CN102732362A - 一种专用于冶金行业减速机的润滑脂及其制备方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种专用于冶金行业减速机的润滑脂及其制备方法，所述的其组成原料各组分的重量百分比为：MDI（二苯甲烷-4，4’-二异氰酸酯）2~3%、乙二胺1~2%、环已胺0.5~1%、基础油A30~40%、基础油B40~60%、抗氧剂A0.2~0.5%、抗氧剂B1.0~2.0%、防锈剂A0.5~1.0%、防锈剂B1.0~1.5%、极压抗磨剂A1~2%、极压抗磨剂B3~5%、增粘剂15~25%。配制时，将各种原材料按照不同的温度和一定的顺序，进行搅拌混合并按相关工艺要求进行处理。本发明的润滑脂具有优异的高温性能和氧化安定性、优异的低温流动性和泵送性、优良的抗水性和防腐防锈性，具有优异的极压抗磨性能和密封性能。

Description

一种专用于冶金行业减速机的润滑脂及其制备方法

技术领域

本发明涉及润滑油脂技术领域，具体涉及一种专用于冶金行业减速机的润滑脂及其制备方法。

背景技术

减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。齿轮润滑过程是一个不连续过程，每一次啮合过程都需要重新建立油膜，齿面间既有滚动摩擦，又有滑动摩擦；齿轮啮合过程中既有流体润滑，又有边界润滑。流体润滑主要是靠油品合适的粘度来实现，要求油品具有较好的粘附性能，以提供润滑时所需的一定油膜厚度；边界润滑要求油品具有良好的吸附能力和较科学的添加剂组分，以提供润滑时所需的边界吸附膜和化学反应膜，以便抵抗齿面的擦伤和磨损。润滑脂如果不能在摩擦表面形成均匀的油膜来阻止磨损，将会降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损，严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。

我国自行设计制造的高速齿轮减速机的功率已达42000kW ，齿轮圆周速度达150m/s以上。冶金行业减速机设备最多，如拉矫机减速机、结晶器振动减速机、辊道减速机、无缝厂冷床减速机等。这些减速机齿轮工作环境，多处在高温、潮湿、多尘、冲击和重负荷环境下， 所以要求具有优良的高低温性、热稳定性和化学安定性、抗磨极压性能和使用寿命长的油品。

这些润滑部位以前均采用齿轮油和普通半流体润滑脂润滑，但由于工作环境温度高，油脂粘度下降，容易滴漏流失，既污染环境，又产生浪费，齿轮达不到润滑、防护的效果，造成磨损严重，过早报废；使用寿命短，再高温遇水条件下，很快发生乳化、变质和润滑失效，需要及时更换，造成成本上升。

现代工业技术的发展要求减速机润滑脂既要具有良好的低温流动性，以便于低扭矩启动和齿轮飞溅润滑的要求，又要有优异的耐高温性能，取到润滑和密封的双重功效。同时要求具有较高的承载能力和抗摩擦性能，满足设备在较大冲击负荷下润滑的要求；具有优良的防护性能，防止腐蚀性物质侵蚀金属表面；具有良好的泵送性能，适用于集中供脂润滑系统；具有优秀的抗氧化性能和机械安定性，保证较长的使用寿命等。   

发明内容

本发明的目的是提供专用于冶金行业减速机的润滑脂及其制备方法，克服现有技术不足之处，产品具有较高的承载能力和抗摩擦性能，满足设备在较大冲击负荷下润滑的要求。

本发明采用的技术方案如下：

一种专用于冶金行业减速机的润滑脂及其制备方法，所述的其组成原料各组分的重量百分比为：MDI（二苯甲烷-4，4’-二异氰酸酯）2~3%、乙二胺1~2%、环已胺0.5~1%、基础油A 30~40%、基础油B 40~60%、抗氧剂A 0.2~0.5%、抗氧剂B 1.0~2.0%、防锈剂A 0.5~1.0%、防锈剂B1.0~1.5%、极压抗磨剂A 1~2%、极压抗磨剂B 3~5%、增粘剂15~25%。

所述的基础油A为高粘度深度精制的矿物油150BS。

所述的基础油B为聚α-烯烃合成油PAO-6。

所述的抗氧剂A为二苯胺。

所述的抗氧剂B为二叔丁基对甲酚。

所述的防锈剂A 为石油磺酸钠。

防锈剂B为烯基丁二酸。

所述的极压抗磨剂A为硫代磷酸三苯脂。

所述的极压抗磨剂B为硼酸钾。

所述的增粘剂为低分子量聚异丁烯。

所述的制备方法，具体包括以下步骤：

(1)按配方比例将70%的基础油A和50%的基础油B投入皂化釜内，升温到70-90℃时按配方比例加入乙二胺和环已胺进行混合，搅拌10~15分钟；

 (2)将剩余的基础油A和的基础油B投入皂化釜内与步骤（1）的混合物搅拌均匀（温度控制在50~70℃）；

(3) 将配方比例的MDI投入皂化釜内与步骤（2）的混合物搅拌均匀，保持30~50分钟（温度控制在70~90℃）后匀速升温2~2.5小时，温度达到160~190℃时停止加热并保持20~30分钟；

    (4) 将配方比例的抗氧剂A、增粘剂、极压抗磨剂B和防锈剂B投入皂化釜内与步骤（3）的混合物搅拌均匀，搅拌5~10分钟后转入到调和釜中进行循环冷却；

    (5)降温到80~140℃加入配方比例的抗氧剂B、极压抗磨剂A和防锈剂B加入到调和釜与步骤（4）的混合物搅拌5~10分钟；  

(6)将步骤（5）的混合物搅拌剪切，20~30MPa压力下均质、碾磨、脱气、出料。

本发明的应用说明：

本产品主要适用于冶金钢铁等行业各种要求使用寿命长、维修少的封闭式大型减速机齿轮箱的中、重负荷齿轮、蜗轮蜗杆减速机、P型链式减速机、锅炉排给进齿轮箱、齿链无级减速机、摆线针轮减速机的润滑，也可用于其它集中供脂设备的润滑。使用温度：-45~210℃。 

本发明的有益效果：

1、优良的高低温性能，出色的热氧化安定性和低温启动性，可以在较宽温度范围正常使用； 磨擦系数小，降低噪音，润滑性能持久，使用寿命长；

2、超强的的极压抗磨性能，可承受高负荷；具有极高的承载能力，确保在振动载荷的情况下能保持稳定的润滑保护能力，防止金属之间的直接接触。 

3、优良的抗水性和防腐防锈性，在有水存在的环境下也能良好地润滑，延长设备使用寿命；

4、具有良好的流动性能和粘附性能，满足依靠齿轮或带油轮将润滑剂带入啮合部位的油池润滑方式；运转时齿面保持较好的油膜厚度，防止摩擦表面直接接触，保护金属表面不致磨损；在齿轮齿根部位不会发生堆积现象，在高冲击负荷下，具备一定的油膜强度，减少齿轮表面点蚀和爬行问题。

5、与常规密封件均具有良好的适应性，有效提高齿轮箱的密封性，防止渗漏，改善现场环境管理，属于节能环保型产品。

具体实施方式

实施例一：一种专用于冶金行业减速机的润滑脂及其制备方法，其组成原料各组分的重量百分比为： MDI（二苯甲烷-4，4’-二异氰酸酯）2%、乙二胺1%、环已胺0.5%、高粘度深度精制的矿物油150BS 30%、聚α-烯烃合成油PAO-6 40%、抗氧剂A 0.2%、抗氧剂B 1.0%、防锈剂A 0.5%、防锈剂B1.0%、极压抗磨剂A 1%、极压抗磨剂B 3%、增粘剂19.8%。

所述的制备方法，具体包括以下步骤：

(1)按配方比例将70%的高粘度深度精制的矿物油150BS和50%的聚α-烯烃合成油PAO-6投入皂化釜内，升温到70-90℃时按配方比例加入乙二胺和环已胺进行混合，搅拌10~15分钟；

 (2)将剩余的基础油A和的基础油B投入皂化釜内与步骤（1）的混合物搅拌均匀（温度控制在50~70℃）；

(3) 将配方比例的MDI投入皂化釜内与步骤（2）的混合物搅拌均匀，保持30~50分钟（温度控制在70~90℃）后匀速升温2~2.5小时，温度达到160~190℃时停止加热并保持20~30分钟；

     (4) 将配方比例的抗氧剂A、增粘剂、极压抗磨剂B和防锈剂B投入皂化釜内与步骤（3）的混合物搅拌均匀，搅拌5~10分钟后转入到调和釜中进行循环冷却；

    (5)降温到80~140℃加入配方比例的抗氧剂B、极压抗磨剂A和防锈剂B加入到调和釜与步骤（4）的混合物搅拌5~10分钟；  

(6)将步骤（5）的混合物搅拌剪切，20~30MPa压力下均质、碾磨、脱气、出料。

 

实施例二：一种专用于冶金行业减速机的润滑脂及其制备方法，其组成原料各组分的重量百分比为： MDI（二苯甲烷-4，4’-二异氰酸酯）3%、乙二胺2%、环已胺1%、高粘度深度精制的矿物油150BS  30%、聚α-烯烃合成油PAO-6 40%、抗氧剂A 0.5%、抗氧剂B 2.0%、防锈剂A 1%、防锈剂B1.5%、极压抗磨剂A 1%、极压抗磨剂B 3%、增粘剂15%。

所述的制备方法，具体包括以下步骤：

(1)按配方比例将70%的高粘度深度精制的矿物油150BS和50%的聚α-烯烃合成油PAO-6投入皂化釜内，升温到70-90℃时按配方比例加入乙二胺和环已胺进行混合，搅拌10~15分钟；

 (2)将剩余的基础油A和的基础油B投入皂化釜内与步骤（1）的混合物搅拌均匀（温度控制在50~70℃）；

(3) 将配方比例的MDI投入皂化釜内与步骤（2）的混合物搅拌均匀，保持30~50分钟（温度控制在70~90℃）后匀速升温2~2.5小时，温度达到160~190℃时停止加热并保持20~30分钟；

     (4) 将配方比例的抗氧剂A、增粘剂、极压抗磨剂B和防锈剂B投入皂化釜内与步骤（3）的混合物搅拌均匀，搅拌5~10分钟后转入到调和釜中进行循环冷却；

    (5)降温到80~140℃加入配方比例的抗氧剂B、极压抗磨剂A和防锈剂B加入到调和釜与步骤（4）的混合物搅拌5~10分钟；  

(6)将步骤（5）的混合物搅拌剪切，20~30MPa压力下均质、碾磨、脱气、出料。

产品验证：

    经检测，本产品的各项指标均达到使用要求：

Claims (10)

1.一种专用于冶金行业减速机的润滑脂，其特征在于：所述的其组成原料各组分的重量百分比为：MDI（二苯甲烷-4，4’-二异氰酸酯）2~3%、乙二胺1~2%、环已胺0.5~1%、基础油A 30~40%、基础油B 40~60%、抗氧剂A 0.2~0.5%、抗氧剂B 1.0~2.0%、防锈剂A 0.5~1.0%、防锈剂B1.0~1.5%、极压抗磨剂A 1~2%、极压抗磨剂B 3~5%、增粘剂15~25%，所述的增粘剂为低分子量聚异丁烯。

2.根据权利要求1所述的一种专用于冶金行业减速机的润滑脂，其特征在于：所述的基础油A为高粘度深度精制的矿物油150BS。

3.根据权利要求1所述的一种专用于冶金行业减速机的润滑脂，其特征在于：所述的基础油B为聚α-烯烃合成油PAO-6。

4.根据权利要求1所述的一种专用于冶金行业减速机的润滑脂，其特征在于：所述的抗氧剂A为二苯胺。

5.根据权利要求1所述的一种专用于冶金行业减速机的润滑脂，其特征在于：所述的抗氧剂B为二叔丁基对甲酚。

6.根据权利要求1所述的一种专用于冶金行业减速机的润滑脂，其特征在于：所述的防锈剂A 为石油磺酸钠。

7.根据权利要求1所述的一种专用于冶金行业减速机的润滑脂，其特征在于：防锈剂B为烯基丁二酸。

8.根据权利要求1所述的一种专用于冶金行业减速机的润滑脂，其特征在于：所述的极压抗磨剂A为硫代磷酸三苯脂。

9.根据权利要求1所述的一种专用于冶金行业减速机的润滑脂，其特征在于：所述的极压抗磨剂B为硼酸钾。

10.根据权利要求1所述一种专用于冶金行业减速机的润滑脂的制备方法，其特征在于：所述的制备方法，具体包括以下步骤：

(1)按配方比例将70%的基础油A和50%的基础油B投入皂化釜内，升温到70-90℃时按配方比例加入乙二胺和环已胺进行混合，搅拌10~15分钟；

 (2)将剩余的基础油A和的基础油B投入皂化釜内与步骤（1）的混合物搅拌均匀（温度控制在50~70℃）；

(3) 将配方比例的MDI投入皂化釜内与步骤（2）的混合物搅拌均匀，保持30~50分钟（温度控制在70~90℃）后匀速升温2~2.5小时，温度达到160~190℃时停止加热并保持20~30分钟；

     (4) 将配方比例的抗氧剂A、增粘剂、极压抗磨剂B和防锈剂B投入皂化釜内与步骤（3）的混合物搅拌均匀，搅拌5~10分钟后转入到调和釜中进行循环冷却；

    (5)降温到80~140℃加入配方比例的抗氧剂B、极压抗磨剂A和防锈剂B加入到调和釜与步骤（4）的混合物搅拌5~10分钟；  

(6)将步骤（5）的混合物搅拌剪切，20~30MPa压力下均质、碾磨、脱气、出料。