CN102704773A - 一种汽车发动机盖铰链结构 - Google Patents
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Abstract
一种汽车发动机盖铰链结构，包括与发动机盖固定连接的铰链旋转页板，与车身本体固定连接的铰链固定页板，铰链旋转页板和铰链固定页板活动连接在一起，所述的铰链固定页板包括底板和与底板垂直的侧板，所述的底板固定在车身本体上，所述的侧板与底板连接位置设置有碰撞折弯筋。本发明通过碰撞折弯筋的受力溃缩，增大发动机盖在发动机盖铰链处的下沉空间，从而减小此处对行人的伤害值，有效保护行人。且该结构简单，制造成本低，可广泛应用于发动机盖铰链领域。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车发动机盖铰链，尤其涉及一种减小行人受伤害的发动机盖铰链结构。
背景技术
汽车工业及科技的迅猛发展使得汽车已成为人们日常生活中必不可少的的交通工具。随着汽车保有量的不断提高，交通事故也愈发频繁，为此汽车的安全性越来越多地受到人们的重视。
调查结果表明：行人与车辆的碰撞过程中50%以上是与轿车相撞，而交通事故中头部碰撞伤害的发生了率高达54%。当行人与车辆前部发生碰撞后，多数事故为行人与汽车碰撞后再与发动机盖发生二次碰撞导致头部重伤甚至致命。传统铰链由于没有足够的变形空间且发动机盖铰链区域存在硬点，极易在行人与车辆发生碰撞时对行人头部造成伤害。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车发动机盖铰链结构，解决现有发动机盖铰链处碰撞时对行人伤害大的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车发动机盖铰链结构，包括与发动机盖固定连接的铰链旋转页板，与车身本体固定连接的铰链固定页板，铰链旋转页板和铰链固定页板活动连接在一起，所述的铰链固定页板包括底板和与底板垂直的侧板，所述的底板固定在车身本体上，所述的侧板与底板连接位置设置有碰撞折弯筋。
进一步的，所述的碰撞折弯筋从中间分开成两部分。
优选的，所述的铰链旋转页板和铰链固定页板之间的活动连接为销轴连接。
为方便拆卸，所述的铰链固定页板底板与车身通过螺栓连接，所述的铰链旋转页板与发动机盖通过螺栓连接。
本发明的有益效果：所述侧板上的碰撞折弯筋，当行人撞击到发动机盖铰链及附近区域时，铰链固定页板的碰撞折弯筋处产生溃缩下沉，增大了发动机盖此处的变形空间，有效地对行人进行保护；铰链固定页板和铰链旋转页板通过销轴连接，安装方便，结构简单；铰链旋转页板、铰链固定页板分别通过螺栓与发动机盖、车身连接，安装、拆卸方便，且固定牢靠。
以下将结合附图和实施例，对本发明进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为铰链旋转页板的结构示意图。
图3为铰链固定页板的结构示意图。
具体实施方式
如图1至3所示，一种汽车发动机盖铰链结构，包括与发动机盖固定连接的铰链旋转页板1，与车身本体固定连接的铰链固定页板2，铰链旋转页板1和铰链固定页板2销轴连接在一起，所述的铰链固定页板2包括底板21和与底板21垂直的侧板22，所述的底板21固定在车身本体上，所述的侧板22与底板21连接位置设置有碰撞折弯筋23；所述的碰撞折弯筋23从中间分开成两部分。当行人与汽车前部发生碰撞，行人撞击到发动机盖铰链及附近区域时，此时碰撞力由铰链转动页板1通过销轴3传递到铰链固定页板2侧板22上，当碰撞力不断增大且达到一定数值时，铰链固定页板2碰撞折弯筋23处开始折弯并产生溃缩，与此同时铰链转动页板1和固定在铰链转动页板1上的汽车发动机盖一起向下塌陷，从而使发动机盖此处的变形空间增大有效减小碰撞能量以达到对行人保护的目的。
为方便铰链的安装和拆卸，所述的铰链固定页板2底板21与车身通过螺栓连接，所述的铰链旋转页板1与发动机盖通过螺栓连接。
Claims (4)
1.一种汽车发动机盖铰链结构，包括与发动机盖固定连接的铰链旋转页板，与车身本体固定连接的铰链固定页板，铰链旋转页板和铰链固定页板活动连接在一起，所述的铰链固定页板包括底板和与底板垂直的侧板，所述的底板固定在车身本体上，其特征在于：所述的侧板与底板连接位置设置有碰撞折弯筋。
2.如权利要求1所述的汽车发动机盖铰链结构，其特征在于：所述的碰撞折弯筋从中间分开成两部分。
3.如权利要求1所述的汽车发动机盖铰链结构，其特征在于：所述的铰链旋转页板和铰链固定页板之间的活动连接为销轴连接。
4.如权利要求1所述的汽车发动机盖铰链结构，其特征在于：所述的铰链固定页板底板与车身通过螺栓连接，所述的铰链旋转页板与发动机盖通过螺栓连接。
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| CN (1) | CN102704773A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109025580A (zh) * | 2018-08-30 | 2018-12-18 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种发盖铰链结构 |
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2012
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