轮轴轴承孔加强筋、电器底板平面和微动开关导向孔。
作为本发明的进一步改进，所述箱体内设置有箱体结构腔，所述箱体结构腔位于电机齿轴连接腔与传动系统型腔之间，箱体结构腔与电机齿轴连接腔之间设有腔间加强筋板。
本发明与现有技术相比，优点在于：本发明结构巧妙，采用铝合金材料制成，并且根据铝合金的材质特性进行结构设计，整体重量轻，结构强度高。
附图说明
图1为本发明的结构主视图。
图2为图1中的A-A面剖视图。
图3为图1中的F-F向剖视图。
图4为图1中的E-E向剖视图。
图5为图2中的H-H向剖视图。
图6为图2中的S-S向剖视图。
图7为图1中的箱体加设左吊耳、右吊耳及外部加强筋后的结构主视图。
图8为图7的右视图。
图9为图7的后视图。
图10为图9的仰视图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。
如图所示：实施例中的电动环链葫芦的箱体1结构包括箱体1，所述箱体1采用ZL101A铝合金材料制成，箱体1内的前半部分设置有传动系统型腔11，所述传动系统型腔11用于安装传动系统；所述箱体1内的后半部分的左部设有电机定位腔13、电机齿轴连接腔15和链条型腔，所述电机定位腔13在外，电机定位腔13用于固定定位电机，所述电机齿轴连接腔15在内，电机齿轴连接腔15与电机定位腔13之间设有腔间加强筋板14，电机齿轴连接腔15用于安装联轴器，所述联轴器用于将电机的动力输出轴与传动系统的第一级齿轴连接，所述链条型腔位于电机齿轴连接腔15之下，链条型腔用于固定链轮组件中的链条的一端；所述箱体1内的后半部分的左部设有链轮组件型腔12，链轮组件型腔12与电机齿轴连接腔15之间是腔间加强版24，链轮组件型腔12内用于安装链轮组件。
如图1、图2所示，图示实施例中的箱体1是适用于四级传动系统的箱体1，箱体1上设置有第一级齿轴传动的齿轮轴承孔2、第二级齿轮传动的齿轴轴承孔3、第三级齿轮传动的齿轴轴承孔4、第四级齿轮传动的齿轴轴承孔5、第四级齿轮传动的链轮轴轴承孔6、第四级齿轮传动的链轮轴轴密封圈定位孔7和箱体内部电缆孔8，为了提高整个箱体1的结构强度，所述传动系统型腔11右部的顶部设置有上部加强筋9，底部设置有下部加强筋10。
如图3、图5所示，所述链轮组件型腔12的上部为上导链器定位腔18，上导链器定位腔18的顶部设置有三个加强筋板23，三个加强筋板23的下端靠近链轮组件上导链器的外边缘；所述链轮组件型腔12的下部为下导链器定位腔19，所述下导链器定位腔19内设置有用于固定安装下导链器的下导链器固定台20。
如图4~图6、图10所示，所述链条型腔包括链条固定腔21和链条腔22，所述链条固定腔21用于嵌置固定链条端部的第一节链环，所述链条导向腔所在的平面与链条固定腔21所在的平面垂直，链条导向腔用于嵌置固定链条端部的第二节链环。
为了便于电动环链葫芦的搬运移动，所述箱体1顶部的左、右侧还分别设置有用于将箱体1与外部部件连接的左吊耳25、右吊耳26（图7~图9所示）。为了进一步强化箱体1的结构强度，所述箱体1的右侧面上设置有横向加强筋28、竖向加强筋27和用于将箱体1与外部部件连接的凸台29（图8所示）；所述箱体1后侧面上设置有链轮轴轴承孔加强筋30、链轮轴端轴承处加强台31、电器底板平面32和微动开关导向孔33（图9所示）。另外，所述箱体1内还设置有箱体结构腔17，所述箱体结构腔17位于电机齿轴连接腔15与传动系统型腔11之间，箱体结构腔17与电机齿轴连接腔15之间设有腔间加强筋板16，这样可以在保证箱体1结构强度的基础上，大大减少原材料的耗费。
Claims (8)
1.一种电动环链葫芦的箱体结构，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）内的前半部分设置有传动系统型腔（11），所述传动系统型腔（11）用于安装传动系统；所述箱体（1）内的后半部分的左部设有电机定位腔（13）、电机齿轴连接腔（15）和链条型腔，所述电机定位腔（13）在外，电机定位腔（13）用于固定定位电机，所述电机齿轴连接腔（15）在内，电机齿轴连接腔（15）与电机定位腔（13）之间设有腔间加强筋板（14），电机齿轴连接腔（15）用于安装联轴器，所述联轴器用于将电机的动力输出轴与传动系统的第一级齿轴连接，所述链条型腔位于电机齿轴连接腔（15）之下，链条型腔用于固定链轮组件中的链条的一端；所述箱体（1）内的后半部分的右部设有链轮组件型腔（12），链轮组件型腔（12）与电机齿轴连接腔（15）之间是腔间加强版（24），链轮组件型腔（12）内用于安装链轮组件。
2.如权利要求1所述的电动环链葫芦的箱体结构，其特征在于：所述箱体（1）采用ZL101A铝合金材料制成。
3.如权利要求1所述的电动环链葫芦的箱体结构，其特征在于：所述传动系统型腔（11）右部的顶部设置有上部加强筋（9），底部设置有下部加强筋（10）。
4.如权利要求1所述的电动环链葫芦的箱体结构，其特征在于：所述链轮组件型腔（12）的上部为上导链器定位腔（18），上导链器定位腔（18）的顶部设置有三个加强筋板（23），三个加强筋板（23）的下端靠近链轮组件上导链器的外边缘；所述链轮组件型腔（12）的下部为下导链器定位腔（19），所述下导链器定位腔（19）内设置有用于固定安装下导链器的下导链器固定台（20）。
5.如权利要求1所述的电动环链葫芦的箱体结构，其特征在于：所述箱体（1）顶部的左、右侧分别设置有用于将箱体（1）与外部部件连接的左吊耳（25）、右吊耳（26）。
6.如权利要求1所述的电动环链葫芦的箱体结构，其特征在于：所述箱体（1）的右侧面上设置有横向加强筋（28）、链轮轴端轴承处加强台（31）、竖向加强筋（27）和用于将箱体（1）与外部部件连接的凸台（29）。
7.如权利要求1所述的电动环链葫芦的箱体结构，其特征在于：所述箱体（1）后侧面上设置有链轮轴轴承孔加强筋（30）、电器底板平面（32）和微动开关导向孔（33）。
8.如权利要求1所述的电动环链葫芦的箱体结构，其特征在于：所述箱体（1）内设置有箱体结构腔（17），所述箱体结构腔（17）位于电机齿轴连接腔（15）与传动系统型腔（11）之间，箱体结构腔（17）与电机齿轴连接腔（15）之间设有腔间加强筋板（16）。
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