CN102720560A - 一种机油滤清器总成及其装配方法、拆卸方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种机油滤清器总成，包括用于滤清机油的机油滤清器、用于支撑机油滤清器的安装座，安装座的腔体内设置有回油控制机构，机油滤清器通过连接管安装在回油控制机构上，回油控制机构包括回油装置本体和密封面腔体，回油装置本体上设置有安装机油滤清器时用于与滤后机油出油管道相连接的出油口，密封面腔体上设置有拆卸机油滤清器时用于与回油管道相连接的回油口；密封面腔体内设置有与回油装置本体固连的回油弹簧，回油弹簧的顶端连接回油装置本体，底端伸出密封面腔体顶压在安装座腔体的底面。本发明还提供了上述机油滤清器总成的装配方法及拆分方法。本发明的产品具有结构简单、动作可靠、强度高的特点，适用于对各类机油发动机，对机油进行机油滤清与回油。

Description

一种机油滤清器总成及其装配方法、拆卸方法

技术领域

本发明属于汽车领域，涉及一种为车辆发动机等部件提供清洁机油的装置及其拆装方法，具体地说是一种机油滤清器总成及其装配方法、拆卸方法。

背景技术

随着发动机技术的发展，机油滤清器总成中机油滤清回油控制机构越来越多的出现在各种机型中，回油方式也是多种多样。从机油滤清器的形式上看，大体有旋装式和可拆式两种。目前，用于旋装式机油滤清器的机油滤清回油控制机构多使用密封圈密封，回油控制机构不随着机油滤清器的转动而转动，是分别通过弹簧和机油滤清器连接管（或者机油滤清器）的作用使回油控制机构上下移动，从而达到各油口的开启和关闭。

由于车辆从停车到高速行驶，汽车发动机机油温度变化很大，从环境温度15℃左右甚至更低变化到最高130℃左右，因此，对机油滤清回油控制机构本身的温度耐受性要求较高。而现有的机油滤清回油控制机构本体多是塑料，采用密封圈密封，回油控制机构的老化较快；又由于机油滤清回油控制机构多位于机油滤清器座内，当发生机油滤清回油控制机构老化失效时，伴随出现的漏油现象不易被发现，容易引发严重的事故。

另外，由于目前的机油滤清回油控制机构多通过上下移动来使回油口开启或关闭，这种控制方式加快了密封圈的磨损，机油滤清回油控制机构的寿命相对较短。而由于机油滤清控制机构的上下移动，当机油滤清器及机油滤清器座内的残油较多时，机油来不及从回油口内流走，就有从机油滤清器座边缘溢出的风险，同样容易引发事故。

发明内容

本发明要解决的技术问题，是提供一种密封效果好、寿命长，能够及时发现漏油，并且当底座内的残油较多时，能够令机油及时从回油口流出的机油滤清总成；本发明的另外的目的是提供一种上述机油滤清器总成的装配方法、拆卸方法。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种机油滤清器总成，包括用于滤清机油的机油滤清器、用于支撑机油滤清器的安装座，所述安装座的腔体内设置有用于控制机油流向的回油控制机构，所述机油滤清器通过连接管安装在回油控制机构上，所述回油控制机构通过滤后机油出油管道与发动机的进油管道相连接，同时还通过回油管道与油底壳相连接；所述回油控制机构包括回油装置本体和与回油装置本体固定连通的、同时与安装座腔体密封隔绝的密封面腔体，所述回油装置本体上设置有用于安装机油滤清器时与滤后机油出油管道相连接的出油口，所述密封面腔体上设置有用于拆卸机油滤清器时与回油管道相连接的回油口；所述密封面腔体内设置有与回油装置本体固连的回油弹簧，所述回油弹簧的顶端连接回油装置本体，底端伸出密封面腔体顶压在安装座腔体的底面。

 作为对本发明的限定：所述连接管的底端设置有主动齿，回油装置本体的顶端设置有从动齿，所述主动齿与从动齿轴向配合。

 作为对本发明的进一步限定：所述回油控制机构还设置有控制出油口与滤后机油出油管道对齐、回油口与回油管道对齐的限位装置。

 作为对本发明的再进一步限定： 所述限位装置包括设置在安装座腔体内表面的正时槽和设置在密封面腔体上用于与正时槽配合使用的限位螺钉。

 作为对本发明的更进一步限定：所述正时槽的长度为密封面腔体圆周长的四分之一。

作为对本发明的另一种限定：所述密封面腔体的顶端还设置有用于稳定回油装置本体上下位置、与安装座腔体间隙配合的限位凸台。

 本发明也提供了上述机油滤清总成的一种装配方法，是将机油滤清器和安装座装配于一体，该装配方法包括以下步骤：

（11）将机油滤清器与连接管道的顶端固连在一起，将回油控制机构放置在安装座腔体内；

（12）将连接管道底端的主动齿顶压在回油装置本体顶端的从动齿上，转动机油滤清器，利用主动齿带动从动齿的动作，带动回油控制机构转动，回油弹簧压缩，直到连接管与回油控制机构全停止转动。

 作为对上述方法的限定：所述步骤（11）中将回油控制机构放入安装座腔体内时，保证限位螺钉落入正时槽中；所述步骤（12）中主动齿与从动齿之间发生若干次跳齿后连接管就会与回油控制机构全都停止转动。

 本发明还提供了所述机油滤清器总成的一种拆卸方法，是将装配于一体的机油滤清器与安装座进行拆分，包括以下步骤：

（21）与安装时反向转动机油滤清器，回油控制机构在连接管主动齿的带动下也反向转动；

（22）停止转动机油滤清器；

（23）两分钟后，继续反向转动机油滤清器，直至回油弹簧恢复原来的长度。

 作为对上述方法的限定：所述步骤（22）中，当反向转动滤清器四分之一圈后，限位螺钉到达正时槽的另一端时，停止转动机油滤清器。

 由于采用了上述的技术方案,本发明与现有技术相比，所取得的技术进步在于：

(1)回油控制机构包括回油装置本体和回油密封面腔体，用回油密封面腔体与安装座的腔体相隔离，替代了现有技术中的密封圈，增加了机油滤清器总成的强度，令机油滤清器在频繁的高低温变化时耐受性更好；

(2)密封面腔体表面光滑，耐磨性好，延长了机油滤清器总成的使用寿命；

(3) 密封面腔体上设置有拆卸时与回油管道相连通的回油口，在将机油滤清器与回油控制机构拆除时，能够自动回油，避免了漏油现象的发生；

(4 )连接管的底端设置有主动齿，与回油装置本体上顶端的从动齿轴向配合，通过主动齿带动从动齿的运动，来使机油滤清器的转动带动回油控制机构的上下移动，工作简单、可靠，降低了由于工作环境的恶劣而造成的机油滤清器总成老化、失效的风险；

(5)在机油滤清器与安装座完全脱离前就可以完成自动回油，避免由于机油滤清器及安装座内残油较多而从安装座边缘溢出的危险。

综上可见，本发明能够增强产品的强度，延长机油滤清器总成的使用寿命，提高了机油滤清器总成的工作安全性。本发明适用于各种发动机，对机油进行滤清和回油。

 本发明下面将结合说明书附图与具体实施例作进一步详细说明。

附图说明

图1是本发明实施例的结构示意图；

 图2是本发明实施例不同角度的结构示意图；

图3是本发明实施例安装座3的结构示意图；

图4是本发明实施例回油控制机构4的结构示意图；

图5是图4的后视图；

图6是本发明实施例连接管的结构示意图。

  图中：1—机油滤清器，1-1—机油滤清器进油腔，1-2—机油滤清器出油腔，2—连接管，2-1—机油滤清器紧固段，2-2—回油装置本体紧固段，3—安装座，3-1—安装座腔体， 4—回油控制机构，4-1—回油装置本体，4-2—回油弹簧，4-3—密封面腔体，5-1—主动齿，5-2—从动齿，6—正时槽，7—限位螺钉，8—限位凸台，9-1—滤前机油进油管道，9-2—滤后机油出油管道，9-3—滤前机油竖向回油管道，9-4—滤前机油横向回油管道，9-5—总回油口，10—密封钢珠，11-1—出油口，11-2—回油出油口，11-3—进油口，11-4—回油进油口。

具体实施方式

实施例    一种机油滤清器总成及其装配方法、拆卸方法

本实施例的一种机油滤清器总成，结构如图1、图2所示，包括机油滤清器1，所述机油滤清器1通过连接管2与设置在安装座3的安装座腔体3-1内、用于支撑机油滤清器1的回油控制机构4相连接，

所述机油滤清器进油腔1-1通过滤前机油进油管道9-1与机油泵的出油口相连接，机油滤清器出油腔1-2通过滤后机油出油口9-2与发动机的主油道相连接，所述机油滤清器进油腔1-1还通过滤前机油竖向回油管道9-3连接滤前机油横向回油管道9-4，滤前机油横向回油管道9-4的出油口连通密封面腔体4-3，在与滤前机油横向回油管道9-4的出油口相对的一端设置有用于控制机油滤清器进油1-1内的机油只通过回油管道进入密封面腔体4-3内的密封钢球10。所述密封面腔体4-3还通过总回油管道9-5连接油底壳的入油口。

图3所示的为本实施例安装座3的结构示意图，所述安装座腔体3-1的内表面上设置有长度为安装座腔体3-1圆周长度四分之一的正时槽6。

图4、图5所示的为本实施例回油控制机构4的结构示意图，包括与连接管2活动连接的回油装置本体4-1、用于回油装置本体4-1上下移动的回油弹簧4-2，所述的回油弹簧4-2的顶端与回油装置本体4-1的底端固连，回油弹簧4-2的底端顶压在安装座腔体3-1的底端，回油弹簧4-2还套装在用于与安装座腔体3-1相隔离的密封面腔体4-3中，同时回油弹簧4-2的长度大于密封面腔体4-1的高度。

所述回油装置本体4-1上设置有安装完成后用于与滤后机油出油管道9-2相连接的出油口11-1，在密封面腔体4-3上设置有拆卸时用于与总回油管道9-5相连接的回油出油口11-2，在安装座3上设置有与滤清器出油腔相连通的进油口11-3，以及与滤前机油横向回油管道9-4相连接的回油进油口11-4；在所述密封面腔体4-3上还设置有用于与正时槽6配合完成对回油控制机构限位的限位螺钉7；所述密封面腔体4-3的顶端还设置有用于稳定回油装置本体上下位置、同时与安装座腔体3-1间隙配合的限位凸台8。

所述回油装置本体4-1的顶端还设置有用于与连接管2活动连接的从动齿5-2。

图6所示的为本实施例连接管的结构示意图，包括用于安装在机油滤清器1上的机油滤清器紧固段2-1、用于与回油装置本体4-1活动连接的回油装置本体连接段2-2，所回油装置本体连接段2-2的底端设置有用于与设于回油装置本体4-1顶端的从动齿5-2轴向配合、带动回油控制装置4转动的主动齿5-1，主动齿5-1与从动齿5-2均沿轴向延伸；所述机油滤清器紧固段2-1与回油装置本体连接段2-2通过螺母固连。

本实施例的具体拆装方法为：

一、装配：将机油滤清器总成安装完整

（11）将连接管2与机油滤清器1固连，将回油控制机构4放入安装座腔体3-1内，保证密封面腔体4-3上的限位螺钉7放置在正时槽6中；

（12）将主动齿5-1顶压在从动齿5-2上，二者轴向配合，转动机油滤清器1，由于主动齿5-1对从动齿5-2的带动，回油控制机构4也会随着机油滤清器1转动，当机油滤清器1与安装座3相接触时，再将机油滤清器1转动四分之三圈至一圈即可完成装配。

在步骤（12）中由于限位螺钉7固定设置在密封面腔体4-3上，限位螺钉7与设置在安装座腔体3-1内表面的正时槽6会限制密封面腔体的位移，因此整个回油控制机构4也会受到限位装置的限位作用，当限位螺钉7到达正时槽6的一端时，回油控制机构4会停止转动，但是此时机油滤清器1与连接管2还在转动，会造成主动齿5-1与从动齿5-2之间产生相对滑动，使回油控制机构4向下移动，最终产生跳齿现象；而由于回油弹簧4-2的作用，很快能使回油控制机构4复位，从而重复产生跳齿，发生若干次跳齿后，本发明安装完成。

安装完成后，机油滤清器1、连接管2与回油控制机构4都停止转动，发动机开始正常工作时，机油泵的机油通过滤清机油进油管道9-1流入机油滤清器进油腔1-1，经过滤清的机油通过机油滤清器出油腔1-2流入回油控制机构4内，由于此时回油装置本体4-1的出油口11-1与滤后机油出油管道9-2相连通，因此，滤后的机油通过滤后机油出油管道9-2流入发动机的主管道中供发动机使用。

在上述过程中，限位凸台8可以防止油压过高时，机油会克服回油弹簧7的弹力，推动回油控制机构4向上移动，保证回油控制机构4的上下位置处于稳定的状态。

二、拆卸：将机油滤清器1与回油控制机构拆卸

（21）与安装时反方向转动机油滤清器1，同样在主动齿5-1与从动齿5-2的轴向配合作用下，回油控制装置4也会反方向转动。

（22）当滤清器1转动约四分之一圈时，限位螺钉7到达正时槽6的另一端，此时密封面腔体4-3上回油入油口与滤前机油回油管道相连通，机油滤清器进油腔1-1内为滤清的机油通过滤前机油回油管道和回油进油口11-4流入密封面腔体4-3内，同时密封面腔体4-3上的回油出油口11-2与回油总管道9-5相连通密封面腔体4-3腔体内的机油就会通过总回油管道9-5流回油底壳内。

（23）约过两分钟后，继续反方向转动机油滤清器1，由于正时槽6与限位螺钉7的作用，主动齿5-1与从动齿5-2发生跳齿现象，回油控制机构4在回油弹簧4-2的作用下向上移动，当回油弹簧4-2恢复时，回油控制机构4停止向上移动，此时机油滤清器出油腔1-2中的机油也会流入密封面腔体4-3的腔体内，最终通过总回油管道9-5流回油底壳中，达到自动回油的效果。

本发明结构简单，拆装方便，强度高，寿命长，并且密封可靠，能够完成自动回油，同时降低了由于环境恶劣而造成机油滤清器回油控制装置的老化和失效的风险。

Claims (10)

1.一种机油滤清器总成，包括用于滤清机油的机油滤清器、用于支撑机油滤清器的安装座，所述安装座的腔体内设置有用于控制机油流向的回油控制机构，所述机油滤清器通过连接管安装在回油控制机构上，所述回油控制机构通过滤后机油出油管道与发动机的进油管道相连接，同时还通过回油管道与油底壳相连接；其特征在于：

所述回油控制机构包括回油装置本体和与回油装置本体固定连通的、同时与安装座腔体密封隔绝的密封面腔体，所述回油装置本体上设置有用于安装机油滤清器时与滤后机油出油管道相连接的出油口，所述密封面腔体上设置有用于拆卸机油滤清器时与回油管道相连接的回油口；所述密封面腔体内设置有与回油装置本体固连的回油弹簧，所述回油弹簧的顶端连接回油装置本体，底端伸出密封面腔体顶压在安装座腔体的底面。

2.如权利要求1所述的一种机油滤清器总成，其特征在于：所述连接管的底端设置有回族乡延伸的主动齿，回油装置本体的顶端设置有轴向延伸的从动齿，所述主动齿与从动齿轴向配合。

3.如权利要求2所述的一种机油滤清器总成，其特征在于：所述回油控制机构还设置有控制出油口与滤后机油出油管道对齐、回油口与回油管道对齐的限位装置。

4.如权利要求3所述的一种机油滤清器总成，其特征在于： 所述限位装置包括设置在安装座腔体内表面的正时槽和设置在密封面腔体上用于与正时槽配合使用的限位螺钉。

5.如权利要求4所述的一种机油滤清器总成，其特征在于：所述正时槽的长度为密封面腔体圆周长的四分之一。

6.如权利要求1—5中任一项所述的一种机油滤清器总成，其特征在于：所述密封面腔体的顶端还设置有用于稳定回油装置本体上下位置、与安装座腔体间隙配合的限位凸台。

7.一种机油滤清器总成的装配方法，其特征在于：所述机油滤清器总成如权利要求1—6中任一项所述，该装配方法是将机油滤清器与安装座装配于一体，包括以下步骤：

（11）将机油滤清器与连接管道的顶端固连在一起，将回油控制机构放置在安装座腔体内；

（12）将连接管道底端的主动齿顶压在回油装置本体顶端的从动齿上，转动机油滤清器，利用主动齿带动从动齿的动作，带动回油控制机构转动，回油弹簧压缩，直到连接管与回油控制机构全停止转动。

8.如权利要求7所述的一种机油滤清器总成的装配方法，其特征在于：

所述步骤（11）中将回油控制机构放入安装座腔体内时，保证限位螺钉落入正时槽中；

所述步骤（12）中主动齿与从动齿之间发生若干次跳齿后连接管就会与回油控制机构全都停止转动。

9.一种机油滤清器总成的拆卸方法，其特征在于：所述机油滤清器总成如权利要求1—6中任一项所述，该拆卸方法是将装配于一体的机油滤清器与安装座相拆分，包括以下步骤：

（21）与安装时反向转动机油滤清器，回油控制机构在连接管主动齿的带动下也反向转动；

（22）停止转动机油滤清器；

（23）两分钟后，继续反向转动机油滤清器，直至回油弹簧恢复原来的长度。

10.如权利要求9所述的一种机油滤清器总成的拆卸方法，其特征在于：所述（22）中，当反向转动滤清器四分之一圈后，限位螺钉到达正时槽的另一端时，停止转动机油滤清器。

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