CN102722981A - 一种车辆管理系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车辆管理系统及方法，涉及无线传感器网络技术。本发明公开的方法包括：在数据中心保存各车辆的权限信息，为各台车辆分别安装一智能标签，该智能标签中至少包含该车辆的标识信息；当安装有智能标签的车辆经过某路段时，该路段上设置的读卡设备读取该车辆上的智能标签，将从该智能标签中读取的车辆标识信息实时传回数据中心，所述数据中心根据所述读卡设备上传的车辆的标识信息，获取该车辆的权限信息，根据所获取的车辆的权限信息对车辆进行管理。本发明还公开了一种车辆管理系统，至少包括数据中心和读卡设备。本申请技术方案可有效的管理城市中的特殊车辆，可以减少特殊车辆给城市带来的不利因素。

Description

一种车辆管理系统及方法

技术领域

本发明涉及无线传感器网络技术，特别涉及一种车辆管理系统及方法。 

背景技术

现有车辆管理系统一般采用GPS定位技术来进行车辆的管理。其可实现车辆实时定位、车辆监视控制、车辆调度管理、车辆报警处置、车辆物流管理、网上查车服务、短信语音通信等。该系统可适用于城市、地区、以及全国联网使用，适用于政府、集团、企事业单位以至私家车辆用户使用。能监控车辆违章行驶、提升车辆的防盗抢能力、提高车辆营运效率，增加车辆营运经济效益，促进我国车辆管理现代化、信息化、智能化建设。 

但是，当需要监测车辆是否未经准许驶入非法路段时，需要采用人工抽检的方式，这样的操作繁琐且可靠性低，并造成人力成本高。如果采用定位技术对车辆定位后再去检测，则会造成维护成本高的问题。并且，采用GPS定位方式监测车辆受到卫星信号强度、天气状态的影响较大。 

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种车辆管理系统及方法，以降低特殊车辆非法行驶的可能性。 

为了解决上述技术问题，本发明公开了一种车辆管理方法，包括： 

在数据中心保存各车辆的权限信息，为各台车辆分别安装一智能标签，该智能标签中至少包含该车辆的标识信息； 

当安装有智能标签的车辆经过某路段时，该路段上设置的读卡设备读取 该车辆上的智能标签，将从该智能标签中读取的车辆标识信息实时传回数据中心，所述数据中心根据所述读卡设备上传的车辆的标识信息，获取该车辆的权限信息，根据所获取的车辆的权限信息对车辆进行管理。 

较佳地，上述方法中，数据中心根据所述读卡设备上传的车辆的标识信息，获取该车辆的权限信息，根据所获取的车辆的权限信息对车辆进行管理指： 

数据中心按照所述读卡设备上传的车辆标识信息查找该车辆的权限信息，再判断上传车辆标识信息的读卡设备所在路段是否属于所获取的车辆的权限信息允许通过的路段，如果不属于，则发送该车辆的拦截信息到手持接收器以通知执法人员对该车辆进行拦截。 

较佳地，上述方法中，所述智能标签中还包括车辆类型信息，当安装有智能标签的车辆经过手持接收器时，所述手持接收器读取所述智能标签中车辆类型信息，若所读取的车辆类型信息与车辆本身不符，则对该车辆进行相应的处罚，并将该车辆的处罚信息上传给所述数据中心记录。 

较佳地，上述方法中，所述数据中心在车辆上安装智能标签时，在该智能标签上配置周期反馈信息的功能，所述智能标签激活后，周期性地向数据中心反馈其状态信息以便数据中心对车辆进行管理，其中，所述智能标签状态信息至少包括工作状态和被拆状态。 

较佳地，上述方法中，所述智能标签中还包括智能标签状态信息，当安装有智能标签的车辆经过手持接收器时，所述手持接收器读取所述智能标签状态信息为被拆状态时，对该车辆进行相应的处罚，并将该车辆的处罚信息上传给所述数据中心记录。 

本发明还公开了一种车辆管理系统，至少包括数据中心和读卡设备，其中： 

数据中心，存储各车辆的权限信息，为各台车辆分别配发一智能标签，该智能标签中至少包含该车辆的标识信息，以及根据所述读卡设备传回的车辆的标识信息查找该车辆的权限信息，根据所查找的车辆的权限信息对车辆 进行管理； 

读卡设备，在车辆行驶过程中，读取经过本读卡设备的车辆上的智能标签，将从所述智能标签中读取的车辆的标识信息实时传回数据中心。 

较佳地，上述系统中，所述数据中心，根据所述读卡设备上传的车辆标识信息从所存储的车辆的权限信息中查找该车辆的权限信息，判断上传该车辆标识信息的读卡设备所在路段是否属于所查找到的车辆的权限信息允许通过的路段，如果不属于，则发送该车辆的拦截信息到手持接收器以通知执法人员对该车辆进行拦截。 

较佳地，上述系统还包括手持接收器，所述智能标签中还包括车辆类型信息； 

当安装有智能标签的车辆经过手持接收器时，所述手持接收器读取该车辆的智能标签，当从所述智能标签中所读取的车辆类型信息与车辆本身不符，则对该车辆进行相应的处罚，并将该车辆的处罚信息上传给所述数据中心记录。 

较佳地，上述系统中，所述数据中心在车辆上安装智能标签时，还在该智能标签上配置周期反馈信息的功能； 

所述智能标签激活后，周期性地向数据中心反馈其状态信息以便数据中心对车辆进行管理，其中，所述智能标签状态信息至少包括工作状态和被拆状态。 

较佳地，上述系统中，所述智能标签中还包括智能标签状态信息，当安装有智能标签的车辆经过手持接收器时，所述手持接收器读取所述智能标签状态信息为被拆状态时，对该车辆进行相应的处罚，并将该车辆的处罚信息上传给所述数据中心记录。 

本申请技术方案可有效的管理城市中的特殊车辆，可以减少特殊车辆(渣土车、气罐车等)给我们的城市带来的不利因素，可以使这个社会在绿色、安全的美好环境下和谐发展。 

附图说明

图1为本实施例中车辆管理系统架构示意图； 

图2为本实施例中车辆管理流程示意图。 

具体实施方式 

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下文将结合附图对本发明技术方案作进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。 

实施例1 

本实施例提供一种车辆管理系统，至少包括一个数据中心和设置在各路段的读卡设备。 

数据中心，存储各车辆的权限信息，为各台车辆分别配发一智能标签，该智能标签中至少包含该车辆的标识信息，以及根据所述读卡设备传回的信息和本地存储的车辆的权限信息对车辆进行管理。其中，车辆的权限信息指允许该车辆通过的各路段信息。 

其中，数据中心为每个车辆配发一个能够本地储存信息，具有防拆功能的智能标签。数据中心通过一发卡器将数据信息写入智能标签，再通过授权器对安装好的智能标签进行授权，表示车辆已经被录入管理系统，可以出发。其中，发送器将数据信息写入智能标签的过程中，还可以在该智能标签中配置反非法拆除的功能，以避免车辆驾驶人员拆除智能标签后并将智能标签遗弃的问题。具体地，智能标签中至少存储有车辆的标识信息(例如车牌号)。 

另外，发卡器和授权器与智能标签的通讯是双向的。即发卡器和授权器可以接收智能标签的数据，也可以对响应的智能标签进行写入信息操作，以进行更改信息、更改为授权状态等操作。 

读卡设备，在车辆行驶过程中，读取经过本读卡设备的车辆上的智能标 签，将所读取的车辆的标识信息实时传回数据中心。 

一般读卡设备可设置在各路段的分岔口处。具体地，读卡器可采用GPRS，WIFI，3G等通讯方式将数据发送回数据中心。读卡器分800M的GPRS网络和433M的数据通讯网络。800M的GPRS网络用于数据中心与设置在各路段上的智能标签之间的数据传输。433的数据通讯网络用于智能标签与各读卡设备之间的数据传输。 

还有一些优选方案，在上述系统的基础上，增加了手持接收器，此时，系统架构如图1所示，数据中心根据所接收到的车辆的标识信息获取该车辆的权限信息，判断上传了车辆的标识信息的读卡设备所在路段是否属于所获取的车辆的权限信息中允许通过的路段，如果属于，则表示该车辆通过该路段是合法的，无需任何操作，如果不属于，则表示该车辆通过该路段是非法的，数据中心记录该车辆的非法行为，并发送该车辆的拦截信息到手持接收器以通知执法人员对该车辆进行拦截。 

优选实施例中，智能标签中除了存储有车辆的标识信息外，还可以存储有车辆类型信息和/或智能标签状态信息。车辆类型信息指该车辆为渣土车、气罐车、出租车或者个人用车等。智能标签状态信息至少包括工作状态和被拆状态。 

当配有智能标签的车辆经过正在有执法人员执法的路段，执法人员拦截该车辆，如果智能标签被拆除但仍放在车内，通过手持接收器还可以读取该智能标签，获取该智能标签状态信息为被拆状态，此时，执法人员对违规车辆进行相应的处罚，并要求车辆在规定时间内到发卡器管理部门进行只能标签激活，同时，执法人员可通过手持接收器将此处罚信息上传给数据中心以备记录。或者，当配有智能标签的车辆经过正在有执法人员执法的路段，执法人员通过手持接收器读取智能标签，当从智能标签中读取的车辆类型信息与车辆本身不符，执法人员就会对其进行相应的处罚，同样也可以通过手持接收器将此处罚信息上传给数据中心以备记录。执法人员通过手持接收器向数据中心上传数据时，可以先通过手持接收器的蓝牙方式与智能手机相连接，再通过智能手机将数据实时回传给数据中心。 

还要说明的是，在一些优选方案中，安装到车辆上的智能标签还可以按照发卡器规定的时间周期发送数据。例如，智能标签可周期性地向数据中心反馈其状态信息以便数据中心对车辆进行管理，智能标签的状态分为正常状态和被拆状态。 

实施例2 

本实施例介绍一种车辆管理方法，如图2所示，包括如下步骤。 

步骤100，在数据中心存储各车辆的权限信息，为各台车辆分别安装一智能标签，该智能标签中至少包含该车辆的标识信息。 

其中，数据中心所存储的各车辆的权限信息时，按照车辆的标识信息(如车牌号)存储的，即一个车辆的标识信息对应其权限信息。车辆的权限信息指允许该车辆通过的各路段信息。 

步骤200，当安装有智能标签的车辆经过某路段时，该路段上设置的读卡设备读取该车辆上的智能标签，将从该智能标签中读取的车辆标识信息实时传回数据中心。 

步骤300，数据中心根据读卡设备上传的车辆的标识信息，获取该车辆的权限信息，根据所获取的车辆的权限信息对车辆进行管理。 

该步骤中，数据中心按照所述读卡设备上传的车辆标识信息查找该车辆的权限信息，再判断上传车辆标识信息的读卡设备所在路段是否属于所获取的车辆的权限信息允许通过的路段，如果不属于，则发送该车辆的拦截信息到手持接收器以通知执法人员对该车辆进行拦截。 

上述流程的基础上，还有一些方案提出，在智能标签中还存储了车辆类型信息(如渣土车、气罐车、出租车、个人用车等)，这样，当安装有智能标签的车辆经过手持接收器时，执行法人员通过手持接收器读取智能标签中车辆类型信息，若所读取的车辆类型信息与车辆本身不符，则对该车辆进行相应的处罚，并将该车辆的处罚信息上传给所述数据中心用于记录。 

还有一些方案中，在智能标签中还存储了智能标签状态信息，当安装有 智能标签的车辆经过手持接收器时，主要智能标签还在车内，执法人员就可以通过手持接收器读取智能标签状态信息，若为工作状态，则不进行任何处理，若为被拆状态时，则对该车辆进行相应的处罚，并将该车辆的处罚信息上传给所述数据中心记录。 

另外，考虑到智能标签被拆除后，有可能被丢弃，即手持接收器和读卡器均无法读取智能标签从而影响车辆管理力度，因此优选方案中提出，数据中心在车辆上安装智能标签时，可在该智能标签上配置周期反馈信息的功能，一旦智能标签激活，其可周期性地向数据中心反馈其状态信息以便数据中心对车辆进行管理，其中，智能标签状态信息至少包括工作状态和被拆状态。 

从上述实施例可以看出，本申请技术方案对车辆进行管理后，可降低特殊车辆进入特殊路段的可能性。以渣土车为例，因为缺乏有效的监管，渣土车未按照自己规定的路线行驶，驶进比较繁华的市区内，会给城市的环境，市民的安全等带来很多不安因素。但采用本申请的技术方案可有效的管理城市中的特殊车辆，可以减少特殊车辆(渣土车、气罐车等)给我们的城市带来的不利因素，可以使这个社会在绿色、安全的美好环境下和谐发展。 

本领域普通技术人员可以理解上述方法中的全部或部分步骤可通过程序来指令相关硬件完成，所述程序可以存储于计算机可读存储介质中，如只读存储器、磁盘或光盘等。可选地，上述实施例的全部或部分步骤也可以使用一个或多个集成电路来实现。相应地，上述实施例中的各模块/单元可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。本申请不限制于任何特定形式的硬件和软件的结合。 

以上所述，仅为本发明的较佳实例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。 

Claims (10)

1.一种车辆管理方法，其特征在于，该方法包括：

在数据中心保存各车辆的权限信息，为各台车辆分别安装一智能标签，该智能标签中至少包含该车辆的标识信息；

当安装有智能标签的车辆经过某路段时，该路段上设置的读卡设备读取该车辆上的智能标签，将从该智能标签中读取的车辆标识信息实时传回数据中心，所述数据中心根据所述读卡设备上传的车辆的标识信息，获取该车辆的权限信息，根据所获取的车辆的权限信息对车辆进行管理。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，数据中心根据所述读卡设备上传的车辆的标识信息，获取该车辆的权限信息，根据所获取的车辆的权限信息对车辆进行管理指：

数据中心按照所述读卡设备上传的车辆标识信息查找该车辆的权限信息，再判断上传车辆标识信息的读卡设备所在路段是否属于所获取的车辆的权限信息允许通过的路段，如果不属于，则发送该车辆的拦截信息到手持接收器以通知执法人员对该车辆进行拦截。

3.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于，

所述智能标签中还包括车辆类型信息，当安装有智能标签的车辆经过手持接收器时，所述手持接收器读取所述智能标签中车辆类型信息，若所读取的车辆类型信息与车辆本身不符，则对该车辆进行相应的处罚，并将该车辆的处罚信息上传给所述数据中心记录。

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述数据中心在车辆上安装智能标签时，在该智能标签上配置周期反馈信息的功能，所述智能标签激活后，周期性地向数据中心反馈其状态信息以便数据中心对车辆进行管理，其中，所述智能标签状态信息至少包括工作状态和被拆状态。

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，

所述智能标签中还包括智能标签状态信息，当安装有智能标签的车辆经过手持接收器时，所述手持接收器读取所述智能标签状态信息为被拆状态时，对该车辆进行相应的处罚，并将该车辆的处罚信息上传给所述数据中心记录。

6.一种车辆管理系统，其特征在于，该系统至少包括数据中心和读卡设备，其中：

数据中心，存储各车辆的权限信息，为各台车辆分别配发一智能标签，该智能标签中至少包含该车辆的标识信息，以及根据所述读卡设备传回的车辆的标识信息查找该车辆的权限信息，根据所查找的车辆的权限信息对车辆进行管理；

读卡设备，在车辆行驶过程中，读取经过本读卡设备的车辆上的智能标签，将从所述智能标签中读取的车辆的标识信息实时传回数据中心。

7.如权利要求6所述的系统，其特征在于，

所述数据中心，根据所述读卡设备上传的车辆标识信息从所存储的车辆的权限信息中查找该车辆的权限信息，判断上传该车辆标识信息的读卡设备所在路段是否属于所查找到的车辆的权限信息允许通过的路段，如果不属于，则发送该车辆的拦截信息到手持接收器以通知执法人员对该车辆进行拦截。

8.如权利要求6或7所述的系统，其特征在于，该系统还包括手持接收器，所述智能标签中还包括车辆类型信息；

当安装有智能标签的车辆经过手持接收器时，所述手持接收器读取该车辆的智能标签，当从所述智能标签中所读取的车辆类型信息与车辆本身不符，则对该车辆进行相应的处罚，并将该车辆的处罚信息上传给所述数据中心记录。

9.如权利要求8所述的系统，其特征在于，

所述数据中心在车辆上安装智能标签时，还在该智能标签上配置周期反馈信息的功能；

所述智能标签激活后，周期性地向数据中心反馈其状态信息以便数据中心对车辆进行管理，其中，所述智能标签状态信息至少包括工作状态和被拆状态。

10.如权利要求9所述的系统，其特征在于，

所述智能标签中还包括智能标签状态信息，当安装有智能标签的车辆经过手持接收器时，所述手持接收器读取所述智能标签状态信息为被拆状态时，对该车辆进行相应的处罚，并将该车辆的处罚信息上传给所述数据中心记录。

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