CN204847897U - 一种起重机电动跑车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种起重机电动跑车，它包括车架，车架下方安装有行走轮，行走轮分为主动轮和被动轮，主动轮连接有电机，车架中部设置有底架，底架上表面设置有环形凹槽，环形凹槽上设置有若干滚珠，滚珠上侧设置有小转盘，小转盘下表面设置有伺服电机，伺服电机与底架连接，小转盘上表面中部设置有阶梯轴，阶梯轴上端连接有大转盘，大转盘上表面设置有变频电机，变频电机连接有盘式制动器，所述的盘式制动器右端连接有减速器，所述的减速器两端连接有卷筒；本实用新型结构简单，使用方便，能够根据工作需要选择吊钩的数量，适用于各种工况场合。
Description
技术领域
本实用新型属于起重机技术领域，特别涉及一种起重机电动跑车。
背景技术
随着我国经济建设和制造业的飞速发展，起重机在机械领域的应用日益广泛，由于起重机应用领域的不断扩大，人们对起重机的期望也越来越高，近几年起重机的制造技术也在迅猛提高，在双梁起重机中，起重机的桥架和起重小车的运行在一个矩形的工作范围内，从而可以充分地利用空间，目前的起重机电动小车都是功能单一，有的有旋转功能的电动小车只有一个吊钩，不能起吊重量大的货物，有的双吊钩电动小车由两个电动机带动，结构比较复杂，有的起重机小车起吊机构太低，有时候不能起吊到要求的高度。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种起重机电动跑车，该跑车可根据实际需要自由选择吊钩的数量，并且可以旋转，可提升起吊高度，结构简单，可满足各种场合的需求。
本实用新型的目的是这样实现的：一种起重机电动跑车，它包括车架，所述的车架下方安装有行走轮，所述的行走轮分为主动轮和被动轮，所述的主动轮连接有电机，所述的车架中部设置有底架，所述的底架上表面设置有环形凹槽，所述的环形凹槽上设置有若干滚珠，所述的滚珠上侧设置有小转盘，所述的小转盘下表面设置有伺服电机，所述的伺服电机与底架连接，所述的小转盘上表面中部设置有阶梯轴，所述的阶梯轴上端连接有大转盘，所述的大转盘上表面设置有变频电机，所述的变频电机连接有盘式制动器，所述的盘式制动器右端连接有减速器，所述的减速器两端连接有卷筒。
所述的卷筒均为双联卷筒，且由一个变频电机带动。
所述的减速器为一级直齿轮减速器。
所述的卷筒输出轴的一端设置有花键轴。
所述的滚珠为球体滚珠。
所述的大转盘上放置卷筒位置设置为空心结构。
所述的阶梯轴和小转盘为整体结构。
所述的变频电机和减速器之间设置有联轴器。
本实用新型的有益效果：本实用新型采用一个变频电机，控制两个卷筒运转，进而控制两个吊钩同时起吊，简化了小车结构，并且起吊速度可调，变频电机输出轴端部设置有盘式制动器，出现意外情况时可及时制动；卷筒的输出轴上面设置有花键轴，从动齿轮连接着花键轴，可根据工作要求向左移动一定的位移，花键轴端部设置有轴肩进行限位，当起重机工作时，可根据货物的重量，手动选择吊钩的数量，当使用一个吊钩时，可通过在从动齿轮右侧安装电动推杆的方式，使任意一个卷筒的从动齿轮向左产生位移，断开与减速器中主动轮的连接，留下另外的卷筒工作；电动小车上设有伺服电机，可根据工作要求来控制小车的旋转；大转盘通过与阶梯轴的连接，提升了起重机的起升高度；本实用新型结构简单，使用方便，能够根据工作需要选择吊钩的数量，适用于各种工况场合。
附图说明
图1是本实用新型一种起重机电动跑车的主视图。
图2是本实用新型一种起重机电动跑车的前视图。
图3是本实用新型一种起重机电动跑车的花键轴的局部剖视图。
图中：1、车架2、行走轮3、电机4、大转盘5、盘式制动器6、联轴器7、减速器8、卷筒9、变频电机10、阶梯轴11、伺服电机12、滚珠13、小转盘14、花键轴15、从动齿轮16、花键17、底架18、环形凹槽19、轴肩。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1、图2和图3所示，一种起重机电动跑车，它包括车架1，所述的车架1下方安装有行走轮2，所述的行走轮2分为主动轮和被动轮，所述的主动轮连接有电机3，所述的车架1中部设置有底架17，所述的底架17上表面设置有环形凹槽18，所述的环形凹槽18上设置有若干滚珠12，所述的滚珠12上侧设置有小转盘13，所述的小转盘13下表面设置有伺服电机11，所述的伺服电机11与底架17连接，所述的小转盘13上表面中部设置有阶梯轴10，所述的阶梯轴10上端连接有大转盘4，所述的大转盘4上表面设置有变频电机9，所述的变频电机9连接有盘式制动器5，所述的盘式制动器5右端连接有减速器7，所述的减速器7两端连接有卷筒8。
本实用新型采用一个变频电机，控制两个卷筒运转，进而控制两个吊钩同时起吊，简化了小车结构，并且起吊速度可调，变频电机输出轴端部设置有盘式制动器，出现意外情况时可及时制动；卷筒的输出轴上面设置有花键轴，从动齿轮连接着花键轴，可根据工作要求向左移动一定的位移，花键轴端部设置有轴肩进行限位，当起重机工作时，可根据货物的重量，手动选择吊钩的数量，当使用一个吊钩时，可通过在从动齿轮右侧安装电动推杆的方式，使任意一个卷筒的从动齿轮向左产生位移，断开与减速器中主动轮的连接，留下另外的卷筒工作；电动小车上设有伺服电机，可根据工作要求来控制小车的旋转；大转盘通过与阶梯轴的连接，提升了起重机的起升高度；本实用新型结构简单，使用方便，能够根据工作需要选择吊钩的数量，适用于各种工况场合。
实施例2
如图1、图2和图3所示，一种起重机电动跑车，它包括车架1，所述的车架1下方安装有行走轮2，所述的行走轮2分为主动轮和被动轮，所述的主动轮连接有电机3，所述的车架1中部设置有底架17，所述的底架17上表面设置有环形凹槽18，所述的环形凹槽18上设置有若干滚珠12，所述的滚珠12上侧设置有小转盘13，所述的小转盘13下表面设置有伺服电机11，所述的伺服电机11与底架17连接，所述的小转盘13上表面中部设置有阶梯轴10，所述的阶梯轴10上端连接有大转盘4，所述的大转盘4上表面设置有变频电机9，所述的变频电机9连接有盘式制动器5，所述的盘式制动器5右端连接有减速器7，所述的减速器7两端连接有卷筒8。
所述的卷筒8均为双联卷筒，且由一个变频电机9带动。
所述的减速器7为一级直齿轮减速器。
所述的卷筒8输出轴的一端设置有花键轴14。
所述的滚珠12为球体滚珠。
所述的大转盘4上放置卷筒8位置设置为空心结构。
所述的阶梯轴10和小转盘13为整体结构。
所述的变频电机9和减速器7之间设置有联轴器6。
本实用新型采用一个变频电机，控制两个卷筒运转，进而控制两个吊钩同时起吊，简化了小车结构，并且起吊速度可调，变频电机输出轴端部设置有盘式制动器，出现意外情况时可及时制动；卷筒的输出轴上面设置有花键轴，从动齿轮连接着花键轴，可根据工作要求向左移动一定的位移，花键轴端部设置有轴肩进行限位，当起重机工作时，可根据货物的重量，手动选择吊钩的数量，当使用一个吊钩时，可通过在从动齿轮右侧安装电动推杆的方式，使任意一个卷筒的从动齿轮向左产生位移，断开与减速器中主动轮的连接，留下另外的卷筒工作；电动小车上设有伺服电机，可根据工作要求来控制小车的旋转；大转盘通过与阶梯轴的连接，提升了起重机的起升高度；本实用新型结构简单，使用方便，能够根据工作需要选择吊钩的数量，适用于各种工况场合。
Claims (8)
1.一种起重机电动跑车，它包括车架，其特征在于：所述的车架下方安装有行走轮，所述的行走轮分为主动轮和被动轮，所述的主动轮连接有电机，所述的车架中部设置有底架，所述的底架上表面设置有环形凹槽，所述的环形凹槽上设置有若干滚珠，所述的滚珠上侧设置有小转盘，所述的小转盘下表面设置有伺服电机，所述的伺服电机与底架连接，所述的小转盘上表面中部设置有阶梯轴，所述的阶梯轴上端连接有大转盘，所述的大转盘上表面设置有变频电机，所述的变频电机连接有盘式制动器，所述的盘式制动器右端连接有减速器，所述的减速器两端连接有卷筒。
2.根据权利要求1所述的一种起重机电动跑车，其特征在于：所述的卷筒均为双联卷筒，且由一个变频电机带动。
3.根据权利要求1所述的一种起重机电动跑车，其特征在于：所述的减速器为一级直齿轮减速器。
4.根据权利要求1所述的一种起重机电动跑车，其特征在于：所述的卷筒输出轴的一端设置有花键轴。
5.根据权利要求1所述的一种起重机电动跑车，其特征在于：所述的滚珠为球体滚珠。
6.根据权利要求1所述的一种起重机电动跑车，其特征在于：所述的大转盘上放置卷筒位置设置为空心结构。
7.根据权利要求1所述的一种起重机电动跑车，其特征在于：所述的阶梯轴和小转盘为整体结构。
8.根据权利要求1所述的一种起重机电动跑车，其特征在于：所述的变频电机和减速器之间设置有联轴器。
Priority Applications (1)
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| CN201520515952.7U CN204847897U (zh) | 2015-07-16 | 2015-07-16 | 一种起重机电动跑车 |
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Publications (1)
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| CN (1) | CN204847897U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107673200A (zh) * | 2017-11-13 | 2018-02-09 | 江苏海越铸造机械科技有限公司 | 一种联动型通过式抛丸机 |
| CN108910699A (zh) * | 2018-08-14 | 2018-11-30 | 德马科起重机械有限公司 | 一种双吊钩起重机回转小车 |
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