CN210815972U - 制动钳总成装配检测生产线的活塞涂油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车配件领域，尤其是一种制动钳总成装配检测生产线的活塞涂油装置，针对现有的技术方案中，没有对活塞进行涂油装置，所以在该技术方案中对活塞进行涂油时，就会比较麻烦的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部分别固定安装有第一气缸和固定座，所述固定座上设有连接腔室，所述固定座的顶部固定安装有第二气缸，所述第二气缸的活塞杆延伸至连接腔室内并固定安装有推板，且推板的底部一侧固定安装有连接座，本实用新型通过启动第二气缸，实现齿轮与齿环相啮合和涂抹轮与活塞相接触，所以就可以达到对涂油的目的，且采用内置涂油机构的方式进行操作，所以使用起来会比较方便。

Description

制动钳总成装配检测生产线的活塞涂油装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种制动钳总成装配检测生产线的活塞涂油装置。

背景技术

制动器是指产生制动力矩、用以阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件。目前汽车中多采用摩擦式制动器，它利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦产生制动力矩，公告号：CN203236204U公开了一种卡钳总成装配检测生产线，包括输送平台和设置在输送平台上的装配机构和检测机构，其特征在于：所述的装配机构包括依次配合的上线工作台、密封圈及防尘圈装配台、缸孔润滑机、活塞装配台、活塞压入机、缸盖密封圈及缸盖装配台、缸盖固定机、油管接头座装配台、排气螺钉及油管接头装配台、销轴及止动螺钉装配台、制动块及管接头装配台、下线工作台；所述的检测机构包括依次配合的低气压密封性检测台和高气压密封性检测台，它们设置在所述装配机构的排气螺钉及油管接头装配台、销轴及止动螺钉装配台之间。本实用新型结构简单，设备组合合理、协调。

在上述技术方案中，没有对活塞进行涂油装置，所以在该技术方案中对活塞进行涂油时，就会比较麻烦，所以我们提出制动钳总成装配检测生产线的活塞涂油装置，用于解决上述所提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的技术方案中，没有对活塞进行涂油装置，所以在该技术方案中对活塞进行涂油时，就会比较麻烦的缺点，而提出的制动钳总成装配检测生产线的活塞涂油装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

制动钳总成装配检测生产线的活塞涂油装置，包括底座，所述底座的顶部分别固定安装有第一气缸和固定座，所述固定座上设有连接腔室，所述固定座的顶部固定安装有第二气缸，所述第二气缸的活塞杆延伸至连接腔室内并固定安装有推板，且推板的底部一侧固定安装有连接座，所述连接座上转动连接有涂抹轮，所述第一气缸的活塞杆延伸至连接腔室内并转动连接有活塞，且活塞与涂抹轮相适配。

优选的，所述推板的底部另一侧固定安装有安装板，且安装板上固定安装有驱动马达，所述驱动马达的输出轴上固定安装有齿轮，所述第一气缸的活塞杆转动连接有连接轴，所述连接轴一端与活塞的一侧固定连接，所述连接轴上固定套设有齿环，所述齿环与齿轮活动啮合，利用驱动马达作为动力源，并且利用齿环与齿轮的啮合关系，可以方便带动活塞进行转动。

优选的，所述固定座的顶部固定安装有油箱，所述油箱的底部内壁上密封固定连接有出油管，所述出油管的一端延伸至连接腔室内并密封固定连接有软管，所述连接座的一侧开设有凸型槽，且涂抹轮密封转动安装在凸型槽内，所述软管的一端延伸至凸型槽内并与凸型槽的一侧内壁密封固定连接，所述软管的一端密封固定连接有连接罩，所述连接罩的顶部内壁上和底部内壁上均开设有出油孔，利用软管，可以实现在连接座进行移动时，出油管与凸型槽相连通。

优选的，所述连接座的一侧底部开设有移动槽所述移动槽内滑动连接有移动板，且移动板的一侧转动连接有滚轮，所述滚轮的一侧延伸至连接腔室内，所述移动槽的一侧内壁上开设有与凸型槽相连通的L型孔，移动板的另一侧固定安装有L型杆，所述L型杆的一端贯穿L型孔并延伸至凸型槽内，连接罩上密封套设有密封环，所述L型杆的一端与密封环的底部固定连接，且L型杆与L型孔的内壁密封滑动连接，利用密封环可以实现覆盖出油孔，所以可以有效的避免油箱内的油不断的流入凸型槽内，可以防止渗油的问题。

优选的，所述移动槽的一侧内壁上对称固定安装有两个限位弹簧，且两个限位弹簧的一端均与移动板的另一侧固定连接,利用限位弹簧可以同时带动滚轮和密封环进行复位。

本实用新型中，所述制动钳总成装配检测生产线的活塞涂油装置

首先利用第一气缸将活塞移动至推板的下方，接着可以启动第二气缸，推动推板向下进行移动，在推板向下移动时，可以同时带动驱动马达和连接座向下进行移动，以此可以分别实现齿轮与齿环相啮合，涂抹轮与活塞的一侧相接触；

在齿轮与齿环相啮合，就可以利用驱动马达带动活塞进行转动，由于活塞与涂抹轮相接触，所以在活塞进行转动时，可以带动涂抹轮进行转动；

在将连接座向下进行时，会使得滚轮进行移动，在滚轮进行移动时，可以通过L型杆带动密封环进行移动，使得两个出油孔处于打开状态，这时位于油箱内的油就会通过出油管和软管流入凸型槽，使得涂抹轮的一侧浸润在位于凸型槽的有油内，使得涂抹轮上粘接有油，以此可以涂抹轮进行转动时，就会达到对活塞进行涂油的目的。

本实用新型通过启动第二气缸，实现齿轮与齿环相啮合和涂抹轮与活塞相接触，所以就可以达到对涂油的目的，且采用内置涂油机构的方式进行操作，所以使用起来会比较方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的制动钳总成装配检测生产线的活塞涂油装置的结构主视图；

图2为本实用新型提出的制动钳总成装配检测生产线的活塞涂油装置的固定座结构主视图；

图3为本实用新型提出的制动钳总成装配检测生产线的活塞涂油装置的A结构放大图；

图4为本实用新型提出的制动钳总成装配检测生产线的活塞涂油装置的B结构放大图。

图中：1底座、2第一气缸、3固定座、4连接腔室、5油箱、6出油管、7第二气缸、8推板、9软管、10固定座、11驱动马达、12齿轮、13连接轴、14活塞、15齿环、16凸型槽、17连接罩、18密封环、19连接杆、20移动槽、21滚轮、22限位弹簧、23涂抹轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-4，制动钳总成装配检测生产线的活塞涂油装置，包括底座1，底座1的顶部分别固定安装有第一气缸2和固定座3，固定座3上设有连接腔室4，固定座3的顶部固定安装有第二气缸7，第二气缸7的活塞杆延伸至连接腔室4内并固定安装有推板8，且推板8的底部一侧固定安装有连接座10，连接座10上转动连接有涂抹轮23，第一气缸2的活塞杆延伸至连接腔室4内并转动连接有活塞14，且活塞14与涂抹轮23相适配。

本实用新型中，推板8的底部另一侧固定安装有安装板，且安装板上固定安装有驱动马达11，驱动马达11的输出轴上固定安装有齿轮12，第一气缸2的活塞杆转动连接有连接轴13，连接轴13一端与活塞14的一侧固定连接，连接轴13上固定套设有齿环15，齿环15与齿轮12活动啮合，利用驱动马达11作为动力源，并且利用齿环15与齿轮12的啮合关系，可以方便带动活塞14进行转动。

本实用新型中，固定座3的顶部固定安装有油箱5，油箱5的底部内壁上密封固定连接有出油管6，出油管6的一端延伸至连接腔室4内并密封固定连接有软管9，连接座10的一侧开设有凸型槽16，且涂抹轮23密封转动安装在凸型槽16内，软管9的一端延伸至凸型槽16内并与凸型槽16的一侧内壁密封固定连接，软管9的一端密封固定连接有连接罩17，连接罩17的顶部内壁上和底部内壁上均开设有出油孔，利用软管9，可以实现在连接座10进行移动时，出油管6与凸型槽16相连通。

本实用新型中，连接座10的一侧底部开设有移动槽20移动槽20内滑动连接有移动板，且移动板的一侧转动连接有滚轮21，滚轮21的一侧延伸至连接腔室4内，移动槽20的一侧内壁上开设有与凸型槽16相连通的L型孔，移动板的另一侧固定安装有L型杆19，L型杆19的一端贯穿L型孔并延伸至凸型槽16内，连接罩17上密封套设有密封环18，L型杆19的一端与密封环18的底部固定连接，且L型杆19与L型孔的内壁密封滑动连接，利用密封环18可以实现覆盖出油孔，所以可以有效的避免油箱5内的油不断的流入凸型槽16内，所以可以防止渗油的问题。

本实用新型中，移动槽20的一侧内壁上对称固定安装有两个限位弹簧22，且两个限位弹簧22的一端均与移动板的另一侧固定连接,利用限位弹簧22可以同时带动滚轮21和密封环18进行复位。

实施例二

参照图1-4，制动钳总成装配检测生产线的活塞涂油装置，包括底座1，底座1的顶部分别固定安装有第一气缸2和固定座3，固定座3上设有连接腔室4，固定座3的顶部固定安装有第二气缸7，第二气缸7的活塞杆延伸至连接腔室4内并固定安装有推板8，且推板8的底部一侧固定安装有连接座10，连接座10上转动连接有涂抹轮23，第一气缸2的活塞杆延伸至连接腔室4内并转动连接有活塞14，且活塞14与涂抹轮23相适配，首先利用第一气缸2将活塞14移动至推板8的下方，接着可以启动第二气缸7，推动推板8向下进行移动，在推板8向下移动时，可以同时带动驱动马达11和连接座10向下进行移动，以此可以分别实现齿轮12与齿环15相啮合，涂抹轮23与活塞14的一侧相接触，在齿轮12与齿环15相啮合，就可以利用驱动马达11带动活塞14进行转动，由于活塞14与涂抹轮23相接触，所以在活塞14进行转动时，可以带动涂抹轮23进行转动，在将连接座10向下进行时，会使得滚轮21进行移动，在滚轮21进行移动时，可以通过L型杆19带动密封环18进行移动，使得两个出油孔处于打开状态，这时位于油箱5内的油就会通过出油管6和软管9流入凸型槽16，使得涂抹轮23的一侧浸润在位于凸型槽16的有油内，使得涂抹轮23上粘接有油，以此可以涂抹轮23进行转动时，就会达到对活塞14进行涂油的目的，本实用新型通过启动第二气缸7，实现齿轮11与齿环15相啮合和涂抹轮23与活塞14相接触，所以就可以达到对涂油的目的，且采用内置涂油机构的方式进行操作，所以使用起来会比较方便。

本实用新型中，推板8的底部另一侧固定安装有安装板，且安装板上固定安装有驱动马达11，驱动马达11的输出轴上固定安装有齿轮12，第一气缸2的活塞杆转动连接有连接轴13，连接轴13一端与活塞14的一侧固定连接，连接轴13上固定套设有齿环15，齿环15与齿轮12活动啮合，利用驱动马达11作为动力源，并且利用齿环15与齿轮12的啮合关系，可以方便带动活塞14进行转动。

本实用新型中，固定座3的顶部固定安装有油箱5，油箱5的底部内壁上密封固定连接有出油管6，出油管6的一端延伸至连接腔室4内并密封固定连接有软管9，连接座10的一侧开设有凸型槽16，且涂抹轮23密封转动安装在凸型槽16内，软管9的一端延伸至凸型槽16内并与凸型槽16的一侧内壁密封固定连接，软管9的一端密封固定连接有连接罩17，连接罩17的顶部内壁上和底部内壁上均开设有出油孔，利用软管9，可以实现在连接座10进行移动时，出油管6与凸型槽16相连通。

本实用新型中，连接座10的一侧底部开设有移动槽20移动槽20内滑动连接有移动板，且移动板的一侧转动连接有滚轮21，滚轮21的一侧延伸至连接腔室4内，移动槽20的一侧内壁上开设有与凸型槽16相连通的L型孔，移动板的另一侧固定安装有L型杆19，L型杆19的一端贯穿L型孔并延伸至凸型槽16内，连接罩17上密封套设有密封环18，L型杆19的一端与密封环18的底部固定连接，且L型杆19与L型孔的内壁密封滑动连接，利用密封环18可以实现覆盖出油孔，所以可以有效的避免油箱5内的油不断的流入凸型槽16内，可以防止渗油的问题。

本实用新型中，移动槽20的一侧内壁上对称固定安装有两个限位弹簧22，且两个限位弹簧22的一端均与移动板的另一侧固定连接,利用限位弹簧22可以同时带动滚轮21和密封环18进行复位。

本实用新型中，首先利用第一气缸2将活塞14移动至推板8的下方，接着可以启动第二气缸7，且第一气缸2和第二气缸7的供电方式均是采用工厂动力电380V，在第二气缸7的作用下可以推动推板8向下进行移动，在推板8向下移动时，可以同时带动驱动马达11和连接座10向下进行移动，以此可以分别实现齿轮12与齿环15相啮合，涂抹轮23与活塞14的一侧相接触，在齿轮12与齿环15相啮合，就可以利用驱动马达11带动活塞14进行转动，且驱动马达11的供电方式采用工厂动力电380V，由于活塞14与涂抹轮23相接触，所以在活塞14进行转动时，在活塞14表面的静摩擦力的作用下，可以带动涂抹轮23进行转动，在将连接座10向下进行时，会使得滚轮21进行移动，在滚轮21进行移动时，会带动移动板进行移动，这时两个限位弹簧22就会处于受力状态，同时L型杆19可以带动密封环18进行移动，使得两个出油孔处于打开状态，这时位于油箱5内的油就会通过出油管6和软管9流入凸型槽16，使得涂抹轮23的一侧浸润在位于凸型槽16的有油内，使得涂抹轮23上粘接有油，以此可以涂抹轮23进行转动时，所以就可以达到对涂油的目的，且采用内置涂油机构的方式进行操作，所以使用起来会比较方便。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.制动钳总成装配检测生产线的活塞涂油装置，包括底座，其特征在于，所述底座的顶部分别固定安装有第一气缸和固定座，所述固定座上设有连接腔室，所述固定座的顶部固定安装有第二气缸，所述第二气缸的活塞杆延伸至连接腔室内并固定安装有推板，且推板的底部一侧固定安装有连接座，所述连接座上转动连接有涂抹轮，所述第一气缸的活塞杆延伸至连接腔室内并转动连接有活塞，且活塞与涂抹轮相适配。

2.根据权利要求1所述的制动钳总成装配检测生产线的活塞涂油装置，其特征在于，所述推板的底部另一侧固定安装有安装板，且安装板上固定安装有驱动马达，所述驱动马达的输出轴上固定安装有齿轮，所述第一气缸的活塞杆转动连接有连接轴，所述连接轴一端与活塞的一侧固定连接，所述连接轴上固定套设有齿环，所述齿环与齿轮活动啮合。

3.根据权利要求1所述的制动钳总成装配检测生产线的活塞涂油装置，其特征在于，所述固定座的顶部固定安装有油箱，所述油箱的底部内壁上密封固定连接有出油管，所述出油管的一端延伸至连接腔室内并密封固定连接有软管，所述连接座的一侧开设有凸型槽，且涂抹轮密封转动安装在凸型槽内，所述软管的一端延伸至凸型槽内并与凸型槽的一侧内壁密封固定连接，所述软管的一端密封固定连接有连接罩，所述连接罩的顶部内壁上和底部内壁上均开设有出油孔。

4.根据权利要求1所述的制动钳总成装配检测生产线的活塞涂油装置，其特征在于，所述连接座的一侧底部开设有移动槽所述移动槽内滑动连接有移动板，且移动板的一侧转动连接有滚轮，所述滚轮的一侧延伸至连接腔室内，所述移动槽的一侧内壁上开设有与凸型槽相连通的L型孔，移动板的另一侧固定安装有L型杆，所述L型杆的一端贯穿L型孔并延伸至凸型槽内，连接罩上密封套设有密封环，所述L型杆的一端与密封环的底部固定连接，且L型杆与L型孔的内壁密封滑动连接。

5.根据权利要求4所述的制动钳总成装配检测生产线的活塞涂油装置，其特征在于，所述移动槽的一侧内壁上对称固定安装有两个限位弹簧，且两个限位弹簧的一端均与移动板的另一侧固定连接。

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